イーロン・マスク「もしかして、デカい機械を使えば車体を一発で作れるんじゃないか？」➡大成功

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:26:02.47

天才で草

https://i.imgur.com/Y4nqlG2.jpg
https://i.imgur.com/UcwtAn8.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:49:45.07

>>337
修理しにくいって点の解決は難しくて非現実的やと思う
材質的に無理やし部品交換出来る様に細かく分解して作ったら作ったで一体成形によるメリット無くなるやろし
全く別のアプローチが生まれる気配も無いしな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:50:26.86

当たり前やろうけどこのクソデカパーツの一部がイカれたらクソデカパーツ全取っ替えよな？
割に合うんやろか

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:50:35.47

>>348
量産化によるスケールメリットで何れ電池はタダ同然に値下がりするとは何だったのか

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:50:47.22

>>354
実験的に州限定で格安保険とかやってたらしいよ
それが広まってないならまぁそういうことや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:51:17.69

>>353
ハリケーンで吹き飛ぶやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:51:25.65

>>355
庶民がイキってテスラ買うとちょっとの傷で修理代200万とかで絶対後悔する

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:51:27.42

>>344
これは直せんな
ちょっと擦ったとかなら余裕やけどぶつけた、ぶつかったってなると修理不可な事が増えると思う

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:51:35.53

>>348
https://tradingeconomics.com/commodity/lithium

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:51:40.41

>>356
そら量産して安くなるのは製造費元の素材比が高いのが変わらんかったら

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:51:40.63

でも全く安くないじゃん
テスラブランド()でぼったくってるじゃん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:51:52.15

もう日本人は普通の車も買えないんだから
こんな高みの話に難癖つけても鼻で笑われるだけだぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:52:11.53

トヨタの先見の明のなさがヤバい
結局世襲ボンボン社長だったってことやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:52:14.71

テスラガイジが言ってる様にテスラが優秀なら、なんで日本にテスラのタクシー会社がないんやろな🙄

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:52:28.30

Twitter覗いてみろや
アホなテスラオーナーがボッタクリ修理代で驚いてるツイート沢山ある

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:52:46.16

>>350
真面目に日本って再生エネだけで食っていくの無理ちゃうか
イージーモードな土地柄とちゃいますねん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:53:48.70

>>361
グラフ爆上がりやん
需要のせいなのかよくわからんけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:53:52.35

>>355
テスラの車でちょっとブツけただけで、ランボルギーニとか起こす板金屋レベルが必要になるとか無理やな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:54:18.23

日本が終わるの楽しみになってきたわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:54:28.69

>>365
なお役員報酬は右肩で上がり続けている模様

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:54:40.51

>>354
簡単ではないやろうな

ただそのデメリットは既に知っていてデザインの革命によって解決しようとしてるみたいやな

製造側と修理側のどちらも技術革新を追う形になれば解決されない問題ではないから取りあえず市場に受け入れられるかやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:54:59.90

>>368
高効率火力発電と排気後処理技術に特化したほうがいい気がする

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:55:05.32

>>368
無理だからやらされてるんやろ
欧米の良いおもちゃやで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:55:12.24

トヨタが出来るわけない

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:55:21.54

欧米特有の「勝負に負けたらルールそのもの変える」精神はほんま酷い

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:55:25.58

>>372
これがトリクルダウンですか

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:55:45.21

>>366
バスならBYDとかタクシーならヒュンダイとかが出て来てるんやけどな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:56:14.58

雇用を無くすなんG民の敵やんけ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:56:18.58

>>377
でもそいつ等アホだから、電気自動車でアルミフレームの車売ろうとしてるの草

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:56:25.54

>>377
日本はルール作れない側やからな
国際的地位鬼のように低いし

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:56:55.27

>>374
はい化石賞

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:56:59.80

異常発生したらクッソ面倒くさそう

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:57:25.94

>>379
ぶっちゃけテスラってそれ以下の価値だと思うわ🙄

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:57:26.75

イーロン・マスクは世界をどんどん変えていくな尊敬するよ既存のものをぶっ壊して新たなものを作っていく天才だよ彼は。日本のクソメガネやアベその他の有象無象とは大違い。本当に日本にいるのが馬鹿らしくなるさっさとゴミを切り捨てて新たなものを作って行けよ変化を怖がるやつが日本にはは多すぎる。変化はだめなことか?嫌だめじゃないむしろ歓迎すべきこと世界は刻一刻と変化していっているそれに対応もしくは世界を追い越しついて越させないとだめ。俺はずっと言い続けてる実際にこの考えで仕事で大成功もした。だから思う日本って終わってるなって。

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:57:55.13

>>38
元はspaceXの株式に期待して買われまくってただけだしね
そもそもが高すぎた

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:58:02.97

新しく買えは草

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:58:40.35

>>364
キミが普通の車も買えないだけで日本人全体にすり替えるなよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:58:46.72

>>384
テスラの車同士で事故ったら、テルミット反応で橋すら破壊出来ると思う🙄

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:59:06.12

>>366
自動車が日本に持ち込まれてからタクシー会社が出てくるまでも8年ぐらいかかったから優秀でも様々な要因でタイムラグはある

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:59:22.72

>>386
なんか本物ってこういう文章書くよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 04:59:56.40

>>377
車に関して言えば俺ルールに拘ってるのは日本な気もするが

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:00:22.02

トヨタの本気、見せたろか？
https://i.imgur.com/PMurInH.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:00:23.91

注文と全然違うの納車されたり自動運転で高速で道路から飛び出したりは結局なんなんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:00:35.58

>>377

これ信じてる奴おるけどドイツはむしろ反対してるぞ
https://www.gaisha-oh.com/soken/fitfor55/

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:00:42.14

>>394
ハリボテやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:01:39.67

>>391
テスラのタクシー会社なんかあんの？😅
テスラのレンタカーは？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:01:43.41

>>373
チャレンジするのは評価するが現実問題無理やろな
アルミ部品の修理はずっと前から付き纏って各社チャレンジして来た部分やし
上手い事そこだけ外して交換出来るように作るんやろか

修理する側やけどアルミの板金ほとんど無理なんよ
フレームの修正とかは無理やろなぁってしみじみ思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:01:46.23

でも充電環境あるならEV乗りたいわ
走行税とかいう悪税作ろうと来てるけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:01:57.11

>>396
そらエンジン作ってる企業が多いからやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:02:07.73

天才？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:02:38.91

我が社だけ生き残れば良いわって日産がやったやつやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:03:06.42

>>389
お前は頭も貧困なんだね

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:03:13.05

機能度外視してデザイン一番かっこいいのってどこのメーカーや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:03:17.51

軽はギガプレスでいいよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:04:06.95

>>381
煽りとかじゃなくてアルミ合金やとなんで駄目なんや？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:04:24.97

>>401
ドイツとかフォルクスワーゲン作った連中で、今の車の部品交換基礎作った連中だからめちゃくちゃ優秀

自動車業界だと日本人とドイツ人は、マジで優秀なの業界人なら取り引きしていればわかる

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:05:02.73

トヨタのEVってBYDに頼んで作ってもらったのにまともに走れないってヤバいね

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:06:00.77

>>366
イギリスかフランスで
タクシー用にテスラ大量導入してニュースになった会社の
テスラタクシーが３倍の飯塚アタック起こしてテスラ使用急遽中止になった。とニュースにはなってたで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:06:20.67

溶接すると強度落ちるから一体成形がさいつよ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:06:37.71

>>392
俺は本物じゃないよ、「イーロン・マスク」彼こそが本物だ。実際に俺はこの考え方で仕事で大成功した。でもイーロン・マスクみたいな本物とは程遠いただの真似事に過ぎないでも真似事でも十分さ今じゃ嫁に子供立派な家にレクサス不自由ひとつない。この日本には真似事さえできないやつが多すぎる中国の真似事批判しているうちにあっさり抜かされる馬鹿だよ日本は。

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:06:42.05

>>400
実家にリーフあるけど近場行くだけならプラグ指すだけやし楽やと思う
買い出しとか近所いく原付き代わりにみんな使ってるみたい
少しでも離れてたら他使ってるけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:07:53.43

>>412
君の必死みたけど面白過ぎるで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:09:48.59

なお安全性

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:09:55.32

板金なんとかしてほしい
高額すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:09:58.19

>>399
今のところ安全性に問題が出る故障やと廃車しかないんやな

田舎だと凹んだまま走ってる車たまに見るけどちょっとぐらい凹んでも走れればいいぐらいの奴しか買わんくなるな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:10:17.13

>>412
お前こそ本物のガイジや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:10:56.15

>>407
まず鋳造もあかんね
フレームで鋳造だと衝突した時に逃げ場ないから、マジで1回の事故で全部歪む

そしてアルミは歪みやすいし溶接も面倒いし、叩くと伸びるから加工難易度が高いから
直せる職人がまず少ないし、そもそもリスク高いからやりたがらない

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:11:25.03

というかテスラスレでイーロンマスク尊敬しながら買う車はレクサスかい

このスレで一番笑ったわ二番目は>>1が車ガイジって言いだした辺り

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:12:10.11

>>410
テスラそれだけ不祥事やってもトップニュースにならんとか詐欺やん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:12:41.28

>>419
鋳造というかダイキャストらしい加圧してやるやつやな
逃げる場所は一部あえてウィークポイント仕込むとかやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:13:41.47

イラストA Iとかこういう技術で底辺層の仕事無くなるのは
すげえって思うけど
それならベーシックインカム受けれるようにして欲しいよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:13:58.10

>>398
？
テスラ車が日本で使われるようになってもタクシー会社で使われるまでにはタイムラグがある可能性がある
だからタクシー会社で使われてないことは優秀ではないと言い切る根拠にはならんって話やろ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:14:14.51

>>412
成功した結果テスラじゃなくてレクサス乗ってるの草

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:15:26.45

>>419
テスラ側の言ってる「宇宙工学が生んだ特殊合金」ってのもアルミ合金である以上たいしたことなさそうな感じか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:15:27.91

>>414
え?まさかバカにしてる?お前は人を馬鹿にできるほどの人間なの?このスレで真っ赤になるまで書き込んで。まあいいけどね自分自身を見つめ直したほうがいいと思うよ。大体どうしようもないやつもないやつは自分自身を見つめ直さないんだよ怖いから。自分がどんなけ無能でバカでガイジなのかを再確認するのをおそれて逃げ続けてるんだよ。そのせいでいつまで立っても無能のまま。いい加減さ逃げるのやめろよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:15:36.87

記事読んできたんやけど、一発じゃなくて10発くらいで作ればメリット維持したままデメリットも減りそうやけどあかんのかな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:15:48.64

イッチ大敗北で寝とるやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:16:34.20

>>429
代わりにもっと面白いやつがきたぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:16:37.05

>>423
別の仕事やれよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:17:25.67

>>425
成功した結果がテスラなの?どういう価値観かわからないな。成功した結果好きな車乗れてるんだよそこがわからないの?

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:17:31.49

>>427
ワイのレス内容見てから発言した?

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:18:15.09

>>428
10発くらいやとメリット減ってデメリットはそのままってなりそうやな
旧来の部品点数と同じくらい、170発とかやって少しだけデメリット減る感じやと思うで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:18:20.35

その結果がこれや

https://i.imgur.com/uLHkHEs.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:18:57.62

>>422
あとは鋳造で1番クソなのが部品交換出来ないのもある
分割フレーム構造で設計してないから、全部が歪んでても新品の分割部分で寸法合わせるとかも出来ないのもクソね

フレーム分割してないしから、衝突した時に溶接箇所剥がれてその1部のフレームだけ剥がれて
他のフレームに歪みやダメージ無くなるとか多分起きないのもクソね

更に壊れた分割フレームだけ発注とか出来ないのもクソ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:19:02.28

テスラは名前とマークかっけえよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:19:12.13

今はモデル3高めではあるもののまだ現実的な値段で任意保険入れるけど、そのうちクラシックカーやNSX、センチュリーみたいな扱いで加入できなくなる可能性はあると思う
保険会社も善意でやってるわけじゃないからな
コロナ膨れあがって保険だせなくなると一緒や
アメリカもこの問題おきてテスラが自社保険立ち上げてるらしいけど、日本でもできるといいなー
一番いいのは町工場でも修理できるようになることだけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:19:20.87

意外とドイツあたりが天下取るんかな
アメリカ中国日本には高級車のブランド力無いし

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:19:26.35

メンテとか考えたら作るだけやなくてその分いるんちゃう

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:20:14.47

明日ピクニックに子供連れていかないと行けないから寝るわレス返すのはまた今度な俺の言ったこと覚えとけよ。明日って書いたけど今日か。それじゃ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:20:15.35

>>435
全車両同じ耐久性にすればええんちゃう

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:20:34.00

>>424
いやテスラガイジが日本でテスラのタクシー会社経営すれば、テスラガイジが言う優秀なテスラを世に広める効率いいよね？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:20:50.50

>>439
なんGのドイツ信仰ってなんなんだろうな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:20:59.29

>>425
普通成功したらロールスロイス乗るよね😅

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:21:34.64

>>438
日本は一般レベルやけどアメリカやとたけーしな保険すでに
普及してないからカバーできてるけど増えるとまぁアメリカの後追いでテスラ用プラン作られるだけや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:21:45.05

>>444
アメリカ　中国の次くらいには位置できるんじゃね？
家電みたいになったら前者には勝てへんし

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:22:07.27

フレーム作ってる会社で働いてたけどマジで細かい小さな部品一つ一つに専用の金型があって1発で成形できるものもあればトランスファープレスで何工程も作る必要がある
しかも部品同士を接合する時1mmでもズレてたらズレてズレて許容交差超えちまう
だから一つの部品の誤差は±0.3mm以内にしなきゃいけないシビアな設計になる
しかも金型をプレス機に乗せて一つの部品作って作り終わったら次の部品を載せてって繰り返すから効率が悪い

1発で全部済むなら圧倒的にコストが下げられるよ
マジで大量の部品を管理するのは大変だった

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:22:19.04

>>436
そこは保険で何とかしろ、替えは手配したるなんやろな
修理じゃなくて取り換えって考え嫌いやわぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:22:25.17

>>426
その合金がどれぐらい安価でメンテナンスしやすいとかじゃない？

ワイはその話よくしらんし、何に使ってるか知らんけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:22:25.91

>>255
これで逃げるのほんま惨めで草

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:23:07.72

>>441
運転してる時でいいから思い出してくれよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:23:57.68

>>444
ネットで海外知った奴　女はフランスに憧れ男はドイツに憧れがちやとおもう