【悲報】ワイ、初バイクを買うも馬鹿にされすぎて泣く
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ググったけどGBってやつとSRってやつの見た目の違いが全然分からなかった
そんなに差あるか? >>11
>>13
自分としては気に入って買ったけどここまでバカにされると心に来るんわ >>14
大まかには同じタイプのものやけどよく見たら違うやろ
車で言えばセダンを全部一緒って言ってるようなもん SRより丸みがあってレトロ感増してるし、ワイはGBのが好きやで まあ口にはしないけど正直レブル、GB乗りはみんなダサいと思ってるわ 馬鹿にしてくるやつとは縁切れよそんなやつとツーリングしても面白くないだろ >>19
これ
中古で似た系統でもっと見た目も良いのいくらでもあるのに新車で高い金出して買うの謎すぎる 色も形も渋くてSRよりかっこええと思うわ
ちなワイの好きなバイクはGS1200SSや GBバカにするのってようは今人気の現行をバカにしたいだけやろうけど正直そのマインドならSRのファイナルとか乗ってるほうがダサいと思うわ
あんな安いのが最大のウリみたいなバイクを生産終了に流されて高値出した買ってるわけだし 趣味の物については自分が気に入ってるものが大衆に叩かれてたらむしろワイは愛着もつわ
多分 >>20
普通にバイク乗る前からの知り合いとかに言われるから切れん SRはちょっと今は神格化されすぎだわ
ちょっと銀メッキ多いだけやんあんなの ワイは好きなんやってなんで言えないのかが不思議すぎるわ
自分の好きすら他人の評価に依存しとるのを恥ずかしいと思えよ 馬鹿にする奴って友達とか?
そんや奴ら縁切ったほうがいいぞ ワイは一ヶ月前に買ったPCXの走行距離がもう1400キロ超えたで
友達にバイク詳しい奴なんておらんからバカにされることもなくて気楽なもんやで >>28
SRってノーマルやと質感しょぼいしな
カスタムありきの車両だと思うわ バイクオタクとか9割きしょい奴やし気にしなくて良くね? ネットで馬鹿にされたんだろw
コイツにリアルはないw >>28
リセールバリューが確約されすぎてるからしゃーない 400ccに乗る理由がわからん
さっさと大型行こうぜ バイクなんて昔から生産終了のバイクをやたらと持ち上げて現行車腐す界隈やから気にすんな
GBも20年後には往年の名車としてめちゃくちゃ持て囃されるわ GBはスポークホイールじゃないからウンチ
クラブマン再販しろ >>40
CB400SSの評判はどうですか(小声) 知り合いに言われてバイク調べてたけど、中古車相場めちゃくちゃ高騰してんのな
vtr250欲しいらしいが、なんであのバイクですらクソ高いねん >>35
廃盤になる前のSRなんて金なくてしゃーなしに乗るかカスタムするかの需要やったのにな 単気筒空冷とかワイのアドレスといっしょやん仲良くしよ 今VTR250売ったらどのくらいになるやろか
別に綺麗でもない白の2009年式で走行距離20000ないくらい ST250はダサいのにテンプターはカッコいいの謎
てかテンプターなんか走ってるまず見かけんやろ >>41
スポークホイール乗りやが磨くのクソだるいしチューブレスタイヤ履きづらいからよっぽど見た目好きじゃないなら人には勧めん GBええやん
エンジンとミッションのバランスとれて気持ちええな
現行車が一番やで >>49
言うてGBみたいなバイクって見た目が全てみたいなところだしそういうとこで拘れてないからSRとかに比べてバカにされる所以なんちゃうか >>43
全てコロナが悪い
あと何故か微妙にブームらしいし >>49
バイクから見た目や趣味性取ったら何も残らん...
ビジバイや通勤快速目指してるんじゃあるまい >>54
君みたいな〇〇じゃないから現行なんてうんち!あの旧車の再販しろ!って人が多いから廃れてくんじゃないかな バイクはレトロとノスタルジックが必要だから
SSとか言うゴミを乗ってる豚は無視で良い >>56
デカい奴が小さいの乗るのネタにする風潮はようわからん
チビ無理してデカいの乗る方がよっぽどダサいと思うけどな >>60
それならなおさらGBなんて見た目だけ古っぽく取り繕ってるバイクよりSRの方がいいな >>62
いや昔のGBとは似て非なるものや
最近のホンダは名前だけ昔の人気車から取って来て全然見た目の違うダッサイ新車につけるのをよくやる
ホーネットとかホークとか >>61
車なら小さいの乗っても割と違和感ないけどバイクは悪目立ちするで GB新車で買おうとしたらだいぶ待つんやろうな
中古なのに30万以上上乗せされて売られとるやん >>68
ホークマジで死ぬほどダサいよな
同じカフェレーサーのSuperVeloceとかスラクストンとかと比べるとダサすぎて泣けてくる >>70
まあでも原付きっていうかスクーター系ならそこまで気にならんやろ
モンキーとかやとさすがにサーカスの熊みたいになるけど キャブでキック付けろよ
バッテリーなんて捨てちまえ >>72
ホンダのヌルヌルデザインと黒い樹脂パーツで作られたネオクラ全部きらい >>71
GBは探せば結構在庫持ってる店あるらしいぞ
レブルは絶望的に待たなあかんらしいけど >>68
ホンダのリネームは今に始まった事ちゃうやん
車⇆バイクも仰山あるし >>77
CB系とかも全部真ん中にギュッとしましたって感じの正直変だよな まぁSRの方がカスタムパーツめちゃくちゃあるししゃーない
OS技研が昔クランク出してたやろ?あれあるだけで価値が雲泥よ >>72
そもそもカフェって自分でカスタムして車両作っていくもんや
メーカーが完成品ですみたいに出したのがダサいのはしゃーない
日本のバイク乗りのファッションセンスがそれを物語ってるし >>68
ホーネットも出るんや
画像見て笑ったわ
GBってちょっと前は
むちゃくちゃ中古出廻ってた印象なのにな
復活させるようなネームかと思う >>88
まあ今のGBは元々インドで売ってたやつでその時はCBやったらしいからな スーパーフォアが人気車だった時点で日本のバイクセンスは終わってる
あの見た目マジでダサい >>56
横幅によるやろ
デブに乗られてる50cc見てるとバイクがかわいそうになってくるわ >>88
GBはまだ人気あったほうやから分かる
今度CLも復活させるらしいからなスーフォア潰したり何がしたいんやろ >>92
スーパーフォアはVテックありきちゃうか
まぁワイはBIG1大好きやから何も言えへんが >>92
スーフォアって人気あんの?教習車やから代表面してるだけでなんだかんだSSが一番人気やろ 命をのせて走るんだいちばん好きな車でいくのが当然だろう ワイのジクサーなんてかっこいいとかダサいの声全然みなくて
これでええねんこれでええねんって声しかみない
スズキ乗りはこれでええねんなやつすきやな >>95
多分日本で一番人気あるバイクユーチューバーもGBのことダサいって叩いてたで >>101
小型限定免許やけどジクサーだけは気になるわ >>101
バイクも車もプロのレビューもスズキ車だとなんか優しくなるのすき >>103
150ジクサーはコスパ良し
250ジクサーは油冷エンジンが優秀でニーハン初めてみたいなやつにもおすすめ出来るくらいにはノリ易く安く優秀なバイクや >>104
スズキにそもそも多くは求められてないのよね… ヤマハってSR無くしてどこに向かっとるんや
最近のヤマハみとるとスズキにでもなりたいんかと思っちゃうんやけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています