【悲報】車、エントリーモデルを買う人ほとんどいなかったwwwwmw
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
三菱は10月20日、クロスオーバーSUV「アウトランダー」プラグインハイブリッドEVモデルが2022年度上期の国内販売台数で10,749台(※1)となり、PHEVカテゴリーで第1位(※2)を獲得したと発表した。
グレード別構成比
P(532万円~) 81%
G(490万円~) 18%
M(460万円~) 1%
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1449250.html 必須装備とオプション考えたら上のクラスで値切りまくったほうがええし 三菱のベースグレードはほんま酷いからな
アウトランダー買うなら小金持ちやろし エントリーってオプションで必要な装備を選べなくしてるから仕方なく上のグレードにするしかないんだよ 車格を落してでもグレードは一番上のを買えって周りの大人が口を揃えて言うので・・・ 今でもパワーウィンドウがオプションだったりするグレードあるんやで A180は沢山走っとるで
ゆーてもベンツやからそこらの日本車の最高グレードより上質やしええ走りするけど 最近のトヨタは一番下のグレードやとオモチャみたいな感じや
ってかGRにしてやっと他社のミドルクラスのグレードって感じやな 見栄張りたくなるところがあるし
1番安いグレードだと本当に何も無いとかあるからなあ ハリアーとか下の乗ってたら他のハリアー乗りに鼻で笑われるやろな ワイも下位グレードに必要なものだけオプション付ければいいや思ってリアカメラとかドアバイザーとか諸々付けたら上位グレードとどっこいな金額になったしなんなら上位の方がそこまでいらんけどおまけも付いてたからってことあったな ホンダの新車買おうかと思って調べら納車まで半年もかかるやん
なめとんか 国産車も高くなったよな
レクサスとかメルセデスとかだけが金持ちする時代じゃないわ ヴェゼルz 18インチ ミシュランプライマシー4
ヴェゼルx 16インチ ハンコック
流石に迷わんな 実際予算限られてるならよほどその車種に思い入れ無い限り
車そのものワンランク下げてその上級グレードのほうが満足感高いやろ >>28
納期はXは3ヶ月Zは一年半playは一年半以上やし… グレードきにすると永遠にグレードマウントがちらつくからあまり考えないほうかええで世の中の人間大半は車に興味ない エントリーモデルって2WDだったり排気量少なかったり
高いわりにコスパ良くないのがね シートヒーターなんて原価クソなのに松しか付けられない車多すぎ この程度の値段差ならグレード分けする意味なくない? 下位グレードはホイールの太いやつ多いからそれだけは分かるわ 上位グレードでシートが本皮になります!ホイールがかっこよくなります←うーん…
上位グレードで足元オープン、自動オープンつきます!←しかたねぇなぁ!!上位グレード買うか! >>38
割とよく使うアプリがインストールできない スポーツカーだとスポーツカー専用のエンジンではなくて
乗用車のエンジン載ってるエントリーモデルあるから要注意 スイスポなんて値段がそもそもエントリーモデルレベルなのにようやっとるわ >>45
そんなん今どきあるかね
GRヤリスぐらいか? というか500万以下の車乗ってるヤツって何が楽しくて車乗ってるんだろう ヤリスなんてZでも鉄チンにホイールカバーや
ドケチにも程がある >>50
他の楽しみに金振ってるんやろ下駄に金かけてもね しかし最上級グレードだとタイヤが扁平率50とかのクソ高タイヤとホイールになるの地味に困る
65とかでインチ小さい方があとあと助かるんだけどな... 460万なら下位グレードでも装備は十分なんちゃうの ワイは上位モデル買うの革巻きステアリングってのが一番の理由やわ GRヤリスRSとかいうボッタクリ車買ってるやつなんかおるんか? 車て今こんな値段なんやな
昔は100万で軽自動車買えてたやろ >>56
部品発注して全部で5万位払えば単体で付く
外したハンドルは貰えるで >>16
A180も国内のベースグレードって本国でいう真ん中くらいのグレードだし本当にオプション付けずに買おうとすると受注生産になるから市場にもほぼ無いぞ ネットで安い車出せ言う奴良くいるけど
普通数百万レベルの買い物ケチったら後悔するってわかるよね? 今日車の見積もりしてきたわ
車は消費税0にしてクレメンス… シートが本革だと夏暑くて蒸れるから嫌なんよな
でもグレード上げると勝手に本革になってしまうというジレンマ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています