【悲報】トヨタ社長「これがトヨタのEVです！」→結果ｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 19:59:03.18

https://i.imgur.com/XhCQzvs.jpg

↓

２０３０年までにＥＶ３０車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。
いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「コンパクトクルーザー」や高級車「クラウン」のＥＶ版も含まれる。
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:08:51.73

>>215
完全に失敗した感じやな

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:09:11.14

>>219
全部日本企業の時点で負け確やん

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:09:51.72

>>219
日本電産は会社そのものが…🙄

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:09:56.96

ガソリンの方が良いとか言ってても世界がEVにシフトしてるから強制的にEVに変わるんだよw

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:10:14.60

日本全体がデトロイトみたいになるんやろうなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:10:44.17

>>220
技術的に失敗したのか政治的に失敗したのかどっちなんだろう？

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:11:00.39

完全 EVになると社員半分位になるみたいやね
リストラ凄そう
本田はすでに完全EV

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:11:04.47

EVも欠点は既にあらかた克服してきてて、今後は自動運転とかのソフト面での勝負になってくるんやろ
トヨタ絶対勝てんやん

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:11:59.21

エンジンルーム要らなくなるからフロントノーズのデザインどうなっていくんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:12:09.96

>>225
技術的に失敗
当たり前だけど一回水素を噛ませる必要が無さすぎるんやわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:12:13.65

>>226
社員にもう面倒見れないみたいな通達行ってるみたいやな

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:12:39.91

>>221
日本のやることを肯定しろとは言わんけど必要以上に自分が属するグループを貶すのはリストカットとほとんど変わらないから注意しろよ

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:13:16.02

>>222
それはそう

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:13:27.20

>>228
完全にevしか作ってない床下にバッテリー置いてるテスラのデザイン見たらちょっと分かるんじゃない

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:13:50.53

でもEVになったらなったで新たな雇用も生まれるからね
ほんま世界取れてたらねぇ

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:13:54.47

二輪だけは内燃機関残して欲しい

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:14:31.71

この発表されたときはめっちゃホルってたやんけ
手の平返すな

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:14:32.53

>>228
航続距離に問題抱えてるEVは空気抵抗の低減が重要やからノーズの長い車は残ると思う

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:14:44.61

>>234
わかる
国産が殆どない再生可能エネルギーよりは雇用生まれると思う

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:14:58.37

>>231
てかネトウヨの工作やろ
トヨタ叩きを根拠のない日本貶しと印象づけるためにケンモメンを装ってるんや
本当は彼自身が一番日本の躍進を信仰して止まないはずやで
それこそ根拠のない話なんやが

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:14:58.75

evシフトで気になるのは重量増による環境負荷はどの程度あるのかなんだよな
タイヤカスもそうだしアスファルトへの攻撃性も高くなる

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:15:11.08

>>99
好き嫌いじゃなくて世界市場ではどうあがいてもBEV化は避けられないって話では？

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:16:06.08

>>240
都合の悪いところは目瞑るんだろうな
自動車税はほぼタダでも良いけど、重量税は倍ぐらいにしてほしい

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:16:25.61

軽規格で10kWhくらいの完全街乗り仕様みたいなのが100万円で出たらワゴンRとかラパンとか乗ってた層が結構EVに流れると思う

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:16:32.78

>>241
日本国内で嫌々言っても世界がそうじゃないならシェア落とすだけやからな

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:16:35.65

>>228
テスラでもエンジンルームあるやろ
あそこはエンジンのためやなくて衝突のために存在するからEVでも変わらんで

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:16:54.22

>>202
糞って言われてたのは電池の寿命伸ばすために充電放電制御してたからや

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:17:33.39

携帯電話の時代だった時はみんな日本メーカーの製品使ってた
でもスマホに変わって日本メーカーの製品なんか殆ど使われなくなった

これが車でも起こるんやろな
10年後には、テスラ車にはトヨタの部品が使われまくってる！日本凄い！とか言ってるかもしれん

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:18:18.92

>>243
サクラでも20kWh積んで実航続距離100kmちょいやろ
いくら街乗りとはいえさすがに新車の段階で50kmは怖いわ

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:19:16.74

>>231
ネトウヨ現実逃避してて草
日本企業終わってますよ

**それでも動く名無し** · 2022/10/29(土) 21:19:29.09

正直EVの走りとか静粛性とか興味ないわ
トータルで安いのを買うだけやで
せやからEVははよ低価格で出せや