【悲報】トヨタ社長「これがトヨタのEVです!」→結果wwww
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2030年までにEV30車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。
いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ車(SUV)「コンパクトクルーザー」や高級車「クラウン」のEV版も含まれる。
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR >>201
2017年の記事によると2022年には量産体制に入ってるらしい デンソーが開発してる第3世代モーターがかなりいいみたいやね 電池もゴミ車体もゴミ技術力もノウハウも無し
全部終わってて草生える もうヒョンデにも負けてるんだよね
いつからこんなになっちゃったんだ日本の自動車産業は >>197
パリ協定で流れ決まったからな
でもEUそのものが目標倒れしててアホらしくなるわ >>199
お前EVを笑ってた日本車メーカーと同じことしてんな >>187
テスラの株売らなかったらそれだけで1兆の利益出たらしいな 日本だけが世界で終わっとる
ロシアより終わってるでこの国 日本の自動車メーカーが終わらないとか言ってるのはガイジネトウヨ達はガソリン車販売禁止になること知らんのかな >>208
デンソーもアイシンもEVシフト路線でかなりいい結果出してるみたいやな
あと日本電産もモーターでかなりいい線言ってるって聞くわ
ほんまトヨタだけモタモタしてる感 ガソリンの方が良いとか言ってても世界がEVにシフトしてるから強制的にEVに変わるんだよw >>220
技術的に失敗したのか政治的に失敗したのかどっちなんだろう? 完全 EVになると社員半分位になるみたいやね
リストラ凄そう
本田はすでに完全EV EVも欠点は既にあらかた克服してきてて、今後は自動運転とかのソフト面での勝負になってくるんやろ
トヨタ絶対勝てんやん エンジンルーム要らなくなるからフロントノーズのデザインどうなっていくんやろ >>225
技術的に失敗
当たり前だけど一回水素を噛ませる必要が無さすぎるんやわ >>226
社員にもう面倒見れないみたいな通達行ってるみたいやな >>221
日本のやることを肯定しろとは言わんけど必要以上に自分が属するグループを貶すのはリストカットとほとんど変わらないから注意しろよ >>228
完全にevしか作ってない床下にバッテリー置いてるテスラのデザイン見たらちょっと分かるんじゃない でもEVになったらなったで新たな雇用も生まれるからね
ほんま世界取れてたらねぇ この発表されたときはめっちゃホルってたやんけ
手の平返すな >>228
航続距離に問題抱えてるEVは空気抵抗の低減が重要やからノーズの長い車は残ると思う >>234
わかる
国産が殆どない再生可能エネルギーよりは雇用生まれると思う >>231
てかネトウヨの工作やろ
トヨタ叩きを根拠のない日本貶しと印象づけるためにケンモメンを装ってるんや
本当は彼自身が一番日本の躍進を信仰して止まないはずやで
それこそ根拠のない話なんやが evシフトで気になるのは重量増による環境負荷はどの程度あるのかなんだよな
タイヤカスもそうだしアスファルトへの攻撃性も高くなる >>99
好き嫌いじゃなくて世界市場ではどうあがいてもBEV化は避けられないって話では? >>240
都合の悪いところは目瞑るんだろうな
自動車税はほぼタダでも良いけど、重量税は倍ぐらいにしてほしい 軽規格で10kWhくらいの完全街乗り仕様みたいなのが100万円で出たらワゴンRとかラパンとか乗ってた層が結構EVに流れると思う >>241
日本国内で嫌々言っても世界がそうじゃないならシェア落とすだけやからな >>228
テスラでもエンジンルームあるやろ
あそこはエンジンのためやなくて衝突のために存在するからEVでも変わらんで >>202
糞って言われてたのは電池の寿命伸ばすために充電放電制御してたからや 携帯電話の時代だった時はみんな日本メーカーの製品使ってた
でもスマホに変わって日本メーカーの製品なんか殆ど使われなくなった
これが車でも起こるんやろな
10年後には、テスラ車にはトヨタの部品が使われまくってる!日本凄い!とか言ってるかもしれん >>243
サクラでも20kWh積んで実航続距離100kmちょいやろ
いくら街乗りとはいえさすがに新車の段階で50kmは怖いわ >>231
ネトウヨ現実逃避してて草
日本企業終わってますよ 正直EVの走りとか静粛性とか興味ないわ
トータルで安いのを買うだけやで
せやからEVははよ低価格で出せや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています