イーロン・マスク「もしかして、デカい機械を使えば車体を一発で作れるんじゃないか？」➡大成功

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:26:02.47

天才で草

https://i.imgur.com/Y4nqlG2.jpg
https://i.imgur.com/UcwtAn8.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:20:41.70

>>228
お前が買わなくても他の人がそうやって車が乗れるのが自動車業界なんやぞ？

そんなことも知らないで車の話してんのか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:20:46.84

>>228
免許取り立てとかサーキットで酷使するとか使い潰し前提で買う奴なんぼでもおるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:21:30.11

>>234
中古買ったり事故車に乗り続けるガイジ相手に商売しても儲からないやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:21:52.04

>>232
イカれた発想で草
車詳しくないワイでもおかしいこと言ってるってわかるで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:21:53.60

アウトランダーPHEV買えやおら
エボで培った電子制御のおかげで大きいのに小回りオッケーダートもオッケー悪路もオッケー電気も使えるキャンプ向けハイパフォーマンスカーやぞ
子供複数いても使える万能カーやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:21:56.62

>>227
それなり安いのに軽い熱電気伝導いいかわりに強度やら錆やら耐熱性やらがガバガバすぎる
尖ったキャラだわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:21:58.46

>>232
このガイジまじで言ってるんか🤣
車検したことあるの？😅

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:22:01.70

>>232
？？？？
アライメントなんてゴムの劣化ですぐに狂うぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:22:03.66

やっと日本の自動車産業潰せるな
欧州とアメリカの念願やろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:22:14.29

>>232
アライメントとか普通に走ってても狂うぞ
アライメントは直すんじゃなくて調整するもの
フレームを直して調整できる範囲までもってくんやが

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:22:33.54

>>236
直すときにメーカーから部品買うの知らんのか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:22:57.41

アライメント調整した車が怖いとな？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:23:07.63

>>134
それでもトヨタ含めた日本の自動車メーカー全て合わせても時価総額勝てないんだよね…

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:23:09.25

車ガイジがワラワラレスしててきっしょw

鉄オタみたいやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:23:15.15

車検通した車全部壊れてるってことか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:23:37.06

>>235
車検半年残ってる10年落ちの車とか20万くらいで免許取り立ての人が買っていくと中古車の店員が言ってたわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:23:39.50

>>247
負けちゃったねぇ
免許持ってて車乗ってたら普通にわかることやからボロ出ちゃったね

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:23:39.93

>>247
負けちゃったね
寝ようぜ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:23:43.72

>>247
テスラガイジ車検したことないの草

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:23:58.76

>>247
逃げてて草

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:24:13.06

>>247
清々しいほどに負け犬の遠吠えやね

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:24:15.16

>>250
お前の負けや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:24:16.48

何故車乗ってないやつほどテスラが好きなのか

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:24:30.19

>>247
クソ雑魚で草

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:25:08.81

>>233
EVの限界が見えてきたって話で
　軽EVサクラとアウトランダーPHEVが同じバッテリー積んで軽は2倍の距離走れる
という走行抵抗（主に重さ）削減が避けられない

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:25:25.07

なんで十分な知識もないのにレスバしようと思ったんやイッチは

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:25:26.98

>>247
ここ車スレでは…?
それにあんた>>1では…?

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:25:32.18

まぁ大型ダイキャスト鋳造は楽しみな分野やから車に限らず色々試すって意味でも芝浦には頑張ってほしい🤗

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:25:32.80

>>230
90年代半ばにプレーリージョイのEV車を開発してたり歴史もデータと技術的な蓄積あるからね
意外なのはプリウス筆頭にハイブリッド技術の片方がそのまんま流用できるトヨタが立ち遅れた事やと思う
最終的にどうなるか分からんけど世界的なEV化の波がここまで急激に展開される事を予想できてなかったんかもしれんけども

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:25:38.61

なんGでレスバなんか勝っても何もないのに
それすら負けたダサすぎる人間

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:25:53.23

自分で立てた車スレなのにここが車スレなの忘れてるんかな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:26:23.65

イッチがガイジすぎるやろこれ…

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:26:30.24

>>233
安くて簡単なのは最初に作るときや
高くて面倒なのは後で修理するときや
つまり製造者が楽するためや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:26:44.78

アライメントってCMで直そうみたいにやってた時代あったよな
ブリやったか啓発してた

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:26:47.08

>>223
同タイミングで中国に一気に寄って台湾を認めない方向の発言しちゃったからな
政治色が中露っぽくなった時にスターリンク中止臭わせしたら色々な

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:26:56.56

車ガイジを自分で呼んでおいてレスバで負けるとかワイにはできんわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:27:16.15

修理がどうこう言ってる奴おるけどaiによる自動運転だから将来的には事故なくなるで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:27:20.58

でも電気自動車でテスラが天下取りそうな感じはないな
電気自動車界のベンツみたいになってそう

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:27:35.62

テスラスレなんだからテスラカーセックスの動画貼れ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:27:52.28

別に車ガイジって程のこと誰も言ってないけどな
車持ってりゃ普通

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:27:57.70

>>270
イーロンまだまだ無理いうてなかったっけ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:28:05.09

>>261
これだけが答えになるわけではないとおもうし答えはたくさんあるほうがええわな
それぞれに利点欠点があるし

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:28:21.82

>>38
そもそもが上がり過ぎてただけだし

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:28:45.06

>>10
物を作ってもいない
エンドユーザーの対応はメーカーに丸投げ
そんな中間流通もいらないな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:29:01.16

ダメージ修復不能って言うのはアルミボディの初代NSXや
カーボン製のレクサスLFに近い

笑って数百万棄てられる顧客がメインの高級セグメントでは
通用するけど大衆車に下して行く時にはデカい問題になる

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:29:17.69

一部曲がったらそのままか全部取っ替えるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:29:52.98

車持ってたら常識レベルの話なのになんでスレ立てたんやイッチ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:29:54.17

>>263
まあ>>1にはニューススレ感覚なのかもな
ここニュー速かなにかと勘違いしてるんかな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:29:59.61

もう修復できないほどの凹みは溶かして再プレスした方が早そうやな

この機械がいくらか知らんけど製造コストを圧倒的に安くできたら修理しにくいなんてデメリットは簡単に解決されるやろうな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:30:25.97

>>262
一応中国の生産規制で作ってたんやけどやっぱメインストリームやなくてそのためだけにやってたから色々出てくるわね
研究だけなら水素と同時にやってて時代的に出す時期じゃないって10年前は言ってたけど研究しててもいきなりライン乗せて出せるわけでもない

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:30:28.43

日本は自動車すらも終わりそうなんかね

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:30:59.69

そもそもEVにインフラ無理やろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:31:18.76

Twitter Japanがなんだか知らんが、日本で働くTwitter社所属社員は全員クビにされたんか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:31:34.28

>>282
金型はどうやっても劣化が避けられないんや
巨大になればなるほど劣化も激しいから、コストが下がるのは最初だけ
だからGT-Rみたいに生産台数が最初から限られてるものにしか日本メーカーは導入しなかったんや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:31:35.50

>>285
出川のバイク番組みたいにその辺で借りたらええやろ
高速乗ってたら降りろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:32:33.68

>>288
ヨネスケがプライベートで来ても誰も飯奢ってくれへんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:32:57.33

ワイ10年以上乗ってるけど知らんで
よく事故ってる人なら知ってるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:33:29.96

>>258
車がデカいラジコンみたいになる時代は来るんかなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:33:40.72

>>282
DCTなんかでも現実は保守性の面でサーキットだと3ペダルが求められる訳で
君が石油王気分で全ユーザーが医者弁護士になった世界を妄想しても
実際そうはならないと思うで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:33:46.21

https://i.imgur.com/6v2JRTt.jpg
青いところと黄色丸の所は事故の際めっちゃ損傷しやすいんや
ここ修理出来ないとなるとしんどいな廃車や

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:34:55.11

>>286
国内だけじゃなくて
ツイッター全社員の50%解雇だとさ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:34:56.18

新型インプが今月発表なのがワイは楽しみや
良さそうなら買い替え考える

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:35:34.60

無免のEV信者の人が言うように日本の自動車産業って全滅しそうなんか？
ぶっちゃけ終わりそうな気しかせんのやけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:35:56.56

>>287
てことはプレスでコストカットできる部分って今までの車の中でもプレスして溶接してた部分だけやな

そうなると部品ごとにプレスしてもそんな変わらんな…

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:36:03.94

>>294
IT企業って従業員少ないイメージあったけど多いんやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:36:38.56

>>287
ダイキャストの金属用金型はともかくプラのほうもけっこう劣化するっていうからねぇ
今度再販されるプラモ買いたいんやけどもう寸法狂いまくりかな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:37:25.24

自動車も終わったら何が残ってるんやろ
電機もとっくの昔に終わってるし

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:37:46.46

>>295
今もポストあるん？
別に冷却に必要なくなったのにわざわざエンジン上においてポストつけてそのせいで重心バランス壊してたクソ買った時のイメージが離れない
重心中心に向けるってエンジンルームでエンジンに周りにどでかいゴミ載せてるのでこいつらクソっすねってなった思い出

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:37:52.82

ぶっちゃけハイブリッドでええわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:38:10.01

>>296
EVの未来は電池容量とリサイクル技術の開発に掛かってるな

今のままだと世界中の希少鉱石を穿り返してリサイクル性の低いゴミを
大量に産み出した挙句価格メリットも無く企画倒れになる公算が強い

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:38:15.45

>>302
欧米「ダメです」

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:38:16.33

>>296
なんやかんや言うて生き残ると思うで
今のシェアを維持出来るかは微妙やけど日本の車メーカーが完全に淘汰される事は無いんちゃうかな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:38:25.53

>>296
何を指標にするかによるやろ
販売台数ではトヨタが一位だけど
利益見ると現時点でトヨタはBMW、ベンツ、フォルクスワーゲンに負けててテスラにも追いつかれそうや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:38:30.95

発展途上国の連中でも流石にアルミフレームの車なんか変わんやろ

貧乏人相手にNSX低価格で乗らせて維持させるとか

やっぱテスラガイジだわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:39:12.61

>>305
半導体やら白物家電やらの再臨になる気しかせんわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:39:36.96

>>298
フェイスブックとか不適切投稿削除の部門にたくさん人がいてしかもストレスフルな職場らしい
イーロンマスクはツイッター検閲ヤバ過ぎとか言ってたしその辺から真っ先に切りそうやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:39:48.23

大事故おこしても直すってほんまなん？そんなん100万以上かからんの？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:39:51.44

>>292
自家用車を作るのにサーキット前提で話を進める必要があるかが問題や

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:40:02.72

これのせいで凹んだ時の修理代が余裕で300万とかなんだよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:40:08.48

レスバ判定士ワイ、>>247の負けを宣言

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:40:12.50

>>306
どんだけ利益率悪いんや、、、
今の日本には安かろう悪かろうしか無いししょうがないんやろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:40:35.15

>>298
フォルクスワーゲングループがツイッターへの有料広告中止で
ツイッターは毎日400万ドルの損失だとさ

面白くなってまいりました

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:40:44.14

3年くらい前まで「BEVが一般化すれば車両価格は1/3になって内燃車は駆逐される！」
て言うのがEV推進ニキの定型句だったやろ

けどEVの販売が爆増する一方車体価格は半額どころか補助金シャブ漬け丼の域を出ない
大量生産によって電池価格がタダ同然になると言う推進派さんの皮算用は完全に外れてる

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:40:51.19

>>247
うーん🤔
お前の""負け""や😭

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:40:51.47

>>296
まず液体燃料が輸送や持ち運びに優秀だし、気候関係なく使える利点あるし

更にテスラガイジがアルミフレームで車作ってるところとかニワカにも程がある

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:41:11.10

>>309
Twitterってエログロ多いイメージやし精神的に病む人いっぱい居そうやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:41:35.62

今イーロンマスクを持ち上げてる人って
一昔前はひろゆきやホリエモンを持ち上げてそうだよね

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:41:35.68

>>311
サーキットじゃないからこそだよ

大衆が縁石一発廃車になる様な繊細な構造を受入れるのかって問題

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:41:40.33

>>310
小事故でも結構逝くんや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:41:55.78

月一で給油するだけでいいガソリンが便利すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:42:24.33

ガソリン車とか販売禁止になっちゃうらしいけどガソリン車しか作れん日本のメーカーはどうするんやろ
アフリカとかに市場を移すんかな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:43:14.22

>>316
電池マークあるだけで地銀からのローン金利くっそ安くなったり結局はそのへんのバランスなんやない
ガソリン車と全くちゃうローンで笑ったわ
なんかハイブリッドとかエコやと同額借りるにしても金利安くやれるんやって

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:43:15.38

>>312
保険料が高くなるね🤗

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:43:16.71

>>315
サービス終了したりするんかな
だからあんなに8$言いまくってるのかな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:44:02.56

実はこう言う試算は今世紀初頭にされて居て
世界を走る自動車の60%をBEV化すると希少鉱石が尽きて早晩戦争になる

って予想がされてた、この試算を打ち破るには容量10000倍とかの新型電池が
必要なんだけどそんな都合の良い技術がポンポン生まれるとは思えないのよね

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:44:15.28

>>282
修理しにくいデメリットは、買い取り価格にも影響するし
保険なんか1円もださんやろ

ゴミを買い取る連中もいないとかやばすぎる車

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:44:19.48

ワイはイーロン支持や仮にこれが間違ってても
こいつがやって失敗したことは無駄にはならんのや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:45:02.07

>>304
いやおっけーやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:45:06.34

自動車も米中とその他ってなりそう

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:45:10.84

>>319
エログロだけじゃなく薬物とかも多いらしいで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:45:12.33

>>38
テスラの収益の殆どは電気自動車の販売ではなく炭素排出権の売買や
だからBIG3が糞燃費のアメ車量産した分の炭素排出権をうるビジネスや