【悲報】バスの運転手（26）、エンジンブレーキの存在を知らなかった可能性

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:02:18.38

https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20221014-00036788-asahibc-000-1-view.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:03.66

>>196
何言ってだこいつ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:05.91

修学旅行とかもやっべー道をバスで走ったけどやっぱりあの手のはベテラン運転手の仕事なんかな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:09.77

バスとかトラックってマニュアル車が圧倒的に多いけどああいう重い車ってオートマ車にするの難しいんか？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:12.52

>>196
どういう理屈やねん
26でもmt運転できるだろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:18.54

長い下りはエンジンブレーキ使いたいけどパドルシフトの意味がわからん

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:19.13

横転時のシフト位置でわかるんちゃうの？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:21.27

>>49
>>164

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:28.63

>>235
走り屋仕様やないか

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:31.33

ブレーキの退避所はなかったん？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:47.98

バスの運ちゃんて研修とか無いんか？
流石にエンブレ意識せずに走っとたらなんか言われてるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:48.38

>>235
漢すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:52.80

やっぱり回生ブレーキだわ
運動エネルギーを電気に変換して貯められるってが神すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:56.71

>>245
ハンドルから手を離さずにギア変えられるのはメリットやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:20:58.35

観光バス横転現場まで約４００メートルにわたりスリップ痕か
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20221014/1000085841.html

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:03.33

>>83
トルクどうのというより、エンジンの回転数が上がるからその分摩擦が増えてエネルギーが消費されるってことじゃないの？

ちなみに阪大卒、TOEIC900です(^^)/

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:04.16

ワイもエンジンブレーキしてるつもりやったんやが最近までシフトレバーのボタン押しながらやってたわ
パパに「間違えてバックに入ったら危ねえだろ！！！」って中学生の時以来にブチ切れられた

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:08.44

>>243
昔は大型のオートマはギアが変わる度にノッキングが凄かったけど最近の新車はオートマの方が多いで

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:10.73

エンブレ知らないバス運転手いるんかよ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:15.98

エンジンブレーキ知らないでどうやって今まで富士山往復できてたのか

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:16.47

>>239
シャフト折れそう

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:18.64

>>239
乗客吹っ飛ぶやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:18.86

>>243
仕事柄２トンぐらいのトラック運転するけど、重い荷物のってるとATじゃ加速マジでおっそいからな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:23.01

>>214
だったら二倍の賃料を要求する代わりにプロドライバーを付けるバス会社でもやってみろよw
価格競争とか無縁のニートくんなん？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:24.94

初ルートらしいやん
運転手ガチャ失敗やしルートガチャも失敗やろ
lose loseや

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:24.97

>>204
お前も何言ってんだよ
エンブレは下り坂に意味があるもので、上り坂には関係ないぞ
大型2種とか絶対うそやん

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:25.81

エンジンブレーキの説明してくれ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:26.89

普通の道ならD入れっぱなしで問題無いよな？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:27.29

>>250
つかまず教習所習うやろ普通車でも

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:27.45

嘘やろ...

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:31.61

>>243
最近は大型AT増えてるぞ
ただパワーないから坂道きついんやこれが

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:35.09

バスだから2種免許やろ？エンブレ知らんは無いわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:35.61

教習所レベルじゃ坂道ないのが問題やけどな。平地チョロっと走れば合格する

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:35.86

AT限定はエンジンブレーキも知らんらしいな

2022/10/14(金) 18:21:36.96

>>243
大衆向けじゃないからあまりする意味がない
部品点数が増えるイコール壊れやすくなる、整備費用がかかるという事にもなるし
とはいえオートマになる流れなのかもしれんね

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:39.35

>>254
ヒェッ400メートルブレーキ効かないとか怖すぎてちびるわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:47.91

運転手生きてるならその辺は話出てくるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:49.57

>>159
サンガツ
険しい山っていう山車で行ったことはないけどこの前箱根行ったからもしかしたらと思うとゾッとするで

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:56.30

このスレにもちょくちょくいるAT限定煽りしてる奴、ガチでそれしか誇れることなさそう(実際は誇れることでもない)

ワイもMTだけど別にAT限定をバカにしようとは思わん。
どうせAT車乗ってるだろうし

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:59.24

>>233
トラックの運ちゃんはよく信号待ちでN&サイドブレーキしてるわ
燃費良くなるらしい
絶対気のせいだけど

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:21:59.75

大型トラックやバスのエンブレって速度乗ってる場合は急な下り坂だというほど効かんで

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:01.17

君らも定期的にブレーキきくか点検しとけよ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:01.33

>>196
レアなATバスだったとしても知識として持っとかなきゃいけないんよ
キロ単位で続く長い坂はATでも2とか3とかLで下るのは基本的な操作やで

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:03.41

なんJ民ってギアだけは熱く語れるよな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:11.24

>>203
サンクス。
N … エンジンがかからない時などの牽引作業用の裏技。
S … トルクを大きく重くして坂道などで速度を落としたい時に使える裏技。

>>173
サードなんて記号はない。
N,P D,S だけや。

MT厨うぜぇええええ ( '‘ω‘)

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:13.14

>>253
車のことなんも知らんから使い方がわからん
以前テキトーに動かしてみたらエンジンから凄まじい音がして怖くなってもう触れん

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:19.54

なんかトラックは踏みまくっても危険なことはないけど大型バスはあかんのやったっけ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:21.27

>>243
もう昔ながらのマニュアル車なんて無いで
トルコン使ったATとかマニュアルミッションをクラッチ含め機械で自動変速させとる

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:24.90

大型バスはサイドブレーキがワイヤー制御だった時代は急坂とかわざと半ブレーキにして走ったりしてたらしいな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:27.02

ごめん知らん
一時的なデバフみたいな話か？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:29.43

これ作っとけ
https://livedoor.sp.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/0/d/0da8aaf9.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:30.97

いやエンブレくらい普通知ってるだろ
しかも別報道ではブレーキ痕があったって事は
単純にスピード出し過ぎなだけでは？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:32.33

ブレーキ液の中が泡でいっぱいになるやつやろ？

なお泡がいっぱいになるとなぜ困るのかは知らない模様

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:34.31

高そうな車についてる赤とか金のマークの高そうなブレーキつけるわけにはいかんのか

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:35.11

>>283
googleで検索してわかる事に関してはオラつかるからな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:39.33

>>216
それならサイドやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:47.38

>>279
足首が疲れるからやで

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:54.25

>>245
パドルシフトでぽこぽこ3速2速に下げた後にアクセル踏まなけりゃそのまま3速2速で下ってくれるから便利やで

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:22:59.62

>>222
怖すぎ
今回観光バスで亡くなったから大きく報道されとるけど結構あるんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:23:03.63

２種持ちだし知ってるだろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:23:10.03

>>255
だまれ学歴厨

>>259
黙れMT厨

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:23:20.34

>>277
こういう事故があって知識を更新していくんやで
生きることはそのまま学ぶことや

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:23:22.15

>>290
これ伊豆行く時ものすげええ何箇所もあるよな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:23:28.51

F1だとブレーキ温めたりするのにバスはブレーキ効かなくなるんか

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:23:29.50

>>267
せやで
何なら下り坂でもDで問題ない
普通車ならな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:23:29.55

>>279
それはクラッチペダル踏み続けたくないからやろ多分

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:23:33.60

>>279
普通にクラッチ踏み続けるの怠いからやってるわ
サイドは引かんけど

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:23:38.24

ワイ氏ATのSをどのタイミングで入れたらいいのかわからない
走りながら変えていいんか

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:23:39.30

>>290
きつい下り坂の峠って途中に車を止めるための上り坂あるやん

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:23:40.62

>>290
３台目来たら死ぬやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:23:46.16

>>262
大型トラック運転手さんかほんまお疲れ様やでワイには絶対にできない仕事やから尊敬しかないわ
夜間のパーキング駐輪戦争大変らしいし時間指定で丁度に着くの苦労するとかトラックYouTuber見ててほんま大変そうやわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:23:52.30

教えてやらない腐れ外道の先輩方が教えてあげなかったんだろ
どこの職場にもあるイジメだ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:23:53.77

>>265
下りの話や
上りの話な訳ないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:24:00.54

>>263
価格競争やめたらええだけやん
そんなこともわからんの？
ワイはニートチャウでホワイト勤務や
ニートはお前やろwww

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:24:05.44

最近のバスって新車は大抵オートマなの知らん人多いのな
マニュアル車に慣れてると加速が急すぎるように感じるから乗ってるとすぐわかるけど

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:24:07.31

教習で習ったからはいプロですみたいな発想のやつ多すぎんか？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:24:14.11

>>304
あかんやろ
Dだけにするとすーぐ磨り減るで

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:24:19.74

ここまで大型バスエアプ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:24:27.43

>>280
これ

ただ、経験ないとエンブレ知らないとか普通にあり得る。

大型2種免許が軽視され過ぎてるからこそ起きた事故だわ。

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:24:28.51

そもそもこの手の警告出ないのっておかしいよな
アクセル踏み間違えにしろ車は運転する人に技量頼りすぎな部分があるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:24:30.82

>>303
温めるのはタイヤや

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:24:36.78

>>266
アクセル踏んでなかったらエンジンオイルの抵抗で勝手に減速する
低速ギアのほうがエンブレが強い

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:24:39.70

MT免許取ってるけど未だにエンブレの意味がわからん
アクセル離してギア下げるだけやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:24:40.17

>>307
走りながらギアチェンジってMTか！

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:24:41.93

>>274
なるほどなー

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:24:44.64

>>175の奴
https://i.imgur.com/oDUxXNw.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:24:52.21

ワイエンジンブレーキしてたら「今は車の性能が上がったからそんなことはしなくて良い」って怒られたんやけど

**風吹けば毛なし** · 2022/10/14(金) 18:24:54.70

>>86
大抵の車は放熱性の高いディスクブレーキやけど、バスは重いし効きのいいドラムブレーキを使った車もあるんや。
ドラムブレーキは放熱性が悪いから一般車よりはなりやすいぞ
バスのブレーキがどっちなのかは知らんけど

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:24:55.06

>>279
あー多分気のせいやけど
>>296
この理由はあるわな
ワイは素直にパーキングにするけどギア傷むからあんまりやらんほうがいいらしいな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:24:55.66

ちょうどええところに車スレあるから聞きたいんやが
信号待ちでD+サイドブレーキで止まるんってなしか？
Nに入れるん面倒なんやが

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:24:59.26

知ってたけどエンブレを使わなかったなら分かるんだけど

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:25:06.24

三菱と聞くと三菱が悪そうに見える

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:25:11.51

ブレーキ効かないようになったらエンジンブレーキ　サイドブレーキ使えって言われるだろ！

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:25:13.89

>>315
二種免許ならその心持ちでおってほしいな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:25:15.82

エンジンブレーキって車の真ん中にあるレバーやっけ？

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:25:16.62

>>312
坂道発進関係ないやんけ

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:25:16.99

ブレーキも温めるけど

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:25:21.56

>>319
確かに温度センサーつけるだけやしな

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:25:26.33

>>292
液体は圧をかけても圧縮しないけど空気は圧縮されるやろ
気泡が圧縮されて潰れるせいでピストンのストロークが短くなってブレーキを強くかけられなくなるんや

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:25:27.53

>>70
それで合ってるぞ
下りではギア下げないと速度落ちないから教習所で口酸っぱく教えられるのを一緒くたに覚えてる奴が多いだけ

2022/10/14(金) 18:25:27.48

>>320
ブレーキも温めるぞ
スポーツタイプのパッドは温めないとまるで止まらん

**それでも動く名無し** · 2022/10/14(金) 18:25:28.17

っつーか、こんな裏技を常識のように
知ったかぶりしてるMT厨がウザいわ。

エンジンブレーキって名前もおかしい。
ブレーキじゃなくて単にギアチェンジして重く減速させてるだけやん。

「ギア2減速」って改名しろよ、くそが