【悲報】トヨタ、EVに完全に屈する。国内の下請け企業を捨てEV推進派へ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:00:59.59

悲しいなあ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:01:28.14

見直しの焦点となっているのは、トヨタがＥＶ用に開発した「ｅ－ＴＮＧＡ」と呼ばれるプラットフォーム（車台）。自動車の基本的な骨格で、多額の開発費がかかることから競争力を左右する。
トヨタは内燃機関車からＥＶへの移行にはしばらく時間がかかると予測し、ガソリン車やハイブリッド車と同じラインで生産できるよう設計していた。

しかし、ＥＶ専業のテスラなどに比べて効率が悪いと、同関係者らは言う。市場が急速に立ち上がり、車両の価格が徐々に下がる中、製造コスト面で太刀打ちできなくなるとの危機感が一部の技術者や幹部の間に広がり始めた。

「収益のめどが全く立たない」と、関係者の１人は話す。「ＥＶの普及が予想以上に急で、さらにテスラなど競合が新たな技術を投入するのが速い。この２点で目論見が外れた」

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:01:56.49

テスラが生産ラインに導入した大型のアルミ鋳造機「ギガプレス」の有用性も検討する。自動車のプラットフォームは数百点の鋳造品や金型成形品を溶接して組み立てるが、大きな鋳造品を作れるギガプレスはこれを大幅に減らして効率化できる

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:02:09.94

あわわわわわわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:02:31.57

今更EVへの取り組みが遅いと気がついてもどうしようもないね
間に合わないよ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:02:51.20

このイッチ
一人でレスを
してるンゴ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:03:14.73

終わったなあ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:03:50.06

>>6
歴史の転換点やで今日

内燃機関の王者がEV化へ舵を切ったんだから

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:04:23.82

ガソリンのほうがコスト面で負けてるって今更気づいたのか

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:05:49.42

>>9
コスト面ではまだガソリンの方に分がありそうやが
世界が想像以上にEVを買うようになってるんや

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:06:16.34

ちょっと前に社長がイキリドヤ顔で説教してなかった？

みんなEVって言うけどコストとか考えたことある！？
そんなすぐできるものじゃないんだよねぇ！wって

なのに恥ずかしいわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:06:52.50

遅すぎで草

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:06:57.17

工業高校卒どうすんの？

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:08:51.48

もっと気付くの遅くて廃れ切ってくれるの期待してた
流石にそこまでバカではなかったか

マツダとかいうゴミはどうするんやろね
今更の新開発直6ディーゼルエンジンは呆れたわ
そんなリソースに余裕ある会社かよと

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:08:58.83

>>11
せやで
EVなんてまだまだ普及しないからと、試作段階の水素エンジン車を呑気に運転してた

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:09:04.35

おっそ
ほんま知恵遅れ集団やな

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:09:07.21

上が無能だと苦労するね

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:09:47.20

>>14
マツダもホンダも終わってるよ

唯一日産と三菱はEV作ってるけど、あまりにもアリアの製造遅すぎて世界からは取り残されてるレベル

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:10:29.80

>>15
それでなんJ民もそれに賛同してなかった？
車スレちょろっと覗くとキモいカーオタが
豊田章雄？かなんかのすごいところを持ち上げる崇拝コピペがよく貼られてて
きっしょいなあって眺めてたわ

今回のこのやらかしで無能サイドに転落したよな？
むしろ凋落の象徴や

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:10:54.74

>>17
1年前にこの事実を知らされてれば下請けも準備できただろうに、突然の方針転換だからな

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:11:51.61

>>20
欧州の脱原発は止まったよ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:12:10.66

>>19
ワイはずっと豊田社長無能説を取り上げてたんやが、ネット上だと凄い擁護されてるからな

これが認知バイアスかと思ったわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:12:42.95

>>21
イギリスもドイツも再エネ40-50%の再エネ大国になってるけどね

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:14:12.00

阿見ガイジ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:14:39.96

2010
日産「EVのリーフ作った！」
トヨタホンダスバルマツダ「イーブイwバカじゃねーのw」

2022
日産「EV補助金ほとんどサクラとリーフだけで使い尽くしたけど、他メーカー何やってたの？？
他メーカーはうちのディーラーで充電すんじゃねぇよ
あ、そうだ今度マーチとシルビアのEV出すからよろしくな」

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:15:17.85

>>25
日産「アリアの納車、2年後なw」

無能なんだよなあ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:16:43.79

でもイッチ車持ってないから関係の無い話やん

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:17:20.60

>>9
補助金もりもりにしてるだけやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:17:28.98

「こんなに普及速度が上がるとは予想外だった」
アホやん

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:18:09.91

>>25
要するにEVって補助金で無理やり売ってるだけってことなんやな

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:18:30.06

>>29
ワイみたいな素人でも去年から海外のEV売上の伸びがやばいことに気がついてたのに、天下のトヨタがそれを認識してなかったとは驚きやわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:18:33.46

推進派になったわけじゃなくねこれ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:18:52.99

サクラなんて東京なら補助金100万円でてたからなw

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:19:08.24

免許持ってないってマジなん？

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:19:23.56

仮にEVがガソリン車並みに売れるようになったとして
欧米は補助金出し続けるんか？
まさか廃止してEVの値段を急激に上げさせるわけちゃうやろな？
いやそうせな財政が持たへんやろけどｗ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:19:32.76

>>26
EVだけは日産が世界で一番古くからガチってたから
トヨタホンダじゃもう勝ち目ないで
2028年に全固体電池EV一番乗りや
日本の希望はもはや日産に託すしかないってレベルで

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:19:40.96

>>32
EV率で2030年に30%目標が50%になってる
今の世界の流れを見てると更に目標上振れになってもおかしくない

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:20:08.36

日本でEVなんてどこで充電すんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:20:09.57

>>30
補助金出て売れるのになんでトヨタはEV出さないんや？おかしいね

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:20:18.29

>>36
全固体なんて夢のまた夢
トヨタすら2022年に実用化と5年前に言ってたんやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:20:48.17

豊田社長は4代目プリウスのガイジフェイス否定派だったことは覚えてる
イキってEV30台！とかハリボテで威張りちらすのはマジでキモかったが
ただし真の無能ならここでの方針転換は出来てないとも思う
三菱重工のMRJみたいな損切りにならないでよかったね

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:21:07.01

>>35
EVのコストは年々下がってる
2024年くらいにもガソリン車と逆転すると言われてるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:21:28.90

>>36
なおフランスにチューチューされる模様

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:21:51.06

>>37
せやからその世界の流れってただ補助金出してるだけやろ？
海外メーカーがガソリン車の技術なくした段階で急に補助金止めたら
欧米の庶民は騙されたことに気づいて現状のエリート層を降ろすやろな

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:21:51.93

>>35
evはめちゃくちゃ安くつくれる

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:21:55.10

>>38
ＥＶは基本的に自宅で充電するんや
コンセントみたいな感じで

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:22:28.61

>>43
むしろアリアのプラットフォームってルノー主体で作ってるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:22:31.60

なんかイッチはかもしれんとか聞き齧った情報しか喋らんな

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:22:37.62

>>38
確実に充電できる場所はあるで
http://imgur.com/FG96vXE.png

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:22:39.78

EVのバッテリーすら管理できないのに全固体電池はできるってマジ？

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:22:44.29

昔からやってたところは生産コストも下がってきてるからな
もう追いつけないだろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:22:54.43

>>42
現状で国内でも８０万とか補助金出てるけど
２０２４年とか絶対間に合わへんやろｗ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:23:22.56

>>44
だからEVのコストなんて下がり続けてると言ってるだろ
リーフなんて10年で電池容量3倍になって価格据え置きって感じやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:23:41.38

>>40
トヨタなんてずっとEV舐めプしてたからそりゃ無理やろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:24:06.15

>>51
昔からやってたから有利ってのは全てに言えへんしな
gmが倒産して他の国に食われたみたいにテスラも後発に食われるかもしれん

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:24:06.96

>>10
同じ距離やとEVが半分以下の走行コストやろ？
ガソリンの価格の4割が税金やけどそれでもEVが安くないか？

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:24:28.09

日本オワコン化の象徴みたいな話やな

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:25:08.17

先進国ではEVが流行るやろうけどもう日本は先進国から降りたしまだガソリンやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:25:12.13

日本の技術はもうないからね

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:25:19.35

>>10
元々EVの方が走行コストが安いから人気出てきたんだぞ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:25:32.27

>>56
EVは導入コストがまだ高すぎると思うわ
500万円くらいするしまともなEVは

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:25:53.92

ＥＶ主流になったら
今よりもっと機能性特化無個性化に向かって
共用部品だらけに向かって
大衆車はインドとかがメインになるんちゃう

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:25:54.93

日本こそEVガチるべきなんやないかね資源ない国やのに
トヨタ守る方が大事とかアホくさい話やで

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:26:10.38

>>56
ないやろ
燃料高って欧米の反産油国的な態度に反発した産油国が
生産絞ってるのが原因やし
EVにシフトしたら結局燃料税収をEVから取らなあかんからどうせ充電に税金がかかるようになるし

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:26:44.67

>>61
なんのEV車に乗ってるですか？

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:26:50.94

>>63
その電気はどこから発生するんや

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:26:59.79

>>57
これ

しかもEVで必要な技術は今までのハードウェアゴリ押しというより、ソフトウェアでどう制御していくかってことだからな

日本が完全に遅れてる分野とEVが被ってしまった

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:27:02.16

>>58
後進国で日本車売れる一方で
EVしかなくなった欧米車は売れへんようになるから
そこで欧米諸国は間違いに気づくやろな

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:27:51.20

資源←無し
原発←地震来ます

このコンボ強いな

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:27:58.85

>>68
欧と日が死んで米中が躍進するだけやと思うけどなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:28:13.67

去年のEV発表会でのホルホルって黒歴史だよな
そもそも章男のガソリン車最高！っていう車オタクな所がアカンすぎた
ガソリン車最高でEV軽視じゃそりゃ終わるわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:28:47.91

>>64
充電に税金かけるのはかなり厳しいやろ
自宅で太陽光発電すれば余裕で運用できるレベルやしEVは

ちなみにＥＶに対してたったこれだけの面積の太陽光パネルで、年間走行距離1万ｋｍ分の電力を発電できる

https://i.imgur.com/ij4qQc2.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:29:01.43

>>64
火力発電は天然ガスがメインやけど天然ガスは寡占ではなくて採取コスト通りの価格設定がされてると思えるか？

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:29:13.20

水素エンジンは？

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:29:25.15

>>71
トヨタは全方位全方位と言いながら、1年経ってもまともなＥＶ出てこなかったからな

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:29:46.93

無理して先進国の真似してるのほんま滑稽よな

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:29:53.45

>>64
充電にガソリンと同じだけ税金をかけてもガソリンよりだいぶ安いんや

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:30:44.39

https://o.aolcdn.com/images/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1062x597/format/jpg/quality/100/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2021/12/14050040/20211214_BEV_41.jpg
こいつ開発停止してるの無能だら

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:30:45.73

>>74
最新の水素エンジンカローラが航続距離100ｋｍにも到達してなくて、ＥＶよりもオワコン
水素燃料電池車のミライはまだ良いが、水素の調達コストやステーションの建設維持コスト、全部が高すぎてマジで終わってる

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:30:55.46

ＥＶはその気になれば部品点数半分くらいに出来るし
素材も質落とせるしで車作りが歩の良い商売じゃなくなる
途上国が今の半値とかで作るようになるんじゃないかな

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:31:24.02

このままEVで日産に抜かれたら笑うわ