【悲報】トヨタ、EVに完全に屈する。国内の下請け企業を捨てEV推進派へ
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1それでも動く名無し
2022/10/25(火) 03:00:59.59ID:NhMDkEB40 悲しいなあ
2それでも動く名無し
2022/10/25(火) 03:01:28.14ID:NhMDkEB40 見直しの焦点となっているのは、トヨタがＥＶ用に開発した「ｅ－ＴＮＧＡ」と呼ばれるプラットフォーム（車台）。自動車の基本的な骨格で、多額の開発費がかかることから競争力を左右する。
トヨタは内燃機関車からＥＶへの移行にはしばらく時間がかかると予測し、ガソリン車やハイブリッド車と同じラインで生産できるよう設計していた。
しかし、ＥＶ専業のテスラなどに比べて効率が悪いと、同関係者らは言う。市場が急速に立ち上がり、車両の価格が徐々に下がる中、製造コスト面で太刀打ちできなくなるとの危機感が一部の技術者や幹部の間に広がり始めた。
「収益のめどが全く立たない」と、関係者の１人は話す。「ＥＶの普及が予想以上に急で、さらにテスラなど競合が新たな技術を投入するのが速い。この２点で目論見が外れた」
トヨタは内燃機関車からＥＶへの移行にはしばらく時間がかかると予測し、ガソリン車やハイブリッド車と同じラインで生産できるよう設計していた。
しかし、ＥＶ専業のテスラなどに比べて効率が悪いと、同関係者らは言う。市場が急速に立ち上がり、車両の価格が徐々に下がる中、製造コスト面で太刀打ちできなくなるとの危機感が一部の技術者や幹部の間に広がり始めた。
「収益のめどが全く立たない」と、関係者の１人は話す。「ＥＶの普及が予想以上に急で、さらにテスラなど競合が新たな技術を投入するのが速い。この２点で目論見が外れた」
3それでも動く名無し
2022/10/25(火) 03:01:56.49ID:NhMDkEB40 テスラが生産ラインに導入した大型のアルミ鋳造機「ギガプレス」の有用性も検討する。自動車のプラットフォームは数百点の鋳造品や金型成形品を溶接して組み立てるが、大きな鋳造品を作れるギガプレスはこれを大幅に減らして効率化できる
4それでも動く名無し
2022/10/25(火) 03:02:09.94ID:NhMDkEB40 あわわわわわわ
5それでも動く名無し
2022/10/25(火) 03:02:31.57ID:NhMDkEB40 今更EVへの取り組みが遅いと気がついてもどうしようもないね
間に合わないよ
間に合わないよ
2022/10/25(火) 03:02:51.20ID:FkPySiGV0
このイッチ
一人でレスを
してるンゴ
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