イーロン・マスク「もしかして、デカい機械を使えば車体を一発で作れるんじゃないか？」➡大成功

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 03:26:02.47

天才で草

https://i.imgur.com/Y4nqlG2.jpg
https://i.imgur.com/UcwtAn8.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:32:31.00

安い車なら100万とかで新車買えるやろ
軽だけど
貧乏人でも余裕や

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:33:36.57

一体成形にしたら頑丈になりそうだけど部分メンテができなくなってメンテ性は悪くなりそう
部品数多い方が故障率は多そうだけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:34:07.37

>>471
コークス炊くスチールよりは何とかなると思ったあ
アルミって炭素電極も焼けるんやったわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:34:11.28

阿見ちゃんスレ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:34:23.64

>>475
あいつは末尾a

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:34:33.38

>>464
それは論点じゃないやろ

ワイは別に2035年までにガソリン車を駆逐できるほど優秀であるとは言ってないし

ただタクシー会社がテスラ車を導入し始める可能性としては2035年までに充分あり得ると思うわ
全部がそうなるとは思えんけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:35:27.60

コストカッター

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:35:33.08

日本は簡単にクビにできないからピンハネは変わらん
余計なリスク抱えたくないんや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:35:57.04

あガイガイガイ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:36:57.32

煽りとかやなくてもし事故とかになったらどうやって治すんや？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:37:55.40

>>455
左翼が電気自動車と環境問題を結びつけて神様同然に扱っているイメージやわ
なお実際はウヨかつカルロスゴーンもビックリのコストカッターだった模様

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:40:07.27

>>482
日本だと同一視されてるけど環境問題言ってる人って必ずしもリベラルではないと思う
実際他人の行動を制限して人によっては損害を負うし金持ちほど選択肢が多く貧乏人は選択肢少ないんだから

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:40:17.08

>>481
まるごと取り替えるだけやろ
社会全体で見ればそっちのほうがコスト安くなる

事故なんてほとんどないわけだから

それを支えるのが車両保険という制度なわけ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:40:38.85

>>101
アホかな？仲介は中抜きって表現してもおかしくないんやが

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:40:48.83

>>477
欧州の馬鹿議員が、2035年に完全にガソリン車廃止しようとして法整備してるんやないんか？

多分あいつら馬鹿だからマジでやろうとして物流も終わるんじゃね？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:41:09.94

>>476
末尾0の時もあるで

【悲報】トヨタグループの日野自動車の燃費不正問題、やばすぎる
1 ：それでも動く名無し[]：2022/08/14(日) 00:29:32.10 ID:Ca6ugN7X0 [1/44]
・20年以上前から排ガス、燃費を不正
・実験データを捏造、改ざんのオンパレード

もうやばすぎて調査報告読めんぞこれ
http://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1660404572/

【悲報】トヨタさん、小学生に反EVパンフレットを配布していたことが判明
1 ：それでも動く名無し[]：2022/08/07(日) 20:51:04.02 ID:HyLKqNaM0 [1/83]
立てられたら次に貼る
http://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1659873064/

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:41:25.69

>>482
すでにアメリカでは共和党支持者だとバレて、リベラル離れが起きてるのにな

日本では意識高い系のバカがこいつを持ち上げてるのは笑えんわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:42:11.53

>>484
いや事故が多い車とか車両保険高いやろ
任意保険ですらバカ高いやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:42:22.51

>>481
既存のテスラ車の方針でいくと擦っただけで板金不要レベルでも全交換や

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:43:30.08

>>484
事故がほとんどないとかどこの国の話やねん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:43:33.31

自動運転が進んだら自分でクルマ買う人減るんちゃうかな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:43:44.56

周りに乗ってるやつおらんから一度乗ってみたいけどね
どんだけクソなんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:43:49.75

>>489
テスラ車は事故少ないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:44:01.41

もっともらしい理由言ってガソリン車から電気車に移行しようとしてるけど騙されたらアカンで君ら

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:44:49.04

>>486
そのレベルの話はしてなかったやん

タクシーとして導入されないのはテスラ含むEVが優秀じゃないのか
それとも価格や補給といった解決可能性が高そうな問題の解決待ちタイムラグかって話やろ

ワイは十年程度である程度問題は解決されてタクシーとして導入され始めるんじゃないかと思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:45:00.59

>>495
まぁ買うならもっと成熟して価格も下がってインフラも整備されてからやろな
そんな日が来るのかはわからんが

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:45:30.39

>>495
ガソリン車で勝てない欧州が規制してEV始めただけやからな
ほんでこのエネルギー高になったらEV全然売れなくなってガソリン車の中古が大人気というアホっぷり

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:45:57.84

フレームっていうかシャーシが歪んだらそりゃ廃車になるだろうが
そんなのどんな車も同じだし
外側のボディなんてちょっとぶつかって変形してもどってことないだろ
修理もできるだろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:46:00.77

いくら事故他に比べて少ないっていっても結局事故したら100万以上飛ぶことがほぼ確定するなら料率クラス17安定で車両保険バカ高そう

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:46:29.52

>>495
都会暮らしならお金に余裕あったらEV買ってみてもいいと思うけど田舎の人って車必需品やから要求スペ凄く高そうやしなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:46:47.95

スクラップにしてからもう一回ガッシャンすれば新車や

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:46:50.71

>>496
まずテスラが本物ならタクシーとレンタカー市場とらんと話にならんな

それすら取ってないのに欧州はガソリン車廃止にしようとしてるの無理やろね

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:47:04.53

>>455
ネトウヨは電気自動車に反対なのでは？
内燃機関敵視が極めて政治的だし

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:47:12.89

>>495
電池は劣化するから買い替えなかんけど
ガソリン車ならいつまでも乗り続けられるからな
メーカーは電池車売りたいんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:47:13.29

可能性の低いリスクをさも当たり前に起こることかのように見せかけて
ケチつけてるけどさ、ネトウヨ壺が

コイツラほんとゴキブリ嘘こきネット工作屋だよな、殺したほうがいいだろコイツラ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:47:38.59

>>494
テスラの車は鋳造アルミフレームだから、ちょっとぶつかっただけで車体全体歪んで終わりや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:48:26.00

>>507
↑
これとか確信犯で嘘こいてるってわかるだろ普通

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:49:10.13

>>506
いま現実に起こってる問題を無視するほうがおかしくない？
そんなこと言い出したらこの世のリコール全部無くなると思う

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:49:23.78

>>499
フレーム、シャシは結構頻繁にダメージ負うんや小事故でもな
そんでそれは普通に修理が行われる軽自動車だろうがベンツやろうがおんなじや
テスラはそれが修理出来ない構造、素材なのがどうなのって

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:49:43.33

>>455
車イジった事ない世襲のボンボンが崇拝してるイメージはある

まだトヨタの社長みたいに車好きの世襲のボンボンなら、普通に話出来そうだし

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:50:06.14

>>503
レンタカーは他国でもう進んでる

タクシーで使われるかどうかは優秀であることと関係あるかは怪しいやろ
タクシーに用いられない軽自動車という規格は優秀じゃないのかと問われればそんなことはまったくない

業務用車特有の問題があったり基準があったりするから自家用車としての優秀さとは別の話や

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:50:13.73

>>508
ああこいつ阿見ガイジだわ
悔しくて寝れなくて浪人使ってんのか

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:50:39.46

>>508
分割フレームじゃないから確実になるで

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:50:58.37

>>511
車をレスバ道具に使う人向けやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:51:12.78

>>510
車のフレームのゆがみはどうする？修理より買い替えをすすめる理由
2021年03月29日更新

普通に買い替え案件だからなシャーシが歪むと

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:51:28.92

>>515
乗れなくても楽しめるって便利やなテスラ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:51:47.62

>>505
なるほど侍

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:52:17.98

最近見やたらと芸能人が
テスラおしてるのなんで？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:52:24.35

>>510
テスラの中古地雷やな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:52:42.09

>>519
ステマや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:53:00.27

テスラというとこれ思い出す
コンピュータ博覧会（COMDEX）でビルゲイツがコンピュータ産業と自動車産業と比較した。
「もしゼネラルモータースがわれわれのような技術をもっているのなら、
消費者は25ドルの車でガロン1000マイルの低燃費を実現できただろう」
ビルゲイツの発言に関して、ゼネラルモータースは機関紙を通じて次のようなコメントで反論した。

我々の自動車は－
・日に2回も理由もなく「クラッシュ」しない
・新しい道路ができるたびに買い換える必要はない
・走行中しばしばエンジンが不調になり、その都度開いていたすべての「窓」を一旦閉じてから
　エンジンを再スタートさせ「窓」をすべて開けなおす作業など稀であり決してドライバーの日常的習慣ではない
・我々の新車であるCAR-NTを発売しても一人一台の制限はなく家族友人が運転することにも制限はない
・ライバル企業の自動車だからといって通行禁止になる道路などない
・油量、水温、バッテリーなどの各トラブルをすべて「一般保護エラー」と表示しない
・さまざまなドライバーがいるにもかかわらず固定座席しか用意せず尻をシートに合わせろなどと強制しない
・エアバッグが開くまさにその時「本当に作動して良いですか？」などと間抜けな質問をしない
・突然締め出され、それでも何とかしようとするとき
　「ドアノブを引きながら、キーを回して、同時にカーアンテナを引き出せ」などということを要求しない
・買った人にサービスで道路地図帳をつけることはあるが、それを要らないと言われても車の性能は変わらない
・そのうえ道路地図帳がついてくるからといって司法省から訴えられることもない
・一から運転方法を勉強しなければならない新車はない
・エンジンを切るのに「スタートボタン」を押すなどという馬鹿げた設計にはしない

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:53:00.67

>>514
ハイ嘘
ちょっとぶつかったくらいでフレームは歪まねーんだわ

ほぼ起きないことを当たり前に毎日起こることのように吹聴するのが嘘こきネトウヨ
ほんといつも嘘こいてるなこいつらゴキブリは

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:53:39.99

>>255
阿見ちゃんさあ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:54:06.69

>>523
アライメント狂ってますよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:54:14.29

歯型摩耗したら次に取り替えるんかな
車体レベルで取っ替え品となると色々満たさないとキツそうやが

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:54:14.52

>>512
いやガソリン、ディーゼル、ガス、ハイブリッド車と同じレベルで運用出来ないと説得力ないやろ

優秀なら日本ですぐにレンタカーとタクシー会社作って宣伝した方が効率いいでしょ

すぐに出来ないなら、その程度の車なんだし
Amazonやヤフーで売ってる中国製のバイクと価値変わらんよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:54:16.68

自動車保険も確実に無駄の塊だろうからイーロン・マスク様になんとかしてほしいわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:54:30.45

>>519
投資屋気分でいるからやろロンドンブーツの奴とかテスラ信者やからな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:54:36.67

>>520
そもそも中古車自体スクリーニングがしっかりしてないところは地雷や
どうせテスラとか関係なくほとんどの素人には状態なんて分からないんやから
販売者のスクリーニングさえしっかりしてれば関係ない

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:54:55.14

>>516
なんやそれ

サイドメンバやサイドシルロッカーパネルの交換などは日常やぞ
A,B,Cピラーの修理も然りや
これで廃車買い替えとかそうそうせん最近の衝撃吸収ですぐ潰れる様に出来とって交換出来るように作ってある

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:55:05.68

トヨタも真似したらええやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:55:21.99

>>515
まあテスラガイジが車検したことなかった事実が判明してしまったからな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:56:12.16

>>523
歪むぞカマ掘られたガードレールに追突したそんなレベルでも逝くぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:56:27.15

詐欺師のネトウヨ壺は嘘吐くことが仕事だから
車のフレームを車検で交換してるみたいなゲロ嘘を平気でこいてくる

まじキチガイだろこのゴキブリは

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:56:35.74

>>522
辛辣やね

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:56:57.10

革命の刻

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:57:02.18

>>535
あーあ壊れちゃった

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:57:11.00

>>517
IT商品やね

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:57:22.56

>>535
誰もそんなこと言ってなくて草

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:57:23.21

バッテリーだと冬死ぬとかしょーもないデマ延々垂れ流してたよな壺ウヨは

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:57:38.02

>>535
でもお前アライメント狂ったら車買い換えるじゃん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:57:49.21

モノコック一回で作るの？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:58:00.56

>>522
めっちゃ詳しくて草

**それでも動く名無し転載ダメ** · 2022/11/06(日) 05:58:06.78

テスラはやってることチグハグやねん
ハイテク機器の車なんて要らねえんだよ
電気自動車最大のメリットは低コスト化やろがい
もっと安くしろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:58:07.95

>>529
亮さんは旧車マニアやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:58:31.79

>>527
いや現段階でタクシーとしての利用に向いてなければ効率悪いやろ

タクシーとして用いるから起きる問題が家庭用でも起こるかのような誤解を与える可能性があるやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:58:44.14

別にシャシー自体をモノコックボディで作ること自体は昔からやられてる
ボルト数が少なく軽量化できて、強度も高いから一時スポーツカーの代名詞だった
結果的にレーシングカー以外ではやらなくなったけどな
壊れたら修理出来ない車には誰も乗らない

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:58:51.64

>>544
みんなムカついてるんやろなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:59:09.76

>>522
この分野は素人なのですが・

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:59:19.42

運転しながらsteamでゲームできるようになるって聞いてテスラ派になったわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:59:53.02

>>52
お前の理論だと棒が硬けりゃ曲がらないとかまじで思ってそうやな…

硬いと割れるとかもわからなそうやな…

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:59:54.38

evってpcみたいにいきなり壊れるとか無いん？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 05:59:55.97

アメリカ人「車は結局トヨタか…車でも一番なりたいよなあ…許せんなあ…」

アメリカ人「ファッ！？テスラええやんけ！！！これ（EV）を機にトヨタ蹴落とすぞ！！！！！」

こういう風潮も絶対あると思う

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 06:00:27.48

そもそも当のトヨタがこのギガプレス検討して
既存の製造ラインの問題（製造コスト上の問題）で見送ってる時点で
出来上がった製品自体に問題がないことくらいわかるじゃん

まじ壺ウヨは息吐くように嘘こくゴキブリだよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 06:01:17.73

>>555
でもお前ダイカスト鋳造をテスラがやってると思ってたじゃん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 06:01:26.94

>>535
まず車検とろうや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 06:01:42.29

ていうかちょっとまえのことだったけどさ
バッテリーで凍死するとか白痴スレを壺ウヨが伸ばしてたの

2ちゃんはもうスレ立て人がゴキブリネトウヨだけになって
ネット工作のコストも削減してこの手のネット工作スレも1スレで終わりになってるな最近は

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 06:02:15.87

>>548
むしろ現代ってモノコックメインじゃない?

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 06:02:42.60

>>558
わかる

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 06:03:16.25

>>558
でもイーロンマスク持ち上げてたアメリカの左翼みんな逃げちゃったじゃん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 06:03:30.81

>>558
2ちゃん…?
はてはあんたこの板の者ではないな?

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 06:04:03.93

壷壷連呼してるやばいやつおって草

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 06:04:12.07

トヨタが電動車戦略を見直しか？ロイター通信が報じた内容を読み解く
10/25(火) 10:50配信

トヨタはe-TNGAを開発する段階でギガプレスの検討を行なった。実際にアルミメーカーに試作も依頼した。しかし、テスラの車両内部骨格は１種類だけだ。そのためギガプレス用の金型はひとつで済む。セダンでもSUVでも、同じ形状の大きな鋳物製フロントまわりとリヤまわりを共有する。しかし、トヨタのコスト計算では「ギガプレスは採算が取れない」との結論になったと筆者は聞いている。

工場を完全に一新する場合は、たとえばスウェーデンのボルボ・カーズが発表しているように１カ所の工場で済む場合には、9000トン級のギガプレスマシンを導入しても採算は取れるだろう。

しかし、トヨタの場合、海外生産拠点のすべてに導入するわけにはゆかず（そうする必要もない）、たとえばいくつかの国の工場に導入し、ほかの国の工場へは輸出で対応するとなると、輸送コストや部品関税が上乗せになってしまう。

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 06:04:19.93

>>255
障害者さん…w

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 06:05:30.38

>>564
はえ～

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 06:05:47.90

>>499
アルミとか塗装も面倒いやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 06:06:46.48

>>564
トヨタギガプレス検討してました
見送った理由は出来上がる製品（フレーム）の問題じゃなくて
世界各地でバラバラに部品作って分業してる生産ラインとかの違いからくるコスト上の問題でした

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 06:06:57.66

イーロンマスクとかいう南アフリカップに負けるニッポンさん…w

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 06:07:08.50

>>567
塗装は従来と変わらずイケる
ちょっと変わるがちょっとや

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 06:07:12.56

>>564
今のテスラみたいに工場が足りないから供給が追いつかないって状況になるから辞めましたってことじゃん