【悲報】フィット4、全く売れない

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:00:42.01

ヤリスだけでなくノートにもボロ負けの事実
付け焼き刃のRSとマイナーチェンジでテコ入れする模様

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:00:57.62

>>1
アドクリマシーン定期

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:01:23.00

デザインがね…

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:01:44.51

１ヤリス（トヨタ） 84,251
２カローラ（トヨタ） 57,850
３ノート（日産） 49,492
４ルーミー（トヨタ） 46,456
５フリード（ホンダ） 37,475
６ライズ（トヨタ） 36,050
７ノア（トヨタ） 29,265
８アルファード（トヨタ） 27,308
９フィット（ホンダ） 27,159
１０ヴォクシー（トヨタ） 26,716

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:01:46.42

ヤリスが良く出来すぎてる

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:01:57.12

現行コンパクトカーさいつよはだれや？

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:02:20.08

RSこのご時世で234万に抑えたのになんでや…

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:02:38.38

https://i.imgur.com/BwxufEz.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:02:42.52

ええ車やと思うのにデザインで台無しやわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:02:54.98

>>4
ヴォクシー売れすぎやろ
マジでヒットしてるんやな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:02:56.12

フィットtypeRだせよ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:03:01.71

ヤリスカローラは集計ズルしてるからなあ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:03:10.00

2がかっこよかった

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:03:27.53

https://i.imgur.com/kn5gTQn.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:03:29.25

ヤリス見た目好かんし後席クソ狭いのに売れてる
それだけ良いんだろうな
あるいは値引きがエグいとか？

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:03:30.48

2代目の劣化デザインなんかいらんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:03:33.64

クソダサフィットくんワイは嫌いじゃないよ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:03:52.44

>>4
スイフトって全然売れてないんやな
車好きには好評らしいのに

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:03:54.32

>>8
クソダサライトとグリル変えろや

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:03:56.83

これヤリスはクロス含んでるだろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:04:07.14

carwowでフィット3の信頼度評価高かったの草

リコールでいっぱい部品交換してるからユーザー負担の故障は少ないらしい

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:04:31.31

なんでルーミー売れてるんや
ハイブリッドでもないし
スズキのソリオのほうがいい車やろ
デザインはルーミーの勝ちやけど

2022/10/22(土) 22:04:31.51

>>18
車好き×
車ヲタ○
金のない車ヲタ◎

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:04:39.36

>>6
そらもうスイスポよ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:04:43.51

>>10
3ナンバーのミニバンでリッター20キロ以上走られたら他社太刀打ちできんわな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:04:45.88

>>18
モデル末期なのもある

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:04:46.31

後ろがぺったんこになるの好き

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:04:54.81

マツダ2も空気やなあ
デミオって売れてたんやろうに

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:04:55.63

クソダサデザインで無事死亡

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:04:55.66

>>18
現行はそろそろ終わるんじゃないか

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:05:33.40

RS（パワートレーンは普通のフィットと同じです）
こいつ舐めてんのか？
GRヤリスは特別チューンしたのに

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:05:50.63

コンパクトカーのつまらなさは異常
まだ軽のほうが乗ってて楽しい

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:06:25.37

>>31
フィットクロスターでSUVに色気出したらヤリスクロスにボコボコにされたのに何も学んでないね

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:06:28.22

>>4
ここに今度は新型シエンタが食い込んでくるんやな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:06:43.46

>>28
マツダがもうそのクラスの車やる気ないやん

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:07:07.78

初代のMT乗ってたがCVTの軽より燃費よかった

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:07:26.08

>>28
マツダはプレミアムブランドになるで

2022/10/22(土) 22:07:37.17

道具としての車は作らない
とか言って現代的なデザインを取り入れた結果の敗北だよな

道具としての車を作り続けてりゃ今も堅調だったと思うよ
TOYOTAと似たような売り方して勝てるワケねーだろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:07:41.84

>>28
マイナーチェンジでダサくするとか何がしたいのかわからんわ
https://i.imgur.com/dHScqgP.jpg
↓
https://i.imgur.com/7EcCMMN.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:08:08.59

>>31
GRはホンダで言うとtypeRやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:08:25.32

大体車のデザインって10年も経てばトレンドが変わって古臭く見えるもんだけどそれでもFIT2の方がいいわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:08:28.20

犬みたいでかわいい顔しとるんにな
ワイがフィット3やからそう思うんかも知らんけど

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:08:38.94

>>28
マツダ3はキレイなのになぁ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:08:45.05

顔がね…

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:08:45.56

ワイはアクアかヤリスクロスで迷ってるわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:09:24.23

>>45
新車買えるとか金持ちやね

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:09:24.62

なんでスバルってヤリス、フィットサイズの車種出さないんや？
デカすぎて買う気起きないってチッチが言っとるわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:09:24.63

かわいい系ならもっと思い切ったかわいさが必要だったんかもなあ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:09:30.21

トヨタはトヨタレンタカーとトヨタレンタリースに年間で各車種合わせて数十万台
入れてそれも売上に入れてるからあんま当てにはならんだろ
他の自動車メーカーの自社入れ分と比べても数字違いすぎるくらい自分とこに入れてるし

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:10:16.67

日産はツィーダとかまた出してくれや‥
ホンマにノートさんにおんぶにだっこやんけ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:10:30.83

これとはあんま関係ないけど最近高級路線に走るメーカー増えとるよな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:10:42.96

>>46
中古車は今割高らしいから新車の方がいいみたいやぞ、ちなローンやけどな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:10:48.71

>>47
トヨタの意向やろ？

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:11:23.91

>>47
スバルがコンパクトカーを開発しない理由のひとつに、スバルのプラットフォーム「SGP」があります。
インプレッサやアウトバック、レガシィなど、さまざまな車種に適用・統一されたプラットフォームですが、このプラットフォームをコンパクトカー用に作るのは容易ではありません。

らしいで

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:11:25.09

>>52
あー新車が納期かかるから中古高騰しとるんか

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:11:41.21

フィットクロスターダサすぎ問題

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:11:53.74

>>51
どこのメーカーもだけど軽とか100万代のコンパクトカーとか利益出んからな
その辺大量に売ってもそもそも薄利多売にしかならんし
海外だと早々どこもその路線捨てたけど日本メーカーも捨て始めた

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:12:53.94

マーチ捨ててマイクラも出さないとかほんま旨味ないんやなコンパクトって

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:13:18.33

>>55
違う新車買えん層が増えてるから中古車に殺到するんで
中古販売も足元見て昔よりもかなり高めの値段で販売してる
10年前なら60万位の査定のが今だと100万前後で販売したりかなり足元見てる

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:13:20.91

>>54
ほへーまた1つ詳しくなったわさんがつ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:13:28.35

ガソリンだとヤリス狭すぎて嫌だからフィットしか選択肢ない

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:13:28.73

フィット3HV乗ってるけど、発進時の加速が良くて気に入ってる
フィット4では遅くなってるって聞いて乗り換えは一切考えられない

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:13:32.63

フィット　ネス企画したやつはクビにしてええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:13:51.86

4代目フィットのグリルレスフロントマスクがね
アレは困惑したわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:14:09.76

日産はe-POWER使ったコンパクトミニバンはよ出せや
買ってやるから

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:14:52.76

>>62
フィット3も色々言われたけど最終的には熟成されていいクルマになったよな
デザインも今見ればスタイリッシュで悪くない

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:15:14.26

>>64
なんかキモいよな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:16:01.28

ホンダはEHEVなんて旧世代のパワーユニット捨ててe-Powerみたいな先進的なハイブリッドに切り替えたほうがいいと思うんだけどな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:16:23.31

軽自動車も国内でしか売れないジリ貧なんやからやめろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:16:24.18

日産はイギリスでキャシュカイが販売台数トップだったな
日本じゃエクストレイルが販売台数1位とか絶対あり得んし日本市場はどこも力入れないわそりゃ
日本で一番売れてる車が200万チョイなのに欧米じゃ一番売れる車が400万500万で
しかも日本史上の何倍も売れるしあほらしくなる

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:16:26.22

スバルは軽のRシリーズ残ってたら拡張したリッターカーもあったかもしれんのやなあ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:16:27.05

>>62
最初使いにくいと思ったハイブリッドのシフトにすっかり慣れてしまったわ
4で元に戻ったの残念やわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:16:29.77

ラオウ悔いだらけにしたれ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:16:38.06

先代のフィット乗ってるが買い替え先がない
来春車検来るし悩ましい

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:17:19.54

貧乏人主婦層の為の車って存在は日本でもそろそろ存在消していいと思う

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:17:41.53

>>59
中古車買うのバカバカしいな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:18:03.47

>>75
ルーミー「せやろか？」

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:18:19.83

日本人がそもそも貧乏になって車買えなくなってるしなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:19:11.15

中古車高いのは残クレのせいもあるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:19:13.99

>>74
ヤリスかノートの二択だろ
どっちも今のはかなりいい車だぞ
ホンダに拘るならちょっと違うけど来年でる新型フリードとか

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:19:46.72

スズキの車ってなんであんなにブレーキが外車みたいな遊びのなさなんや
慣れるまでカクカクしてしまうわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:19:48.76

ところでフィットRSどうなん？
ワイのコルトラリーアートの後継に考えとるんやが…

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:20:13.32

柴犬デザインで失敗

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:20:57.38

>>82
パワートレインが普通のフィットと一緒やし格好だけやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:21:23.19

ヤリスなぁ
レンタカーで乗ったけど狭過ぎてわいはしんどかったな
奥様需要なんかなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:21:58.75

>>84
えぇ…VTECは？あとターボもつけてくれるとええんやが…

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:22:20.28

ワイ12万キロのフィット2乗ってるんやが次何買えばええんや？

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:22:52.66

>>82
GRヤリスでええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:23:40.27

走りを求めるならヤリス
居住空間求めるならノート
燃費ならアクア
フィットの立ち位置が全く読めない

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:24:04.02

デザインの何がアカンってデイライト付けたとき目つき悪く見えるのがアカンわ
ガン付けられてる感じ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:24:52.79

ワイのマッマもずっとフィットだったのに顔が嫌だってエヌボに乗り替えてたわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:25:11.33

ところで新型ステップワゴンはどうなんや

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:25:32.03

>>92
ノアボクにボッコボコにされてて草も生えない

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:25:44.37

ワイの愛車はフィット3や
50,000キロ到達したしこれからやで

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:25:55.40

>>87
アクアやな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:26:11.48

>>68
e-Powerこそ一番古典的なハイブリッドなんやが…

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:26:22.22

新型アクア売れてんの？

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:26:40.71

フィットってコンパクトの中ではかなり広く感じるのにもったいないよな

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:26:44.77

>>77
プチバンの中の広さすごいわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:26:49.00

ノートの四駆走ってて楽しいぞ

**それでも動く名無し** · 2022/10/22(土) 22:26:55.85

ホンダに勤めてる韓国人デザイナーのデザインやからな。日本人には合わんわ