>>138
その理屈でいえば
ガソリン車とEV車のCO2総排出量の分岐点が数万キロだか10万キロだかでしょ
問題はメンテや故障時のコストまで勘案するとまだまだEVどうなのってことと
インフラ整備でどんだけCO2排出してんのとかその辺は無視されてるところだな

ただ本質は技術開発じゃなくて都合のいいルール作り選手権やってんじゃんって話なので