プロ野球が四国に進出しない理由wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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>>244
全然市場規模違うぞ
札幌や仙台に出来て勘違いした地方都市がかなり現れたが、札幌や仙台にそれまで無かったのがおかしい ◯◯都市圏といっても球場から30分圏内じゃないと厳しい
平日夜に1時間以上かけて野球なんて観に行かんよ 福岡都市圏 270万人
札幌都市圏 250万人
広島都市圏 240万人
仙台都市圏 160万人
高松・中讃都市圏 85万人
松山今治都市圏 80万人 まずは北広島がどうなるかだな
平日はかなり厳しい条件だけどどうなるんだろうな 北海道と福岡はなんだかんだでアクセスのいいまともな空港があるのが大きい
福岡はそれに新幹線もあるけど
四国は何にもない >>278
外崎以外のコア4流出+骨牙引退で万年最下位になり平日1回も10,000人超えられなくなり
土日祝も満員にならないようになるであろう数年後にはない話ではなさそうだな 間とって淡路島はどうや?近畿圏からも人くるしパソナが金持ってるやろ
四国じゃなくて兵庫に属してることが問題だがw 岡山の民やけど
もしマスカットに来たら電車は本数少ないし
既にあの辺交通量多いから車使っても地獄やろなあって思うわ
まあどうせ来んから杞憂やが 四国に行ったら客入ると思ってんのか田舎舐めんなよ
ヤクでもオリでも間違いなく今以下になるぞ 今更拡大路線にしたがるのはガイジだろ
10年前に構想盛り上がってたやん、今は下火やし せめて東北における仙台みたいな都市があればね
人口少ない上にばらけてるのはイベント興行にはキツイ 道路だけ見たら四国中央市に作ればええ気がするけど空港は東京と福岡しか無いんか プロ野球なんか球団増えるどころか人口減少で国も衰退するんやから必然的に球団無くなって1リーグ制になるわ 松山-高松-関空-新大阪の新幹線できたら絶対発展すると思う
現実的な案として検討されてる岡山-四国中央-高知の四国新幹線は誰が使うのか謎だが >>286
兵庫県で試合しようとしたら阪神と檻の許可が要るやろ確か wikipediaの都道府県の人口一覧ってところ見れば分かるけど都道府県は100年のうちに人口格差がえぐいことになっとる
東京は370万→1405万、神奈川は132万→924万、埼玉は132万→734万、千葉は134万→628万
愛媛は105万→133万、香川は68万→95万、徳島は67万→69万、高知は67万→69万
都道府県の数は100年前の数字でしかない 初期楽天みたいな暗黒に耐える体力ある企業と根気よく通うファン四国にいるんか >>282
札幌ドームも札幌の外れだからな
色々誤解されているが北広島なんか普通に通勤圏 こうなるとインバウンドで儲けるしかないな
四国の球団は台湾人や韓国人や中国人無制限にした球団を作ろう オールスターのヒーローインタビューで絶叫するファンがおるからや >>287
巨人阪神クラスでも四国移転したら半分以下の集客になるわあんなとこ 仙台とか広島は新幹線パワーがあるからな
四国と山陰は諦めろってことだ 球界再編問題のときがチャンスやったんやけどな
その後地域密着だなんだでコロナ禍前まで人気が上がっていたから球団数増やすことが下火になったわ
そしてコロナで王監督古田の球団数増加の話あまり出なくなったし😔 まずはNPBの下部の第3のリーグを作って
初年度の結果でセパの最下位と第3リーグの上位2チーム入れ替えして
それを5年くらいやってから第3のリーグを正式にNPBに加盟させるとかどうか >>243
そもそもの話はアクセスのことやん
キミ文面だけ見て目的と手段が入れ替わっちゃうタイプやな >>311
別に地元の企業のチームなんてあまりないやん そもそも年収400万が高給取りになる貧乏人だらけの四国じゃ野球観戦に行く余裕なんてないやろ
年収250万とかざらやぞ 日本の人口はどんどん減っていくのだから
1リーグ8球団を一つの目安に統合も考えておいた方がええんちゃうか >>311
大塚製薬、日亜化学、タダノ、テーブルマーク、ユニチャーム、井関農機、大王製紙、カミ商事 >>315
そういうの無理だから
一つの県でやれないと無理 坊っちゃんスタジアムは年に一度の春のヤクルト主催試合の時混むから無理だ
最寄駅が単線二両数時間に一度自動改札機なしじゃパンクする
試合後に1時間は並んだぞ今年行ったら >>288
このまま行くとNPB人気維持できるとは思えんけど
競技レベルや人口考えたら2010年あたりが一番だったやろな 沖縄は作って欲しいわ独特な応援とか雰囲気になって面白そうやし >>315
仙台含む東北連合でやっとなんやから
北陸3県では無理や >>311
大企業って話なら東北や北海道よりも四国の方があるでしょ これ以上チーム増えたら阪チンがますます優勝できません パは金持ち球団多いんだからプライベートジェットで移動でええやん 地方都市の巨人ファンほどしょうもない連中はいないよな >>333
日本も航空会社と協賛してジェット機飛ばしたらええ 土日はともかく、平日夜は自分の都市圏で賄わないと無理 >>277
市場規模はその通りやけど成功するかは信じられてなかったわ オリックスとかさっさと四国にいけよ
不人気の理由を阪神に押し付けてないで
自発的に消えろよ SBはもはやインフラ企業と化してるから潰せないけど
楽天はやばいやろ色々と
5年後にはアイリスオーヤマイーグルスになってんな 所沢にも球団あるくらいだし高知市とかに作れないんか 13球団制にして
毎年最下位の1球団だけリーグから弾かれるみたいなシステムにしたらめちゃくちゃ盛り上がりそう >>29
拠点都市として高松はポテンシャル高いんだけどアクセスが貧弱すぎる
新大阪から直通新幹線作るべき >>338
北海道の球団(ハムだけじゃなくコンサドーレ、レバンガ等も)は航空会社がスポンサーにつくのがデフォ
航空運賃を協賛してもらう >>332
しゃーない部分もあるやろ
それのせいで読売ジャイアンツは全国球団だという認識が未だにあるんやろうし
地方のファンはJリーグやBリーグに流れたやろな >>114
愛媛多いんやな
香川の方が本州アクセスよさそうなのに >>344
今の球団が札幌福岡の移動でも使わないってことはお高いんでしょう 野球無いけどそこそこ大都市みたいなとこはJリーグ人気だよな
新潟とか岡山とか静岡とか
本当ならここに熊本も入りそうやけど熊本は微妙 >>39
四国に作るくらいならもっと近畿圏に近い三重に作る できないっていっているうちはいつまでもできないやろな
四国は厳しいと思うけど 四国て高校野球すら糞弱くなってるし野球に興味ないやろ 近鉄が名古屋に移転が実現してたら中日がデカい顔せずに済んだ >>347
近鉄合併の時に11球団じゃいろいろやばいって大問題になって仙台に新しく球団作ったのに13球団にしてどうすんねん
毎日試合できん球団でるやん 京都か新潟に作るべき
京都人は阪神嫌ってそうだし地元にできればそっち応援するでしょ >>358
四国の高校野球って松井を敬遠したとかろが一番有名なんかな 順位 都市圏 人口 可住地面積1k㎡当たり人口(順位)
1 東京 3483万 4629( 2)
2 大阪 1227万 4890( 1)
3 名古屋 549万 2887( 7)
4 京都 268万 3449( 3)
5 福岡 250万 3236( 5)
6 神戸 243万 3068( 6)
7 札幌 234万 1805(10)
8 仙台 157万 1618(11)
9 岡山 153万 1261(13)
10 前橋 145万 1162(14)
11 広島 141万 3241( 4)
12 北九州 137万 2034( 8)
13 浜松 113万 1422(12)
14 宇都宮 112万 677(17)
15 熊本 110万 1135(15)
16 富山 109万 590(18)
17 新潟 107万 790(16)
18 静岡 100万 1969( 9) >>359
近鉄は藤井寺に残っていれば生き残ったやろ
確かレジャー施設の負債もあってバファローズを切り捨てたはず
DeNAやフロンターレみたいに球団運営できれば大阪の球団でもやってっいけるとおもうで 候補都市のポジとネガ
新潟市
ポジ
球場の設備が良い
既にプロ球団ある(アルビレックス)
サッカーを参考に地元チーム人気は高い
ネガ
球場までのアクセス
都市圏人口
東京以外のアクセスの悪さ
静岡市
ポジ
球場の設備が良い
サッカーを参考に(ry
ネガ
特になし
京都市
ポジ
交通のアクセスの良さ
人口の多さ
ネガ
球場が小さい
岡山・倉敷市
ポジ
交通のアクセスの良さ
人口の多さ
ネガ
特になし
松山市
ポジ
球場の設備がいい
ネガ
交通アクセス
人口
那覇市
ポジ
野球人気が高い
ネガ
本土からの距離
台風
あとある? >>354
熊本、今プレーオフ残ってるぞ
人気も徐々に高まるんちゃう? 松山だと広島から近すぎてファン食い合いそうだから高松だな
岡山とWフランチャイズでどうや?あいつらTV局一緒でつるんでるんやろ 岡山ってマスカットスタジアムが本拠地になるんか?
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