自動車メーカー別の故障ランキング、ヤバすぎる・・・

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:04:01.52

5年間使用したときの入庫をともなう故障発生率
自動車
2%　ダイハツ
3%　トヨタ(74)
3%　レクサス
8%　ホンダ
12%　ヒュンダイ
12%　ラム
14%　スバル
16%　ポルシェ
16%　ダッジ
16%　インフィニティ
17%日産
25%BMW
31%アウディ%
35%キア
38%シボレー
38%ボルボ
41%ジープ
55%メルセデス・ベンツ
57%キャデラック
60%フォード
61%ミニ
66%フォルクスワーゲン
98%テスラ
99%リンカーン

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:20:49.35

フォードとかもう撤退してるしエンブレムみても分からんやつ多そう

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:20:49.78

渋滞にハマってアイドリング状態が続くと燃えるバイクがあるらしい

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:21:27.72

>>57
小排気量は死ぬほど壊れるからな

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:21:33.46

わおが初めて一目惚れで買ったベンツドアのガラスが落ちた苦い思い出

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:21:40.32

>>2
ホンダヤマハとカワサキスズキの差は何なん？
技術力で言えばスズキも4輪作っててカワサキなんか車以外何でも作ってるレベルやからないわけないのに

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:22:13.95

アグスタは確かにみんなぶっ壊れてるわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:23:28.45

>>62
カワサキはオイル漏れ
鈴木は中国製の原付が壊れまくる

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:23:31.29

ほぼドライバーが原因の故障で見たらええんか？

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:23:55.61

>>62
車体にかかってるコストの差やと思う
スズキのバイクは性能ええけどホンダとかと比べると色んな部分がチープやから

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:24:54.76

>>62
ホンダのスクーターは壊れないんや
そしてヤマハのスクーターもホンダが作ってる

カワサキはエンジンいじめまくってるからオイル漏れたりする
スズキはインド製の250ccバイクや粗悪な50ccスクーターが壊れる(レッツとか最悪)

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:24:56.23

>>64
他のメーカーはオイル漏れ対策できてるんじゃないの？なんでカワサキだけできないんやろ
原付もカブとかも今は中国やろうからあんまり変わらなそうなのに

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:25:17.25

日産はゴーンという糞がコストカットで安い部品ばっかりつかいまくったせいやろな

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:26:00.82

>>67
なるほど
買う人多いところで優秀やから全体の数字も底上げされとるってことか？

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:26:27.50

>>26
元々構造的にボンネットみたいなので保護しにくいから故障しやすい欠陥がある

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:27:05.84

あの、トヨタ(74)の意味を知りたいんやが

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:27:26.81

>>71
でも昔のスーパーカブなんかは何やっても壊れないやん？

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:28:04.31

>>73
信頼性と頑丈さは違うファクターでは

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:28:17.35

いやソースは

**それでも動く名無し** · 2022/10/02(日) 23:28:26.30

ラムってアメ車の？
まぁまぁええ位置おるやん