【悲報】BMWさん、トヨタの純利益を余裕で超えてしまうｗｗｗｗ
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・BMW（9ヶ月）2兆3730億円
https://response.jp/article/2022/11/05/363762.html
1～9月期の純利益は、164億0700万ユーロ（約2兆3730億円）だった。
・トヨタ（12ヶ月）2兆3600億円
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD02DHP0S2A800C2000000/
トヨタ自動車は4日、2023年3月期の連結純利益が前期比17%減の2兆3600億円になりそうだと発表した。 この前ベンツに負けたと思ったら、BMWにも抜かされてしまったんか ベンツに負け、BMWに負け、次はどこに負けるんや？ >>12
このままEVの流れが続けばヒョンデに抜かされるやろな たった9ヶ月でトヨタの年間純利益を超えるとかBMW強すぎるやろ EVの普及スピード読めなかったのは痛いよな
充電スタンドすら必要なくなりそうやし >>23
トヨタ信者はEVなんか簡単に作れると言ってたのにどうして… トヨタ社長「これがトヨタのEVです！」
https://i.imgur.com/uqbXLbz.jpg
↓
２０３０年までにＥＶ３０車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。
いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「コンパクトクルーザー」や高級車「クラウン」のＥＶ版も含まれる。
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR 日本じゃ欧米は車で勝てないからEV推進してることになってるんだが？ トヨタのセダン代表のクラウンの内装が年々ゴミになっていってる時点で察するわ まじでチープすぎ 日本の貧民「豚鼻だせぇｗ客離れ進むなこりゃｗ」
世界の金持ち「最新のBMに乗ること自体に価値があるんであってデザインはどうでもいい」
まーた負けたのか >>31
これ見て他メーカー叩いてた信者ってほんまアホやったよな
2台以外全部ガワだけなのに 社長が別に人気ないのにでしゃばってると落ちぶれてる証拠や 逆に言うとBMWどんだけボッタクりなんだよって話だけどな
売上台数全然違うしトヨタのほうが消費者の味方なんやで bmwは半導体使うパーツは省きまくって納車しとるから納期短い
トヨタみたいにカギ一個にしますみたいなガイジ行動してない BZ4XはまじでEVとしても電費が平均値以下らしいからな トヨタ終わったら日本終わるのに何で海外企業に抜かれて喜ぶ人間おるんや？ >>54
省いてるのは足で開くトランクやiDriveのタッチダイヤルくらいやで でもEV関連の法案って禁酒法みたいなもんやから何年もしないうちに失敗だったってなるで 欧米はEVが売れてるらしいな
本番は全固体電池になってからとかのんびりしてたらもう追い付かない >>67
2030年から始まるEUの法律ではEVよりPHVの方が制約受けづらいとかなんとか ざっこw
EVの発表会やってEU相手に勝ったとか言ってたけどどうなったんや >>33
マジで抜かされるの時間の問題やんｗｗｗ
テスラ
営業利益: 5532億円（36億8800万ドル）
トヨタ
営業利益: 5628億円 >>69
現時点で全固体電池は満充電に向いてないことが分かったからブレイクスルーにはならないと思うわ >>1
マジか！？
フォルクスワーゲンやフィアットとか
もっと売上エグいんやろ？ ワイトヨタグループ勤め、無事死亡
ワイの将来危ういか？ トヨタの偉い人が言ってたけどEV普及は電気足りなくなるって言ってたわ トヨタのEVは日本のジャーナリストすら褒めてないの草
EVで遅れてるのはマジでヤバい 円安なりまくってるのになんで？
原材料輸入のが高くついてるほど国内破壊したから？ ジャップさん虎の子の車産業すらオワコンかよw
もう何が残ってんの🤣🤣🤣🤣 トヨタ「ベンツとBMWに負け、テスラとフォルクスワーゲンにも負けそうです」
う～ん、この😂 そろそろトヨタ買うところが出てもいい頃合いなんやけどな 円安ブーストで最高益なのにドイツ車に惨敗
もう何しても勝てないんやな 特損特利の入った単年の数字を比べて何がしたいの？
経常利益を比べた話ならまあわかるが >>32
トヨタ以外の国産メーカーがトヨタの代わりに！って勢いもないから
電化製品メーカーみたいに衰退やな >>69
トヨタって自動車の先駆けってわけじゃないやろ？
フォードとかじゃね
もともと後追いやからセーフや アッベ政権で水素自動車推してたよね？
水素ステーションとか >>83
国内工場の製造設計コストが下がっても原材料は高いままやし海外工場で生産したら結局変わらんし もしバイデンが敗れても、トランプとイーロンマスクは仲良いからEVがどんどん推進されるで
トランプがテスラの決定を支持「州は工場再開を認めろ！」
https://forbesjapan.com/articles/detail/34458
トランプ氏「良識ある人に渡った」 マスク氏のツイッター買収を歓迎
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQBY1D3HQBXUHBI04T.html 今一番技術力あるメーカーはテスラでしょ
日本だったら日産 このスレ怖すぎる
何かしらのトヨタに対する恨みを感じる >>99
爆発しないけど劣化しやすい
わかりやすく言えば骨粗鬆症みたいな感じや >>100
結局、半導体不足を読めなかったのがデカそう
昔のトヨタなら先に半導体企業確保してる でも世の中がEVばっかりになったら絶対充電スタンド足りんよな >>102
売電のままでも結局イーロンマスクのテスラは勝ち組やし
なんやねんこれ！
トヨタは未来読めなすぎやんけ？ >>111
劣化しにくいのが全個体電池の特徴ちゃうんか😰 トヨタ「で、でも水素があるから…」
EVバス世界で快走、中国製席巻 日本は水素重視で出遅れ
公共交通機関での電気バス採用が世界で拡大している。そのほとんどが中国製だ。
日本でも路線バスを電気自動車（EV）化する動きはあるが、国産の選択肢すらない。日本は水素バスの開発に重点を置き、EV対応が遅れた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA24DAL0U1A221C2000000/ >>101
4000億ってショボいよな
日本でやるには10兆円は必要やわ フランス「水素ゴミなのでEV採用します！」
https://i.imgur.com/ELIzAZI.jpg
トヨタ「…」
哀れやね🥺 >>116
ヒョンデとかBVDも日本でEV売るみたいね
買う人いるんかな トヨタ信者「EVはエコじゃない！電気どうするんや！水素にしとけ！」
ワイ「水素を電気分解で作ったらEVに比べて1/3も効率ないけど電気どうするんや？」
トヨタ信者「…」
https://i.imgur.com/4SLjNf3.jpg >>119
水素に固執したせいでEV乗り遅れたの本当に草 プ、プリウスてw
そりゃええ車よ？天下のトヨタやし >>31
こんな意味のないハリボテ大量に作らされる試作部可哀想 >>123
コスト6倍は草
そら水素なんて選ばれんよ >>119
なんかオッサンがガキの頃から近いうち出来る言われてたリニアモーターカーがいつまでも実用化されないなって頃にもう日本終わってた ドイツで売れてる車種ランキング
1位 VW・ゴルフ🇩🇪
2位 VW・T-ROC🇩🇪
3位 VW・TIGUAN🇩🇪
4位 オペル・CORSA🇩🇪
5位 VW・UP🇩🇪
6位 VW・PASSAT
7位 MINI・MINI🇩🇪
8位 BMW・3ER🇩🇪
12位 テスラ・モデル3🇺🇸
18位 ヒョンデ・KONA🇰🇷
26位 キア・CEED🇰🇷
※日本車はトップ30にすら入らず
https://www.best-selling-cars.com/germany/2021-full-year-germany-best-selling-car-models/ 笑えないのだが
トヨタが逝ったら冗談抜きで日本終わるが >>125
これアッベが水素推進派やったけど
トヨタ発信やったの？ トヨタってブッチギリの1位のイメージだったのにどうしてこうなったんや？ >>135
ゴルフがポロの3倍売れてるのホンマかこれ >>101
これはアメリカの自国生産優遇政策だから言ってることは合ってる
EVを大量に輸出してる韓国も言ってるし 今どき円安なんて何にも効果ないんやなって
エネルギーやレアメタルのような資源国じゃなきゃ通貨安なんて損しかしないのでは EV舐めてすぎてたな
水素ばっか研究してたけど大失敗やん >>116
増産できたところで商品力が糞ならどうしょうもないしな >>135
イギリスはイギリスでイギリスメーカーばかりやろ？ EVなんかエンジンの技術いらんくてモーターだけ用意すりゃ作れるからどこでも作れるって竹田恒泰がいってたぞ
TOYOTAも本気出せば余裕やろ >>123
液晶でいいのに必死こいてSEDとかプラズマの開発してた家電メーカーみたいや 周りがEV推し進めてるのに水素メインはきついやろ
補給するための施設整備も必要なのに >>151
こういうところで韓国と日本の差がついたんやろな >>135
それ日本で中韓の車全く売れてないのと同じなんですけどね
過去のランキング見ればわかる話なのに 純利益2兆ってスゲーよな
ワイ弊社の年間利益を1日くらいで出しとるわ >>155
日本じゃなくて韓国潰しやな
現状韓国のほうが競争力あるし ここで叩かれてるほど酷い立ち位置にはならないだろうけどトヨタの天下はもう終わりだよ… イーロンマスク「ヒョンデはようやっとる。日本車？そんなもんは知らん」
https://i.imgur.com/1DTUGhP.jpg >>156
問題は巨大アジア圏市場だけどそれで売れてるなら
EUメーカーに負けてるはずないし >>167
🇺🇸テスラ
🇰🇷ヒョンデ
🇩🇪フォルクスワーゲン
あれ？日本車どこ？ ここから盛り返す方法はないんか？
もうEVでは勝てないんかね まあEV水素ハイブリッド全部やっててこの利益は凄いんやないの >>171
末期的状態のアホのトヨタと水素車補助を切り捨ててホンダと日産を支援するしかない >>171
ハイブリッドの成功体験に酔ってたな
EV時代になるのはわかってたのに >>171
Android黎明期にナメたスペックの機種連発した国産企業と真面目に研究積み重ねてきた韓国企業みたいになってるから無理やろ ギガプレスしてるテスラと部品大量使用するトヨタ
どっちが勝つかは明白よな >>171
トヨタのトップは今の電力構成で日本国内でEVを広めても意味がない発言をしているから
まずは電力会社を国有化する
次にEV以外の車に対しての締め付けを行う
このくらいやらんと国内メーカーも本気出さへんやろ トヨタは推薦なくてして選考も遅いから第一志望で決めてる！ってやつ以外はあんま受けなくなってるよね
東大から行く人も減ってるんやろ？ >>189
今は東大からトヨタ行く人より、立命館からトヨタ行く人のほうが多いらしいな テスラって起業したの2003年やろ
たった20年でここまで成長できるんやな >>188
なんで電力素人の妄言なんて聞かなあかんねん
やらない理由探ししてるだけの無能なんだから電力のCO2減ったところで別のやらない理由出してくるだけやろ >>189
倫理憲章無視して1月から選考始めるような会社では働きたく無いけどなあ
まあ自動車は敬遠しがちな業界かもしれない そりゃCクラス、3シリーズとかアメリカなら300万円台で買えるのに日本だと700万円台やからな
どんだけ利益出してんだって話よ 最近の400万のハリアーや600万のクラウンやレクサス1000万のランクルの内装とエンジンスペック見たらそら欧州御三家買うわってなるわな
ランクルはブランド確立してるからまあ許すとしてもマツダでできることをあの価格でなぜトヨタはやれない >>196
まあ頭おかしいと思う
韓国は日本以上に再エネ後進国なのにEVスタンドたくさんあるんだよなw >>199
アメリカは売れる台数が違うからレクサスすら少し安いしドイツ車の装備もほぼオプションやから最低限しかない
EUのドイツ車の価格は日本仕様と同じ装備にしたら日本のほうが気持ち安いで 当時なんJでEV全部中見えないハリボテやんってレスしたらめっちゃ叩かれたわ
彼らは今何してるんやろな >>202
そもそも火力100%だったとしても火力発電の方が燃焼温度高いから効率いい
そうじゃなきゃ各家庭に発電機置くほうが効率的という話になる
アキオは熱力学の基礎すら理解してない 日本人がヒュンダイとかキア馬鹿にしてるの見るけどほんま情けないわ ワイBMW乗りやで！バイクやけど
ちな車は国産の小型車 >>207
トヨタ信者って少しネガティブなこと言っただけで嫉妬認定やからな >>206
オプションの有無はあっても価格倍以上はやりすぎやろ
Cクラスアメリカなら350万円で乗れるけど今の日本なら700-800万やからな
ハイグレードでオプション付けると簡単に900行くし
ドイツ車は日本でぼったくってるのは基本
アウディなんかは典型やな
大衆車やのに日本だとベンツBMに並ぶ御三家扱いやし >>189
トヨタグループの影響ブラックで有名なりすぎ >>166
そもそもこいつは車の審美眼すら持ってない
分かってるやつがEV乗れば街乗りには適した車だとすぐ分かる EV全盛になったら豚鼻ってどうするんやろうな
意地で続けるのか
スッパリやめるのか 1番になると叩かれるからね
お前らみたいなのにw
これでいいんだよﾜﾗ >>213
いうてぼったくりの責任の半分はYANASEやしな >>194
むしろ２０年もの間にテスラの成長読めずに逆に株式売り払ったトヨタのタイミング酷すぎやろ？ 豊田章男のレース好きが致命的だったよな
生まれるのが20年早かったらF1も優勝できたかもしれんが
EV開発の足を引っ張ってるだけやもん EVを軽視し続けてきた結果がこれかい…
集まる人材のレベルもテスラの方が何倍も優秀だろうし追いつけるんか？ >>209
ホンダのロゴパクリメーカーがなんだって？w
欧州でヒュンダイ（笑）が売れてるのって、欧米人が日本車だと思い込んでるからなんやで（小声）
現代のチラシとか桜とか忍者とか起用して日本車っていうイメージ植え付けてロゴまでパクる
ほんで政府が大量に金出してめっちゃ安く売ってからな
決していい車だから売れてるわけではないんやで https://i.imgur.com/kRJ4Yc2.jpg
日本では500千台売って5182億？
アメリカでは661千台売って2171億？
見方ってこれで合ってる？
なんか日本での利益率高いんだね >>213
ドイツでもジャーマン3は大衆車ちゃうし多くさばける地域は安くするのが基本やろ
EU圏の価格設定は日本同等か日本より高い トヨタグループ=ヤバい=提携してるＫＤＤＩもヤバい >>207
そいつら震災直後に高度な計画停電出来る東電は世界一！ってホルホルしてたのと同じ人種やろ
自分の頭で考えないやつは同じ失敗を繰り返すし反省なんてしない >>226
いつの話してんねん
アイオニック5が欧米で受賞しまくってるのに >>229
auの通信障害起きたときレクサスのコール機能全部死んだのほんま草やった >>227
そら輸出してるから日本生産分は円安で儲かるよ レクサスが全車種EV化するのは決定してるのに忘れられてる感 車でこんなヤバいならバイク企業とかもっとヤバくねえか？ >>232
レースカッコいい、レースも出来る俺、俺カッコいい
マジでこれだと思う
やたらレーシングスーツ着て出たがるしな >>227
Cクラス3シリーズはアメリカだと300万円台
日本だと700-800万円 更にオプションつけると簡単に900万
利益率が段違い
基本的に日本人はブランドが大好きだからぼったくり価格でも売れる
アウディなんかは典型でドイツだとVWに並ぶ大衆車やのに日本だとベンツBMに並ぶ高級ドイツ車御三家扱い
ウハウハよ >>236
いや販売台数で別れてるのに利益を日本側に書くわけないだろｗ >>228
安く売れるとこで安く売って高く売れるとこで高く売るのなんか当たり前やろアホか？
ブランド大好き日本人はどれだけぼったくられようがブランドで買うんだよ ワイ自動車業界、残業酷いけどそのせいで年収700行くから辞めに辞められねえわ
自動車産業うんちになったら終わりやね >>233
賄賂で得た賞に何の意味があるのかな？
んで、その後自慢のヒュンダイが日本メーカーに勝てるの？w >>238
BMWがもう電動バイク売ってるけど
本田がようやくって感じで他は全然
カワサキは水素()やし 販売台数少ないのにこれだけ利益でてたら割高って事やん >>221
「クルマはつくらない。クルマのある人生をつくっている。」 >>247
https://youtu.be/yTpWGIBpitY
バイクとかこれで原付二種にあたるんだから既存メーカーとか不要だろう いつの間にか日本代表する企業ってUNIQLOになってね？ >>255
本国サイトで見積もりしてみ
日本円と変わらんから EVなんて欧米の日本車潰しの典型やからな
ガソリン車で勝てないからEVにシフトして日本車を締め出し始めた 輸入車のオプション商法知らんのに講釈してて草
ディーラーも行ったことないだろw >>246
現在アイオニック5より評価を得ているEVは日本メーカーにはないからな
ちなみに今はヒュンダイじゃなくヒョンデっていうんやで
それを知らん時点で情報古いで オーダー受けるだけ受けて後で勝手にキャンセルするクソ企業の末路 前アメリカでの会社ごとの車の販売単価の表見たがトヨタあまりに安くてびっくりしたな
iPhoneとAndroidみたいな、値段倍くらい違う感じやった >>223
そんな中で中国では馬鹿にされながらもEVのフォーミュラーカーレース大会を頻繁に行ってた >>261
EVなんか日本車を締め出すための陰謀じゃん
チョン読みなんて知らねーよ 未来は自動運転であってEVはその過程でもないようわからん立ち位置やったはずやけど ヒュンダイなんてただの日本車のパクリ
それと政府が金出してめちゃくちゃ安く売ってるだけ
性能はゴミやで >>266
アイオニック5導入で再参入したときのニュースすら知らないんやろ
なんで知らないのになんで知ったかぶりするんや？ エンジン開発しなくていいから東南アジアのメーカーとか出てきそう 水素さんデメリットが多すぎる
取り扱い危険
タンクのせいでEVより重い
充填時の圧縮のための電力でEV充電以上の電力が必要
インフラ整備が現実的ではない >>267
トヨタは市販車見ると自動運転技術優れてるイメージねえんよなぁ
その辺は日産ホンダに劣ってるのか >>272
中国のBYDがEVでも特にバッテリー開発に力入れてる
トヨタがそれを採用するんじゃないかとも言われとる >>243
クソ高いのにiPhone買ってる日本人馬鹿にしゅるなー！！！ 阿見ガイジっがワーゲン乗ってる設定草
広告の最安値で輸入車買えると思ってたのマジで草 >>274
訴訟を恐れてか自動運転メニューの階層がめちゃくちゃやわ
ホンダよりマシやけど 利益が出ているからと言っても
そこが必ずしも良い会社とは言えない >>246
タイガー・ウッズがヒュンダイスポンサーでヒュンダイ乗ってて事故ったの世界的ニュースなったのに
死なないヒュンダイ強すぎる BMよりベンツのがいいな
スポーティな高級車はあんま好きじゃない >>274
後出しじゃんけんのイメージやな
他社のヒットしたパッケージをそのまま真似てトヨタの品質とリセールバリューでシェアを奪う
EVで後発のbz4xが酷過ぎて後出しじゃんけんで負けたからヤバいと言われてる >>247
やっぱり水素ダメなんだ😅
水素ゴリ押してた安倍さん😫 BMW ← 読めない
AMG ← 読めない
ＫＧＢ ← 読めない >>283
日本は充電施設が全然足りないと言われてるけど
水素ステーションの数なんてその比じゃないからな
家庭用水素ステーションなんて絶対無理やし 輸出産業にしたら円安で有利なはずやけど、もうトヨタクラスの企業は輸出で儲ける構造とちゃうんかな 日産とルノーの共同出資話は日産が持ってるEVの特許権で揉めてるみたいね >>273
トヨタの水素エンジンに今さら世界が追従開始って動画がめちゃくちゃ再生されてて怖いわ
FCVの普及前にEVが天下取って終わるやろ >>266
SAMSUNGがスマホシェアだけなら世界取ってたので学んでないのかよ？ >>278
ホンダはレジェンドでレベル3達成してるのアピールしてるけどトヨタはなんか実用化してるイメージねえわ 水素ステーションてなんやねん
水素なんやから蛇口から水入れて終わりちゃうんか >>282
昨日モデルY見に行った時既に試乗してきたセールスマンとbz4xの悪口で盛り上がったわ トヨタは消費税還付受けてるからな
実質的に消費税は輸出企業の補助金なんや
トヨタ様のためにどんどん消費税上がるから覚悟しとけよ なんJ民（車未所持）「EVがない日本は終わり」
これ草
友達とどっか車で出かけろよwwwwwwwwwwwwwwww >>290
なら異次元金融緩和した日銀もクッソ間抜けじゃないか！？ ワイもお国には申し訳ないがBMW乗っとるわ
やっぱりデザインが違う
マツダが多少マシやけどインフォテイメント周りの作りがダメダメや >>297
法人税全部バックされてきてるし消費税だけやないからセーフ >>295
液体水素って極度に冷やしたのを大気中から取り込んで分離したの貯める工場が有るんやけど
その技術の親会社もフランスとかやったわw 欧州のEV補助金って普及台数カバーするくらい続けられるのか？ テスラ乗ってみたけどあれ凄いな
なんか新時代の乗り物って感じや >>308
元モー娘。のミキティまで既にテスラ乗ってるらしくて終わってるわトヨタ 最近の車スレはケンモメンとトヨタアンチが悪魔融合してるから地獄やな >>232
車好きじゃなけりゃgrシリーズなんて出さねーだろ... トヨタの社長もついに円安に文句言い始めとるからな
マジで今の円安やばいと思うわ 豊田章男ならキャブ車2スト車を復活させてくれそうや >>315
そら原材料バクアガリやしこのままじゃ日本の製造業全部終わるやろ >>312
トヨタアンチというよりオーダーと納期でディーラー間格差付きすぎなのとディスプレイオーディオ糞なせいで反転産まれてる気がする >>313
そもそも中々壊れないしなんや感や快適やで国産車
フォルクスワーゲンもええ感じやけど足回りとかね >>321
部品納めとるとかちゃうの
トヨタの下請けイジメは割とガチ >>317
円安サイコーとか言っとる連中マジで何を見て言ってるんやろなぁ… >>321
5年連続法人税非課税とかやらかしたのに国士面してるのは嫌い >>322
他のメーカーも普通にやってることなのに無知すぎるなそりゃ 折角V6ツインターボ作ったのにアリスト復活させたらええやん
前のクラウンやミライに使ってるFRシャシーで >>321
アンチというか普通に最近は無能さらしとるから言われるやろ EVで出遅れてるのは間違いないけど現状トヨタも売り上げ好調すぎて生産追いついてない中でトヨタ終わった言われても違和感すごい >>321
別にアンチちゃうで
今のトヨタが嫌いなだけや >>310
ガチでスマホと同じで低価格コスパEVは中華製になりそう
BYDはバッテリー技術持ってるし https://i.imgur.com/ea9IPoD.jpg
みんな大好きRX
中は見れたけどまだ乗れなかった
やっぱり納期の話が多かった 未だに円安サイコー！とか言ってるのアホのリフレ派くらいしかいなくね？ >>332
白ダサかったけどシルバーめっちゃええな >>326
ワイはセンサ納めてるけど一度採用したメーカーは切らないとこはええとこやな
他はすぐ「他行っちゃおっかなぁ～www」ってゆすってくるけど
ただ値下げ圧は凄いな >>333
高橋洋一の動画とかぺたぺたして経済通ぶってるあの連中ホンマにクソやと思うわ >>333
製造業の国内回帰！脱中国みたいなアホとか >>331
価格帯は今月末発表だったから詳しい数字は出なかったけど
モデル3の一番安かった時の値段持ち出したらそこを目指してるって版っては出た
ちなみにこっちが一番安いモデルになるとか
https://i.imgur.com/Ge3yjxo.jpg
https://i.imgur.com/UBZJvaB.jpg >>343
これええけど買うならフィアット500Eがええわ >>331
もう完全に世界的には高級路線はテスラ、それ以外はBYDになる流れやな
日本進出も本格的になってきたし、わりとマジで日本メーカー駆逐されるで 内装わざわざチープに作ってグレードとオプションで稼ぐスタイルやめなー アキオって普通に無能なんじゃねえか
なにが全方位戦略だよ
自分とこの既得権益守りたいだけやん >>335
値下げ圧はひどいよなぁ
今年はともかく例年なら0%回答はありえないって言うからな。
いや、0%ですよって言ってみたいけど言ったらどうなるんやろな >>346
BZ4Xって最上級グレードでオプション付けても内装チープやん >>313
そりゃ日本国内なら日本車のがまだメリットあるわな
欧米メーカー割高やから >>315
もっと前に１０５円位でちょうど良いとか言ってたぞ
今なんてアメリカ利上げの影響で円安加速してんだからマイナス金利止めるべきやろ？ >>343
BYDはデザインもパクリ丸出しじゃなくなってきとるな
多少の安っぽさはあるけど
>>345
そのうち中華スマホ中華タブレット中華EVみたいな生活様式もありえるよな >>317
そもそもスマホの時点でせめて国内だけは日本メーカーのスマホシェアだらけになるような端末にしてくれてたらな >>353
KINTOでしか買えないから車両価格わからないのが本当に悪質
いわれてる車両価格はエントリーではテスラモデルYと変わらんのに >>323
ニューヨークダウ買い込んでるんやないか？ >>344
5年縛りのサブスク限定やぞ
しかも任意保険込みじゃ無いから終わっとる トヨタはハイブリッドやってるからEVガチれば余裕なんじゃないの？ >>354
あとは車内UIが日本語対応し始めたらもう完全にそうなるな
今のやつだと中国語しか反応してくれないから日本人にとってメリットないけど
中国語だと基本的な操作はもちろんだけど声で写真撮ってくれるわ、ルーフあけてくれるわと至れり尽くせりになってるからな
自動運転なんかはもう日本惨敗モードだからああいうの迄日本語対応したらマジで日本車買う人減るで >>356
別のイベントに持っていってる
現状2台を全国で回してく感じらしい >>325
ええ！？非課税やったの！？トヨタさん！？
売国奴企業やんけ？ >>363
そうなんかサンガツ
展示されたら見に行ってくるわ >>361
まあ色々言われてるタイヤもEVとは関係ない部分やしな
とは言え電池残量正しく表示されなかったり、UIうんちやったりやる気なさすぎやろとは思う >>361
EVガチれば余裕なんてトヨタだけじゃなくて家電メーカーすら余裕や
EVに関してトヨタの優位性なんて車体強度関連の部分しかない
それすら自動運転、先進安全技術のせいでくそどうでも良くなってきてて
安全性評価ではトヨタも中華メーカーも変わらない評価になってる >>360
フィアットの推奨してる会社ってどこや
SBIだったら終わりや >>342
香川が降板する以前から終わってたんやな？ >>367←まだこういうガイジおるんやな😅
トヨタが電池どうしようもないから中国メーカーに助けを求めたのも知らなさそう パナソニックさん
このままだと電池だけの企業になりそう 雇用を守るためにevを作らないのは分かるけどev転換がいつか避けられないのも分かってるんだから充電網の整備に早期参入して新たな雇用を産めば良かったのにね >>354
そもそも既にドローンが車代わりになりそうなんやろ？海外やと >>368
調べたけどわからん
任意保険なしプランは自前で用意できるけど >>370
ヒェッ…
トヨタDisってんのにトヨタ信者みたいな言い方されて泣きそうですよ >>374
電気自動車修理費が高いからか設定してる自動車会社が少ないわ アメリカだともし家電メーカーが一時的にシェア奪えても衝突安全とか自動ブレーキに不足あったら天文学的な賠償金で叩き出されて終わりや >>372
ぶっちゃけこのままイノベーション進むともう雇用がうんぬんの時代は早晩終わるかもなぁ
いかに金持ちから税金取って大量の失業者に社会保障ばら撒いて消費させるかになりそう 国内市場では守られてるけど逆に高く売りにくいクソ市場に台数割かないといけないのは損なのでは >>379
爆発しまくってたのにSAMSUNGスマホのGALAXYをあのトランプが大統領なってＦＢＩにiPhoneにしとけ！って言われるまでGALAXY愛用してたんやで？ 利益なんていっぱい投資してたら減るしそれだけでは何も分からんやろ >>379
正直テスラの自動運転でエグい事故やらかしてたけど大事になってないのはなんか闇を感じる
トヨタだったらエグいほど詰められそう BYDは知らんがテスラは細かいネガ潰して行ってるからな
テスラ専用のスーパーチャージャーでPHVとか弾けるから充電しやすい環境があるのも強みやないか？ 日本人は国産メーカー叩いて海外メーカー持ち上げなきゃアカンわ ソニーはもうコンテンツ産業だけで食っていけそうやね
むしろメーカー部分が足引っ張ってるまであるわ >>389
トヨタがオリンピック会場でお披露目した自動運転車で障害者選手接触事故で出場停止にしたのしらんの？
へー知らないなんてなんか闇を感じるなぁ… >>384
イノベーションを維持するにも人間はいるんだが
日本は口だけ達者で手がおぼつかないIT技術者多すぎて足りない言われてるのはどうなん >>391
既にAppleやGoogleに洗脳されてるじゃないか？
それ以前にマイクロソフトに洗脳されてたか？ 反EV派が言うEV化の流れはトヨタ排斥のためにやってるだけだから乗る必要無いみたいな理論って仮にそうだとしてもほっといたらそのまま取り残されるだけやのにな
日本にルールに介入する力がない以上流れに乗れないなら終わりや 年下YouTuberさん日本終わったおじさん達の生涯賃金を超えてしまうw
アメリカは凄えよ >>392
ソニーってそもそもゲーム部門とかはアメリカ企業化してるやん？ 国産メーカーはガチガチに守られすぎててあかんのかもね
トヨタのための円安政策したすえに豊田章男から円安を批判されたりとか軽いギャグやろ >>389
テスラの自動運転事故はレベル2程度なのに勝手にレベル4くらいの自動運転だと思ってるアホがいるのがいかんでしょってことになってるからな
あれが日本製だったらえげつないくらい叩かれたんかな。それとも運転者がアホってことで終わるんかな >>394
人に聞いただけやけど上流がパワポ職人ばっかなのはガチやと思うよ >>397
うんこちゃんもポルシェ買った自慢の配信してたなー 雑魚ピになると元気になるヤクルトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>401
ＩＴ担当大臣がＵＳＢも説明出来なかったの数年前やぞ！ >>389
テスラの安全基準が低いのはあちこちで問題になってるけどアメリカだから潰さず守られる なんG民車好きすぎやろ
毎日のようにスレ立って伸びとる 結局モノは売れても利益は出せないっていう日系企業あるあるの問題なのよねこれ
かつての薄利多売の中国を笑えないよ >>406
イーロン・マスクはクソ野郎やけど国策に乗っかって儲けるのホンマうまいわな
あれでリバタリアン気取ってるのがガチで謎やわ >>408
けど車持ってる奴は馬鹿
電車最強って言ってたのに… 日本にいる内燃機関おじさんを全て粛正しろ
こいつらが完全に足を引っ張ってる まだドイツだとアウディは大衆車とか言ってる奴いるのか >>411
東京に住んでるだけしか取り柄のないやつの戯言やし >>406
いうてもその認識はもう3年くらい前やで
最新だともうレクサスより安全評価は高い >>407
https://stat.visualizing.info/msm
自動車産業が崩壊して従事者５５０万人ともに日本が終了するのにお前何もやってないのか大丈夫か？ >>416
逆に聞くけど君はその為に何か準備してるんか？ >>416
そうなったら国内にいたら終わりやぞ
他人の心配するなら国外に移住する準備してろ BMW
＞MINIやロールスロイスを含めたグループ全体の売上高は、1030億8800万ユーロ（約14兆9085億円）だった
トヨタ
＞売上高は10%増の34兆5千億円
うーんこのボッタクリ >418
当たり前やんｗ
イーロンマスクの言ってることが正しくて日本は負けるなんてずっと言ってる奴いたやろｗ
ジャップが効く耳もたなかっただけでｗ
ちなトヨタも過去にテスラと提携しててマスクから忠告されてたんやでｗ >>257
メルセデスってさらに上があるんか
初めて知ったわ ワイはBMWからトヨタに乗り換えたで
あっスバル製やったわ >>400
「レベル2なんでちゃんと目を離さずハンドルもほとんど握っててくださいね」って開発側に再三注意された後の発表で思いっきり運転中に目線もハンドルも離してたイーロンが悪いんやがな
でも結果テスラ叩きになってないから奴が正解だったんや >>423
人材育成出来てなくて外注頼みなのにみんな人材育成のスペシャリストなの草生えるな >>422
いや何の準備してるんかって聞いてるんやけど
ワイに対して人生における準備の話振ったんやから普通そっちの話するやろ >>429
円安による原価悪化
売り上げは過去以降なんやから落ちぶれたとは言わん >>415
無茶苦茶でも改善したりするチャンスが与えられてるってのが守られるってことやで
モデルSの足回りにプラスチック部品が使われてて折れるとか普通なら販売停止や >>430
資産家になったで
今からじゃ君は厳しいと思うですまんな トヨタEVのまずいのって、bz4xだけがゴミなんやなくてe-tngaというプラットフォーム自体がゴミなことよな
なんとかするためにはプラットフォームから作り直すしかない トヨタ株短期売買で先月5万儲けたわ
もうする気はないが >>432
＞円安効果は年間で8650億円の増益要因と、期初見通しより6700億円引き上げた
円安ネガキャンしたいんやろけど逆やで >>440
テスラの試乗行ってきたけど、実用に足るようになってると思う
その他は知らん >>440
実際最新のやつはかなりええよ
EV否定派は2019年辺りでイメージが止まってると思うわ >>410
幼い頃からリバリタリアンで散々失敗して学んだんやろな EVは電池も資源も握ってる中国一強やで
日本は勿論アメリカもドイツも韓国も真っ向勝負では絶対勝てない >>446
そうなんや
なんか欠点だらけっていうイメージしかなかったから今度乗ってみるわ
サンガツ >>448
ワイが乗ったことあるのはBYDとテスラやな
国産EVは乗ったことないからよくわからん >>440
モーターで走る車なんかいっぱいあるやんか 日本でEV推進できないのは雇用の問題と電力の問題、この2つな
日本政府としてはこのどちらも容認できないと
経産省の奴からこの夏聞いた >>451
さらにインドネシア進出してニッケル資源抑えようとしてるの草生えますよ
国として本気でEVの覇権取りに来てて本気度とこういう時の共産主義国家の強さがわかるわ >>422
でもトヨタはテスラ株売り払ったんやろ？ 電動化一本足打法に舵切ったホンダが地味に生き残る可能性あるな
トヨタは得意の後出しジャンケン失敗してるから終わりだよ どうでもええわ
年収700万のワイでも車なんか買う気せん >>426
これからの日本はスズキダイハツだらけになるわ 日本ってさぁ地盤固めて石橋叩いて渡るやり方してるから失敗しても後戻りできてないよな？
欧米みたいにとりあえずやってみっかーぐらいの倫理観でやるべきなのでは？ >>454
車体本体が高いっていうのと電気を入れるスタンドの少なさとか修理費用の問題もあるし その他諸々
どうなんかなってね >>457
マイペニがいらんことせんかったら中国EVの覇権は間違いないわな >>459
今のホンダを支えてるのはガソリンが主力の二輪だからトヨタより厳しいと思う >>461
その辺は全部BYDに駆逐されるメーカーやぞ >>465
ホンダは四輪が二輪に食わせてもらってる状態やからな >>459
まさかホンダがソニーのTier1みたいな位置に行くとは思わなかったよな
かなり思い切った方向転換だと思うわ そもそも日本車自体がフォードとかの技術真似て造ったのを創意工夫してきたんやから
テスラのも真似て創意工夫するしかないやん？ >>465
二輪も電動化するらしいけどね
エンジンはバイオ燃料に対応しつつ電動のラインナップ増やすとか
脱着式バッテリーのバイクももう出てる >>467
四輪部門だけ見ると利益率1%台や、ゴミゴミ言われてる日産以下やで 二輪は四輪みたいに大容量バッテリーの手法が取れないから厳しいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
