【朗報】トヨタ、なぜかEUでバカ売れしてしまうwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwww

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 01:42:29.32

ヨーロッパでの販売台数ランキング
https://i.imgur.com/SDEOFCU.jpg

1　🇩🇪　フォルクスワーゲン
2　🇳🇱　ステランティス
3　🇫🇷　ルノー日産
4　🇰🇷　ヒョンデ
5　🇩🇪　BMW
6　🇯🇵　トヨタ
7　🇩🇪　ダイムラー

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:08:09.55

>>115
残念ながら欧州のほとんどの国が電気代の保証をしてるから、ガソリン車よりEVのほうが燃料費安い模様

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:08:17.25

フランスの核融合炉の実証実験うまく行ったらEV全盛なるのは間違いないでまあ100年後はガソリン車なんてありえへん

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:08:17.44

>>117
あと洪水被害の時どうなるんやろな？
バッテリーショートして感電とかないんやろか

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:08:24.66

>>121
電池持ち運び型のスクーターはあるみたいやけどメットイン犠牲にしてるの草生える
まずバイクはバイクという存在自体が淘汰されそうや

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:08:28.67

>>127
ふーん、ところで免許持ってる？

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:08:50.26

>>128
30年くらい前から似たような話聞き続けてるからどうだかな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:08:57.96

もしかしてもう日本の産業ってやばいんか?
車で韓国に負けたら何があとはあるんや

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:09:08.31

>>128
そら最終的には非電力部門の電化こそ正義なのはそうや
問題はあと何年かかるかや

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:09:09.31

>>81
中国市場に詳しいだけじゃなくシャーシ技術にも詳しいやつこの時間のなんGに現る
とりあえず学位教えてもらおうかぁ？

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:09:20.56

コロナ前はホンダ、日産はゲンダイ起亜より米国販売台数多かったのに

ホンダと日産の落ち込みっぷりがヤバい

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:09:22.47

>>101
AT車は欲しいけど高くて買えない
ガソリン車は欲しいけど高くて買えない
よってディーゼル車のMTになるってことやな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:09:34.94

>>129
まぁガソリン車もそのレベルまで浸かったら全損ちゃうか

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:09:40.43

>>132
核融合の研究なんて30年前から比べたら格段に進歩してるけどな文系くん

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:09:43.76

>>126
トヨタとダイハツみたいなもん

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:09:56.96

>>134
後100年あったらなんとかなるやろ50年はちと厳しい

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:10:03.02

>>135
そいつ無免許の知的障害児やで

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:10:04.85

>>111
>>123
サンガツ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:10:08.05

EVで最も高価な部品である「電池」でも
日本のパナソニックを上回るヨーロッパの企業って一つもないからな
つまり欧州メーカーのEVが売れるとパナソニックの電池が売れて日本が儲かるってわけ
ヨーロッパのEVゴリ押しが成功しても得するのは日本や

https://i.imgur.com/y59xUIM.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:10:08.43

>>129
発火するけど感電は大丈夫やと思うで

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:10:15.05

>>139
急に文系煽りされてもワイ理系の上に博士やから困るわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:10:16.62

>>102
棲み分けになるんちゃうんか？
トラック輸送なんてバッテリーじゃ効率悪いから
ある程度より大型のエンジンの車は水素が優勢なんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:10:30.60

ふーん、ひょんで？

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:10:37.21

>>137
嘘だろヨーロッパ人って令和のこの世の中にレバーガチャガチャやってんの？
こんなん半分土人やん…

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:11:11.64

>>139
進歩はしとるけど実用にはまだ程遠いやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:11:15.33

>>144
電池でも韓国に負けてて草

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:11:15.99

ワーゲンてヨーロッパじゃこんな売れてんだ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:11:23.31

>>137
今のドイツのシェア率ってEV>ハイブリッド>ガソリン>ディーゼルくらいになってるくらい、ディーゼルは終わってるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:11:44.98

>>96
シュバッてて草

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:11:49.27

>>147
長距離高負荷やとモーターよりエンジンのがええかもしらんな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:11:59.65

>>101
ワイ先代アウディA3乗り、現行のショボさにシナシナやわ
ゴルフもA3も内装酷過ぎや

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:12:14.51

>>153
ディーゼルは偽装問題あってまったく信用されんくなったよなあ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:12:15.87

>>144
ちなみにパナソニックのシェア率はこの8年で1/5くらいまで落ち込んでるぞ

https://i.imgur.com/amS87HI.jpg
https://i.imgur.com/beBK21V.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:12:57.14

未来の環境保護より今のガス代電気代の方が大事

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:13:06.10

ウクライナ情勢で一変したなあ
アホみたいに電気代高くなっとるし

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:13:07.75

>>138
車が全損はええけど
洪水で水の中歩いて移動中に事故車両から漏電して感電とかなったら嫌やなって

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:13:47.06

>>130
既存でもユーロ5でクソ化してるしマジで終わりや
今のうちに買えるもん買っておくしかないわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:13:59.92

>>160
ヨーロッパのシェア率は増え続けてるぞ
ウクライナ戦争後もな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:15:22.63

>>155
大型トラックで航続距離と積載量満たす為にバッテリー積んだら充電時間半端ないし
そもそもバッテリーが重すぎるやろうしね
重機とか気動車とかは水素になるんちゃうかなあと

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:16:13.22

日本みたいな災害多い国でEVは難しいから羨ましいわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:16:49.93

>>164
メルセデスが航続距離500km超えのEVトラックを販売するぞ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:17:07.68

>>165
逆なんだが
災害があるから蓄電池として利用価値が高いんだが

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:17:12.83

いまだにHVがほとんど走ってない先進国は世界でヨーロッパだけや
ヨーロッパは遅れとる

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:17:14.02

>>142
1とこいつって同じ人物なん？
何でわかるん？

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:17:47.12

>>166
もう内部でガソリン使って発電してそう

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:18:26.63

ルノーって完全に日産の親会社なんだよね?

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:18:33.86

無免許の阿見ガイジがまた発狂してるのか

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:18:38.98

今のバッテリーじゃ長距離のために大型化すると劣化も早くなるしな
根本的な解決にはならん

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:18:59.03

>>144
電池で中国には絶対勝てんのはしゃーない
トヨタとパナの会社もあかんぽいし

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:19:06.66

日韓揃ってシェア伸ばしてるやんと思ったらルノー日産の減り方エグない？
一人負けやん

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:20:57.23

>>174
CATLは日本企業から電池部門が独立してできたんやで

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:21:10.66

鉄道は日本でも欧州でもローカル線はハイブリッド気動車や機関車が増えてくるんちゃうかな
架線に電気流すだけで相当コスト掛かるしなあ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:21:30.84

>>174
そもそもトヨタのEVってバッテリー中国製じゃなかった？
次のEVはパナソニックになるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:21:35.75

>>170
意味不明すぎる
ドイツの再エネシェア率って脅威の50%超えやで

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:21:47.67

今更だけど急速充電は電池の寿命にとっては良くないから、自宅充電できるならしたほうがいいよ

ってのがニュースになってたな
実際これからは自宅充電簡易的にやれるようになるのが普及の要だろうなあ、EVは

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:22:07.98

>>176
そうなん？
知らんかった

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:22:22.25

>>175
トヨタも今年はやばそう
明らかにヨーロッパでEV増えてきたから

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:22:36.37

>>176
元TDKやっけか

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:23:26.72

>>144
ちなみに電池はパナソニック（またはテスラ）が現状一番進んでる

テスラは新型電池「4680」搭載車の出荷を今月末までに始める方針
パナソニックは今年度中に量産開始、韓国ＬＧも開発との報道も

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:23:44.77

もうバッテリー容量小さくして規格化して載せ替えたほうがよくね？

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:23:58.07

電気代爆上げで買ったやつの後悔凄そうやわ
納品遅れの分その時間も長い

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:24:04.23

日産は海外向けにはアリア、国内にはサクラでEVとして戦う姿勢は見せてる

サクラはバカ売れしてるみたいだしな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:24:29.30

車好きならドライブでもしろよ
そっちの方が人生楽しいぞw夜のパーキングはなんか好き

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:24:37.61

>>177
そもそも鉄道の電化率って全然やからな

世界トップクラスの日本で電化率7割程度で
それも過疎地の赤字路線廃止した結果やし

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:25:08.90

>>167
蓄電池として使うつってもそういう風に設計されてへんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:25:29.21

どうせトヨタが全固体電池作って全てがひっくり返るからなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:26:20.71

電気自動車は電気代高騰のリスクあるって言うけどそれってガソリンの場合も一緒だよな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:26:27.01

>>176
調べたらTDKなんか
つーか創業10年そこそこでここまで拡大できるのすごいな

日本で製造業ベンチャーで成功してるのなんて最近全然きかないのに中国はホンマポコポコ生えてくるな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:26:33.76

もし全世界のガソリン車が電気自動車なっても電力足りるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:26:36.19

>>177
実際日本でも田舎路線とかは電池乗っけてる電車とかもでてきてるな
架電引っ張るより場所とらんから取り回しがええとかなんとか

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:26:58.73

今のEVてオモチャみたいなもんやろ
全個体電池を開発したとこが覇権を握る

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:26:59.23

とりあえずevは環境に優しいと見せかけてリチウム廃棄の問題でものすごい負債抱えてるからそこどうするかだね
絶対不法投棄問題とかですごいことが起きるぞ、これから

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:27:34.89

EVやるんやったら核は必須やで

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:27:52.39

>>190
そんなもん太陽光発電で済むからな
わざわざ移動手段潰すのが馬鹿らしい

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:28:47.38

>>192
値上げ幅見てみ
ちょうど今や

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:29:06.64

>>191
>>196
全固体電池は別に夢の電池やないぞ…
構造的に高容量は多少望めるけどあくまで多少やし

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:29:55.29

5分で満タン500km走行可能ならええんやけどなあ
充電ステーション充実してきたら買い物中充電しっぱなしとかいけるかな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:30:10.22

>>195
ただあれめっちゃ高いらしいな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:30:27.27

>>197
農業とかもそうやけど環境に優しいビジネスでとんでもないもの売りつけるの欧米の得意技よな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:30:51.16

>>201
寿命と安全性が1番やろ
簡単に発火しすぎ消せないのもやばい

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:30:59.29

無免許煽りされ過ぎて壊れてもうてるやん

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:31:14.09

トヨタが何十年か分のEV用材料確保してるって言ってた気がするけどこの円安だと後悔してそう

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:31:17.25

ワイの環境じゃEVでも全然ありなんだけど欲しい車種がない

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:31:18.41

>>190
V2Hはそういう用途やで
ヒョンデも日本メーカーも標準装備や

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:31:43.85

>>199
太陽光発電を貯めておくのが必要やん

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:31:55.13

>>202
現時点だとヒュンダイのEVが5分で200km走れるから
割と近いところまで来てるで

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:32:12.50

>>201
じゃあ今使われとる電池のままいくんか言われたらそうじゃないわけやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:32:24.04

テスラも中国で売れなくなったら終わりだしな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:32:44.13

>>210
自分で言っててなんか変だなと思うことは無い？
読み返してみよう

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:32:56.26

災害気にするならポータブル電源とソーラーパネルでも買っといたほうがよっぽど安心や

2022/10/13(木) 02:33:14.05

さっさと核融合エンジン作ったらええのにな
数百年燃料不要で走り続けるしエコやん

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:33:27.01

>>214
V2Hってそういうために使われるんやで
自動車って9割が駐車時間だから

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:33:31.76

>>211
それやると電池の寿命縮まるから急速充電って絶対環境には優しくないと思うんだよな…

結局ev推進ってなんのためにやってるんだろうね…

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:34:42.88

>>194
今のままだと足りないけど現実的にはそこまで急に増えない
増えるならビジネスチャンスで発電量も増やすからアフリカのサハラソーラー計画とか現実的になるかもな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:35:05.35

>>218
電池の寿命そこまで縮まらないやろ
馬鹿だなあ

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:36:30.29

>>220
大型にすればするほど劣化しやすくなるんや
急速充電じゃなくてもな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:36:46.54

>>209
なるほどな停電時の電源として利用できるって事かなら直下型以外には強いな

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:36:57.65

EVとはなんだったのか

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:37:16.66

>>221
ならねーよガイジw

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:37:23.73

CATLって凄いね
EVバッテリーの需要がCATLの利益見通しを200%上昇純利益は14億ドル

9月28日、河南省洛陽市に最大投資額140億元(約３０００億円)のバッテリー生産拠点を建設すると発表
洛陽プロジェクトは、福建省、江蘇省、四川省の10拠点と、ドイツとハンガリーの2つの海外拠点に加わり、CATLの13番目の電力バッテリー生産拠点となる

**それでも動く名無し** · 2022/10/13(木) 02:37:27.18

>>209
そういう意味じゃないんだが