専売公社、電電公社、国鉄、道路公団、郵便局の中で民営化して失敗だったのってどれ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 07:20:53.10

どれや？
前二つは明らかに成功か？

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 08:08:21.11

>>130
現実の路線が右の画像通りになりつつあって草

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 08:08:57.30

>>26
たまに最近の日本人は民度が低すぎるってニュースあるけど多分昔から変わらんよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 08:09:07.83

>>131
いや座してはいないやろ
全部やりたいことできるわけではないのはどんな企業でも同じやわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 08:09:16.69

>>126
窓口対応で受ける印象は時々良くなった気がすることもあるからセーフ
提供サービスは悪化しかしてないが

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 08:09:23.76

郵政と国鉄は失敗やな
電電は成功でえう

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 08:09:44.40

国鉄だけバラバラだからあれは弱体化狙いなんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 08:10:13.68

NEXCOは高速の草ボーボーどうしかして

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 08:10:39.28

>>135
郵政はゴミみたいな経営者招きすぎや
普通にやれば失敗しないはずなのに

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 08:11:03.27

正直国保なんかも廃止して民間に全部任せた方が競争が起きて健全化すると思うんやけどな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 08:11:11.32

国鉄に関しては、強すぎる労組が全ての元凶やな

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 08:11:20.16

>>134
昔は今ほど道路が整備されてなかったからな。地方の足を確保するには鉄道を国営で無理矢理維持するしかなかったんや
今は道路を整備しまくったから役割が鉄道→道路に変わっただけ。ある意味道路建設で税金は投入しまくったとも言える

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 08:11:29.31

郵便は巨大な負債に世界でマトモに成功例がないクソ業務
JTはタバコ以外なかなか続かない
ネクスコもJRも地方がクソ過ぎてダメ
NTTくらいやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 08:11:30.25

>>142
NEXCO民だから教えてやるけど高速道路の沿道にある草は国有財産という扱いだから勝手に刈り取れないし、刈り取った草を勝手に処分することもできない

**それでも動く名無し** · 2022/11/06(日) 08:11:35.68

郵政はなんで当時のおじさんおばさんたちは小泉を支持したの🙄