【朗報】敵「EV普及には電力足りない!」日本企業「太陽光パネル載せて1日37km走れるようにしました」
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東芝は、低コストで高効率なタンデム型太陽電池の実現に向けて開発中の透過型亜酸化銅(Cu2O)太陽電池の発電効率が世界最高を更新したと発表した。
昨年12月に公表した8.4%を1.1㌽上回る9.5%を達成。同電池を電気自動車(EV)に搭載した場合、無充電の航続距離は1日当たり約37㌔㍍に達するという。
今後、同電池の大型化を進めるなど技術開発を継続し2025年度の実用化を目指す。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f6335d8be8c0835469fe271d98e5ee6ebd5c8b1f 今回、発電効率の向上に寄与したのは、発電面積(セルサイズ)を、昨年12月に公表した3㍉㍍角から10×3㍉㍍に拡大したことにある。
新たに開発した発電効率9.5%の透過型Cu2Oをトップセルに、25%の高効率Si太陽電池をボトムセルに適用したCu2O/Siタンデム型太陽電池全体の発電効率は28.5%と試算、Si太陽電池の世界最高効率26.7%を大きく超える性能を持つ。
さらに、より高効率のGaAs(ガリウムヒ素)半導体太陽電池の世界最高効率29.1%に迫る高い発電効率になるという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f6335d8be8c0835469fe271d98e5ee6ebd5c8b1f >>1
まーたいつものニュース犯罪無断転載
強欲アフィブロガー定期 このCu2O/Siタンデム型太陽電池をEVのルーフやボンネットに搭載した場合、1日の航続距離は約37㌔㍍になると試算できるという。
太陽電池で車載バッテリーを充電し続けることで、近距離ユーザーの1日の航続距離とされる30㌔㍍を無充電でカバーできるため、実質的には自宅などに充電設備を設置することが不要となる。
また、充電設備での充電量や回数も減らすことができる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f6335d8be8c0835469fe271d98e5ee6ebd5c8b1f 別にEV早く買えば偉いってもんちゃうし普及率3割超えるくらいのタイミングで買えばええよな イタリアのオワコン国家でEVが昨年比で売上マイナスになってて草
これ日本やイタリアのような後進国でEVはまだまだ無理なんだろうな
中国EVがコスパよく出てくればわからんが 時速20キロで止まらず走り続けた場合に37km走ります
みたいのじゃないの? こういうのでハイブリッド車やったらガチで売れるやろ >>19
他にソーラーパネルで充電すれば完結するぞ
さらにその充電した電気をEVから家に送れば送電線すら必要なくなる >>27
そもそもすでに住宅用のソーラーパネルなら5kWで1日に20kWhくらい貯められるから、EVに換算して150km分くらいになってるで 自然エネルギーは安定しないんだよなぁ
車って渋滞にならなきゃ速度出るんやから風力エネルギー使えないんか? >>28
タンデム型なら雨でも曇りでも発電するよ
敵は雪と夜 東芝が売った部門軒並み高調なの草生える
本社は何やってるんや? >>30
そうなんか
あとはもっとパネル小型化してくれんかな
現状じゃ車に載せたら絶対どれも同じ見た目になるし そういやbZ4Xにソーラーパネル装備あったけど、リコールどうなったの 沖縄の冬の気候でも使える発電方法無いんかな?
ソーラーは使えん つうか技能実習生たくさんいるんだから引っ張らせれば良くね ソーラーってこういうスポット的な使い方した方が絶対ええよな むしろ太陽光パネルって最初はこういうの想定してたやろ >>42
エネルギー効率の面から言うと暖かい土地に集まって暮らすべき 37wwとか言ってるけど屋根ソーラーだけで37km走れるてことはそれ実質37km走れるってことやからな >>32
羽が回る空気抵抗でマイナスになるんちゃう まさに車の完成系やんけ
100年後にはガソリン(電気)スタンドはなくなってるやろうな リチウム廃棄問題とかいうev普及のなかで一番やばい問題 折りたたみみたいに車使わない時はソーラーパネルを広げて使う時は畳む感じにすればもっと充電量増えるやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています