【DAZN / フジNEXT】F1日本GP反省会 Part9
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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前スレ
【DAZN / フジNEXT】F1第19戦Honda日本GP鈴鹿決勝☔
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1665291995/
【DAZN / フジNEXT】F1第18戦Honda日本GP鈴鹿決勝☔ Part4
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1665297765/
【DAZN / フジNEXT】F1日本GP決勝☔ Part7
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1665302103/
【DAZN / フジNEXT】F1日本GP反省会 Part8
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1665303438/
前スレ
【DAZN / フジNEXT】F1第18戦Honda日本GP鈴鹿決勝☔ Part3
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1665293323/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ペレス2年連続でタッペンアシスト？
これまでのセカンドドライバーはなんだったんや？ 去年はハミルトンと今年はルクレールを〇したメキシカンマフィア味方にできたのデカすぎん？ レッドブルチャンピオンシップワン・ツーや
ルクレール3位やで ルクレール「このまま2位やったら日本のファンの前でチャンピオン決まらへんなあ・・・せっかく雨なのに大人しく待っててくれたのになあ・・・・・・せや！」 本橋さんてもう完全に引き抜かれてレッドブルの人間やったな 中断終了の場合はみんなの心の準備ができてなかったからポイント減らす
チェッカー受ければみんな逆算して戦略練れるからフルポイントって感じか ＞6.5 If a race is suspended in accordance with Article 57, and cannot be resumed, points for
each title will be awarded in accordance with the following criteria:
"cannot be resumed"
ここね よりによって文句言いそうなビノットとトトが不在なの草 >>3
これまではマシンバランスがクソすぎただけや
今年ならアルボンでもアシスト出来ると思うで
ガースー？知らん でもこれ結局ルクレールミスらなかった何も起きなかったよね ラストラップもサッシャの解釈が足りないんちゃう？知らんけど >>8
てか素人には瞬時に判断無理やから間違うのはしゃーない 反省すべきはルクレールだろ
オーバランしなきゃここまで揉めなかった >>8
毎年開幕戦でジャーナリストと責任者でルール討論復活して これじゃあ最後にミスしたルクレールがばかみたいじゃん ペレスがちゃんと走ったからルクレールがミスって3位
セカンドがちゃんとしてるってすごいわ 【悲報】2年連続チャンピオンシップの瞬間が物議を醸す ペレスはなんだかんだええとこでアシストしとるなあ
まあルクレールの自爆込みやけど誘発したのはペレスやし じゃあ残り5分とかでレース再開しても満点もらえるってことで合ってる？ これ全ての元凶は最後のルクレールのやらかしだろ
ルクレールは猛省せぇよ お前らがルール知らなくて勘違いしてただけなのに文句言うのは違うよね
とりあえず謝れ ルクレールがミスったのが全ての元凶ってことでいい？ >>32
それは普通にわかるやろ
ガスリーにギャンブルさせなかった方が説明つかん 要するに従来の75％ルールが適用されるのは赤端中断中に三時間が経過した場合だけってことなんか
ということは走行量が10％でも再開してチェッカー振られればフルポイントってこと？ じゃあ大雨で先導スタートしてからすぐに赤旗、そんで最後に2周だけのレースになってもフルポイントくれるんか？
あほくさ FIA「えーただいまの審議について説明します。この先どうせアペニン颪が吹くのでマックスがワールドチャンプです」 チェッカー後にちょっと外出してたけど結局チャンピオンはどうなったんや ファイナルラップの定義も曖昧なところあるし
フルポイントレースの条件も曖昧なところあるし
もっとルールちゃんと見直せよマジ 鈴鹿のシケインでチャンピオンシップが決まるのってセナ以来？ >>27
多分2時間ルールの終了時と3時間ルールの終了時でルールが微妙に違うんだと思う
そもそも昔は2時間ルールも今日のように時間0になった週がファイナルラップだったし 鈴鹿でワールドチャンピオンが決まることってよくあるんか？ ワイも含めてほとんどの現地民が今日でチャンピオン決まらないと思ってレース終了後バスに乗り込みまくってるやけどどうしてくれるんや？ >>44
今年はフェルスタッペンがチャンピオンなこと自体は納得いくから… ポイントの謎はだいぶ解けてきたけど 1周足らん謎は相変わらず放置されてんな >>32
好意的に考えたら
ノリスを抜けそうもないからタイヤを交換せざるを得なかった
でもまあ普通にステイすべきだったよな ルクレールこれから20年F1やってもチャンピオンとれなさそう >>32
タイムがどんどん落ちてた
交換しなくてもポイントは無理や このルールはおかしいって、FIAは思わんかったんか これ一人でイキスギシケインしたルクレールがだめじゃん マーシャルはSC導入後レースコントロールの指示を受け重機を入れている
他車はSCの後ろで現場を低速走行で通過
ピットインしたため隊列に加わっていなかったGASのペースが赤旗提示後も高速であったことが審議対象となっている
だってさ >>83
たけえ金払ってチャンピオン決定の瞬間現地で見れないのかわいそうちんぽこかわいそう 粘土が時間掛かりすぎてカチカチになってるんちゃうか？ >>89
まあゲストが1周早く振っちゃうとかもあったぐらいやし… ルクレール「チャンピオン確定の瞬間をグダグダにしてやったぞ」 でもフルポイントの今の解釈だと上の方のレスでもあったけど短くてもフルとかいう支離滅裂な事起きるし
そもそも雨のハーフポイントをレース前に提示する必要がないと思うわ
疑問符は残るよな。 >>66
それはレース距離が50%未満やからノーポイント >>80
昔は最終戦前やったからよくあった
今はレアやな メキシコでペレス勝ったらマジで国挙げてお祭り騒ぎやろなぁ
ペレスパパ興奮して死ぬんちゃうか？ 突然レース終わるのは理不尽だからポイント減って
今回みたいに先に予告したとおりにレース終わったからフルポイントって考えると納得のルールかなあ これ上手く使えばフェルスタッフェンの手コキホール作れるやん >>64
50%未満はノーポイントで50%超えたらフルポイントなんやない？ >>64
いや半分消化してなけりゃ走っててもノーポイント
してればフルポイント これってルクレール普通に逃げ切れたのに頭フェラーリ炸裂してオーバーシュートしてペナルティ食らったからフェルスタッペンがチャンピオンになったって事？
これじゃあ頭フェラーリってかただの頭おかしい奴やん 角田はあのままじゃノリス抜けずに良くて１１位だし
入れるしかないやろ
１１位でも良いから上の順位のほうが良いならステイアウト >>32
ピットイン直前にはもうノリスに引き離されかかってなかったか？ >>32
あのまま行ってもノリス抜けんから間違ってはないと思うわ ルールわかってれば終了2秒前にチャンピオンが決まる大興奮実況出来たのにサッシャ勿体なかった こんなグダグダなシーズンnetflixでどうまとめるんやろ・・ >>78
あー、そういうことか
2時間ルールは残り時間0になってから
+もう一周やけど
3時間ルールは0になったらフィニッシュなんか
やっと謎が解けたわ まぁ、分り易さはあるけどルールブックに中止ってちゃんと書いてあるなら読み取る側の勘違いではあるか >>92
SC待ちかタイヤ交換どっち選ぶかて話よな
タイム落ちてるから交換選ぶのはわかるけど、ストロールが先に入った時点で終わってた ルクレールって勝負弱すぎじゃね？
1人で独走してる時とか予選はめちゃくちゃ速いのに誰かと競ってると大概負けてるやん >>78
さっきレギュレーション確認したけど、ワイが見る限りはスプリントレース(1時間)も通常レース(2時間)も赤旗中断あり(3時間)も時間が異なることについてしかレギュレーション記載しかなかったから条件は同じはず >>102
ビアンキのときもそうだったけど責任はFIAにあったとしても鈴鹿の評判評価も落ちるんだよなあ
イベントを運営するってのはそういうもんではあるんだろうけど ホンダサンクスデーって今年鈴鹿でやるの？
流石にもてぎだよな？ >>78
でもモナコはもう1周やったやろ
あっちが間違いか？ >>132
言うてタイヤもう限界やし普通に逃げきれんやろ >>115
サンキュー
肝心の前提条件忘れてたわ。難しいわね >>153
去年ハミルトンとバチバチやってたフェルスタッペンと比べちゃアレよ >>103
優勝の瞬間見届けたからチャンピオン決定の瞬間も見届けたことになってセーフ >>159
そうなんか。じゃあワイの間違いか。訂正サンガツ 完全素人なんだけど再開されたからフルポイントならほんの数周でもフルポイントってことなん？ レースの半分を消化出来なかったらハーフポイントでしょ
レース再開してそのまま終わった場合 言うてここで首の皮一枚つながっても意味無かったやろ 最初にルール理解しててペレス2位ならチャンピオン決定とわかってたら
ルクレールがショートカットしたときもっと盛り上がったのに 雨ザーザー
→スタート直後サインツ看板特攻
→赤旗、めっちゃ遅延
→3時間ルール適用からのリスタート
→FLを周が取ってて２位ルクレール
→ワールドチャンピオン持ち越しか
→ルクレール最終シケイン不通過でまさかの３位
→ワールドチャンピオン確定のテロからのポイント足りないんやないか議論
→どうもフルポイントか最終戦までもつれこんでも同点止まりなので
その場合ルクレールが上回る目がない
なんやこの今年のフェラーリの集大成みたいなの >>132
もうタイヤ死んでたんやわ
タイヤ変えたアロンソと角田はクソ速かったやろ？ そっかモナコはもう一周しとったな
やっぱ謎は謎のままやな 途中、周回数の％で何ポイントかを示してたけど、フルポイントの可能性があることも示すべきやったやろ 選手も陣営もわかってないやん
わかってたら立ち回り変わってた可能性あるやろ もうアメリカシリーズとか見る気おきへんわガチの消化試合やん >>175
ああそこまで見れたならやったじゃん
中断中に帰ったのもおるやろし 一発の速さはともかくタイヤの持ちはホンマガチやなぁ >>183
ビノット「あるもん！残り全勝すればいけるもん！」 2周回ってからは50％超えない場合、
再開できなければポイントあり再開できちゃったらノーポイント
っておかしくない？？ >>102
SC中の周回遅れに対する今の扱いも安全考えたらおかしいよな ルクレールってフェラーリストラテジーの悲しき被害者だと思ってたけど、実はルクレールも骨の髄までフェラーリの全身フェラーリ人間だったってことよな というかあんだけ暇な時間あったんやから説明しとけや😠 このあともてぎの山奥にフェルスタッペンが来るってやべーな ビノット最後テレビから目離してレース後何が起きてんのかわかんなくなってそう >>212
マックスも全部ノーポイントじゃないとアカンのやぞ >>132
結果3位だとチャンピオン決定だと知ってたらもっと早くミスってそう >>132
そもそもコース外にでるほどタイヤギリギリやからなぁ 【速報】鈴鹿に駆けつけるほどのF1ファンである岸田総理、北ミサイル「挑発行動を注視」
岸田総理は、きょう未明、北朝鮮が弾道ミサイル2発を発射したことについて、「北朝鮮の挑発行動について注視していかなければならない」と述べた上で、「日本、アメリカ、韓国などの関係国と連携を密にしていきたい」との考えを示しました。
また、弾道ミサイルの種類については「確認中」だとしました。
三重県鈴鹿市で記者団の問いかけに応じました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f36b332de542ad75b9670d26ffa8facf4e0f7779 >>213
間違ってるのはお前らのストラテジーだよ >>194
言うてガスリー来ないかもやけどマックスチェコ角田来るの確定で多分マルケスとかも来るから競争率例年以上やろ >>181
サッシャの説明では正常にスタートできて途中で中断しても最後にフィニッシュできればフルポイントってことやな 去年のスパって時間切れで終わったんだっけ？
SCランで一応チェッカー受けてたっけ？ 久々やし入国制限もあるしな運営大変なんやろうな
初心者やけどこんなグダグダなの初めて見たw ん？フルポイント扱いになったのが正解なのか最終戦でもフェラーリ勝利数上回れないからタッペンの勝ちなのかどっちなんや >>174
去年のチャンピオン争いで相当に成長したんかもなあ
一昨年までは予選で良くてもスタート失敗とか結構ミスしてた >>195
いや俺は再開して周回数半分に満たない場合はフルなのかよって意見に違うだろって言っただけで
おまえはなんなんだよ 【悲報】ベッテル、クソマシンでギャンブル成功
6位フィニッシュも忘れ去られる 何でいつもギャンブル好きなのに今日のタウリは何もしなかったんだ >>235
こいつもギリギリまで2着あたりにおったなそういや やっぱルクレールはまだチャンピオンになるのは早いなってのがわかった >>235
そういやダノンザキッドも3着やったな… 去年のフェルスタッペンとハミルトンの特殊OP返して どうでもいいけどサッシャと中野さんのギャラはいつも通りなんかな さくらでクラクション鳴らしてええか？
去年深夜で我慢したんや 見てる側がルール理解してないのは分かるけどやってる本人たちもわかってないのはるーるとしてどうなんや >>217
イモラでスピンするしフランスも自爆やしな
ベッテルがフェラーリで走ってたときと同じでチームが糞やからワイが頑張らなアカン！って悪い意味で気張ってるとこもあるだろうが >>245
2輪もあったなマルケスも来るのかめっちゃきついな いやー長かった
日本以外でこれやられたら寝落ちしてたわ ワイ中断中に帰ってもうたが勿体なかったなぁ
レース展開はグダグダやったから
あんま惜しないけども >>270
フェラーリでチャンピオンになれそうですか…？ ルクレールのタイヤがおかしかったのって誰のせいなんや？
ルクレール？フェラーリ？ピレリ？ >>277
もうチャンピオン決まったしDAZNで後で観ればいいわ チャンピオン決まったから真夜中のGPは録画でええかな >>277
もうチャンピオン決まったし朝に見逃し配信でええわ >>132
最後のシケインで捲られてた可能性あるけど
言うてファイナルラップやし
ギリ抜かれん程度で抑えるやろ…
ヤバい！チャレンジや！からの不通過て最高にフェラーリ
２台のバトルカメラが追ってて先にいるはずのルクレールが一瞬シケインで消滅してるとこも最高にフェラーリ >>226
流石にリモートなりなんなりで状況共有してなかったら草生える 赤旗が細かく出るようなレースだとよくわからんことになりそうだよな今のポイントルールだと ワイ無言の名古屋着
最後まで観た人は気をつけて帰ってな しかもマックスのチャンピオン決まったのかよマジかよ わかってて見てたらルクレールのオーバーランでくっそ盛り上がったのに >>181
今回の場合は再開前2周しかしてないから残り25周くらいしないとチェッカー受けてもレース距離の半分に届かないか
らノーポイントかね サーキットオブアメリカズってケツに入れたら気持ちよさそう 浅木さんまで登壇するんじゃホンダ撤退とは一体何だったのやら 現地民に新幹線死んでるという追い討ち
ワイは泊まるけど ってかこの時期に日本でやらないほうがええと思うんやが
もうちょい天候マシな時期いくらでもあるやろ >>286
野球だって試合中にルールブック持ち出して抗議する監督がおったから… でもいまだに1周少ないのか合ってるのかはわからない😔 >>293
レイアウトええよな
路面がちょっとあかんけど >>323
せやね
ほんとにほんとにフェラーリ流石やって大盛り上がりやったね >>293
最初の1コーナーから下っていくところめっちゃ好き >>235
ゲート破壊＝サインツ一週目クラッシュ
スタートやりなおし＝再スタート
三着＝ルクレール三着
ダノンザキッドくん頭フェラーリ説 6月梅雨
7月梅雨台風
8月台風
9月台風秋雨
10月秋雨
もうF1は5月にやるしかないのでは？？ >>278
>>282
サンガツや🙇今日はお疲れ様やで👋 生で見るかどうかは置いておいて海外サッカー民は朝4時スタートでも何も思わないのがいいな ホンダF1撤退したら何もなくなるしなあ
と言うのは冗談で
スズキは全て失った ポイントレギュの意味は何となく分かったけど
浅木さんがトロフィーもらった理由も分からんし周回数の件も分からん >>334
どっちにしろチェッカー振られたらそこで終わりって決まりあるんや
前やらかして知ったけど >>268
トラクターの件はどっちが悪いか分からんとちゃうの？
現地マーシャルの判断かもしれんし >>342
7時くらいまで明るいからアリなんだよな そもそも結局2時間の中断の判断が1番糞やわ
待っても状況変わってなかったし、走りはじめてすぐインターに変えれるコンディションなら普通にすぐ再開できたやろ 角田のラップ見てるとワンチャンFL狙いで最後入ったとしか見えへん
実際45前半までは出してたし
けどその時点て44秒くらいのラップになっとったからなんでそこでプッシュでけへんかったのか謎
頭タウリってのが最もしっくりくるけど >>342
来年9月なんだよな
もう少し暖かくてええんちゃう？ >>349
コストキャップリポートを発表する絶好の機会だぞ 角田マジで勿体なかったな
アルファタウリが自民党や >>319
いうて超過してるの100万ドルらしいから大して問題にならんって話やん 完璧なタイミングで予算の超過問題が報告されることになるね >>329
来週のオースティンでHONDAロゴがACURAになってたら北米市場の意向働いてると思ったほうがええと思う >>353
中国GPでやらかしがあったあとルールでチェッカー優先じゃなくなったはずや >>349
コストキャップのレポートをリリースするのに完璧なタイミングやな😇 中断長かったけどレース自体は面白かったのに最後グダグダなのが残念やホンマに ややこしいルールがよりにもよって優勝決定戦の最後の最後で炸裂するのがF1なんやなって >>367
FLは10位以内やないとポイント貰えないで >>353
それは知っとるよ
けどあと1周あったら未来が変わったかもしれんのやから検証はせなあかん😔 2年連続F1チャンピオンを広告塔に使える自動車メーカーはホンダだけって考えると価値やべーよな
トヨタもメルセデスもポルシェもフォードも使えないわけだし
やっぱnboxのCMにも出てもらうべきだわ >>365
て言うか金曜のFP見てても
雨やんだら即インターで走れてたからな
ウェットで普通にレース出来たわ チャンピオンになったのに
誰も今日チャンピオンだと思わなかったから
ベッテルがドライバーオブザデイなの草 >>354
でも混む前に帰ったのはそれはそれでアリやろ >>389
大混乱してたけど名探偵サッシャが謎解きした >>342
どう考えてもオーストラリア中国とくっつけるべきよな >>345
これって周回30%くらいで再開しなければポイントあり
再開して50%行かんかったらノーポイントってならんか？ ルクレール→サインツワンツー
レイパパレ本命
ワイは無能や >>367
あの場面で入るのは1周前に入ったストロールには前行かれるし、残り周回数的にノリスまでは追いつかんし意味わからんわな
ポイント取るならコース上でノリス抜くしかなかったのに サインツとセルフィーニキの顔twitterでもみたわ >>365
去年なら間違いなくSC周回で水飛ばしてたな 距離半分未満の場合、走ってチェッカー受けたらノーポイントやけど、
直前で赤旗出てそのまま終了したらハーフかクオーターポイントもらえるってのもなんか変な感じじゃね >>365
たぶんコンディションというよりフルウェットタイヤが糞糞なんやと思う
インターミディエイトが優秀すぎるのかもしれんが マクラーレンのやらかし考えたらドライバーポイント剥奪はないんちゃう？
コンストラクターは普通にありえそうだけど そういえば12月の鈴鹿サーキットの市民ランニング出るG民おる？
初めてなんで楽しみなんや FIA「今年のフェルスタッペン優勝、そして去年の優勝は取り消しとします！」 色々あって忘れられへん鈴鹿や
オーバーシュートも目の前で見れた
https://i.imgur.com/HLQ3U5I.jpg >>181
最終周回が5割超えてなお赤旗ゴールやなければ3時間ルールが優先されてフルポイントらしい
わいもようわからん
今回はギリ周回数が5割超えたんちゃうかな 【悲報】ラティフィさん、最後尾から2ポイントゲットという偉業を達成するも空気 4月5月は日本社会全体が忙しい時期だからF1やってる余裕ない なぜかベイスターズ最終戦セレモニーで流れる定番曲になってるインディスカントリー >>367
あのままグダグダやってもノリス抜けんくてノーポイントなのほぼ確やったし >>423
ウェットとインターにクロスオーバー無いらしいからね… FIAとカメラスイッチング民とフェラーリは反省しろよマジで サインツもしかしてオープニングラップで今年一番消えたドライバー？ ウエットって役割ないよな赤旗でるし走れるようになったらインターの方がいいしで 2021がハミルトンチャンピオンになるなら
5年連続でファンジオの記録に並ぶんやっけ？ >>434
無理なんか？
そういやベトナムもあるな >>410
時間切れ間近で中断すれば30%の方が生きるやろ ルクレール最後ブレーキ頑張らなくても良かったやろ…… >>428
生で俺たちのイキスギシケインとか宝物やろこれ >>203
中断どころかチケ忘れ民おったやろ
アイツ良い事あるといいな >>385
ほうか、なら周のラップは関係ないんやね
ならなんで入れとるんやとやっぱり頭タウリやね >>339
絶命パークで買ったポンチョが思ったより暖かくて何とかしのいだわ
何人か楽天ファンおって草生えた >>442
ハミのタイヤ駄目無線からのグリップ復活演出熱そう すまん、赤旗の時点で見るのやめたワイに展開を分かりやすく教えてくれ >>403
>>378
15時30分頃に諦めて16:45にバス乗っていま電車待ちや
面白い展開やったみたいし悔いは残るけど、鈴鹿エディションのFERRARIスパークリングワイン買ったから、月末のパッパの誕生日に家族で呑むのを楽しみにしとくわ >>414
一台抜けばポイントと前がコケない限り無理な状況ってなんで後者選んだんやろね 普通にウエット掃いてSCランして水掃いてから再スタートで良かったわな
ビアンキの件で神経質になりすぎているのかもしれん >>452
だってもう1周あるからね
ファイナルラップなら踏ん張る必要は全くないけど >>459
あそこは寒いから防寒具系は普通に有能やね >>457
周のは確かルクレールにFLつけないという意味はあったで >>428
セナプロシケインに匹敵するシーン
最高やおまえ ハミルトンすげえ頑張ってたのにオコンを抜けなかったのが悲しかった
メルセデス直線遅すぎや >>442
抗議チャンス！！！！！
「「「押せ」」」
カットイン「ノーマイキー！ノーマイキー！」
ｷｭｲｷｭｲｷｭｲﾃｰﾃｰﾃﾃﾃｰﾃｰﾃｰﾃｰﾃｰ（F1テーマ）
（ここで左右から現れるハミルトン） >>444
ウェットが糞なのかFIAが過保護すぎるのかマシンの特性で水煙が上がりやすいのかよくわからんな
ちょっと前はBS時代を経験してるライコネンやベッテルがBSのウェットタイヤは優秀だったってコメントしてるが 角田は再開後ポイント圏外だったらベッテル ラティフィと同じタイミングでインターに変えるギャンブルできたけど
珍しくスタート良くて9位走ってたからそれも難しかったんだよなぁ >>477
言うて今年は今年で
11月下旬並みの寒さに雨やからな
大差ないわ 久々に見たらマクラーレンとかウィリアムズとか
居なくなってて草 >>254
鈴鹿決勝前のマックスとルクレールは104点差
のこり4戦残してチャンピオン決めるなら優勝とFLの26点の4倍とスプリントレースの8点を加えた112点が必要
つまり8点差つければ勝ち星で上回るからチャンピオンで7点差では足りない
今回の鈴鹿は75%の距離走ってないから4分の3に減らされたポイントしか入らないんじゃない？
と思ったんだけどなんやかんやでフルポイントになったからルクレールが最後やらかして10点差となりワールドチャンピオン >>475
皆んな混乱してたけど蓋を開けてみたら皆んなルールを履き違えていたというオチ >>444
ウエット義務からの履き替え楽しかったやん シーズン序盤はルクレールが優勝争いすると思ってたのになぁ
これだけ大差になるとは >>467
負け演出でぼっさんの俺を批判した皆様へ無線入れてほしい >>484
ウエットじゃないと走れないコンディションやとどっちしろ視界がだめやろうから視界問題かなぁ >>254
フルポイントや
3時間ルールの方が優先されて
その場合50％超えるとフルポイント扱いなんやと 今回に関しては角田は運が無かったな
ベッテルラティフィのタイミングでピット入るのは流石にギャンブルやったけど、それですぐ各セクターでいいタイムが出てる時点で結果論的にはその次の週で入るべきやった
ノリスはベッテルラティフィからは遅れたけどそうやって角田とかよりは1周早く入って角田を逆転した訳だし、そうしていればポイント届いてたはず いくら絶対に譲れない展開とはいえ
オーバーシュートしたあとの必死のブロックが頭フェラーリ過ぎない？ >>449
ベトナムはたしか主催のボスが捕まってるはずや フリープラクティスならもっと早く再開できたんよな
22台がパックになって走るから
路面状況ではなくなるから視界の問題で再開できんかった >>494
ヘッドセットを叩き割ったらボーナス！
ボタンをおせっっっ！！！
スンッ 最終戦で同点やった去年に比べるとちょっと物足りんな >>508
マクラーレンJK入れたのって良かったのか悪かったのか… 456 それでも動く名無し (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-Xrd+)[] 2022/10/09(日) 16:35:39.99 ID:bqEdLUfQd
フーッ❤ フーッ❤ フーッ❤率 **%
00:00:00:**
心のチンフェ丸出しやけど当たるとは思わんかったわ草 何をそんな難しく考えてるんか分からん
とにかくチェッカーフラッグを受けたらフルポイントってだけや
75%やらなんやらはレース中断→そのまま終了でチェッカーフラッグ振られずにレース終了した場合のみや あと角田凱旋レースなのに
アルファタウリのグダグダ具合には勘弁して欲しい
予選でいきなりセッティング失敗とかさぁ >>502
YouTubeに早く上げた方がええぞ
他も誰か撮ってるぞ >>510
ウエットがクソなんもあるけど、水柱がヤバすぎて一周目のニアミスが続出してたもんな
ストロールとかホンマにクラッシュしてもおかしくなかったやん
アレって、グラウンドエフェクトにしたから余計に地面の水吸い上げてああなるんであって、去年とかのマシンならあそこまでならんって認識でええよな？ >>521
生きてる間に同じ状況が起きる可能性は小さい >>474
10位以上の中でのFLにポイントつくから中国人のFLは意味ないぞ
誰かにFLはついたはず >>527
それを現場も理解してなかったから騒いでるだけやん
ルール自体に異論は無いわ >>521
最終ラップまで先に走ってた方がチャンプ決定ってのはそう見られへんやろうしな
ノーマイキー！の名言も込みで 一人でイキスギ→NG
二人ともイキスギ→OK
こういうことか ・走行距離50%以上でチェッカー受けたらフルポイント、未満ならノーポイント
・赤旗中断で50%未満で終了したらハーフポイント、25%未満で終了したらクオーターポイント
微妙に変な感じするな（足りねえと思ったらむりやり中止とかありえるんか？？？） あれもし27周行って無かったらノーポイントだったと言う事？ まさかGEOがこんな大手になるとはなあ。あの頃とはオーナー違うんやっけ せっかくの久々の日本GPなんだから
過去の日本GP再放送してくれれば良かったのにな >>536
あれが史上二度目やしな
最終戦でチャンピオン未確定は5回ぐらいあったよな？
そっちはまた見れるかもしれんがな ワイ 現地
ファンがレッドブルピット前にみんな集ってる 中断の時に帰っちゃったけど同じ車両に鈴木亜久里おったし、中断長かったお陰でホテルで中継みれたからまあええか タウリは角田はしゃーないとしてガスリー入れなかったのが謎 >>537
ポイントがつかないだけでFLは周の物やぞ >>521
これと並ぶのは2008のハミマッサくらいかね >>535
あんま変わらんかな
フロアでダウンフォース稼いでる時点で跳ね上げはしゃーない ベッテル一周目で終わったと思ったけど6位でDODも取れて良かったなあ
アリガトゴザイマス すげーどうでもいいけどノリスって絶対イギリス人じゃないよな
ノリがラテン系っていうか明るすぎる
イギリス人ならもっと繊細で大人しくて気難しそうにすべき >>544
赤旗でも50％以下ならノーポイントでは？ >>535
理屈はそうだけど画面越しだと去年までと比べて明らかに水煙多いって感じもしないんだけどなあ
去年までは去年までで後方タービュランスとかが今年より大きそうってのもあるかも >>559
いや5回以上余裕であるぞ
最終戦ダブルポイントとかもやってたしな >>553
確かそうだったはずだよな？
如何せんいつ聞いたか記憶にないくらいやから自信ないわ >>531
そもそもセッテイング終わってるというより、ブレーキは元々やばくてそれが鈴鹿で出てきたって落ちとかないよな？
鈴鹿であんなことになるこれまでのクソマシンをなんとかして走らせてたのすごすぎへんか？ ストロールの1周目
イケイケムーヴメントは格好良かった
坊っちゃんはたまにキレキレの走りするから嫌いになれんわ
目がめちゃくちゃ綺麗やし >>562
あとノリスは176センチあるようにはどう見ても見えんわ
ドライバーたちもみんな角田とアロンソの少し上に置いてたし >>563
赤旗でも2周以上走ればポイント対象になるんじゃね？ >>515
アドレナリン出まくりなんやからすぐ冷静にはなれんやろ セブがやらかしたときのコースこんなんやしな
レース止めたの自体は正しい判断や
ただ再開のタイミングは速くてよかった
https://i.imgur.com/kcoWWdN.jpg >>549
まだ現地ではトークショーがあるんやっけ？ >>575
割とドライバーが電車に乗って帰るのはありがちみたいよ
ワイもF1帰りの右京からサインもらったことあるわ ガスリーとハートレーのギロッポンの発表会で今宮の爺さん一瞬すれ違ったわ >>562
サインツもスペイン人やなくインド人だと思うわ >>567
ヤバいって感じするんはドライバー視点が増えたからもあるんかもな >>575
亜久里も途中で帰ったんやろな
缶ビール片手に国内レースも観て欲しいって言ってた >>582
10月にやるならスケジュール組む段階で13時開始にしてほしいわな
来年は9月だからいいけど >>562
まあジョニーハーバートみたいなのもおったし >>584
ジャッキー・スチュワートやニキ・ラウダなんかも3回取ってるけど連覇はないんだよな >>496
>>513
ほぇ～ありがとう🙇何かfiaの考えとることは難しいな
今日はお疲れ様やで🙇🙇 3時頃に見切りつけて撤退したんやけど再開したレース面白かった？
味噌カツも諦めて新幹線飛び乗ったわ アロンソもセバスチャン・フェテルも日本で見られるのが最後だと思うと悲しいな >>597
ニキは引退して戻ってきてから王者なっとる変態やからな 結果的にはシケイン通過したルクレールの顔が曇るわな >>593
ヨーロッパ時間だと朝早すぎるから13時は絶対にない
それでもとは15時開始してたぐらいなんだから >>566
よく見たらセナの綴りまちがっとるやんけ！ >>604
イニエスタ「日本人は僕に会っても何もアクションをかけないくらいシャイなんだ」 >>601
歴史的瞬間ではあったしつまらんくもなかったか寒くて濡れたまま見るレベルでもない気がした >>603
SGTのDステアストンにワンチャン無いかな
結局アストンとは関係続けるんやろ？ DAZNは終わってもうたから現地どうなっとるかわからん 去年ほどじゃないけど今年もある意味で劇的なチャンピョン決定やったな >>584
チャンプ翌年に圧倒的速さやったのに半分以上のレースでターボチャージャーがぶっ壊れたり
チャンプ前年に最終戦で逆転されたりしたんで連覇が無い >>577
ベルギーから色々変わったから分からんな
中継してる人間も分かってなかったし ベッテルはJBみたいにあんま日本へのツテないよな
本人が本当にやる気か知らんが >>597
ニコが翌年もやる気あったら取れてたかね まともに運営できんならジャップランドでF1GPやるべきじゃないよね？ >>632
翌日休みとはいえ、帰りのこととかそのままおっても普通にベルギーコースありそうやったから帰ってもたわ… もう真面目に4月へ日程移動させること考えるべきやろFIAも
外人やから祝日とか知らんで決めてるんやろうし ベッテルくん！
鈴鹿モータースポーツクラブに加入して
ワイと一緒に走行会で走らないか！？ >>626
無理やろ
ハミルトンのトラブルのおかげや >>633
マックスもチームも今年こそ本気でチェコにメキシコ勝たせそうやな >>623
そもそもFIAのルール完全理解できてる人間がほとんどおらんやろｗ
この2周もSC・VSCなしって条件付きだし ぼっちゃんのスタートからの
怒涛のオーバテイクが今日一番凄かったかもしれんな >>615
そうかサンガツ
もはや一周目のワンコーナーの競り合いみれたのとタッペンがチャンピョンなった結果だけで満足してしまってる >>648
スポーツの運営ってのはお上に従うしかないんやで >>607
0.5点差でタイトル決定とかイカれてるよな >>601
ファイナルラップ以外特に面白い要素無かったけどな コース上のオーバーテイクもなかなかできなかったし ぶっちゃけ前座のポルシェカップの
事故処理もグダグダしてたからな今日 >>659
こないだ青山でこのマシン乗ってて草生えた 去年のスパのことが頭に過っちゃったよなあ
だからやっぱりマシが悪い 今の日本での人気ランキングって
1位マックス
2位シャルル
3位ハミ
4位アロンソ
5位フェテル みたいな感じ？
10年前は1位キミ 2位アロ 3位フェテルみたいな感じやったけど ベッテルは慈善活動だと思ってスーパーフォーミュラにも参戦してクレメンス…
じゃないと本当にやばい >>659
結果的にオールホンダ体制やったらヨスが現役もうちょい続けてマックスがここまでのバケモンになってなかったかもしれなかったんよな ベッテルのギャンブルは
鈴鹿の神がついてたとしか思えん
そしてそのあとラッセルとアロンソ抑えたのは本人の実力
そしてラティフィも何故か知らんが神がついてた ベッテルはフォーミュラEすら拒否するんじゃ出れるレースなくね >>673
一応2003ミナルディにも乗ってるから… ベッテルがBMWザウバーで走ってたのを見てたG民ワイ含めて10人くらいしかおらなそう 連れが来年行きたいとかいうてるが、帰りに温泉とか他求めてたら無理よな？ 50%以上で中止では無くチェッカー受けたからフルポイントだったと言う事は
セーフティカー出て26周チェッカーだったらノーポイントだったと言う事よね
FIAは絶対に突っ込むんじゃねぇぞとドキドキだったろうな 他の国がやらかしたときは煽るくせにジャップがやらかしたときはFIAの責任にする >>662
謎のレーシングスーツ着た社長に懐柔されたんか… >>672
運営云々よりプロモーションの問題やと思うからベッテル乗ってくれても大して変わらん気がする >>675
しゃーない
それはそれとしてピエールはいらん
でもピエールがおらんとアカンのもまた事実 >>677
運営兼任ドライバーやな
1人8役くらいできるベッテルにはお手の物や >>659
今回の滞在で同じマシンに乗ってたのエモかった >>680
クビサの代役だったのもっと知ってる人おると思うが ガスリーの赤旗での速度違反ってなんかペナルティあるんか？ >>680
フジ地上波でやってた頃やしもっとおるやろ >>696
カナダのあの横転大クラッシュが原因やったな >>669
角田は別として
ベッテルが次点じゃないかな
ハミルトン、アロンソとかベテランが続き
角田の相方ガスリーなんかも人気ある
タッペンやペレスはレッドブル（ホンダ）のドライバーだからの人気かと >>680
バトンのウィリアムズ二重契約問題よりかは有名やろ ベッテルにスーパーフォーミュラ合ってると思うんよな
オートポリス、SUGO、岡山と高速コーナー多めのオールドコースばかりやし
今のF1マシンは重すぎるって何度も言っとったけど
SFはF1より148kgも軽いし
鈴鹿走れるし
もう一回鈴鹿走れるし(2x2で年間4レース) >>576
ノリス170ないぞ
伸びたら知らんけど... ルクレール初見ワイ「凄いドライバー出て来たなぁ……将来フェルスタッペンとバチバチやるんやろなぁ」
今ワイ「……」 来年のF1日本の後にカタールがあるけどマジもんの罰ゲームやろ
日本で一通り遊んだ後に暑すぎて昼間外出れないドーハ以外は何もないそのドーハも観光地無いカタールに送られるとか可哀想
日程が日本の前だったらカタール脱出GPやぞ >>708
多分あそこでウィリアムズ出戻りしてたらSGT乗ってなかったやろな >>672
ベッテルはカーボンニュートラルの合成燃料使ってV10以上にしたら来てくれるよ 今回楚蟹買ったのってやっぱ運営か？
あそこまで中断する必要ほんまにあったかな >>710
SFで速くなるほどF1に向かなそうな不思議 ルクレールってもっと無愛想やったらライコネンクラスのカルト的人気出たんかな やっぱ頭タウリやったな
どうせポイント無かったし角田のオーバーテイクショー披露出来たから良かった説もあるけど >>717
雨で死人出てるサーキットやからそりゃ慎重にもなる マルチ21の頃のヒールベッテル考えたら
こんなに愛されキャラになるとは思わなかった >>712
速いのは間違い無いのに俺達に精神やられて調子落として自分もミスして俺達されてってのがずっと交互に来てるのゾクゾクする >>717
雨一向に止まなかったし再開遅くなったのはしゃーない
現地だけど開始1時間くらい絶望してた >>723
ベッテルもライコネンも年取ってからホンマに丸くなったからな
なぁアロンソよ サインツのリタイアとルクレールがやらかさなかったらタッペンのチャンピオン持ち越しだったと考えると本当にフェラーリは今年ついてないな >>719
しばらくは呼べんだろうけど
ライコネン呼べたら売れそうやな
多分来日してもWRCの方が先な気がする 次のアメリカオースティンとメキシコは見なくても良いな
見たら死ぬし >>724
サインツのサイレントクラッシュはもはや恒例だから
なんかおかしい動きしてる赤いマシンが映ったら反射で何が起きたまたサインツかってなる >>725
ル虐中毒なっとるやん
まあワイもルクレールの吐息吹きかけられたいから同じ屋が 現地民やがなんだかんだ楽しめたわ
F1初参戦やったけどもうちょいスピード遅めで楽しめるカテゴリーってある？ >>716
カーボンニュートラル燃料で、直4やけどV8のような音するようにエキゾースト設計したぞ😎 やっぱり安心安全の袖ヶ浦フォレストレースウェイでグランプリやるしかないね >>733
正直SUGOも近いうちにヤバイ事故起きそうで最近は毎年ハラハラしとるわ 今シーズンあまりにもタッペンとレッドブルが強すぎたから来年はメルセデス復活して欲しいわ
強すぎてムカつくハミルトンが必要や >>733
ガスリーご自慢の菅生とか実際やったら何人か最終コーナーで死ぬやろなぁ ベッテルに関しては若い頃から
レース外では今と同じで、凄く真面目で優しい奴だった
ってマルコが言ってたような
逆にウェバーはレース外でもツンツンしてたから、ベッテルは人間的に尊敬できる要素はひとつも無いって言ってしまったとか ルクレール、"速さ"はガチよ
だが脆い
事故ったあとに「なにやってんだチャールズ！」とか叫んじゃうところは可愛い
し、イジメたくなる
だからフェラーリもイジメとるんやろ
ワイにはわかるで バンキシャで鈴鹿にきた岸田のことやってて草
2周で帰ったくせに >>742
今年のハミルトン見てると来年ラッセルと衝突の方が先な気がするわ >>659
この時の因縁があるからフェルスタッペンの名前を持つレーサーがホンダエンジンでチャンピオンってのは感慨深いのよね 一番失うものがないどころか旧式のウイングになってドンケツなガスリーに
再開直後タイア交換かまさなかったアルファタウリの酷さも思い出してあげてくれ
結果ラティフィですら入賞できとるんやぞ >>737
スーパーフォーミュラはF1より遅いけど迫力あってかっこいい。ただレースも会場も地味
スーパーGTはそこそこ速くて華やかだけど観客が多すぎる >>742
ラッセルでええやろ
いまポイントもラッセルのが上やろ確か >>745
琢磨みたいにレースになると人が変わるんだよな 会場からの映像あったけと
ラスト、タイヤ交換してまアロンソにベッテル1度抜かれて
最終コーナーで抜き返しての5位だったんだな ラッセルは後半になってハミチンに比べて若さ相応の脆いところ出てきとる気がするわ
自分から飛び込んどいて妙に興奮したり そういえばスタートポジションから一番順位上げたのってラティフィか？ >>756
よりによって相手がガスリーやからな
なお、速度 タッペンにもチャンピオン狙えるレベルのドライバーと組んでほしいわ
ハミはアロンソとかニコと組んでるしアロもハミとかキミとかマッサとかと組んでるけど
タッペンってサインツリカルドペレスやしイマイチ >>758
両方が叩かれるべき事案やな
ガスリーは何を考えて赤旗で250キロも出したんや じゃあリタイアしても対してリアクションしないサインツは
フェラーリにとってイジメの対象にならないんやな 人死んで要警戒サーキット扱いされてんのって鈴鹿とスパだけ？
イモラはなんか許されたというか対策充分みたいな風潮あるよな 来年の名古屋ホテルもう高くなってる気がするんだが😡 アロンソポイントでオコンに負けそうやん
過去にハミルトン以外で負けたことあったか？ >>745
貝島「お父さん紹介された時は市松の寂しさあったよね、主に頭部」 >>769
オランダの最終コーナーのバンクのとこいつかとんでもない事故するとワイは思っとる ライコネンがそういう性格じゃないってのもあるかもれんがベッテルと数年コンビ組んでで友情崩壊しなかったな >>768
94年の数々の事故はステップドボトム導入とハイテク禁止による大混乱ということで他の年とはちょっと扱いが違うからな >>775
衰えてきたキミが明確なナンバー2扱いを暗黙で受け入れてたからってのもあるのでは >>770
2015にバトンに負けとる
まあマクホン自体が終わっとった頃やけど 今ゴールまで見るの追いついたんだけどなんでフルポイントなんや？ ライコネンは
マッサ、ベッテル、ジョビナッツィとは良好だったね >>775
家近所でテニスして遊ぶ関係だったのもよかったかもしれん >>777
はえ～あれからフルポイントになったんか >>782
バトンやったな
序盤ついてなかったとしても負けるとこは見たくないわ >>782
あれは完走できるかどうか勝負の運ゲーマシンやからね… >>781
バカばっかやけど安全対策は違反したから悪いじゃないんやけどな >>783
ポイント減算されるのは赤旗で再スタートしなかったときのルール
再開して50%以上走ったからフルポイント
という解釈らしい てか雨のせいで赤旗中断してたのに、再開後即インターの方が速いって運営なにしてんの… >>783
FIA「とりあえず完走ということにしておいてくれ」 今のF1ってマックス、アロンソ、ハミルトン、ベッテル揃い踏みでめっちゃドライバーのレベル高い可能性あるんか？ F1って最高速度どれくらいなんや？
親父に質問されて300km/hくらいちゃんって答えたけど オコン基本的に空気なのに
目立ってるアロンソより
オコンのが稼いでるんだよな >>786
フルポイントになるルールが複雑で誰も状況理解できてなかったからチャンピオン決定でみんな混乱や >>795
コースによっては360km/hぐらい出るで
鈴鹿なら320km/hくらいか そういやなんでフジは今日塩原アナなんやろな
堀池アナをF1のメインに育てるなら日本GP任せてあげるべきやろって思ったが
普通にこなせてるし >>781
これが今回の鈴鹿では世間で一番広まるニュースやろな 日本人の性質からすると ビアンキは美化され過ぎやわ
セーフティカー中に飛び出した下手クソやろ
IDE以下 >>791
V2か？やっぱり屋根あるから雨も大丈夫なんか？ >>794
個人的には少し前のハミルトン、ベッテル、アロンソがもっと若くてライコネン、バトン、ロズベルグあたりがいた頃の方がレベル高かった気がする
でもルクレールやラッセルやノリスが真にトップドライバーになれば越えると思う >>795
公式の記録やなかったはずやけどモントーヤがモンツァで370k/mオーバー出しとったはず 鈴鹿最高速
F1 320km/h
SF 300km/h
GT500 280km/h
LMP1Hで全力アタックしてほしかったな ビアンキあの事故なかったらどの程度まで出世したのかは気になる >>795
単なる最高速度って話なら400以上出る 開幕直後はレッドブルすらぶっちぎって圧倒的に速かったフェラーリ…どこ…？ >>566
ハミルトンベッテルアロンソ
シューマッハハッキネン
セナプロスト
ブラバム
ファンジオ
こう見ると結構偏るもんやな
プロスト前は結構拮抗してた時期長いんかな
それでもレジェンド ガスリーがめっちゃキレてたのってやっぱりマシンのブレーキがやばいってのが恐怖を増幅させてるよな タイヤのバースト音に岸田のSPはちゃんと反応してたんか？ >>800
辛抱して使い続けた小穴は最近めっきり出番ないの草 >>803
雨は余裕やったわ
最後のペレスルクレールとベッテルアロンソのサイドバイサイドめっちゃ興奮した >>811
「あれ？エンジンの調子が…な～んちゃってｗ」 ベッテル
ウェバー
バトン
ハミルトン
アロンソ
マッサ
ミハエル
ロズベルグ
ライコネン
この年はなかなか豪華な顔ぶれだったと思う >>750
アルピーヌ正式決まってやる気なくなったんやろうなあ 結局周回数もポイントもルール準拠されてたん？
ワイ今年から見始めたにわかやから分からんのやが獲得ポイントのルールに関してはシーズンに1,2回は似た事象起きそうなもんだけど >>812
マシンの速さに頼るのも大きいからな、長期政権になりがち
ワンメイクで連覇した石浦は凄いよ >>717
3年ぶり
雨鈴鹿
速攻赤旗
なかなか再開に踏み出せなかったんやろうかね そういや今年の鈴鹿の8耐でも緊急搬送クラスの事故起きたんやろ >>826
なぜなんG民はコースをケツに入れたがるのか ガスリーのあれはまたチームがちゃんとつたえてなかったんやろ
赤旗中に隊列追い付くために速度上げたままとか 直線速く走るよりゆるいカーブ区間速く走るほうがタイム稼げるもんな
だから今のルマンはインディアナポリスの手前とユノディエールの速度あんまかわらんぐらいやし >>822
12年くらい前か？
誰がチャンピオンになってもおかしくないメンバーやったな >>824
ほとんどの人間がハーフポイントって思ってたらちゃんとルールブックに「中断で終了した場合」って書いてあったから問題はない >>725
そう考えるとシューマッハって化け物やったんやなやっぱり
シューマッハの時期のフェラーリ体制やったら今シーズンやべえくらい勝ってたやろうに >>826
3年に1回位超高速域からのトラブルによる大事故が起きる(ブレーキ死んだりタイヤナット吹っ飛んだり) 下位3バカチームにもベテラン居たりして今見ると結構なタレント揃ってたよな
https://i.imgur.com/2Qmdiea.jpg ワイスプーン観戦民、バスの列に並び始めて1時間経過
後半分くらいや >>822
ドライバーはめっちゃ豪華だったのにマシンが糞ダサい上に特に日本では地上波打ち切り直後だったから閉塞感あってもったいなかったわ >>800
まあ予選は堀池だったし、負担も考えて塩原と分担して作業したんやろうなあ
来年以降は決勝任せてもいいかもね >>836
モンテゼーモロがシューマッハブラウントッドと積極的にイタリア以外の血を取り入れたからなぁ
今はまたイタリアのお友達で固めとるわ ブレーキの問題ってステアリングのアンダーかオーバーステアとかみたいになんとかなる問題じゃねえしな
ドライバーが悪いっていうやつはアホ インタビュー中にルクレールが3位降格？ほならフェルスタッペンがチャンピオンやん！って
すぐフェルスタッペンにインタビューしてたけどあの人はこの謎ルールを理解してたんだろうか ルクレールは最後のシケインカットはしゃーないよ
あれ以外ならもうぶつけるしか防ぎようがない特攻突っ込みの結果だから >>840
おつかれさんやで
最後まで目一杯楽しんでみたいけど身体が持たなさそうや >>847
温度管理の問題やったらドライバーがなんとかする問題よ
極端にダクトの開口面積間違ってない限り >>838
ペトロナスとかいう実は何やってるかあまりわからない軍団、オイル屋？ >>852
それかインカムで色々指示もらってるはずやから指示通り動いてただけの可能性 >>845
マンセルはともかくプロストの時期ですら完全に支配できてたとは思えんし
ストラテジーの質がドライバーで左右されるって結構変わったスポーツよな
野球なら１選手が球団の体制含めて支配下においとるようなもんやし >>855
エンジニアもマテリアルの問題と言ってたから何かあるんやろ
何故ここで今期初のトラブルって話やけど >>834
だったら残り10分ぐらいでスタートで数周チェッカーでもフルポイントなん？ >>861
マテリアルの問題なんか…
論外やんけ…… >>856
カーティケヤンで合ってるで
チャンドックがヒスパニアで走ってたのは2010年や >>861
鈴鹿はブレーキ負荷少ないサーキットだから舐めてた可能性 >>856
いや、カーティケヤンやで。11年と12年にHRTに乗ってた
マレーシアでベッテルとぶつかってキュウリ呼ばわりされた >>862
50％超えた周回やないとポイントにならんらしい
やから今回は3時間のリミットに加えて本来の周回数の50％をギリ超えて赤旗ゴールでもないレアケース >>842
ここはむしろ振動を与えて少し地盤を固めるべきなんだよなあ >>865,867
そやったか曖昧やったわすまんな フェルスタッペンは今日の勝利で32勝目で、アロンソに並んだ
ハミルトン 103
ミハエル 91
ベッテル 53
プロスト 51
セナ 41
アロンソ 32
フェルスタッペン 32
マンセル 31
他現役
ボッタス 10
リカルド 8
ルクレール 5
ペレス 4
ガスリー、オコン、サインツ 1 今回のレース
マシが時計を30分くらい止めてくれたらとんでもない神レースになったと思うんよ
40分で終わらせるのが勿体なかった >>870
今年も金曜走り出して糞バンピーって無線がバンバン入るんやろな あそこでオーバーシュートしちゃう時点でなぁってのはわかる >>873
でもそうすると今度は日没でレース出来なかった可能性あるんやない >>872
フェルスタッペンは去年と今年で何勝したんやろ
キャリアの半分以上って感じするけど 東コースウォークめっちゃ並んでるってマジ？
まだそんなにおるんか… ラッセルはメルセデスに移籍決まった時は
まさか1勝も出来ないままシーズン終える可能性あるなんて予想しなかっただろうな なんでF1絡むとFIA無能になるんやろか
WECとか無能ではないやん ルクレール
速いのにここ一番でミスったり
ミスってないときはチームがミスったり
勿体ないドライバーよな フェルスタッペン越しそうなチームメイト今のところおらんやろ
ハミルトンアロンソと組んでもこの二人は衰退期だし
アロンソは超晩成だけど ノリスがおったわ
ノリスはフェルスタッペンに食い下がれそう >>862
ワイもわかってないけど
SCかVSCなしで2周以上する→ポイント付与確定
↓
中断でレース終了→周回数に応じたポイント付与
↓
周回数が50％を超えるかつ中断以外での終了→フルポイント付与
ということらしい >>562
母親ベルギー出身だからラテン系かもしれん >>881
WECは去年のフェラーリ対ポルシェの最終戦裁定がグダグダだったことはあったな
F1でやってたら大揉めだった >>889
アメカスはなんだかんだ言って有能なんやな >>881
シンガポールでまだマーシャルがコース内に残ってるのにVSC解除したのが今年最大のミスやと思うわ >>894
逆ゥ！
リバティメディアがF1に絡み始めてからヤバくなってる気がするわ
耐久系はまだ欧州色が強い気がする 今のとこ1番まともにタッペンと競えたのリカルドだけだもんな
ガスリー、アルボンはレッドブル時代は論外だったし
ペレスは優秀なナンバー2の域は出ないやろうし >>900
でもインディとかは運営そこそこ有能やない？ >>896
アレテロップが出なかっただけで流石にリプレイちゃうんかと思ってるけどどうなんやろ チームメイトハミルトンに勝ったこともあるバトンはやっぱりチャンピオンやなって思った >>901
今のフェルスタッペンはそのまま鬼に金棒や レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
