【悲報】バスの運転手（26）、エンジンブレーキの存在を知らなかった可能性

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:02:18.38

https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20221014-00036788-asahibc-000-1-view.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:03.81

>>118
すまん、 N の記号って何に使うん？
あれも裏技か？

下り坂は S の記号にしたらトルクが大きく重くなるから
速度を落とせるぞ、これ裏技な。

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:05.50

エンブレ知らないMT車運転手おるわけないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:08.51

>>180
だからバスも最後はタイヤ痕残ってるんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:10.62

マニュアル民は何速にしてる？
AT民もLに入れるやろうが

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:10.73

>>182
なるほど！サンキュー

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:11.04

>>169
はえー結果は同じでも仕組みは別なんや

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:17.40

>>158
ブレーキが効かないのにサイドブレーキする意味ないよね

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:24.95

26歳がこの山道をmtでバス運転してたほうが考えてにくいわ
普通にatのバスだろ
atなら下り坂なら普通にギア勝手に落ちるし
それでカーブごとにブレーキ使ってただけで
効かなくなるなら
このバスに問題があったと考えるほうが自然だよね？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:26.57

箱根新道とかブレーキぶっ壊れた車のために突っ込むとこあるよな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:28.64

ペーパーロック？

2022/10/14(金) 18:17:30.47

>>180
止まるわけないやろ
サイドブレーキは後輪だけのブレーキや
つまりフットブレーキが効かないイコールサイドも効かない

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:37.36

元々からブレーキパッド減ってた整備不良ちゃうの

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:39.68

富士山みたいなバスでしかいけないような場所はもっと運賃上げていいと思うわ
それを運転手に還元すれば、能力の低いやつは淘汰されるやろうに

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:42.87

免許持ってないワイからしたらブレーキって踏むやつだけじゃないんやなって🙄

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:43.24

>>189
Nは故障したときに押して動かしたり牽引するときやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:45.20

ワイ大型二種免許持ちやけどエンジンブレーキ知らんかったら坂道発進の傾斜クリア不可やろしどうやって運転士になれたんや……

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:50.04

>>181
エンジンの振動が車内に伝わらないようにやない？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:51.03

やっぱマニュアって時代遅れやわ
オートマならローに入れればエンブレ効くのに

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:17:59.00

>>198
ベーパーロックの間違い

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:18:04.37

車体の瑕疵をドライバーになすりつけたい勢力がおるな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:18:16.27

普通ならバスみたいに車体の重い車乗ったことないから感覚わかりづらいんやろな
一般車なら何も問題ないんやけどこの手の大型は坂道はエンブレ使わんとマジでやばいぞ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:18:16.71

普通車程度なら車重も軽いし、劇坂を長い間下るぐらいしないとこうならないけど
人数満員の大型バスとかシフトダウンせずにフットブレーキだけとかそりゃブレーキ利かないよ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:18:21.50

>>206
🤔

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:18:23.50

ギアチェン勝手に機械にされる乗り物って文字にすると怖いわ
やっぱMTよ楽しいしな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:18:29.90

>>201
シーズンオフは自家用車でもいけるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:18:34.97

>>147
いや言われた分出してから客に非はいっさいないぞ
業態を何も知らんのはお前の方やろ
きゅうりょうやすいからバカが集まる
原因は会社にしかない

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:18:36.10

>>192
降りなら2速で充分ちゃう

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:18:39.92

なんG民は車間詰めるクソ車に嫌がらせする為に普段からエンブレ使いまくってるからエンブレには詳しいんや

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:18:43.18

>>180
オートマ車の電動パーキングブレーキって
走行中にも作動出来るんか？
ボタン式のやつ増えてるけど
走行中に子供がボタン押したり、
ドリンクホルダー付近に付いてるやつは誤って押しそうで
作動してもしなくても怖いわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:18:44.82

むしろ大型ってフットブレーキは補助的なものではないのか？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:18:48.64

>>128
見てるだけで酔いそうや

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:18:59.53

>>206
大型ってマニュアルじゃないとパワー足りなくてまともに走らないらしいで
大型の運ちゃんが言ってた

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:19:02.67

>>197
昔ブレーキ効かなくなったトラックが落ちてたな
Youtubeに動画ある

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:19:04.65

こんな感じかこっわhttps://youtu.be/Dsh2ulHFzfs

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:19:09.07

>>196
ATの大型バスなんてほとんどねえよ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:19:13.43

>>162
増えるわけ無いやろ
なら飛行機はなんやねん
パイロットは年収1000万円余裕で超えとるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:19:19.87

ここってずっと真っ直ぐな下り坂だろ？
アクセル踏んでなくたって100kmくらいまで加速するよ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:19:19.93

最近のバスはオートマやからなあ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:19:20.54

>>205
信号でブレーキやクラッチを踏み続けるのがしんどいからやろ
ニュートラルにしてサイドブレーキ引いておけば足が楽やし

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:19:21.50

ブレーキ踏んでも減速しきれないのとブレーキ効かないのを一緒にしたらあかん

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:19:35.86

名前公表されて人生詰んだの普通にかわいそうだよな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:19:36.60

エンジンブレーキって言い方がよくないわ
単純に上り坂下り坂えぐいところでは2速に入れろ
でええやんな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:19:37.94

人口も減るからマイクロバスくらいでいいのによ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:19:39.97

大型免許取ってるならエンジンブレーキは理解してるはずちゃうんか
バスやトラックなんかまだマニュアル車多いのに

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:19:41.16

>>189
Nニュートラルはギアが噛み合ってない状態や
アクセル踏んでも効かない状態
今これ使うのって車壊れてみんなで押さなきゃいけないときくらいしか使わんイメージ
他使うときある？
坂道下りニュートラルでガソリン消費抑える説はデマだったし

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:19:42.59

>>196
それはAT MTが分かった上で初めてする議論だよね

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:19:49.84

6速で下ってたんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:19:50.13

>>225
いやカーブしとるやろ

**アドセンスクリックお願いします** · 2022/10/14(金) 18:19:50.40

ゆとり世代ヤバすぎだろ…

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:19:50.84

>>86
バスはそれじゃ通らんねん

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:00.73

くお～！！止まらねえ～！！ここでギアを5からLに！！エンブレ全開！！

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:00.81

流石に大型とって商業で運転するプロがエンブレ使わないって有り得るんか？
まあ大型の二種でどんな勉強が必要なのか知らんけど

でも普通免許でも勉強することやで？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:03.66

>>196
何言ってだこいつ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:05.91

修学旅行とかもやっべー道をバスで走ったけどやっぱりあの手のはベテラン運転手の仕事なんかな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:09.77

バスとかトラックってマニュアル車が圧倒的に多いけどああいう重い車ってオートマ車にするの難しいんか？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:12.52

>>196
どういう理屈やねん
26でもmt運転できるだろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:18.54

長い下りはエンジンブレーキ使いたいけどパドルシフトの意味がわからん

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:19.13

横転時のシフト位置でわかるんちゃうの？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:21.27

>>49
>>164

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:28.63

>>235
走り屋仕様やないか

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:31.33

ブレーキの退避所はなかったん？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:47.98

バスの運ちゃんて研修とか無いんか？
流石にエンブレ意識せずに走っとたらなんか言われてるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:48.38

>>235
漢すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:52.80

やっぱり回生ブレーキだわ
運動エネルギーを電気に変換して貯められるってが神すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:56.71

>>245
ハンドルから手を離さずにギア変えられるのはメリットやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:58.35

観光バス横転現場まで約４００メートルにわたりスリップ痕か
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20221014/1000085841.html

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:03.33

>>83
トルクどうのというより、エンジンの回転数が上がるからその分摩擦が増えてエネルギーが消費されるってことじゃないの？

ちなみに阪大卒、TOEIC900です(^^)/

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:04.16

ワイもエンジンブレーキしてるつもりやったんやが最近までシフトレバーのボタン押しながらやってたわ
パパに「間違えてバックに入ったら危ねえだろ！！！」って中学生の時以来にブチ切れられた

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:08.44

>>243
昔は大型のオートマはギアが変わる度にノッキングが凄かったけど最近の新車はオートマの方が多いで

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:10.73

エンブレ知らないバス運転手いるんかよ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:15.98

エンジンブレーキ知らないでどうやって今まで富士山往復できてたのか

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:16.47

>>239
シャフト折れそう

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:18.64

>>239
乗客吹っ飛ぶやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:18.86

>>243
仕事柄２トンぐらいのトラック運転するけど、重い荷物のってるとATじゃ加速マジでおっそいからな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:23.01

>>214
だったら二倍の賃料を要求する代わりにプロドライバーを付けるバス会社でもやってみろよw
価格競争とか無縁のニートくんなん？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:24.94

初ルートらしいやん
運転手ガチャ失敗やしルートガチャも失敗やろ
lose loseや

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:24.97

>>204
お前も何言ってんだよ
エンブレは下り坂に意味があるもので、上り坂には関係ないぞ
大型2種とか絶対うそやん

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:25.81

エンジンブレーキの説明してくれ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:26.89

普通の道ならD入れっぱなしで問題無いよな？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:27.29

>>250
つかまず教習所習うやろ普通車でも

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:27.45

嘘やろ...

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:31.61

>>243
最近は大型AT増えてるぞ
ただパワーないから坂道きついんやこれが

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:35.09

バスだから2種免許やろ？エンブレ知らんは無いわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:35.61

教習所レベルじゃ坂道ないのが問題やけどな。平地チョロっと走れば合格する

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:35.86

AT限定はエンジンブレーキも知らんらしいな

2022/10/14(金) 18:21:36.96

>>243
大衆向けじゃないからあまりする意味がない
部品点数が増えるイコール壊れやすくなる、整備費用がかかるという事にもなるし
とはいえオートマになる流れなのかもしれんね

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:39.35

>>254
ヒェッ400メートルブレーキ効かないとか怖すぎてちびるわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:47.91

運転手生きてるならその辺は話出てくるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:49.57

>>159
サンガツ
険しい山っていう山車で行ったことはないけどこの前箱根行ったからもしかしたらと思うとゾッとするで

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:56.30

このスレにもちょくちょくいるAT限定煽りしてる奴、ガチでそれしか誇れることなさそう(実際は誇れることでもない)

ワイもMTだけど別にAT限定をバカにしようとは思わん。
どうせAT車乗ってるだろうし

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:59.24

>>233
トラックの運ちゃんはよく信号待ちでN&サイドブレーキしてるわ
燃費良くなるらしい
絶対気のせいだけど

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:59.75

大型トラックやバスのエンブレって速度乗ってる場合は急な下り坂だというほど効かんで

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:01.17

君らも定期的にブレーキきくか点検しとけよ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:01.33

>>196
レアなATバスだったとしても知識として持っとかなきゃいけないんよ
キロ単位で続く長い坂はATでも2とか3とかLで下るのは基本的な操作やで

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:03.41

なんJ民ってギアだけは熱く語れるよな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:11.24

>>203
サンクス。
N … エンジンがかからない時などの牽引作業用の裏技。
S … トルクを大きく重くして坂道などで速度を落としたい時に使える裏技。

>>173
サードなんて記号はない。
N,P D,S だけや。

MT厨うぜぇええええ ( '‘ω‘)

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:13.14

>>253
車のことなんも知らんから使い方がわからん
以前テキトーに動かしてみたらエンジンから凄まじい音がして怖くなってもう触れん

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:19.54

なんかトラックは踏みまくっても危険なことはないけど大型バスはあかんのやったっけ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:21.27

>>243
もう昔ながらのマニュアル車なんて無いで
トルコン使ったATとかマニュアルミッションをクラッチ含め機械で自動変速させとる

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:24.90

大型バスはサイドブレーキがワイヤー制御だった時代は急坂とかわざと半ブレーキにして走ったりしてたらしいな