なんGちょい昔の日産部(シルビア180SXグロセド)
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40代ワイの一番最初に乗った車はZ31やったわまだキンコンいうてた頃の車や 9/16 金 22:00 ~ 23:00
さがせ!幻の絶版車(4)「くろがねベビー」「ダットサン・ピックアップ」 40代で31Zは渋いな
32が中古で出てた世代やろ 31シーマもよかったンゴねぇ
なお今見るとオモチャの模様 32のウッドパネルのセンターにアナログ時計かっこよかったンゴねぇ ワイのFCはリッター1キロやったわロータリーのポート片っ端から研磨してウォーターポンプとかも全部取っ払ってた
エンジン切る度プラグ被ってたからNGKのプラグを常に20本くらい予備積んでたわ >>19
サンガツ
買い戻したいけどシルビア系の値上がりエグすぎやろ
次はSW20乗る予定や… FCはライバルや😤
なお憧れた模様
でもFDしか乗ったことない(友達の)
雨宮とかまだあるんやろか🤔 パルサーgtirは速かったなぁGTRにはない速さがあったわ >>22
もちろん今からは買えん
よほど財力がない限り
最初に買った32typeMとっとけば… >>26
パルサーはSRエンジンだっけ
意外と売れなかったな
オプ2見て興味はあったが >>24
ワイのFCはRSワタナベのアルミに雨宮のVマウントインタークーラーにRmagicの三層ラジエーターで足周りはアラゴスタの車高調入れてたわ カタカナでセブンていうカッティングシート貼ってるやついたなあ🤔
あとテールランプがくるくる回るヤツ 3年前の夏場に手放したのクッソ後悔してるわ
せめて半年まっとけば倍の売値やったのに…
そもそもテバナシたくも無かったしな… >>30
すまんパーツのメーカーがマニアック過ぎね? 免許取った時にはもうバカ高くなってたワイ、低みの見物 >>35
ワイは地元が大井埠頭やからVIPのドリ車もめっちゃおったぞワイのツレもドリ車の方が多かったわ >>36
大黒PAから下覗くと見えるとこかな
そこならよく行ったで埼玉から 新型エクストレイルかLAV4買おうと思うけどエクストレイルで良いよな わいくらげやったから足回り吸排気系くらいわやっとったね ラブ4は初期から考えるとよくもってるよな
ここまで息が長くなると思わなかった グロリアセドリックの見分け付かない問題
ちょっと外装いじられたらもう無理や >>37
ちなワイのFCは2000年大黒爆音コンテンスト優勝車や せやねエンブレムとヘッドライトか
それよりブロアムとグランツのがムズい ローレルでドリフトする時サイドブレーキにライター挟むあるあるとか語りたい 日産販売台数800万台
国内72万台 海外728万台 ローレルはシルビアのミッション載せ替えが主流か
ATしかないんだっけ マーク2といえばツアラブイの出始めかなワイの世代は >>50
C33はあるやろ
ツインカムターボにあったかは覚えとらんけど そっか
ローレルはヤン車と二刀流やから正直ようわからん SRは2530タービン乗っけるだけでめちゃくちゃパワー出るからよかったな コーナーはR32直線はスープラ(6速だからという理由)ていう時代 >>54
「らしい」のは34やけど見た目33のほうがかっこええと思うわ
あと32のアテーサ全然曲がらないらしいやん >>58
首都高の白線下手に踏むと突然直角に曲がって壁に刺さるで
何度も見たわ 近所に動いてる気配のない
トラッドサニーがあって気になる アテーサー効いてる時のアテーサーのメーターゴリゴリ上がっていく感じ堪らんわ 乗り始めはブローオフバルブのプシュンプシュンだけでイキってました >>69
そのうちドライサンプのキュポキュポでイキるようになるんやな >>64
トラッドやと好きで乗ってるやつおるけどB14とかマジでぞんざいに扱われてて全然見なくなった
VZR以外誰も大事にしてない >>73
RB26積んだ特別仕様車めっちゃ欲しかった >>75
今見るとダンボールみたいなエアロで草生える
あの当時世界最速ワゴンやったな 静岡県警が2008年ぐらいまで
ローレルの覆面パトカーで
速度取締やってたんやが、エンジンそんなに性能ええやつやったんか??
赤色灯も自動やなくて、窓開けて天井にマグネットで乗せるタイプやった
警察24時でもそのシーン何度か見てて
捜査用じゃなくて高速警察隊の制服着たおっさんが乗ってた もうガソリン車のスポーツはZでおわりやな
シルビアはもう諦めろ 茨城の取手市やが
近所にスカイラインのエンジン積んでるステージア止まっとるで レパードはかっこいいのに周りに乗ってるやつおらんかったわ
ちょい上は鉄仮面とかおったな zはもうちょいワルおやじのクルマやろ
オーナーみんなカッチョイイおじさんやもん >>77
さすが32の4ドアRはないやろ
1台しか作ってないし
オーテックバージョンでも260RSよりは現存少ないと思う ブルーバード→シルフィ
パルサー→ラティオ
なんでこうなった… >>92
ワイ知識が止まってるから後者の車名全くわからん😢 >>82
35の捜査車両やったら2.0か2.5のNAやろ
34GTの機捜は昔かなりおったな >>92
三菱のランサー→セディアがいちばんキツいわ >>92
日本では格下げされて滅んだけど世界規模で見ればブルーバードの血筋はアルティマやからな
パルサーはキャシュカイや >>95
セディアでだいぶ持ち直したやろ
サブネーム付く前のランサーマジでゴミやぞ
ただのエボの車台や セドグロ無くなってセフィーロなくなってティアナ出たときは
新時代のミドルクラスの3ナンバーセダンってこんな感じなんや
時代に合わせてかっこよさも変えてきたんやな
って思ってたが
フーガからデザイン止まってて心配や >>97
速かったし売れたのはわかるがでもあのボディはないわ 今後ろにピタッとつけられてオッてなるのはフーガくらいやね
迫力という意味で その昔は2Lのクラウン
スーパーチャージャーのやつ
それとプレジかな迫力あったのは あんだけ走ってたセルシオもめっきり見なくなったもんなというかレクサス走り過ぎや なんかセルシオで職質されまくってるユーチューバーおるな >>102
イニDに登場してたような車は今クソ高いよな >>107
2Lのクラウンって
ガワだけクラウンエンジンはカリーナみたいなもんやん エボでもGSRでもないグレードの話したつもりでなんで速さの話になるんやって思ったそもそも認知されてないからしゃーないか なんか何年ルールとかあって輸出できるようになったとかどうとか
全く知らんかったが >>112
ツインカム24は格が違うぞ
なお進まない模様 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています