JRの在来線車両で打線組んだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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1(中)789系100番台(新青森(津軽新城からは回送)-青森(場合によっては八戸と弘前)から函館間を140km/hで駆け抜けたスピードスター)
特急スーパー白鳥、ライラック、すずらん
2(二)E721系0番台(幹線から地方路線まで対応する便利もの)
東北本線仙山線普通列車
3(遊)E231系近郊型(沼津から黒磯まで走るベテランの域に入った中堅)
湘南新宿ライン東海道線高崎線宇都宮線上野東京ライン横須賀線
4(左)381系(岡山から出雲市を走る最後の国鉄型特急)
特急やくも
5(三)285系3000番台(日本最後の寝台特急)
寝台特急サンライズ瀬戸出雲
6(捕)E653系(高尾以西を除けば保守装置対応してれば走れる)
特急いなほ
7(一)キハ261系1000番台(0番代を進化させた主力特急型気動車)
特急北斗、とかち
8(右) キハ110系(JR東のローカル路線なら大体こいつが入ってる)
八高線普通列車
9(投)EF510型500番台(全国どこにも走れる貨客両用機関車)
元寝台特急北斗星カシオペア (先発) 185系200番代(引退宣言済み。力強さは衰え気味だが地味に50勝50ホールドはしてそう)
元特急踊り子、水上、あかぎ、スワローあかぎ、草津、おはようライナー、おはようライナー栃木
(先発)E257系0番台(踊り子に転職)
特急踊り子
(先発)EF210型(パワフル)
貨物牽引
(先発)287系(魅力ある短編成特急)
特急くろしお、はるか、こうのとり、きのさき、はしだて、まいづる
(リリーフ)253系1000番台(成田エクスプレスを経験したベテラン)
特急日光、きぬがわ
(リリーフ)キハ283系(実績なら300ホールド並み)
特急北斗、おおぞら
(リリーフ)281系(西の空港特急)
特急はるか
(リリーフ)E353系(勝利の方程式に食い込む)
特急あずさ、かいじ
(抑え)787系(JR九州を代表する特急型車両)
特急きらめき、かもめ、ハウステンボス、かいおう、にちりん、ひゅうが、きりしま (控え)115系1000番台(衰え気味だが人気は実在)
しなの鉄道←中央線直通
(控え)E217系(衰え気味だが近郊型を切り開いた傑作)
横須賀線、総武快速線、成田空港線
(控え)785系500番台(衰え気味だがまだまだ走る)
特急ライラック、すずらん
(控え)211系3000番台(短編成でも長編成でも万能。2パンタも魅力的)
上越線
(控え)321系(音が美しい)
大阪近郊
(控え)255系(中堅)
特急しおさい、わかしお、さざなみ
(控え)209系2100番台(スタメン落ち)
房総各線
(控え)E129系0番台(期待の新人)
新潟近郊(と言いつつ水上まで来る)
(控え)E235系1000番台(期待の新人)
横須賀線、総武快速線、成田空港線
(控え)E131系(期待の新人)
相模線、房総各線 (監督)485系1000番台(交直両用特急の名作)
主に元特急北越
(ヘッドコーチ)183系1000番台(直流特急の名作)
主に元特急とき、しおさい、あやめ、わかしお
(投手コーチ)キハ183系7550番台(北海道の気動車特急の名作)
主に元特急北斗
(打撃コーチ)651系(常磐特急の代名詞)
主に元特急スーパーひたち
(守備走塁コーチ)485系3000番台(485系1000番台をリニューアルさせた。青函トンネルで140km運転の実績あり)
主に元特急白鳥、つがる 画像貼れって毎回言われてんのにいつまで経っても貼らんよなお前 >>4
それはSLだけど電車でも気動車でもないよね ワイの特急南風がおらんやん😡
気動車の制御振り子ってあれが世界初なんやろ？ >>12
調べてください
wikipediaから直リンクしたいけどやり方わからない😢 >>14
そんなに電車好きなのに自分が撮った写真がないとか嘘だろ…？ >>13
入れてもええけどどこに捩じ込むべきやろか
キハ283おるし… >>22
Twitterとインスタに上げてるから特定されるやん >>15
ワイにアンチおるんか
そんな存在になってもうたんか… >>18
103はオールFくらいに衰えてて117は上位互換185がいるしキハ40は改造されすぎててどの番台を選ぶべきかね… >>20
通勤型はみんな小粒の俊足のイメージあるから弱くなるでー >>23
やっぱ好評なんか？
一般人にも知れ渡ってるらしいが >>24
JRの○○系っていうのは偶数ないんやで
新幹線ならあるけど >>32
弟分の287系とはくたか運用あった485系3000番台がいるので… >>33
福岡の私鉄とか分からんねん
勉強はするけど >>41
ガキの頃いつか乗ろうと思ってたのに廃止で悲しい >>35
221,223,225おってよう分からんけど一番好きな321は入れたで >>39
24系おらんしEF81は現役と引退の間みたいやし ワイの中では115系こそがJRの車両なんやが
それが控えとか王者115系に失礼やろ >>48
常磐線(品川取手)と成田線(我孫子成田)走ってます >>54
非鉄装ったが隙をみせられて反応してしまったわクソが >>51
キハ40とかキハ110とか確かにそうやな 実家帰るときに乗るけどやくもまじでかっこいいわ あの謎の高い位置にある運転席がいい >>34
334系も2783型もないけど9800形はあったぞ
ボールドウィン製で色々失敗してD50に置き換えられたマレー式機関車 地元新潟やがE129系の何がええんや
ワイが高校の頃乗ってたあのかわいい白と緑のやつにもどして >>31
あの車両大好き
遠くへ行くときは狙って乗ってるわ >>69
あとから来た車両が先に引退して後任がキハ40になった路線もあったな 何がどれか分からんけど電気機関車の武骨な感じが格好良い
金太郎のやつはちょっとダサい なんだろう、イッチはパスポート持ってないのは分かる >>81
205系は江夏みたいにNPB引退でメジャー挑戦してる感じやしええやろ >>82
それそれw
JR北は車輌調達で失敗しすぎよな >>77
ED79とか小回り効きそうでゴツいの好きや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
