イーロン・マスク「もしかして、デカい機械を使えば車体を一発で作れるんじゃないか？」➡大成功

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:26:02.47

天才で草

https://i.imgur.com/Y4nqlG2.jpg
https://i.imgur.com/UcwtAn8.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:59:16.21

事故した時危ないって言ってる奴、心配するな
何処の自動車メーカーもコスト削減で安くて薄っぺらい鋼板に既に切り替えてるで
むしろこの方式だと1番強度の必要な部分の鋼板に厚さ合わせるだろうから全体的な強度は上がるんやないか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:59:22.63

イーロン・マスクってアスペやし普通に話通じないけどなんであんな持ち上げてるやつおるんや
先見の明とか商才はあるけど正しいことを言うタイプの人間ちゃうやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:59:40.14

>>132
???「いなくなって初めてその存在の大切さみたいなものに気付くんじゃないですか」

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:59:53.66

まーた無免許バックダンサーがレスバ負けてらぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:00:14.96

そういえばテスラって劣化した電池どうしてるの？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:00:23.35

モノコックやったら可能やろけどラダーフレームにボディー載せる車種は無理やろ
SUVとかピックアップもモノコックで投入するなら本格的な車はキツいのとちゃうか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:00:23.84

>>146
絶対にありません

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:00:26.19

>>145
持ち上げてるやつも話通じないタイプだから

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:00:35.31

>>134
イーロンマスクがガイジムーブしてた時のほうが株価たかくない?

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:00:47.41

なんG民とか消費者使う以外のメーカー知らないだろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:01:01.44

>>144
言うて10年前の同じ名前持ってる車と現行ぶつけると昔のはフレームかなり潰れるような安全性能あるからな
プリウス同士ぶつけてる動画とか分かりやすい

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:01:25.56

>>151
確かに

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:01:26.43

宇宙への挑戦ガンガンやってくれるからイーロン好き
車とかどーでもええわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:01:38.98

トヨタにはジャストインタイムがあるから…

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:01:58.37

最終形態はイーロンのワンオペで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:02:15.14

90%が満充電やからそんな劣化しないとか

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:02:44.46

>>79
ある程度走れるのは作れるやろうけど、
ぶつかって来る相手が鉄やし即死やぞ
周り含めてオール自動運転なら有りやろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:02:44.57

>>153
ワイらに限らずちゃうの
車業界で働いたことないし取引するような職場にもいた事ないがアイシン精機くらいしか知らんぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:03:16.82

テスラは一気に車のシェアをガソリンから奪えたら良かったけど初期自動工場うんこでずっと4年待ちとかやらかしてたから今になって他社のEVに押されとるやろ
今は解決したんかなそのへん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:04:41.60

>>148
テスラはバッテリー管理技術凄いからほぼ劣化しないぞ
ガソリン車の燃費の低下より少ない

https://www.google.com/amp/s/blog.evsmart.net/tesla/model-s/battery-degradation-after-2-years/%3famp

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:05:07.85

>>143
基本貧困層とか日本でも50万ぐらい車に金ださないとダメやろ？

それ以下のゴミを外国人が買って母国や大陸で修理して、また現地人や他国に50万~100万ぐらいで売る

事故したり点検整備に必要な部品は、トヨタから買うしな

だから今でもかなり昔に作られた様な奴でも部品出るのもあるし

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:05:29.70

このアスペさぁ…

イーロンマスク(アスペ)「ウクライナにスターリンク無償で提供するわ」

イーロンマスク(アスペ)「核戦争回避するためにウクライナは国民投票してロシアに領土明け渡せ」

イーロンマスク(アスペ)「スターリンク使いたいならやっぱ金払え」

イーロンマスク(アスペ)「クリミア奪還作戦で使われないようにクリミアのスターリンク止めたわ」

イーロンマスク(アスペ)「ウクライナ軍のスターリンク停止したわ」

ウクライナ軍に通信障害、費用問題からスターリンク端末１３００台が接続不能に
https://www.cnn.co.jp/tech/35195610.html

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:05:32.94

車体製造ライン工の大半要らんな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:05:53.95

でその鍛造フレームの中空に自慢のリチウム乾電池入れ込もうとしてるんだろ
バッテリーセルの温度管理放棄しようとしてるな

そもそも丸い乾電池敷き詰めてるまだ敷き詰めてる段階でエネルギー密度的に大損失ナノはマスク自身ハゲがバレてないという世界一の孤独な金持ちの悲哀

必要以上に過剰な出力特性で中国電池の劣化版EVを劣化中華市場に売って台数水増しだろ

ツイッター社員半分解雇してテスラ社員出向させてなんか全てパッチワーク的な

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:06:05.45

>>163
バッテリーはBYD製です

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:06:12.67

>>138
>>152
アメリカが利上げしたから株から資産退避してるだけやん
ガチで何も知らないんやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:06:18.04

ポルシェやベンツがBEV出したから既存客はかなり減るやろね

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:06:28.78

>>21
てかこの製法テスラが特許取ってるだろうからパクれんくない？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:06:47.38

事故ったら買い換えるのかな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:06:51.41

>>168
バッテリー管理技術はテスラな
あとバッテリーはCATLとLGとパナソニックやろ？
BYDからはかってないぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:07:20.11

>>172
車体ゆがむような事故起こしたら買い替えるやろ普通
馬鹿なの？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:07:28.50

やっぱイノベーションを起こすのは新しい企業やね

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:07:53.79

テスラガイジが新車で買って車両保険付けて事故ってみてくれ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:08:30.38

保険はテスラだけ別料金なりそう

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:08:48.50

>>170
結局ハイクラスのメーカーが作っとるEV車を求めとるユーザーの需要で成り立っとるからな
既にブランド価値のある老舗メーカーが参入したら結構ヤバいと思うで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:08:55.81

>>169
S&P500が年初来-21%に対してテスラは-48％

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:08:55.81

>>103
FLASHFORGEの金属フィラメント使える3Dプリンターなんやけど焼結するの海外送って8万かかるんよな
もっと手軽にできるようになってほしいわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:08:57.25

>>169
別にアメ株ウォッチャーでもアスペウォッチャーちゃうから詳しいことは知らん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:09:01.54

>>173
今市場に出回ってるモデルはまだか
供給自体は始まってるで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:09:03.44

>>169
他社の3倍テスラだけ暴落してんだよ

何も知らないんだなｗ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:09:09.26

技術の進化に対して雇用の指摘するやつのズレって凄いよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:09:27.50

>>174
車体しかないんやが煽りカスは脊髄反射しかできんな🤣

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:09:27.74

>>179
半額セールやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:09:32.30

>>174
基本事故ったらどの車でも歪むやん

お前の目ん玉だと歪んでない様な事故でも歪んでないのとか知らない馬鹿なん？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:09:55.11

>>120
ええなんでそこまで消極的ガイジになってるん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:11:01.97

ホンマにこれで強度とか行けるならすげーわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:11:04.47

>>177
アメリカではテスラが保険もやってて他社より安いらしいで
https://wedge.ismedia.jp/articles/-/17263?layout=b

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:11:43.60

イーロンマスクってハッタショなんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:11:46.03

>>187
車体本体に修理必要なほど歪んだら買い替えやろ
馬鹿だなあ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:11:59.06

>>189
アルミフレームだし板金できないけどな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:12:13.75

10年後どうなるかや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:12:31.25

>>13
ガイジ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:12:43.17

3Dプリンタで車体作るのは無理や
どう足掻いても一方向からの負荷に弱くなる
何も知らん素人はなんでもかんでも作れると思ってるんやろうけど
あと3Dプリンタでコンママイクロの精密部品は作れない

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:12:51.03

>>190
アメリカ全土というか世界全体にになったんかこれ
テスラの車、と言えば「保険が高い」というのが購入者共通の悩みではないだろうか。保険リサーチ会社の調査結果によると、テスラオーナーが支払う保険は平均で年額2450ドルだという。この金額はラグジュアリーカーの中でも突出している。

　保険が高くなる理由は、まずアルミボディであること。スチールなどのボディと比べて修理費が格段に高くなる。さらに保険会社が契約する修理工場ではテスラを扱えないことが多く、いわゆるスケールメリットがないことも大きい。バッテリーやソフトウェアなどについてはテスラの保証内で修理できるものの、ボディに傷がついた場合はカバーされず、どうしても割高になってしまうのだ。

　この不満に対処するため、イーロン・マスク氏は今年４月「テスラ・インシュアランス・サービス」という別会社を立ち上げ、テスラオーナー向けの新たな保険の提供を開始する、と発表した。それがついに9月から、最初はカリフォルニア州内だけではあるが、開始されることになった。

　テスラのウェブサイトによると「テスラオーナーはテスラによる保険を購入することで従来の保険から最大で20 ％、場合によっては30％安い保険料の支払いとなる」という。

　ただし対象となるのはモデルS、X、3、ロードスターのみで、現時点ではカリフォルニア州在住でカリフォルニア州で車両登録をしているオーナーのみが利用できる。

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:12:54.40

>>192
そんなポンポン買い替えねえよ車も免許もないからわかんねぇだろうが

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:13:11.38

>>189
ギガプレスで作ったモデルYの安全性はトップ評価や
https://i.imgur.com/DlfNn33.jpg

2022/11/06(日) 04:13:12.37

もっと最先端技術に投資しろや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:13:25.01

その分アホほど値段安けりゃええけど修理費とかも高いからなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:13:30.99

もうTwitterはゴミやで使ってる人おらん

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https://sensortower.com/ja/blog/top-apps-worldwide-for-september-2022-by-downloads-JP

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**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:14:16.10

自動ブレーキやら何やらで事故が減ったとか板金屋の仕事が減ったとか聞くから方向性は分かるんやけどなぁ…

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:14:27.36

でもスチールに比べてアルミってなんというか粘りというか足らんよな
一二度曲げたらもう組織ボロボロみたいな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:14:32.75

>>198
そもそも車体の歪みは板金屋じゃ直せねーよw

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:14:42.38

事故った時に細かいパーツ交換すれば良くなったのに完全に時代に逆行してんの草
一体型の車体なんて古いんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:14:55.10

>>17
金持ちしか買わんしええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:15:01.80

>>192
そこだけ交換するぞ
サイドメンバ系の交換はすごく多いぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:15:08.93

>>192
お前ばかなん？
修理不能ってどのくらいのレベルだと思ってんの？

テスラはちょっとぶつかっただけでフレームパーツじゃないし鉄じゃないから修正不可なんやぞ？

今の自動車大半はそのレベルの事故なら修理可能なんやぞ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:15:13.93

イーロンマスクは未来見えまくってるけど現実が追いついてない

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:15:20.61

>>205
直すぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:16:02.41

>>210
マーク・ザッカーバーグ「せやな」

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:16:14.69

>>205
フレーム修正機も知らないテスラガイジ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:16:35.42

やっぱテスラって金持ち向けやわ
貧民にEVなんて無理やわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:16:49.92

>>209
バカは大事故おこしても買い替えない貧乏人のお前だろw

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:17:12.74

>>204
凹み直すのに叩くとすぐ割れる

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:17:31.16

>>215
バカはお前だぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:17:48.97

>>205
無知すぎて話にならんね

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:17:55.35

>>177
型式別料率クラスで車両保険は上限張り付きでヤバイ

アルミの高級外車も上限張り付きだからそう云うものかと

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:18:01.48

そもそもアルミ車ってスポーツ系とかしかないんちゃうか今でも

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:18:04.50

>>209
10センチがこれだからちょっと怖いわ

米メディア「Clean Technica」もニューヨークのテスラ車オーナーの似たような体験を報道している。モデル3を移動させる時に約10cmのへこみ傷ができたが、車両の損傷はひどくはなかった。ところが、テスラと契約する修理店の見積もりは6789.77ドル（約80万円）だった。

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:18:19.56

>>215
大事故？
お前が大事故だと思って投げ捨ててる車も買い取りして起こして直して中古屋で売ってるんやで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:18:28.12

スターリンクに関しては全然悪く無いやろこいつ
無償提供し続ける義務なんか無いだろ悪者扱いはないわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:18:38.62

>>215
ちょっとぶつけただけでもアライメント変わるから修理必要
なんで中古車とかに修復歴あるか調べたり考えたことある？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:18:54.48

傷だらけのテスラ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:19:12.54

事故ったら買い替えやろ？
電化製品ならええけど車では嫌やろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:19:20.62

>>204
せやね
降伏点とか引張強さで劣るって問題もあるんやけど一番はたわみの問題が鉄に較べて何倍も大きいねん
あと溶接が特殊なのも汎用性の観点から言うと鉄より劣る

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:19:21.89

>>222
そんなゴミ買うわけねーだろガイジw

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:19:29.33

>>221
マジでクソ車みたいやね

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:19:47.58

しかしEV分野で一番最先端を走る国内メーカーがまさか日産になるとは思わなかったな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:19:51.06

>>224
そいつにアライメントなんて用語わかるわけない

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:20:01.44

>>224
アラインメント狂った時点で買い替えるだろ普通
直して使うとか危なすぎる

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:20:26.09

安くするためにフレーム一体化して修復に金かかるとか意味不明
得してんのはテスラだけなんよそんなん大衆に受け入れられるはずがない

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:20:41.70

>>228
お前が買わなくても他の人がそうやって車が乗れるのが自動車業界なんやぞ？

そんなことも知らないで車の話してんのか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:20:46.84

>>228
免許取り立てとかサーキットで酷使するとか使い潰し前提で買う奴なんぼでもおるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:21:30.11

>>234
中古買ったり事故車に乗り続けるガイジ相手に商売しても儲からないやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:21:52.04

>>232
イカれた発想で草
車詳しくないワイでもおかしいこと言ってるってわかるで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:21:53.60

アウトランダーPHEV買えやおら
エボで培った電子制御のおかげで大きいのに小回りオッケーダートもオッケー悪路もオッケー電気も使えるキャンプ向けハイパフォーマンスカーやぞ
子供複数いても使える万能カーやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:21:56.62

>>227
それなり安いのに軽い熱電気伝導いいかわりに強度やら錆やら耐熱性やらがガバガバすぎる
尖ったキャラだわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:21:58.46

>>232
このガイジまじで言ってるんか🤣
車検したことあるの？😅

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:22:01.70

>>232
？？？？
アライメントなんてゴムの劣化ですぐに狂うぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:22:03.66

やっと日本の自動車産業潰せるな
欧州とアメリカの念願やろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:22:14.29

>>232
アライメントとか普通に走ってても狂うぞ
アライメントは直すんじゃなくて調整するもの
フレームを直して調整できる範囲までもってくんやが