専売公社、電電公社、国鉄、道路公団、郵便局の中で民営化して失敗だったのってどれ?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
国鉄が民営化されなかったら延々と北海道の空気輸送に税金ぶち込むことになるけど 国鉄は大阪人が新幹線クレクレして文句言ってるだけで分割の仕方には問題ない >>11
国鉄は狙ってああいう分割にしたんやろ
国労の弱体化は国民的関心事やったし 全部国営が良いとか言ってるやつは全員公務員が理想なんかな 郵政は民営化したんだからかんぽとゆうちょに公金投入するのやめろ 日本の労働組合弱体化させらたって意味では
結果的にいまはおわりや 全部成功だぞ
民営化してなかったら、今でも役所の糞対応がデフォルトやったんやで >>18
労組が必要以上に暴れすぎて問題視されてたんよね? ・確実に利益出る
・インフラ(民営会社にとっての資産)は税金で建てた
こういう半官半民の企業って
給料は民間に寄せて公務員みたいな安月給じゃない
規模は官営時代並みの独占企業
とかいうクソみたいなのが誕生するんだよな >>24
昔のジジババの共謀さがあって
いまの若者が~とか変化を好まないのほんま老害 ただ国営のままだったらよかったなんてことは思わない >>26
あの○○闘争とかで暴れまくった癌みたいな世代がもう少しで居なくなるから辛抱や 電電公社やろ
国営のままの方がIT後進国にならなくて済んだかもしれん
ど素人が管理するデジタル庁なんて物も必要なくなる 郵便不便になりすぎやろ
コロナ言い訳にしているけど戻す気絶対ないよな 要らないインフラを税金で生かす必要はないから
国鉄や郵政の民営化は成功だったやろな 日本郵政だけ一人負けしてない?
年寄り騙したり自爆営業したり死物狂いで頑張ってるけど死にかけやん >>35
郵便だけ公営にすればよかったのにまとめて民営化したからや
郵便は基本赤字 郵政と道路は族議員潰して清和会一強にしたかっただけだし 郵政やろ
小泉と竹中が慶応閥へのために甘い汁を搾りだしただけ 国鉄と郵政は民営化する必要あったんすかね
インフラみたいなもんですし潰れたらいかんでしょ 郵便事業だけ再国有化したほうが良かったんちゃうかなって JRって三島会社って一纏めにされるけど全然ちゃうよなあれ
北海道って四国の1/3の人口密度で雪降る上に札幌一極集中やからな
経営努力がーJR九州は上手く行ってるのにーなんて全く無意味な暴論やわ 時価総額
専売→5兆5900億円
電電→14兆5060億円
国鉄→8兆3200億円(2.98+3.47+1.41+0.46)
郵政→8兆1800億円(3.62+0.85+3.71) ていうか収益ちゃんと黒字出してるNEXCOって有能やな
経営モデルとして成り立ってるんやなって >>43
じゃあ電力やガスも全部国営の方が良くない?
電力自由化なんかやるべきじゃないね 道路整備してるから鉄道は百歩譲ってええとして
郵政民営化はなあ… >>45
いうてエスコンフィールド新駅すら2028年開業?とかやる気なさすぎるだろ
そういうことしてるから車が当たり前になるんだろ 地元にJTの工場があってジジババは全員いまだに専売公社言うてるわ 電電以外失敗やな
専売は塩とアルコールだけ民営化すりゃよかった
国鉄と道路は上下分離方式にすりゃよかった
郵政は民営化しても大して変わっとらんから大失敗や
ただインフラを民営化して脆弱化させただけのクソ政策やな
土日配達廃止する、行政サービスとの連携がクソ
結局国営の当時と変わらん なんGって自分の勤務先の給料も政府に決めてもらいたがってるし、基本的に大きな政府思考だよな 郵政と道路公団解体は清和会による経世会潰しって話聞いたわ >>62
実際もう鉄道事業から手引こうとしてるやろあれ >>45
九州は福岡だけじゃなく北九州、熊本が政令市だし鹿児島、大分、長崎と40万以上の都市もあるからね >>65
自分たちで自分たちの首絞めておきながら環境が~ってほんとにガイジ >>58
>郵政は民営化しても大して変わっとらんから大失敗や
いやむしろサービス低下しとるやろ
土日配送無くなったし >>60
公務員でもないのに賃上げを政府にお願いしてるからな
自分ところの経営陣に迫るもんやろって
それを良いことにユニクロ柳井も円安で爆益叩き出しておきながら「円安で庶民が苦しんでて可哀想です。」だからな。まずお前が給料上げろよって話 ワテの住んでるとこが水道民営化するなら市長と知事ヤマガミして脱藩する >>70
何もしないから何も得られない
当たり前やろ >>72
宮城とか外資+日立とかいう最悪のコンビに牛耳られて可哀想 郵政は特定郵便局とかいうゴミも解体せなあかんかったやろ 国鉄は民営化前の時点で旅客の黒字化達成してるんよな
赤字ローカル線を押し付けさえしなければどうやっても黒字化できるポテンシャルがあったんや >>73
だからどうやっても赤字にしかならん中で投資できないのは当然やん
IDコロコロ変えてんガイジに何言っても無駄なんやろけど 北海道の田舎者に鉄道は不要やろ
あいつら車乗ってんだから 失敗と言うよりも、そもそも民営化して、経済が悪化したものは専売公社、電電公社、国鉄、道路公団、郵便局の中でどうなんだ? >>78
あんま中間地点とかもないしな
飛行機でもええ >>77
エスコン新駅建てても赤字だから作りません😤ってこと?もう潰れちまえよ 郵便は社員の質が低いままで、サービスも低下してるだけやからな 国鉄はモータリゼーションと真っ向勝負したのが悪手だったな
トラック業界も巻き込めばよかったんや
長距離輸送は鉄道、ラストワンマイルはトラック、みたいに棲み分けして共存共栄を図ればよかった
そこら中の駅で貨物取扱していた時代ならできたやろ >>81
もう潰れちまえよに全く論理つながってなくて草 北海道に限らず田舎者ってやたら車好きだしそれ乗り回すのがかっこいいみたいに考えてるらしいから鉄道いらんやろ
新幹線以外は全部廃線にして代わりに高速道路でも建ててやった方があいつら田舎者は喜ぶぞマジで >>56
千歳線は通勤通学、特急、貨物、空港アクセスとメチャクチャな運用だから、路線改良が必要なんだよ >>85
確かに物流の人手不足や長時間労働も鉄道なら解消できたな >>87
車好きな奴が軽自動車乗るか?
田舎に行けば軽自動車だらけだぞ
鉄道がないから移動手段として車が必要なんやで >>69
放送の広告市場なんか恐ろしいくらいに縮小してるんだが >>86
道民の足になるつもりないんだろ?じゃあ潰れちまえよって話
金がないから何もしません~😭って馬鹿げた事いうなら大人しく寿命が来るのを待つ(赤字垂れ流す)前に今すぐ死ねって言ってるんだよ 国鉄→JRはまあええけど
第三セクターは何やねんあれ
結局国営化に戻ってないか? >>94
足になろうとしてるから潰れるまで耐えてるのでは?バカにはわからん? >>91
仮に千歳線が5分に1本あっても道民って車使うやろ >>94
でもお前は低所得やん
ちな大手半導体メーカー内定 >>96
なろうとしてんなら新駅さっさと作れや
マジで死ねよ話通じねえけど私立大学卒か? 郵便局はどんどんサービス劣化してる
しゃーないけど >>99
でも君は低所得者やん
ちな日系大手半導体メーカー内定 >>102
お前日系大手ですらないんか?
そのレベルが鉄道語ってるの?
そのレベルが都会気取ってるの? 電電公社はせっかく分割したのにまた1つに回帰しようとしてるし何がしたいのかしら 大手半導体メーカーってなんだ?
インテル?サムスン?TSMC?マイクロン?クアルコム? >>99
IDコロッコロで草
金なくて無理言ってるだろ死ねよ 御厨駅
2016年着工、2020年開業
JR東海でも工事だけで4年はかかるんやで >>105
国立大院卒→大手な
お前みたいな一才スレタイに沿った話せずに内定先で会話しようとするガイジとは違うんだよゴミ いきなり話通じないガイジが私大卒だの大手メーカーだの言い出すの草やわ 国鉄末期のとんでもエピソード聞いたら分割せざるを得なかったのはわかる >>108
金がないを言い訳に何もしないなら即死しろって言ってんだよ かんぽ生命ってガチで倒産待ったナシだよな
高齢者騙して保険取ってたけどそれがバレて全世代からそうスカンだし若い人入らないから保険料取れないし高齢者はこれからどんどん保険金支払い対象が増えていくだけ
どんどんこれまでの貯金食い潰していくだけ >>107
サンディスクとかウエスタンデジタル入れてあげなよw 国鉄の累積債務37兆円のうち民営化したJRが返済したのは11兆円や
残りは貨物ヤードなんかを売却した金で何とかするつもりだったのが、バブル崩壊で不動産価格が下落したから結局20兆円くらいは税金で補填しとんねん
サービス向上という意味なら民営化は成功やけど債務返済なら大失敗しとる >>111
大手メーカーガイジはお前の援軍だぞ
足切りしたるなや >>113
金ない中で最善尽くしてるのを何もしないとかガイジ解釈してるお前が即死すればええだけやんけ >>110
ワイと同レベルなのにIDコロコロするのみっともねえな
やっぱJTCって糞だわ >>78
北海道から鉄道無くなると タマネギ じゃがいも 入ってないカレーを毎日食う羽目になるよ。
ハーゲンダッツも食えなくなるよ。 なんG民なんか所詮にわか知識とイメージで語ってるだけ >>118
最善尽くした結果が廃線&新駅拒否なら存在価値が無いって言ってんだよ
無能でも良く頑張ってるから認めてあげるなんてしょうもないこと言ってんじゃねえぞ >>78
ホクレン「トラックじゃあ農作物を捌ききれない😡」 >>101
民営化でサービス向上するとか言ってた民営化信者は息をしているんですかね >>89
新幹線が札幌まで行ったら多少は余裕でるか? >>123
現在進行系で道民の足になってるんだが?お前が言ったことやぞ 日系大手入って休日やることが末尾偽装と機内モードポチポチて
うーんこれはJTCしぐさ!w >>128
民間企業として座して死を待つ姿勢でいるなら即死するべきだって言ってんだよ >>130
要らねえ路線が撤去されてよかったじゃねえか
そんなゴミ路線に血税投入し続けるべきだったか? 豪トール6200億円で買収するンゴ→失敗
楽天に1500億円出資するンゴ→失敗
郵政さん… >>130
現実の路線が右の画像通りになりつつあって草 >>26
たまに最近の日本人は民度が低すぎるってニュースあるけど多分昔から変わらんよな >>131
いや座してはいないやろ
全部やりたいことできるわけではないのはどんな企業でも同じやわ >>126
窓口対応で受ける印象は時々良くなった気がすることもあるからセーフ
提供サービスは悪化しかしてないが >>135
郵政はゴミみたいな経営者招きすぎや
普通にやれば失敗しないはずなのに 正直国保なんかも廃止して民間に全部任せた方が競争が起きて健全化すると思うんやけどな >>134
昔は今ほど道路が整備されてなかったからな。地方の足を確保するには鉄道を国営で無理矢理維持するしかなかったんや
今は道路を整備しまくったから役割が鉄道→道路に変わっただけ。ある意味道路建設で税金は投入しまくったとも言える 郵便は巨大な負債に世界でマトモに成功例がないクソ業務
JTはタバコ以外なかなか続かない
ネクスコもJRも地方がクソ過ぎてダメ
NTTくらいやろ >>142
NEXCO民だから教えてやるけど高速道路の沿道にある草は国有財産という扱いだから勝手に刈り取れないし、刈り取った草を勝手に処分することもできない 郵政はなんで当時のおじさんおばさんたちは小泉を支持したの🙄 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています