【悲報】トヨタの新型クラウン、高級車とは思えない内装のチープさで終わる
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日本車で一番いい内装はマツダやな
あの価格帯でよく頑張ってるわ この前韓国行ったんやがやっぱ国産車のヒョンデ多いしIONIQもタクシー含めてめっちゃ走ってたわ >>408
ああいうのは年次改良でどんどん良くなるやつ
今買うならエクストレイルにしたほうがいい
マツダがいいならcx-5にしとけばいい ここ最近のヒュンダイマジでようやっとるけど
本社が韓国にあるだけのヨーロッパ企業だよなぁって常々思う
ソニー以上に酷い >>498
wrcは数年前にヒョンデが優勝したけど最近トヨタのほうが強いからなぁ >>481
それならサイドブレーキも従来式に戻してほしいわ ヨーロッパ、中国がEV推進してるのはわかるとして、アメリカまでEV推進してきたからな
急速充電器50万台設置計画とか、EV補助金75万ドルだとか、アメリカもEVに完全に舵を切り始めた
トヨタやホンダはその世界の流れを一切読めずに、今更慌ててバッテリー工場を2025年に作るだとか言ってて間に合わんなと思ったわ クラウンってFRに価値があったと思ってたんだけど、トヨタのマーケティングでは違ったんだろうな
まあそれにしても>>1の内装はひどいフィットって言われても納得できる トヨタアンチやないけど早くEVちゃんと量産して
国内でもEV盛り上げてくれって思うわ
良くも悪くもトヨタが動けば市場が変わるからな >>498
ヒョンデのEVが好きなだけでヒョンデ自体は別に好きでもなんでもないわ しょうがなきよ
日本人に、優美なもの・おしゃれなもの・機能的なものを作るセンスが皆無なんだもん
だから今は中韓製品のパーツづくりをさせていただく下請け工場しかできないんだろw ホンダは部品会社にもう仕事なくなるぞって通達したから尾張屋ね
トヨタは知らん >>506
そんな状況で過酷なアクロポリスの表彰台独占したんやからさぞ阿見ガイジは自慢げに話すと思ったんやがな FRやと利益出せないって言うマーケティング側の判断やろなあ
それにクラウン買うような人は現代のFFとFRの違いがわかる人おらんやろしなあ >>511
bz4xが問題起こして生産停止になったけど、そもそも購入申し込みも予想より少なかったらしいし
その間にEVの陰謀論やらが広まって日本でEVが普及するのが絶望的になってきた気がするわ EVのメリットってなんなん?
ただでさえ電力逼迫してる日本で成り立つん?原発問題もあるし ドイツのメルセデス、BMW、フォルクスワーゲンがトヨタ以上のに利益出してるという事実
このまま日本車はドイツ車に負けそうやな >>520
ミライの次が出ないよなトヨタ
トヨタとしてはFCVやなくて水素エンジン車を作りたいんだろうけど、FCV自体の完成度は高かったんだからもっと安価なモデル作れればよかったのになあ いろんな車売ってるって嬉しいことやから現代再上陸も歓迎やけど車自体を全然見ないわ1回しか見たことない
ラインナップショボすぎやろ
ソナタとかi20Nとか売りなさいよ >>501
内装独特過ぎるから他の人に運転させると質問が多すぎて困るわ >>520
水素なんかいまだに開発してるのが謎だわ 少なくとも今はEVどころじゃねーぞ電気代高騰しまくってるからな
日本は電力会社が赤字垂れ流しなら高騰してもギリギリセーフレベルでなんとか抑えけど今後どんどん上がるの確定やし欧州なんてもう滅茶苦茶や
まぁ阿見ガイジが自分で電気代払ってないからヤバさがわかるわけねーか 内装最強の車ってなんや?
トヨタはレクサスのイメージあるけど 現状国内メーカーのEVはほぼ日産しか売れとらんからなぁ >>525
BYDはディーラー100店舗展開するらしいし
やっぱ中国人の方が日本での商売の仕方よく理解してるわ >>522
地球環境に優しい
電力会社に依存しないエネルギーの自立を構築できる(自宅の太陽光発電などを併用して)
車自体もエンジンの振動がない分、静かで乗り心地も良い >>528
日本は補助金で値下げしてるから気づかないかもしれないけどガソリンのほうが値上げヤバいやろ >>532
その日産もアリアが納車予定を1年以上繰り下げしてるからマジでやばいわ
先月なんて国内で70台くらいしか売れてなくて、生産体制に何か問題が見つかったとしか思えんわ まあぶっちゃけトヨタ的には利益率が高いレクサスを買って欲しいだろうから
トヨタの車はレクサスと比べて明確に差がつけられるのはしゃーない >>498
まあ今年のトヨタはこれを越える1-4フィニッシュやってるんだよなぁ >>540
勝田も普通に強くなってるしアクロポリスなんて6位やったしようやってるわ 阿見ガイジスレって最初意気揚々と始めるけど免許煽りでいつも最後は元気無くなってるよね >>536
これな
補助金なければガソリンは1L200円超えてるし
そうだとするとトヨタの20km/Lのハイブリット車でも100km走るのに1000円かかる
EVは電気代が上がっても30円/kWhくらいだから、6km/kWhで500円くらいや いうてこういうのがええかって言われたらお前ら違うって言うんやろ?
https://i.imgur.com/FzaVMo4.jpg >>543
知識も浅いし好きな車もないみたいやしな
EV・自動運転だったらなんでもOKとか幼稚すぎるわ これほんと酷いよね
ドアノブの安っぽさは見るたびに寒気がする >>550
97 それでも動く名無し 2022/08/22(月) 20:17:06.84 ID:i1oY96rbH
>>.46
阿見ガイジって免許取れなかったの本気でコンプレックスに感じてて、しかもEVが普及して自動運転実現すれば自分でも車に乗れるものだと根本的に勘違いしててたから、既存のガソリン車叩くのに必死なんだよね
最近じゃ自分が自動運転に対する認識を間違ってたことは既に指摘されて気付いてるけど、引っ込み付かなくなってガソリン車に対する恨みはますます加熱してる 今欧州は電気代が数年前の10倍以上になってるからな
しかも今後もっと上がるで
日本は電力会社が血反吐吐きながら現状なんとか1.5倍くらいに収まってるが >>498
ヒョンデすごい言うならグレンジャーとかNビジョン74とかレトロチックデザインのコンセプトカーをすこれ
あれはマニアに売れる >>543
スクリプトガイジも無免許煽りが一番効いてるしな そういやかこ1.2年のフォレスターのデザインクッソカッコ良くなってて驚いたわ
前は口髭みたいなクッソダサいのあったのに今めっちゃナチュラルになってる >>522
軽自動車でもランエボ並のトルクが出せる
ガソスタ行かないで家で充電できる なんか糞虫小僧思い出す流れ
そのうち箸持てないとかになりそう トヨタはいいけど日産とホンダが死にかけなのがヤバいわ
他のメーカーは論外だし >>544
ガソリン税が半分くらいなのに電気料金と比べるとか頭悪いの? アメ車メーカーはテスラとフォード以外死にかけてへんか
ダッジとかシボレーは生き残れるんか? >>558
syamuさん以下って言うシンプルかつ残酷な指標になるからなぁ >>553
会社倒産しまくると思うんだけどどうやって回してんだろう これ共感してくれる人少ないやろけどADHDはEV向かなそう
ガソリンは金さえ払えばすぐ補充できるけど電気は急速って言ってもそうはいかんやろ? >>567
マジかよ草
でもアキュラエンブレムがついてるとカッコよく見えてしまう >>568
キャデラックジープ辺りは耐えるんちゃうか >>563
そもそも阿見ガイジの無免許や自衛隊落ちは阿見ガイジが躁鬱の鬱状態の時自白したことが発端なんやで
私怨で尾鰭背鰭ついていった糞虫小僧とは経緯がちゃうわ なんで先代より内装しょぼくなってるんよ。てか無理してクラウン名乗らなくてもいい気がする >>568
クライスラーはフィアット傘下やから安心や☺ >>577
レクサス>>>クラウン>>>トヨタやからやで
クラウンは所詮中堅ブランド アメカスは都心部だけテスラで残りはPHVになるやろな >>568
ダッジチャレンジャーは古き良きのカッコよさやし
シボレーコルベットはプアマンズフェラーリやから >>570
携帯回線とかインターネット回線とかの副業があるから 阿見ちゃん消えちゃった
じゃあねまた躁になったらスレ立てなよ >>544
現状の日本の電力単価が大体30円くらいで更に燃料調達費が上乗せされるし更に上がるの確定なのに馬鹿なの? 阿見ガイジもケンモメンが更に悪化したみたいなモンスターだから基本逆神だよね ワイ現行ハリアー乗りやが次何買えばええんや?ちな27歳やからクラウンはまだ早い >>590
レクサス乗ろうや🤗
認定中古やけど大満足や😋 CH-Rって何がええんや?
後部座席狭すぎるやろあれ >>591
盗まれんか心配になりそうや😭
NXかRXの変な色乗りたいわオレンジとか >>553
なお値上がり分はほぼ全て政府が負担するため国民の負担は増えない模様 助手席との間がボコォってなってるやつ好きな人は部屋の隅とかで寝てそう >>523
アップルみたいに稼げないと駄目だよな
販売台数だけで下請けも巻き込んで忙しく見えても、実態は稼ぐ力が弱くて3兆超えられないんだから
付加価値やブランド力を生む力が無いんだろうな >>207
スバルはスバルのロゴと外装以外はカッコええよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています