イーロン・マスク「もしかして、デカい機械を使えば車体を一発で作れるんじゃないか？」➡大成功

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:26:02.47

天才で草

https://i.imgur.com/Y4nqlG2.jpg
https://i.imgur.com/UcwtAn8.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:15:27.91

>>414
え?まさかバカにしてる?お前は人を馬鹿にできるほどの人間なの?このスレで真っ赤になるまで書き込んで。まあいいけどね自分自身を見つめ直したほうがいいと思うよ。大体どうしようもないやつもないやつは自分自身を見つめ直さないんだよ怖いから。自分がどんなけ無能でバカでガイジなのかを再確認するのをおそれて逃げ続けてるんだよ。そのせいでいつまで立っても無能のまま。いい加減さ逃げるのやめろよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:15:36.87

記事読んできたんやけど、一発じゃなくて10発くらいで作ればメリット維持したままデメリットも減りそうやけどあかんのかな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:15:48.64

イッチ大敗北で寝とるやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:16:34.20

>>429
代わりにもっと面白いやつがきたぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:16:37.05

>>423
別の仕事やれよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:17:25.67

>>425
成功した結果がテスラなの?どういう価値観かわからないな。成功した結果好きな車乗れてるんだよそこがわからないの?

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:17:31.49

>>427
ワイのレス内容見てから発言した?

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:18:15.09

>>428
10発くらいやとメリット減ってデメリットはそのままってなりそうやな
旧来の部品点数と同じくらい、170発とかやって少しだけデメリット減る感じやと思うで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:18:20.35

その結果がこれや

https://i.imgur.com/uLHkHEs.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:18:57.62

>>422
あとは鋳造で1番クソなのが部品交換出来ないのもある
分割フレーム構造で設計してないから、全部が歪んでても新品の分割部分で寸法合わせるとかも出来ないのもクソね

フレーム分割してないしから、衝突した時に溶接箇所剥がれてその1部のフレームだけ剥がれて
他のフレームに歪みやダメージ無くなるとか多分起きないのもクソね

更に壊れた分割フレームだけ発注とか出来ないのもクソ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:19:02.28

テスラは名前とマークかっけえよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:19:12.13

今はモデル3高めではあるもののまだ現実的な値段で任意保険入れるけど、そのうちクラシックカーやNSX、センチュリーみたいな扱いで加入できなくなる可能性はあると思う
保険会社も善意でやってるわけじゃないからな
コロナ膨れあがって保険だせなくなると一緒や
アメリカもこの問題おきてテスラが自社保険立ち上げてるらしいけど、日本でもできるといいなー
一番いいのは町工場でも修理できるようになることだけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:19:20.87

意外とドイツあたりが天下取るんかな
アメリカ中国日本には高級車のブランド力無いし

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:19:26.35

メンテとか考えたら作るだけやなくてその分いるんちゃう

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:20:14.47

明日ピクニックに子供連れていかないと行けないから寝るわレス返すのはまた今度な俺の言ったこと覚えとけよ。明日って書いたけど今日か。それじゃ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:20:15.35

>>435
全車両同じ耐久性にすればええんちゃう

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:20:34.00

>>424
いやテスラガイジが日本でテスラのタクシー会社経営すれば、テスラガイジが言う優秀なテスラを世に広める効率いいよね？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:20:50.50

>>439
なんGのドイツ信仰ってなんなんだろうな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:20:59.29

>>425
普通成功したらロールスロイス乗るよね😅

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:21:34.64

>>438
日本は一般レベルやけどアメリカやとたけーしな保険すでに
普及してないからカバーできてるけど増えるとまぁアメリカの後追いでテスラ用プラン作られるだけや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:21:45.05

>>444
アメリカ　中国の次くらいには位置できるんじゃね？
家電みたいになったら前者には勝てへんし

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:22:07.27

フレーム作ってる会社で働いてたけどマジで細かい小さな部品一つ一つに専用の金型があって1発で成形できるものもあればトランスファープレスで何工程も作る必要がある
しかも部品同士を接合する時1mmでもズレてたらズレてズレて許容交差超えちまう
だから一つの部品の誤差は±0.3mm以内にしなきゃいけないシビアな設計になる
しかも金型をプレス機に乗せて一つの部品作って作り終わったら次の部品を載せてって繰り返すから効率が悪い

1発で全部済むなら圧倒的にコストが下げられるよ
マジで大量の部品を管理するのは大変だった

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:22:19.04

>>436
そこは保険で何とかしろ、替えは手配したるなんやろな
修理じゃなくて取り換えって考え嫌いやわぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:22:25.17

>>426
その合金がどれぐらい安価でメンテナンスしやすいとかじゃない？

ワイはその話よくしらんし、何に使ってるか知らんけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:22:25.91

>>255
これで逃げるのほんま惨めで草

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:23:07.72

>>441
運転してる時でいいから思い出してくれよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:23:57.68

>>444
ネットで海外知った奴　女はフランスに憧れ男はドイツに憧れがちやとおもう

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:24:46.42

>>443
現段階で補給と価格の問題が解決されてないからな

自家用車として優秀でも何100kmも走る業務用やと価格も補給もガソリン車にまだメリットがあるってことやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:24:49.34

ネトウヨはこいつ持ち上げてるけど
現在進行系でトヨタ虐めてるし明らかに日本の敵になる男だよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:25:07.53

テスラガイジのイッチ無知故に負けてて草

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:25:08.55

iPhoneの修理みたくパッと本体交換とかしてくれるようになるんやろか

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:25:56.69

>>455
トヨタに関しては自滅じゃ無いの？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:26:10.43

>>455
ネトウヨは日本なんてどうでもいいただの権威主義者やから正しいんちゃう？
こいつに権威があるのかどうかは知らんけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:27:16.05

>>449
仮に取り替えで考えるなら10万ぐらいで売り出して、常にストック大量にあって製造工場と販売店が世界の全メーカーと同じぐらいあって始めて実現可能かもね

テスラの工場に務めた社員がいまの三交代より酷い生活しなきゃとか大丈夫なんかな？

ラインストップして点検整備してたら、クソほど怒られそう

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:27:47.22

>>377
白人キリストカルトがやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:28:05.77

ランニングコスト糞高いからな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:28:43.64

今の車やとわざと中空部分作って軽く強くしようとしてるけど
プレス一発でそれ以上のもんができるんか凄いな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:29:30.59

>>454
ハイブリッドやガスタクシー以下なのは、勝負にならんな
これで2035年にガソリン車無くすとか言うガイジの夢実現とか無理じゃないか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:29:47.20

大規模な3Dプリンターみたいな感じ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:30:12.78

>>465
大規模なプレス機

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:30:39.71

貧乏だから車とか買えんし
どうでもええわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:31:23.35

>>463
プレスだからというよりアルミ材だからちゃう?
あと中空部分もパイプ状とかだとそっちの方が強度あったりする車の中の詳しい構造は知らんが

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:31:54.75

最近の車は壊れたらはいASSY交換やから

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:32:07.53

EV化のお陰でやる事なくなった国内工場でフィギュア作るらしいから許す

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:32:13.89

そもそもアルミって電気エネルギーの塊だから
環境負荷高いだろうに

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:32:31.00

安い車なら100万とかで新車買えるやろ
軽だけど
貧乏人でも余裕や

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:33:36.57

一体成形にしたら頑丈になりそうだけど部分メンテができなくなってメンテ性は悪くなりそう
部品数多い方が故障率は多そうだけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:34:07.37

>>471
コークス炊くスチールよりは何とかなると思ったあ
アルミって炭素電極も焼けるんやったわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:34:11.28

阿見ちゃんスレ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:34:23.64

>>475
あいつは末尾a

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:34:33.38

>>464
それは論点じゃないやろ

ワイは別に2035年までにガソリン車を駆逐できるほど優秀であるとは言ってないし

ただタクシー会社がテスラ車を導入し始める可能性としては2035年までに充分あり得ると思うわ
全部がそうなるとは思えんけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:35:27.60

コストカッター

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:35:33.08

日本は簡単にクビにできないからピンハネは変わらん
余計なリスク抱えたくないんや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:35:57.04

あガイガイガイ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:36:57.32

煽りとかやなくてもし事故とかになったらどうやって治すんや？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:37:55.40

>>455
左翼が電気自動車と環境問題を結びつけて神様同然に扱っているイメージやわ
なお実際はウヨかつカルロスゴーンもビックリのコストカッターだった模様

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:40:07.27

>>482
日本だと同一視されてるけど環境問題言ってる人って必ずしもリベラルではないと思う
実際他人の行動を制限して人によっては損害を負うし金持ちほど選択肢が多く貧乏人は選択肢少ないんだから

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:40:17.08

>>481
まるごと取り替えるだけやろ
社会全体で見ればそっちのほうがコスト安くなる

事故なんてほとんどないわけだから

それを支えるのが車両保険という制度なわけ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:40:38.85

>>101
アホかな？仲介は中抜きって表現してもおかしくないんやが

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:40:48.83

>>477
欧州の馬鹿議員が、2035年に完全にガソリン車廃止しようとして法整備してるんやないんか？

多分あいつら馬鹿だからマジでやろうとして物流も終わるんじゃね？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:41:09.94

>>476
末尾0の時もあるで

【悲報】トヨタグループの日野自動車の燃費不正問題、やばすぎる
1 ：それでも動く名無し[]：2022/08/14(日) 00:29:32.10 ID:Ca6ugN7X0 [1/44]
・20年以上前から排ガス、燃費を不正
・実験データを捏造、改ざんのオンパレード

もうやばすぎて調査報告読めんぞこれ
http://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1660404572/

【悲報】トヨタさん、小学生に反EVパンフレットを配布していたことが判明
1 ：それでも動く名無し[]：2022/08/07(日) 20:51:04.02 ID:HyLKqNaM0 [1/83]
立てられたら次に貼る
http://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1659873064/

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:41:25.69

>>482
すでにアメリカでは共和党支持者だとバレて、リベラル離れが起きてるのにな

日本では意識高い系のバカがこいつを持ち上げてるのは笑えんわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:42:11.53

>>484
いや事故が多い車とか車両保険高いやろ
任意保険ですらバカ高いやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:42:22.51

>>481
既存のテスラ車の方針でいくと擦っただけで板金不要レベルでも全交換や

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:43:30.08

>>484
事故がほとんどないとかどこの国の話やねん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:43:33.31

自動運転が進んだら自分でクルマ買う人減るんちゃうかな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:43:44.56

周りに乗ってるやつおらんから一度乗ってみたいけどね
どんだけクソなんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:43:49.75

>>489
テスラ車は事故少ないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:44:01.41

もっともらしい理由言ってガソリン車から電気車に移行しようとしてるけど騙されたらアカンで君ら

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:44:49.04

>>486
そのレベルの話はしてなかったやん

タクシーとして導入されないのはテスラ含むEVが優秀じゃないのか
それとも価格や補給といった解決可能性が高そうな問題の解決待ちタイムラグかって話やろ

ワイは十年程度である程度問題は解決されてタクシーとして導入され始めるんじゃないかと思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:45:00.59

>>495
まぁ買うならもっと成熟して価格も下がってインフラも整備されてからやろな
そんな日が来るのかはわからんが

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:45:30.39

>>495
ガソリン車で勝てない欧州が規制してEV始めただけやからな
ほんでこのエネルギー高になったらEV全然売れなくなってガソリン車の中古が大人気というアホっぷり

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:45:57.84

フレームっていうかシャーシが歪んだらそりゃ廃車になるだろうが
そんなのどんな車も同じだし
外側のボディなんてちょっとぶつかって変形してもどってことないだろ
修理もできるだろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:46:00.77

いくら事故他に比べて少ないっていっても結局事故したら100万以上飛ぶことがほぼ確定するなら料率クラス17安定で車両保険バカ高そう

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:46:29.52

>>495
都会暮らしならお金に余裕あったらEV買ってみてもいいと思うけど田舎の人って車必需品やから要求スペ凄く高そうやしなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:46:47.95

スクラップにしてからもう一回ガッシャンすれば新車や

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:46:50.71

>>496
まずテスラが本物ならタクシーとレンタカー市場とらんと話にならんな

それすら取ってないのに欧州はガソリン車廃止にしようとしてるの無理やろね

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:47:04.53

>>455
ネトウヨは電気自動車に反対なのでは？
内燃機関敵視が極めて政治的だし

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:47:12.89

>>495
電池は劣化するから買い替えなかんけど
ガソリン車ならいつまでも乗り続けられるからな
メーカーは電池車売りたいんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:47:13.29

可能性の低いリスクをさも当たり前に起こることかのように見せかけて
ケチつけてるけどさ、ネトウヨ壺が

コイツラほんとゴキブリ嘘こきネット工作屋だよな、殺したほうがいいだろコイツラ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:47:38.59

>>494
テスラの車は鋳造アルミフレームだから、ちょっとぶつかっただけで車体全体歪んで終わりや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:48:26.00

>>507
↑
これとか確信犯で嘘こいてるってわかるだろ普通

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:49:10.13

>>506
いま現実に起こってる問題を無視するほうがおかしくない？
そんなこと言い出したらこの世のリコール全部無くなると思う

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:49:23.78

>>499
フレーム、シャシは結構頻繁にダメージ負うんや小事故でもな
そんでそれは普通に修理が行われる軽自動車だろうがベンツやろうがおんなじや
テスラはそれが修理出来ない構造、素材なのがどうなのって

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:49:43.33

>>455
車イジった事ない世襲のボンボンが崇拝してるイメージはある

まだトヨタの社長みたいに車好きの世襲のボンボンなら、普通に話出来そうだし

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:50:06.14

>>503
レンタカーは他国でもう進んでる

タクシーで使われるかどうかは優秀であることと関係あるかは怪しいやろ
タクシーに用いられない軽自動車という規格は優秀じゃないのかと問われればそんなことはまったくない

業務用車特有の問題があったり基準があったりするから自家用車としての優秀さとは別の話や

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:50:13.73

>>508
ああこいつ阿見ガイジだわ
悔しくて寝れなくて浪人使ってんのか

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:50:39.46

>>508
分割フレームじゃないから確実になるで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:50:58.37

>>511
車をレスバ道具に使う人向けやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:51:12.78

>>510
車のフレームのゆがみはどうする？修理より買い替えをすすめる理由
2021年03月29日更新

普通に買い替え案件だからなシャーシが歪むと

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:51:28.92

>>515
乗れなくても楽しめるって便利やなテスラ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:51:47.62

>>505
なるほど侍

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:52:17.98

最近見やたらと芸能人が
テスラおしてるのなんで？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:52:24.35

>>510
テスラの中古地雷やな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:52:42.09

>>519
ステマや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:53:00.27

テスラというとこれ思い出す
コンピュータ博覧会（COMDEX）でビルゲイツがコンピュータ産業と自動車産業と比較した。
「もしゼネラルモータースがわれわれのような技術をもっているのなら、
消費者は25ドルの車でガロン1000マイルの低燃費を実現できただろう」
ビルゲイツの発言に関して、ゼネラルモータースは機関紙を通じて次のようなコメントで反論した。

我々の自動車は－
・日に2回も理由もなく「クラッシュ」しない
・新しい道路ができるたびに買い換える必要はない
・走行中しばしばエンジンが不調になり、その都度開いていたすべての「窓」を一旦閉じてから
　エンジンを再スタートさせ「窓」をすべて開けなおす作業など稀であり決してドライバーの日常的習慣ではない
・我々の新車であるCAR-NTを発売しても一人一台の制限はなく家族友人が運転することにも制限はない
・ライバル企業の自動車だからといって通行禁止になる道路などない
・油量、水温、バッテリーなどの各トラブルをすべて「一般保護エラー」と表示しない
・さまざまなドライバーがいるにもかかわらず固定座席しか用意せず尻をシートに合わせろなどと強制しない
・エアバッグが開くまさにその時「本当に作動して良いですか？」などと間抜けな質問をしない
・突然締め出され、それでも何とかしようとするとき
　「ドアノブを引きながら、キーを回して、同時にカーアンテナを引き出せ」などということを要求しない
・買った人にサービスで道路地図帳をつけることはあるが、それを要らないと言われても車の性能は変わらない
・そのうえ道路地図帳がついてくるからといって司法省から訴えられることもない
・一から運転方法を勉強しなければならない新車はない
・エンジンを切るのに「スタートボタン」を押すなどという馬鹿げた設計にはしない

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:53:00.67

>>514
ハイ嘘
ちょっとぶつかったくらいでフレームは歪まねーんだわ

ほぼ起きないことを当たり前に毎日起こることのように吹聴するのが嘘こきネトウヨ
ほんといつも嘘こいてるなこいつらゴキブリは

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:53:39.99

>>255
阿見ちゃんさあ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:54:06.69

>>523
アライメント狂ってますよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:54:14.29

歯型摩耗したら次に取り替えるんかな
車体レベルで取っ替え品となると色々満たさないとキツそうやが