【悲報】トヨタ、EVに完全に屈する。国内の下請け企業を捨てEV推進派へ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 03:00:59.59

悲しいなあ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 04:31:51.67

>>208
原材料高騰の価格転嫁させてもらえずに死にそう

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 04:32:22.99

>>206
コピペ貼るよりおもろいでw
自分の考えどんどん書き込んでな

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 04:32:59.71

こういうスレでトヨタ叩いてる奴らの9割がトヨタの下請けという風潮
一理ある

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 04:33:49.47

>>212
トヨタの下請けやめたら今度は仕事がなくなるってことなんやが

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 04:34:53.55

>>213
だからこそ表立っては言えないからこういうスレで叩くんやろ
あいつらちょっと金があるからってくっそ要求厳しいからな
札束で引っ叩いてるやつが好かれると思うな

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 04:38:57.79

くっころトヨタ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 04:39:15.83

>>209
製造現場での脱炭素の取り組みって調べてもらうとわかるんだが
大部分が電力会社からの再エネ由来電源の購入と証書の購入でてきてる
工場での太陽光発電とか生産工程の見直しなんかでの削減なんて微々たる量

じゃあ世界中の発電量のうち再エネ電力ってどんだけっていうとこれもそこまで多くない
ようは金のある企業が割増料金払って脱炭素の数字を買ってるだけ
大手が再エネ電力使ったところでほかの金のない企業はそれ以外の電力使うんだから

ようは現状の企業ごとのCO2排出量なんて評価したって意味がないわけ

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 04:44:46.07

昔のアメリカはプリウスだらけだったけど今はテスラだらけやもんな

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 04:46:29.04

トヨタくんもバッテリーのリサイクル研究一緒にしよな

**それでも動く名無し** · 2022/10/25(火) 04:46:55.73

マツダはFRセダン出すの？
幅は1870ぐらいにしてくれめんす
長さは4900ぐらいで