【悲報】トヨタ社長「これがトヨタのEVです!」→結果wwww
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https://i.imgur.com/XhCQzvs.jpg
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2030年までにEV30車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。
いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ車(SUV)「コンパクトクルーザー」や高級車「クラウン」のEV版も含まれる。
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR ほんと日本企業って遅れるの好きだよな
スマホと同じ流れやわ トヨタが本気を出せばEVなんか余裕とはなんだったのか
韓国メーカーにすら負けてるやん テスラどころか韓国や中華のメーカーにすら置いてかれてるの笑えんわ
日本メーカーでEVで戦えそうなのって日産だけなんか 世界の新エネ車販売、1~3月は200万台突破
伸びが最も大きかったBEVが150万8千台で、PHEVが49万3千台だった。
BEVの販売台数をブランド別に見ると、米テスラが31万台を超え、市場シェアは20.5%で首位に立った。
中国の比亜迪(BYD)は14万3千台、市場シェアは9.5%で2位を占めた。
https://36kr.jp/186715/
🇺🇸テスラ 20.5%
🇨🇳BYD 9.5%
🇩🇪フォルクスワーゲン 3.6%
🇰🇷ヒョンデ 2.7%
🇰🇷キア 2.5%
※日本メーカーは圏外 >>20
量産車出来てたらすぐ売れるはずなんだからそりゃそうだろ
こんなん持ち上げてた奴ガチガイジ これまでは後出しジャンケンでも巻き返せてたけど、家電とスマホで中韓に勝てなくなったから車も普通に負けるやろな 日本って発表のときだけすごいよな
発表のときだけ… ポルシェもタイカンが馬鹿売れしてるって聞くしこの先EV車作れないメーカーは厳しいな 日本人って脳死の怠け者多いよね
ただの単純作業をありがたがってる >26
上層部だけやなく労組すら反EVやからな
ガソリン車規制されるけどどうする?
健常者>EVに移行する
バカ(トヨタ)>自民党に圧力かける
これやからな >>21
これヒュンダイもまぁやるやん、ようやっとるくらいの意味やろ この発表の時ちょっと批判するようなこと書いたらすっげーボコボコに叩かれたの思い出した >>29
この事例かあるのに脱却できないってのは、組織構造なのか民族性なのかは分からんが、もう根本的な解決不可能な問題があるんやろな
このままズルズル行けば全てが終わると株主からCEOから末端の工員までみんな分かってるのに何も変えられない
破滅を信じながら破滅に進む集団自殺 香川照之のおかげで醜態晒し続けなくてすんだ説
感謝しろ >>52
トヨタがEV作れないわけないとかいう擁護レスがたくさんあったよな 最近隣国のアイオニック走ってるの見たわ
この車はどうなんや >>55
流行る流行らないやなくて世界的な潮流やから
既存の倫理や枠組みを破壊しながら有無を言わさず全てを呑み込み暴力的に定着する
AIアートと同じや
既得権益がどんなに吠えても変えられない時代の波に我々は今乗っているんや これからの世の中水素になるからトヨタの勝ちは確定してるんだよね EVはすでに電池も資源も抑えてる中国には逆立ちしても勝てないで
テスラすらコストでも性能でも太刀打ち出来なくなる ドイツはもう水素にカジ切ってるし欧州全体アメリカも水素に鞍替えするぞいきなり >>65
日本メーカー「もう俺たちには水素しか残ってないんだああああああああああ!!!」
EVバス世界で快走、中国製席巻 日本は水素重視で出遅れ
公共交通機関での電気バス採用が世界で拡大している。そのほとんどが中国製だ。
日本でも路線バスを電気自動車(EV)化する動きはあるが、国産の選択肢すらない。日本は水素バスの開発に重点を置き、EV対応が遅れた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA24DAL0U1A221C2000000/ >>70
フランス「水素ゴミなのでEV採用します!」
https://i.imgur.com/ELIzAZI.jpg
日本メーカー「…」
哀れやね🥺 謎の勢力「EVはエコじゃない!電気どうするんや!水素にしとけ!」
ワイ「水素を電気分解で作ったらEVに比べて1/3も効率ないけど電気どうするんや?」
謎の勢力「…」
https://i.imgur.com/4SLjNf3.jpg デザイン終わってるのに性能も悪かったら誰が買うねん >>73
水素に固執したせいでEV乗り遅れたの本当に草 >>55
ガソリンスタンド潰れまくってるしガソリンインフラはもう限界や 急に種類数だけたくさん出してくるのって察するよな
一本で勝負できないんだって >>57
hvとEVの違いすら分からんガイジ軍団がEV派虐めてたわ >>60
こいつらてアイデンティティというものがないんやろか
トヨタとか日本とか自尊心が全部外的やん 自民党は国立大学もぶっ壊してしまったからもう本当に日本に科学技術力は残ってないんや
落ちるところまで落ちたんや日本は >>84 普通の人はアイデンティティを構成する要素に家族や仕事、趣味、生きがいが来るんや。
どれも持たない人でも持ってる物が国籍だから、日本という大きな括りで縋るし日本を否定されたら激昂する。 トヨタはハイブリッドがあるからガチればEVなんか余裕ではなかったんか? クラウンも凍結かよ
あんなにいっぱい発表したのに
伝統の車をおもちゃにして楽しいかね >>91
日本のガラケーは高度だからスマホなんて余裕と言ってた人と同じや 日本人経営者「頼む!テスラ崩壊してくれえええええええ!」
名経営者も見誤ったテスラ躍進 非常識にこそ革新の芽
2017年12月。日立製作所の会長だった故中西宏明さんに、経団連人事について取材を重ねていたときのことだ。
「見ててごらん、あれはいずれ崩壊するから」。不意に話題が米テスラに及ぶと、そう切り出してきた。
博覧強記で国内外に広い人脈を持つ。それまで数々の予言めいた言葉をくれた中西さんだ。根拠はあるのかと問うと、目だけが笑っていない表情で続けた。
「だって、いろいろ聞いてるもん。量産が全然できてない。あんなの、ものづくりじゃないよ」
しかし名経営者の読みは当たらなかった。
テスラの生産能力はいまや年200万台規模と、ドイツのメルセデス・ベンツグループやBMWに並ぶ。
時価総額は当時の16倍の120兆円強に達し、トヨタ自動車から第一三共まで日本の上位10社を束ねた合計におよぶ会社になった。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN227BX0S2A920C2000000/ なんGってEV好き多いけど何乗ってるのが多いんや?
テスラかAudi e-tronあたり? ev売らんでも充電網整備ぐらい手を出しとくべきやったな
トヨタがevを売る時に顧客にインフラ整備は終わってますって言う理由にできるし
車以外で利益出すって意味でも大きいし 充電ガーバッテリーガーとなにかと言い訳つけてEV批判してきたもんな
できない理由じゃなくてどうしたらできるか考えろよ 寒い地域は冬に立ち往生なんてよくあることだけどそういう時救助の自衛隊がガソリン入れるだけで暖取れるが電気自動車ならどうするんだろうね >>96
車が中韓で容易く作れちゃうものになることが問題なんだよな
日本は高く売ろうと余計なものつけまくるし >>98
こんな奴が長年トップに居たとかそりゃ成長しないよねw >>102
どうするか分からんけど想定できる問題はすぐに解決するんよな >>98
テスラも何回か潰れる危険性を回避してここまで来てるし >>108
スマホもEVも同じこと繰り返してるの笑うわ >>108
日本企業、先見の明なさすぎやろ
落ちぶれて当然だわ あと1、2年で販売開始するって発表かと思ったらはったりだとは思わなかったわ >>20
そんなの最初の画像だけでわかっただろ
ハリボテ感満載で笑ったわ 世界「これからはEVっしょ!ガンガン投資していくよ」
トヨタ「EVなんて伸びるわけ無いだろwww」
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世界「よしEVも形になってきたな」
トヨタ「なんか予想よりEVが伸びてるんだけど?!どうしよう…」 テスラってアメリカのトヨタ工場の抜け殻に工場作ったんだっけ?
トヨタの負けー トヨタはEVの要の電池開発してるからいつでもEVにシフトできるよ >>105
インテグラル型製品には変わりないし容易く作れる訳ではない
中韓がちゃんと数十年技術を蓄積した結果や パナソニックが全固体電池を大型化して量産出来ればいいんやけどな >>122
これじゃ日本のEV買うやつただの馬鹿じゃんwww >>100
EVになったら雇用が減る!って騒いでるのに雇用に繋がる充電網整備を駄々こねてやらないのほんまゴミ
ハイブリッドで散々石油業界の雇用奪ったくせに被害者ヅラしてイノベーションを拒む社会のダニ 今頃テスラ持ち上げてる奴は遅いぞ
高級EVは完全にドイツ車が上回った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています