イーロン・マスク「もしかして、デカい機械を使えば車体を一発で作れるんじゃないか？」➡大成功

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:26:02.47

天才で草

https://i.imgur.com/Y4nqlG2.jpg
https://i.imgur.com/UcwtAn8.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:26:18.77

ギガプレスマジですごいわ

6万社の下請けが不要になる…｢おもちゃのように車を作る｣というテスラ方式はトヨタ方式を超えられるのか
自動車のものづくりを根底から変える｢ギガプレス｣
https://www.google.com/amp/s/president.jp/articles/amp/60305%3fpage=1

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:26:54.41

もう終わりやね

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:27:25.46

こいつ下請け切り捨ててばっかりやな
マジで日本に必要だわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:28:30.87

真の改善やね
トヨタ式とかいうゴミはﾎﾟｲｰで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:28:38.48

部品点数減るのはいい事だよな品質さえ維持できれば

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:29:25.93

>>4
下請けの仕事がなくなりゅ～とか言うけど
その下請け軍団が他の物作るようになれば国全体の生産力爆増するんよな
下請けに死ねと言うのかじゃなくてそのリソースで他のことやれ言うとるねん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:30:25.76

>>7
他の物作るようになんの？自動車以外にないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:30:42.60

肝心の鋳造技術は鉄の国イタリア製
なお大型ダイキャスト技術は中国も日本も進んでる模様

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:31:17.59

>>4
日本に必要なのは中抜きをなくす事や

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:31:57.44

>>8
富士フィルムのように時代に合わせて自分たちの技術を他に活かさな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:32:08.77

>>7
切られたらそのまま死ぬだろうよ
下請けが悪いんだけどな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:32:38.99

>>10
テスラ「ギガプレスで下請けの部品不要にしたンゴ」
テスラ「ネット販売でディーラー不要にしたンゴ」

テスラは中抜き廃止してるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:33:00.64

>>8
100年後になってもガソリン自動車のパーツの一部を作る仕事やり続けるんかってそんなわけないんやから
結局いつかはその機材と工場使って別のことやらなしゃーない
いつか転換せなあかんなら今やればええやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:33:18.28

テクノキングってなんやねん
ハイパーメディアクリエイターか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:33:47.75

製鉄・鋳造・鍛造の根幹部分は日本ドイツイタリアがくっそ強いから仕事が無くなることは無いです

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:34:02.59

なお少しぶつけただけで補修代３００万円な模様

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:34:18.39

壊れたら全交換や

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:34:21.30

ガンプラがいつもやってる奴やん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:34:40.25

>>14
ガソリンというか、液体燃料が優秀だから廃れんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:35:16.64

>>16
トヨタは今更パクろうとしてるんだけど
ほんまに日本にもできるんか？

> テスラが生産ラインに導入した大型のアルミ鋳造機「ギガプレス」の有用性も検討する。自動車のプラットフォームは数百点の鋳造品や金型成形品を溶接して組み立てるが、大きな鋳造品を作れるギガプレスはこれを大幅に減らして効率化できる。
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:35:48.56

自動車の中抜きは悪！っていうけど雇用も減っちゃうやん
工場の自動化もやが今後こういうの増えるやろなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:36:00.99

現実世界で最もなろう主人公に近い男だよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:36:16.35

イーロンさぁ…和を乱さないでくれるかい？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:36:44.64

アルミ鋳造か

板金クソ金かかるから、保険効かないやろな

しかも中古価格つかんとか終わってんな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:36:48.47

中抜きとピンハネが同じになってる方がテスラが云々よりやばいよな日本

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:37:15.96

知らん間に資産が35兆円とかになってて草

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:37:41.15

そのうちでかい3Dプリンターで車作り出しそう

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:37:49.03

この発明は凄いけど多くの雇用が失われるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:38:09.19

トヨタ期間工なるのに体力測定必要な環境なのがまず異常だよな
自衛隊かよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:38:09.42

>>25
トヨタも導入検討してる優れた技術にケチつけようとしてて草

> テスラが生産ラインに導入した大型のアルミ鋳造機「ギガプレス」の有用性も検討する。自動車のプラットフォームは数百点の鋳造品や金型成形品を溶接して組み立てるが、大きな鋳造品を作れるギガプレスはこれを大幅に減らして効率化できる。
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:38:09.63

超大型3Dプリンタも作るんやろうな
ロケット作れるぐらいのとかまで作りそう

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:38:13.20

アルミダイカストって修理できるん?
普段使いの分には強度と重量のバランスは普通のスチールとバランスとれそうだけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:38:49.01

これ乗り心地どうなるん？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:38:52.33

>>32
ロケットはもう3Dプリンターで作って飛ばしてる会社あるで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:39:27.28

>>27
Twitter５個分は草

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:39:35.54

>>22
家賃光熱費食費無料で月収40万でも人手不足になる雇用が言うほど大事か？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:39:37.27

テスラは好調って記事がたまに出てるけど株価は下がり続けてるんだよな
よくわからん世界

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:39:55.88

既得権益が最新の科学技術に反発するのよくあることやけどどんどん変えていかないと現状維持しかできんのやし諦めて権益手放せよって思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:40:06.62

>>31
あほやな
アルミは板金するときクソほど面倒いんやぞ

お前がテスラ買ってぶつけても業者に出してもどこも直したがらんぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:40:10.83

でかい機械は人の心がこもってないからだめ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:40:36.68

ぶっちゃけEVに関してはメーカーがどうこうよりインフラ整備進んでるかだけちゃう
嫌やよみんなEVになってワイもEV買ったらSAで充電渋滞とか起こすなら

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:40:43.86

>>33
車体ゆがむような事故起こしたらどちみち全交換やろ