【悲報】テスラさん、ついに純利益でもトヨタを抜いてしまうwwww
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2022年7~9月期決算を巡り、自動車業界に衝撃が走った。トヨタ自動車の連結純利益は4342億円だったのに対し、米テスラは4542億円と、四半期ベースで初めて両社の金額が逆転した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD0281H0S2A101C2000000/ トヨタが落ちぶれたら日本経済どうなってしまうんや? トヨタはベンツとBMWにも純利益負けてるからな
マジで終わりに近づいてる トヨタ社長「これがトヨタのEVです!」
https://i.imgur.com/uqbXLbz.jpg
↓
2030年までにEV30車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。
いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ車(SUV)「コンパクトクルーザー」や高級車「クラウン」のEV版も含まれる。
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR まあTOYOTAがEVに本気出し始めたの最近やしな後10年で30種くらい揃えるらしいし 愛知県がクソみたいな場所になるんやろな
大都市名乗れるのもあと2、30年か こんなご時世にアルファロメオの純ガソリン車買っちゃった さっき別のスレ立ってたけど
テスラがドラゴンズ買収したら
バンテリンとかのトヨタ系のスポンサーは全部撤退して
ドラゴンズと完全に関係絶つのかな
そういう意味じゃトヨタのお膝元の球団買収したったって
アピールするにはええんかな 純利益ってことは経常利益のうち設備投資等で使った利益分があるんでしょ
販売台数で見ないところが悪質な記事やね >>8
なんで台数ベースでこんなに売れてるのに利益低いんだろな >>8
こんだけの円安でこの差やったら元の水準までドル円戻したらどうなるんやろな 自民党「EV車増えるとガソリン税の税収減るから走行距離税作るで~」 >>40
安かろう悪かろうだからしゃーない
性能や品質ではドイツ車に勝てないんや >>34
今日で草
2年前でもキチガイの戯言レベルで周回遅れやわ トヨタ「ベンツとBMWとテスラに負け、フォルクスワーゲンにも負けそうです」
う~ん、この😂 >>36
こういう奴らは今頃トヨタ叩いてるだろうな ワイ電力会社やけどトヨタやばいで
いまさら泣きついてきたわ
もうテスラと組んどるし今更トヨタと組めへんで~ >>32
勝手にお人形持ち出すと黒歴史化率たかいわ トヨタって昔からパクリしかできないんだからおとなしくテスラパクっとけ でも水素エンジン真面目にやってるのガチで世界でTOYOTAしかおらんから勝ち筋あるとしたらそこやろな ガソリン車の方が部品数多いからその分工程数も増えて人件費もかかるからな EVって何がええんや?
ガソリンで走り続けたらええやん >>8
トヨタの販売台数と利益率すごいな
やっぱトヨタって世界企業だわ >>34
ミライの試乗車だったやつがオートオークションに腐るほど流れ始めてるで もしバイデンが敗れても、トランプとイーロンマスクは仲良いからEVがどんどん推進されるで
トランプがテスラの決定を支持「州は工場再開を認めろ!」
https://forbesjapan.com/articles/detail/34458
トランプ氏「良識ある人に渡った」 マスク氏のツイッター買収を歓迎
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQBY1D3HQBXUHBI04T.html ネトウヨ「円安で日本経済は復活するんだぁああああ!」←こいつらどうするん? トヨタのあかんところはエンジンの雇用守るために水素やろうとしとるところや
見捨ててとっととEVにすりゃよかったのに >>8
テスラエグすぎるやろほんまイーロンマスク天才すぎる 「選ぶのはお客様」 脱炭素を目指す 電動化戦略 トヨタ中間決算 質疑応答#2
https://toyotatimes.jp/report/financial_results_2021/103.html
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2022年7~9月期決算を巡り、自動車業界に衝撃が走った。トヨタ自動車の連結純利益は4342億円だったのに対し、米テスラは4542億円と、四半期ベースで初めて両社の金額が逆転した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD0281H0S2A101C2000000/ >>63
日本はEV優遇どころかEV用に新しい税金作ってて草 すまんが なんで日本でぼったくりのドイツ車をありがたって買うんや?😅
普通の日本人なら国産メーカー応援するよね 日本のEVはそもそも性能がクソ過ぎて戦いようがないわ 嫌儲ガイジってなんでわざわざここでスレ立てしてんだ トヨタ「で、でも水素があるから…」
EVバス世界で快走、中国製席巻 日本は水素重視で出遅れ
公共交通機関での電気バス採用が世界で拡大している。そのほとんどが中国製だ。
日本でも路線バスを電気自動車(EV)化する動きはあるが、国産の選択肢すらない。日本は水素バスの開発に重点を置き、EV対応が遅れた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA24DAL0U1A221C2000000/ フランス「水素ゴミなのでEV採用します!」
https://i.imgur.com/ELIzAZI.jpg
トヨタ「…」
哀れやね🥺 >>71
テスラも別にイーロンマスクにとってはやりたいことの一部に過ぎないからな
代替エネルギーによる人類の革命を起こしたいだけやし
自動車はあくまでその一部門でしかない トヨタ信者「EVはエコじゃない!電気どうするんや!水素にしとけ!」
ワイ「水素を電気分解で作ったらEVに比べて1/3も効率ないけど電気どうするんや?」
トヨタ信者「…」
https://i.imgur.com/4SLjNf3.jpg >>85
水素に固執したせいでEV乗り遅れたの本当に草 >>79
泣きながら中国車とかこき下ろして憂さ晴らししたいけど
トヨタと組んでるからワイらネトウヨはどうしたらいいわけ? >>83
テスラのモデル3は4年間16万キロ走って2.2%の劣化 トヨタ叩きとサッカー叩きはいつも同じコピペをペタペタしてるよな >>85
何故トヨタは水素に取り憑かれてしまったのか >>82
嫌カスはワイも嫌いやけど
よく考えたらテスラの方が儲けてるんだから
ジャップとトヨタの方が嫌儲なんだよな...😅
木の暖かみとか言ってるゴミと何も変わらん トヨタ終わったら最後だろ日本
下請け多すぎで逝くな トヨタってブッチギリの1位のイメージだったのにどうしてこうなったんや? 充電施設も国はやる気なさそうだし自動車メーカーが頑張るしかないやろ
高速PASAの現場じゃ帰省ラッシュに耐えられないから売れんぞ 海外はどこで充電してんだ?
日本もたくさん設置しとけよ >>100
トヨタ信者はEVなんか簡単に作れると言ってたのにどうして… >>48
むしろ下請けにくっそ優しくて原材料費の高騰分はトヨタが負担する契約や >>57
ワイは水素を燃料にするのは技術的にめちゃくちゃ難しいと思うな
通常は液体(ガソリン)が潤滑剤になるから摺動してもたぶん平気だけど、
気体を燃料とする場合はそれがなくなるので金属がおそらくめちゃめちゃすり減るはず
鉄は水素脆性と呼ばれる金属特有の疲労破壊が存在するし、さらにこの水素脆性ってざっくりいうと硬い金属ほど起こりやすい
また水素は気体なので漏れないように金属間のシール部をコントロールするのも難しい
漏れちゃうはずなんだよ
すり減った上でも漏れないようにするのは理論上無理だと思うんだよなぁ
だから実現することは現状の技術力じゃトヨタ云々じゃなくてまだ人類には無理くらいに予想しているでワイは おまえら富裕層でも海外移住するとかでもないのに日本叩きする目的はなんなんや? >>63
これ韓国もキレてるのに末尾rは阿見ガイジ以下の知識しか無いんか なんで脱ガソリンの方向に向かってるんや?
逆に電気だったらエコなんか?
発電するために原子力でも使うんか イーロンマスク「ヒョンデはようやっとる。日本車?そんなもんは知らん」
https://i.imgur.com/1DTUGhP.jpg >>112
突然韓国出してきてなんやねん草
要するにどっちの国もオワコンってことやろ?
対立構造作ってるの君の頭の中だけやで 水素にこだわってのはええやろ負けてしまっただけで成功してたらひとりがちやし
まあひとりでやってたのがあかんかったね >>114
こういうところで韓国と日本の差がついたんやろな 海外でタダみたいな値段でばら撒いてるのそろそろ日本人にバレてきたか? トヨタが落ちぶれたというより日本の経済状況でずっと善戦してるのが凄いんや しかも韓国の自動車メーカーめっちゃ追い上げてきてるからな
ガチでトヨタは将来性ない >>106
エンジンだけ考えたらそうかもしれんが水素エンジン研究で築き上げた技術は他の分野でも使えることあるはずやしそこが跳ねるかもしれん 水素に拘ってるとかバカにされてるけどドイツ勢も研究してるんだよなあ >>120
🇺🇸テスラ
🇰🇷ヒョンデ
🇩🇪フォルクスワーゲン
あれ?日本車どこ? >>130
平均賃金はすでに韓国のほうが日本より上やで ドイツで売れてる車種ランキング
1位 VW・ゴルフ🇩🇪
2位 VW・T-ROC🇩🇪
3位 VW・TIGUAN🇩🇪
4位 オペル・CORSA🇩🇪
5位 VW・UP🇩🇪
6位 VW・PASSAT
7位 MINI・MINI🇩🇪
8位 BMW・3ER🇩🇪
12位 テスラ・モデル3🇺🇸
18位 ヒョンデ・KONA🇰🇷
26位 キア・CEED🇰🇷
※日本車はトップ30にすら入らず
https://www.best-selling-cars.com/germany/2021-full-year-germany-best-selling-car-models/ よくみたらこのスレ末尾rがトヨタsageレスして末尾rが反応してるだけで草
その後同じIDが二度と出てこず別の末尾rが別のsageレスして〜の繰り返しやし
なんでやろなあ? EVEV言うとる奴らって実際にEV車持ってるんか?
ワイのいとこがリーフ持っててこりゃ敵わんって3年でエクストレイルに変えてたけど >>110
海外移住して日本叩く→こいつポカホンタスんごおおおお😡
日本で日本叩く→こいつ目的なんなん?💢😭
草 >>114
トヨタも去年からアメリカにEV用バッテリー工場設置決めとるがな >>115
まだそんな話してるんか?世界の誰もエコのために脱ガソリンしてへんぞ
どう考えても日本車メーカー潰しや トヨタとかほんま古臭い会社やからな
イーロンマスクが言っとる年寄りの古臭さから脱却できない企業そのもの
対外的にはウーブンシティとかよう分からんことやって先進的アピールしとるけど中身は数十年変わってない IT、EV、5G、再利用ロケット
全 滅 wwwwwww 負け惜しみとか無しで実際円安の影響モロに受けてそう トヨタ通に聞きたいんやが、豊田章男は結局有能なんか無能なんかどっちや? >>147
日本メーカー潰しというよりディーゼル大失敗の苦肉の策やな
毒ガスディーゼル不正がバレて今更ハイブリッドも作れないのでやむを得なくEVシフト >>147
じゃあ無視してガソリン車で突き進めばええやん
どうせガソリン車のが便利やし >>153
出資してて乗っ取りすら可能だったらテスラを切るとかいう歴史に残る無能ムーブした時点でね >>155
これじゃ日本のEV買うやつただの馬鹿じゃんwww 阿見最近末尾で書き込むようになって飛行機飛ばしまくってるから反論されてもレス返せないじゃん こんな会社のために日本の半導体企業殺したんやろ?
どうすんの? なんJ民「EVはゴミ!使い物になるわけがない!」
すまん阿見ガイジ>なんJ民って事でええか? >>155
スマホもそうだけど、日本ってなんで技術力がないんや? >>153
大赤字から立て直して販売台数世界一奪還してるのに無能とかいうのはガイジやろ 別にこれでトヨタやばいともテスラ凄いとも思わんのやけど
一体どういう意図でスレを立てたんや テスラのバッテリー保証って一気にバッテリーが死ぬ寸前のとこまでの保証なんよな
ホンマ頭ええと思うわ >>115
ファッションの流行りと同じや
流行りに乗らん奴はチー牛扱いされるからやらざるを得ないんや 世界の新エネ車販売、1~3月は200万台突破
伸びが最も大きかったBEVが150万8千台で、PHEVが49万3千台だった。
BEVの販売台数をブランド別に見ると、米テスラが31万台を超え、市場シェアは20.5%で首位に立った。
中国の比亜迪(BYD)は14万3千台、市場シェアは9.5%で2位を占めた。
🇺🇸テスラ 20.5%
🇨🇳BYD 9.5%
🇩🇪フォルクスワーゲン 3.6%
🇰🇷ヒョンデ 2.7%
🇰🇷キア 2.5%
※日本メーカーは圏外
https://36kr.jp/186715/ >>155
インフラがゴミすぎてEV普及せんわ
車作りがガラパゴスなら充電インフラはもっとガラパゴス >>153
ここまでは有能
ここからは知らん
ここ数年のEV関連の話だけで無能認定する奴はガイジ >>166
とりあえずトヨタの数字が負けてるのをネットニュースで見て調子こいてスレ立てたんやろ そもそも自動車が発明された初期に電気で走らせるタイプのやつもあったけど利権で潰されてガソリン型が流通したんやろ?今回も同じやな どんな無能が経営したらリーディングカンパニーからランキング外に落とせるん… トヨタが死んだら日本国内だけで200万人は職を失うらしいな >>158
言うて出資してたらトヨタが足を引っ張ってテスラじゃなくて他の会社がEVの象徴になってたやろ
ハイブリッドで成功しすぎたのがアカンのやから、EVで初動が遅いのはどうしようもない
むしろホンダや日産は何やってたんやと思う 日本人「スマホは流行らない!」
↓
流行る
日本人「EVは流行らない!」
↓
?
どうなるかな? >>164
日本と違って携帯時代世界で覇権取ってたのにスマホで中国に完敗した欧州の悪口は >>110
イーロンにTwitterの日本人スタッフがクビにされてなぜか喜びまくってたしなぁ 車もゴミその他もゴミ
ジャップさ、お前らに何があるの? 生産にメドついてからドーン(早くて3年後)
https://i.imgur.com/YqqctHZ.jpg
ただしモリゾーがどうしてもと言うなら競争相手は3年間気絶してくれるものとする >>156
海外でガソリン車が売れへん、ガソリン車禁止にします宣言だしてる地域も続々やし、EVって国が補助金出したりしてるし、突き進められない 日本人経営者「頼む!テスラ崩壊してくれえええええええ!」
名経営者も見誤ったテスラ躍進 非常識にこそ革新の芽
2017年12月。日立製作所の会長だった故中西宏明さんに、経団連人事について取材を重ねていたときのことだ。
「見ててごらん、あれはいずれ崩壊するから」。不意に話題が米テスラに及ぶと、そう切り出してきた。
博覧強記で国内外に広い人脈を持つ。それまで数々の予言めいた言葉をくれた中西さんだ。根拠はあるのかと問うと、目だけが笑っていない表情で続けた。
「だって、いろいろ聞いてるもん。量産が全然できてない。あんなの、ものづくりじゃないよ」
しかし名経営者の読みは当たらなかった。
テスラの生産能力はいまや年200万台規模と、ドイツのメルセデス・ベンツグループやBMWに並ぶ。
時価総額は当時の16倍の120兆円強に達し、トヨタ自動車から第一三共まで日本の上位10社を束ねた合計におよぶ会社になった。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN227BX0S2A920C2000000/ >>185
まるで他人事みたいに言ってるけどその中にお前も入ってるんやが? >>174
本当の黎明期の奴なら普通に機械的故障が多すぎて使い物にならんかっただけやぞ
当時の技術では高トルクのモーターは困難だし、かといって高回転に耐えうる部品は無理や ただ完全EV化は電力の問題で無理なのは見えとるしそれはヨーロッパも変わらん
結局は現実的な普及率で落ち着く
それとは別にトヨタが言ってた「雇用ガ~」はガイジ 日本にいるとテスラなんて名前だけ聞く大して見たこともない車やけどアメリカは当たり前に走ってるからなあ
4年前は全然見なかったのにいつの間にこんなになったんや >>188
そいつら無視して日本と売れる地域だけ売ればいい
アフリカとかどうせ電気通せないようなとこはガソリンでしょ 車に関してはEVシフトで日本勢もう負け確なのに未だにテスラwとか言ってるアホばっかでビビる >>192
こんな奴が長年トップに居たとかそりゃ成長しないよねw >>8
しかしVWって利益率低いのな
向こうだとそんな単価安いんか? >>158
テスラに学ぶものはない言うて切ったんやっけ
とんでもないフラグやったな >>185
>>194
484 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f3c5-Kk5w)[] 投稿日:2020/10/04(日) 16:58:04.80 ID:/xK0MJ2g0
437
ジャップと他人行儀に呼ぶことで自分をグループの外に置いてプライド守ってるだけ
地球市民的発想があったり個と属する集団を区別していれば
日本の下らない部分にも己のプライドを傷つけられない
ネトウヨ並に自分が属する日本にプライドを預けている連中の
「俺のプライドを傷つける日本や日本人は死ね」って叫びが「ジャップ」に集約されてる
505 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f3c5-Kk5w)[] 投稿日:2020/10/04(日) 17:09:32.75 ID:/xK0MJ2g0
489
「ジャップ」でなく「俺ら」や「日本人」って言葉を使うならまあ自分も含めてると思うが
わざわざ外国から見たときの蔑称を使うことで無意識に自分を非日本人の目線にしてると思う
まあ自虐ですら他人の目線で見る事で己のメンタルの安定を図る行為だし
本質的に省みたり分析をしてるのとは別でしょ自己憐憫の域
ただ反射的にイラついて「ジャップ」と言ってるだけ >>163
阿見ガイジは順張りして常敗なんG民は逆張りしたってだけや
EVなんかどう見ても普及するしな >>204
利益出すプレミアムブランドの売り上げが大したことないねん
ポルシェは日本が世界で一番売れてるレベルしか売れないしアウディも御三家では一番下やし
ランボルギーニ ベントレーはそんな売れへんし 不具合起きたら強制終了で死ぬでかいスマホみたいなのに乗ってよく無事で済むと思ってんなあ
ガソリンのが安心安全に決まってんのに 阿見は今までは自分のレスに反応して貰えてたのに今は飛行機飛ばしまくって一方的に自分の言いたいこと垂れ流してるだけになってるけどそれでええんか?
構って貰う為にやってるのに テスラ、カタログスペックを超える
モデルXは時速60マイル(時速97km)までの加速が2.5秒って公式サイトに書いてあるけど、実際測ってみたら2.3秒だった模様
https://i.imgur.com/65F1JRd.jpg トヨタもイーロンに買い取ってもらえ
まあ願い下げされるやろうけど >>216
これいつも思うんやけど加速だけ見てなんになるん? テスラ・モデルSはニュルブルクリンクでEV世界最速記録を取ったで
https://youtu.be/Ujp3q_aryRA まあEVブームなんて実際今のうちにだからなw
ハイプ・サイクルに従うならこれからEVの啓蒙活動期に入り最終的に安定期へと至る >>219
0-100加速は環境によって差が出るからクレーム対策でカタログスペックは低めに出すの当たり前なんやが… テスラのリアクション動画面白いわ
加速凄すぎてスマホ飛んでいってるw
https://youtu.be/Smqc8wqrlN4 >>204
内燃機関/EVの並列開発やってる会社はどこも利益率が低いんよ
EVから始める会社の方が内燃機関を切れる分だけ集中できて勢いがある >>217
すぐにボロ出して笑い者になるからやろなあ >>8
GM、トヨタ、VWさんは薄利多売で頑張ってくれてたんやな
無駄なディーラーとかにコストかかってるんかもしれんが >>222
加速ガイジは本物やから絡まんほうがええで 飛行機ビュンビュン指摘されたから今度はなりふり構わず連レスで草なんやけど
マジモンのガイジなんか >>237
ワイみたいに用もないのにレクサス行ってコーヒー飲むバカの相手もしてくれるしな >>40
トヨタ以外メガキャスティングで利益率上げられるからやで
トヨタは未だに冷間プレスでコスパ悪い >>201
日本だけで売れるもの作っててもダメなのはガラケーと同じや
アフリカならまあなんとなるかもしれんが、アフリカはそもそもガソリンスタンドも多くないからな トヨタは買おうと思ってた車が日本仕様だけ突然抽選になるおま国対応してきてほんま草だわ どうでもいいけど丸形ハンドルじゃないと運転しにくくて仕方なくねえか? >>222
なんにもならん
EV最速のテスラモデルSもサーキットだとガソリン市販車最速のポルシェ911には遠く及ばん テスラ車の自動ブレーキとか窓ガラスとか笑ってる時に株買っておけば何倍になってた? >>8
ベンツ1台あたり100万以上の純利益ってどんだけボッタクリしてんだ
値入れ5割くらいありそうだな >>246
案外そんなことないで
プジョーのハンドルとか中々ええ感じやしな 加速性能はスポーツカーオタクが大好きなんやけど電気自動車がぶっ千切って終わった指標や モリゾー、15億円で売ったテスラ株売ってなければ今ごろ3兆円になってたんだっけ
ほんと見る目ないね >>239
とにかく延命したい企業と、今の職にしがみつきたい一般市民の気持ちを汲んでくれたんやぞ
ただ単に10年時代から取り残された国になっただけやね
でもそれが国民の選択なんやからしゃーない >>8
これ見るとテスラとBMWぼったくってんなぁと思ってしまう ちな市販車の0-100加速最速は大阪のベンチャー企業が作ったEVやで 末尾rなんてNGしとるから何も見えてなかったわ
阿見ガイジはまた一人でバックダンサーしとったんやね >>256
おそらく末尾rどころか浪人買って末尾0もやってるで >>250
どこの大手自動車メーカーもメガプレス加工ができるから製造コスト大幅に抑えられた結果利益率上がっただけやで イーロンの理念って惹かれるよな
自動運転が当然の世界になれば世の中のいろんなことが変わるぞ >>258
ブランドなんてぼったくって作るんだぞ
原価率がぁ~なんて考えてるのは日本だけ >>259
円安で輸出した方が儲かるのはわかるがおま国対応にムカついてるワイみたいなのもおるしな >>258
いかにぼったくれるものを作るかが大事やからね
何も間違ってはない 円安誘導や中小企業に圧力かけてコストカット(しわ寄せはもちろん人件費)
反日企業トヨタが潰れないと日本は成長できないよ >>263
確かに見た感じそうやな
阿見ガイジ大暴れでこれが総意だと早合点する奴とかいそう >>258
製造コスト抑えられるようになったのに価格競争で高く設定しても売れるからしゃーない >>270
たぶん阿見ちゃう
前は末尾Mで同じテスラコピペペタペタしてて阿見ガイジにすらうざがられてた スマホや白物家電と同じルート辿りそうやん
国内でイキって見下しとると気が付いたらシェア奪われてるパターンや テスラって下請けみたいなのいないの?
全部自社製造? 日本ってスマホ産業も完全に乗り遅れてオワコンやけどEVもアカンのか? 1年前のトヨタEV30車種(モックアップ)披露した時のホルホルぶりは今見ると面白くて仕方ない
サムいツイートがたくさんあったな なあお前らエクリプスクロスとエクストレイルだったらどっちがええと思う? >>280
日本でEVのノウハウ持ってるは日産とホンダだけや >>280
ソフトウェア部門は間違いなく完敗や
負けを認めてトヨタが全力EVしたら分からんとは思うで、100%やらんけど >>280
創造性ってもんが欠如してんだよ
創造性を殺すように学校でも会社でも要求されるんだから当たり前なんだけどなw >>280
逆に考えればええぞ
何もかも乗り遅れてるのにEVだけ先行とかありえんやろ 現状の日本でEV乗ってるのは海外かぶれのアホしかいないのは間違いない
わざわざ使いにくいモンを高い金払って乗って充電ポイントに苦労してんだから
整ってから、安くなってから買い換えればええだけのことやのに >>277
テスラがバッテリーの消耗を調査をしたけど、スーパーチャージャー使っても全然劣化してなかったの凄いわ
https://i.imgur.com/aYEaxtB.png トヨタが下請けになるって何年も前から言われてたやん 日本もやろうと思えばEV作れるんやろ?自動車産業世界一らしいし >>285
すしざんまい章男とかいう完璧な黒歴史はやめろ うおおおおお!
NEC!富士通!松下!ソニー!
この人たちみたいにトヨタも居なくなってしまうんか😰
https://i.imgur.com/wRwRZ06.jpg 急激な円安でまだ輸出伸びてない状態での比較やから参考にならんのちゃうか? >>280
これから中国EVが世界進出してきたら価格競争も始まってもっとやばいかもな >>275
阿見はまだ会話というかレスバはできたのになぁ
こいつは完全に自演するだけで面白くないわ
IT速報はまとめやすいんやろうけど EVとかSDGsとかなんか気持ち悪いわ
こうやって環境に良いアピールしてる奴らも彼女とセックスして家では肉食いまくってるんやろ?
終わりだよ 本気出せば余裕でEV作れるとか言ってたトヨタ信者ちょっと前までたくさんいたのに消え失せたな >>307
EVに関しては
内燃機関はギア多すぎて
エネルギーロス多いからCO2とか無くても駆逐される運命だったよ >>308
テスラのエアコンの吸音材が日本製で世界が絶賛してるから トヨタガチでやばいんか
トヨタ死んだら日本終わりやろ かといってトヨタが速く動いてたら戻れない所で規格とかサッと変えてくるの見えとるしな 昔プリウス乗ってた西海岸の意識高い系が
今はテスラ乗ってるって聞いたわ >>315
ちゃんと終わった方が仕切り直ししやすくていいだろ
ゾンビが主導権握って延命する方がやばいわ でも今の日本ってトヨタ一強だぞ
トヨタだけが最後の希望やで世界企業ランキング見な 公共バスを中国製EVって怖くないんか
リスク込みでもコスパ良いのはわかるけど
だからって公共バスがボカンしちゃイカンでしょ もう数年したらトヨタも取り残される側になってしまうんかね
日本製のスマホ使いたい奴なんて絶滅危惧種やし >>302
国内に戻って輸出し始めた時にはガソリン車規制されてないか?
EVは完全に出遅れてるし、円安で部品は高いし… >>315
こういうやつが騙されてトヨタは終わったんやぁ…とかいう印象を持てば末尾rガイジの思う壺やね
工作員か? 尚何故か株価が急落してる模様、多分今日1000億くらい時価総額下がる >>317
こういう被害者意識丸出しと技術大国みたいな妄想を併発しとるレス好きやわ
臭いのに嗅いでしまう ほんま数年前はチャイナボカンシリーズ馬鹿にしてたのにどうして… >>205
スマホもEVも同じこと繰り返してるの笑うわ >>322
まだそんなこと言ってんのかよ
トヨタ産は脱輪するレベルやぞ… >>318
水素作るのに化石燃料から取り出すか水を電気分解する必要があるみたいやしな
さらに輸送と保存コストも考えたら効率悪すぎる気がするわ >>278
系列企業使わなくても作れるからそうやで
だからこんなに利益出せる 今世紀中に愛知県が東洋のデトロイト化すると思ってたけど
あと5年もかからんなこりゃ >>331
2025年問題すら全く対処しとらんのやぞ
10年後にはインフラが経年劣化で地方がどうなるか分からんってのもある 日本マジで未来ないからな
いいタイミングで死んだやつが勝ち組やろな >>205
日本企業、先見の明なさすぎやろ
落ちぶれて当然だわ トヨタみたいな会社がのさばって下請けイジメてるから日本人の賃金はいつまで経っても低いままなんやないか? >>307
その実態はどうあれ外面良く振る舞うのが先進国仕草なんよ
ジャップはガソリンで二酸化炭素撒き散らして環境汚染しようが恥ともおもわないから後進国なわけ
所詮「俺は嫌な思いしてないから」の国やね 時価総額で完全に企業の価値が計れるならエンロンショックとかライブドアショックなんて起きないんだよなぁ >>339
ちょっと違う純利益が増えたのは車の価格を100万ほど上げたからや… >>318
諦めてないだろうけど世界が水素ではなくEVに一気に舵をきったから完全に出遅れているんでしょ
そのうち水素くるんじゃない?何年先かわからないけど 数年前にテスラ買っておけば100万円が3億円とか草
くやしいいいいいいいいいいいいいいいい 10月だけで29人もの人間がトヨタの脱輪EVを購入したという事実
ぜってー怖いもの見たさやろ
https://i.imgur.com/4Xh3voa.png 水素は製造コストはともかく保管・運搬コストがバカみたいに高いから、現状ではどうしようもない
逆に言えばそのへんがクリアされたら一気に有望株や >>327
情報が古いぞ
トヨタ、部品の値下げ要請しません…「大変苦しい状況だと理解している」
2022/07/25 21:52
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220725-OYT1T50177/ もうトヨタはイーロン・マスクに買い取ってもらえよw EVって自宅で充電できるの?
できるなら今後もっとEVのシェア上がりそうやな アンシンアンゼン🤖ならぬカイゼンカイゼン🤖になってしまったトヨタ ヤダアアア
日本あと三十年持ってくれなきゃやだあアあ😭😭😭 >>192
なんやこのドがつく無能...中西宏明w
こんなのが一番上にいける世界なのが日本が終わってる理由の一つなんやろね >>357
もう無理や、テスラの株価は今絶賛ナイアガラ中 >>349
値段上げてもEVの価格競争で勝てるからな
その上製造コスト下げられるから利益率がとんでもないことになっとんのや 水素が主要になる前に日本がやばいしその間に技術パクられるのがいつものジャパンクオリティだもんね >>235
欧州とかの3Dマップ独占されてるからな~
日本企業が海外で自動運転車売るとかマジで無理無理 >>363
そういう努力とか向上したくないんや!!!!!
治安がよくて飯がうまくてそれなりに全部安いこの国じゃなきゃやーやーなの!!!😡😡😡 >>277
これってチャージするときの支払いどうするん? 自分に自分でレス返してて悲しくならないんか?
もう人の心まで失ったんか? まあでも今のままBYDに頭下げてEV作るの手伝って貰えたら最悪の可能性は回避できると思うわ >>372
予めアカウントにカード情報登録して
差すだけや 安い金で店員が飯作ってくれて介護までしてほしいんや!!!
そういう国をもたせろや!!!😡 そもそも車利用する地方が真っ先に死にそうなんですけど… しかしテスラの株は恐ろしいな、僅か半年くらいで時価総額が天井の時に比べて半分くらいに下がってしまった EVメーカーの利益率でイキってると行政の補助金打ち切られるだけやぞ >>380
テスラだけじゃなくてアメリカのハイテク株は全部バブってたからしゃーない >>277
15分でもガソリンよりかかるけどガソリンみたいに危険じゃないし将来的にコンビニでも充電できるようになりそうやな >>380
そうなんか
それでも2年くらい前と比べると何十倍にもなってるんやろ? >>380
バブルなのは見え見えでイーロンマスクすら「ワイの会社を投資のおもちゃにするんじゃねぇ」ってキレてたからな 電気自動車って高速道路でシステム強制終了したら死ぬしかないんか?
緊急のためにガソリンでも走れるハイブリッドのがええやん 飛行機飛ばしまくってるから反論に対してもレス出来なくなってるじゃん
ワイを論破してくれや 日産「はぁはぁ…3社連合でヒョンデ抜いたぞ…」
https://i.imgur.com/1OMpDXT.png
↓
2022年1~6月(上半期)の電気自動車(EV)のメーカー別世界販売台数は、21年に続き米テスラが首位だった。
比較的低価格の車種をそろえる中国比亜迪(BYD)が2位に浮上。
米国で4~6月にEV販売がハイブリッド車(HV)を上回り、主力モデルをヒットさせた韓国・現代自動車グループが5位となった。
日産自動車などの3社連合は6位に後退するなど日本車の出遅れが鮮明だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC274GV0X20C22A7000000/ 正直、EVが完全に流行ればガソスタすら要らなくなるんやもんなあ
エコとかSDGsの要素をハブいてもそっちのが便利やん >>385
今日ヤバイ下がり方してる、完全にEVバブル終わったかもしれん
高値でテスラ株買った奴は死んだな >>392
地方民がみんな電気自動車に変えられるわけないし無理やろ テスラ等々200割ったわ、時価総額が凄い勢いで減ってる
本当に今日1000億くらい下がりそう 一番面白いのは日本やトヨタ叩いてる奴ってネトウヨ以上にトヨタが大正義企業だって認めてるとこだよね
そうしないとそこから凋落するって煽れないから これって自動車の市場が完全に飽和したってことちゃうの?
本格的にガラポンするためのEV何やろうけど後進国の需要なんか絶対追いつかんしいよいよどうするんやろ 頼むうテスラの株崩壊してくれえ
10年前SAMSUNGで見た流れと同じで草 >>387
ハイブリッドでもシステム強制終了なんかしたら走れないよ
ガソリン車でも怪しい
今どき電子制御の入ってない車なんかほぼないよ ヒョンデって韓国よな?
なんで韓国ごときがそんなに技術力あるんや? トヨタはヒョンデだけじゃなく、キアのEVにもスペックでボロ負けやwww
【日韓EV対決!】トヨタ bZ4X vs起亜 EV6
https://youtu.be/IxJ2RHCRhDc >>402
まだインドっていうとんでも市場残ってるから
次インド取ったところが覇権になる ヒョンデの勢いが止まらない!
2022年8月の北米市場の販売台数(前年同月比)
🇯🇵トヨタ 16万9000台(-9.8%)
🇰🇷ヒョンデ 13万5500台(+17.7%)
🇯🇵ホンダ 7万1000台(-37.7%)
2021年の欧州市場の販売台数(前年比)
🇰🇷ヒョンデ 98万2102台(+17.1%)
🇯🇵トヨタ 73万3415台(+6.5%)
🇯🇵ホンダ 7万3038台(-10.2%)
https://www.autonews.com/sales/august-us-auto-sales-toyota-honda-skid-again-ford-hyundai-kia-post-double-digit-august-gains
https://carsalesbase.com/european-car-sales-analysisr-2021-brands/ >>397
こういうの見ると悔しすぎてたまらんわ
2年前ならそこそこ話題になりかけてたし今さら買ってももう遅い
儲けた人たくさんおるんやろなあ >>408
タタかなんか無かったっけ
ランドローバーも参加にしてたような 中国EVメーカーのBYDは2025年までに日本に販売店を100店舗オープンする予定やで
日本が中国EVだらけになるのも時間の問題や
https://i.imgur.com/REWY37d.jpg >>409
阿見は普通にレス返すで
その分ボロ出やすいけど
末尾rのこいつはコピペ貼ってるだけ >>405
ごときって言うけど今となっちゃほとんど一人当たりGDPはおんなじやで
何なら成長分野にシフトしてる分だけ今後も伸びが期待できる
日本は本格的に産業の構造改革せんと無理や
今の仕事にしがみつきたい人が多すぎるから出来んのやけどね >>401
日本一の企業っていうのは客観的に自明だろ
何いってんだ? >>170
去年の時点でハイブリッド超えてるからな
今年は何百万台のEVが売れるんやろな
EV世界販売460万台、HV超え
2021年に世界の電気自動車(EV)の新車販売台数が約460万台と20年の2.2倍に増え、初めてハイブリッド車(HV)を上回った。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA07CRG0X00C22A4000000/ >>314
株価は先行し過ぎやけど普通に中身が追いついたな 車はアメリカで生まれました
日本製ではありません
いまや巻き返しの時です 新型のランクルは一番中東で売れてるって聞いたわ
マジで日本の規格にあった車が作られることはもうないのかもしれん EVの売上の伸びエグくて草
これガソリン車終わるやろwww
しかも2022年はやばいくらいEVが売れてる
https://i.imgur.com/fCigoOG.jpg アメリカってテスラ以外の車メーカーはどうなんや?
シボレーとかフォードとか 昔から気になってるんやけど高度経済成長期あたりにトヨタが本社を東京に移してたら今よりどれくらい大きい企業になってたんやろうか
それとも逆に小さくなってたやろうか 【朗報】バイデン大統領「時代はEVや!」
バイデン氏「全米を電動化」3年ぶり北米自動車ショーで
バイデン米大統領は14日、同日に米ミシガン州デトロイト市で開幕した「北米国際自動車ショー」を訪問した。
会場内で演説したバイデン氏は「米国の偉大な道は、完全に電動化される」と述べ、気候変動対策の中心と位置づける電気自動車(EV)の普及を徹底する意思を示した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN14DOU0U2A910C2000000/ 時代は脱炭素や!
東京都、新築一戸建てに太陽光発電パネルの設置義務化
https://www.tokyo-np.co.jp/article/176761
イギリスの新築住宅に電気自動車用充電器を設置することが法律で定められた
新築のスーパーマーケットや職場、大規模な改築を行う建物も、この新法の対象となります。
この動きは、英国が電気自動車への移行を目指し、2030年からガソリン車とディーゼル車の新車販売を禁止することを受けたものです。
https://www.bbc.com/news/business-59369715 テキサス大寒波による停電時、テスラの電気で無事に夜を越せた人たちがいる
「Model 3」が家族を救った
家にはガスも薪もなく、どのように夜を越せば良いのか考えた男性が、「Model 3」に妻と赤ちゃん、そして犬と同乗し、どうにか凍らずに朝を迎えられた…という話がreditに投稿されています。
この寒波の中、エンジンを掛けた車内で暖を取ろうとした人たちが、一酸化炭素中毒で亡くなった事例もあります。
車庫内に停めていたため、排気ガスが充満してしまったのです。ですが電気自動車なら、その危険はありません。
https://www.gizmodo.jp/2021/02/texas-power-outage.html >>401
いや自明の事実やん
日本一がトヨタじゃないとか言う奴のほうも叩くしなんでもありかよ 毎度思うけどEVがエコって幻想はいつ消えるかな
他のメーカーの参入チャンスってのはよくわかるんだけど、エコで推してるのがよくわからん >>429
ビッグスリー守るために国が優遇してるピックアップトラックのEV作って生き残るやろ >>436
白人がエコって言ったらエコになるんだよ >>412
日本の会社にすら見捨てられる日本のEVwwwww 水素とかいう運搬しなきゃいけないものは流行りませ~ん
運搬で消費されることによってエネルギー効率も悪いです
https://i.imgur.com/6V9s3dp.jpg >>436
よくわからんだからいいんだよ
電気=環境にやさしそうというイメージ、お前の言うまさに幻想
それこそが大衆を引き付け、社会的にもウケがいいわけ
実際のところなんて誰も見たくないし興味もない >>428
ガソリン車は終わり
蒸気機関車みたいに鉄屑になるよ トヨタって本社が東京じゃないってだけで優秀な人材をこれでもかと逃してるよな
トヨタの本社が東京だったならどれだけ多くの東大東工大一橋大などの学生がトヨタに入ってた事か 世界全体が脱石油に向かってるんや
というか新しい需要作るために石油の代替に開発が方向付けられとる
再生可能エネルギーもEV車も日本はほんと遅れててびっくりするレベルや
アメリカ中国なんか横で凄い競い合いしとる >>445
かつて日産は本社が銀座やったが東大卒エリートの権力争いで滅びたから今のままでええ >>86
日本だけじゃなくて世界中のバス会社がEV採用しそうで草 >>440
日本って肝心の主要部品を作るってところないよな
ブラボにせよEVにせよ おしめえだこの国 外貨を稼ぐようなプロダクトがもう作れなくなってきてる >>442
なんていうか真面目に環境に対しての動きって意味だとリチウムの処理の問題もあるし、普通に発電のコストもあるしいいことだけしか示さないから気持ち悪いんだよね
まあEVのほうが運転しやすいとは個人的には思うけど、エコで推奨されるのが気持ち悪いんだ… そういや近所でこれがいっぱい走ってるんやけどすこぶる不便そうで草生えるわ
https://i.imgur.com/kJ5IKwZ.jpg やっぱり日本人はイノベーションに乗り遅れるんや
明治の近代化にも遅れ
英米が空母作ってる間も戦艦作ってボロ負け
米国がパソコン作ってる間にワープロ作って負け
スマホにも乗り遅れ通信革命にも乗り遅れEVにも乗り遅れる
これは国民性が原因や
物事の悪い面だけ見て将来性を見ない悲観的なチー牛体質の国民性が原因
🤓「EVはァ...充電時間がァ...長くてェ...(ニチャア)」←こういう奴が多い
だからイノベーションが生まれない >>414
いくら安くても中国の電気自動車買いたい思う日本人おるんか…
まさか国産車買えないほど税金搾り取って金無くして中国の安かろう悪かろうを大量に買わせるって寸法か?
政府主導か?! >>459
っていうか単純に軍事開発しないのも悪いわ
開発許可できりゃそれなりに意欲的なもん出来るのにな >>456
発電のコスト笑
つまるところそれぞれが自分で発電してるのがガソリン車ですよ
小さいものは効率最悪だよ
みんなのガソリンを一箇所に集めて発電二使ったほうが効率は高い >>457
ビクビクしていてくれたなら全然マシや
今まで本当に危機感を持ててたのか怪しいし >>441
天然ガス車が流行らないのも運搬コストなのか? つーか今まで抜かれとらんかったんかよ
逆にすごい思うてもうたわ
あのテスラやぞ >>412
ジャップはプライド高いから中韓の車には乗らんやろな
携帯の林檎信仰みたく、テスラ信者が大量に生まれてテスラしか乗らなくなるやろ >>447
脱石油のかわりが原発の問題になるってだけだけどね
脱石油が素晴らしいってのは単視眼的に見えるんだよな… トヨタ「EV30種類一気に発表するぞ!」
トヨタ「でも2車種以外は張りぼてだぞ!」
トヨタ「発売したEVはリコールするぞ!」
トヨタ「30種類出すといったな、やっぱ撤回するわ」 >>459
だって国民が国民の足引っ張るし
IAイラストだってミミックにあんだけキレて
海外さんがすぐ来たら手のひら返して面白いっおもちゃにすんだぜ ワイ理系院生なんやけど日系の自動車業界よりは電機のがもしかして良い? >>391
日本メーカーってどう足掻いても韓国メーカーに勝てないんやな 自演したりするのは害悪やけど末尾rが提示してるソースのツッコミ所ってある? >>470
適切には脱石油ネタにした世界的な経営戦略の転換やな
石油で儲けた20世紀から石油の代替で儲ける21世紀や トヨタは実際やばい状況やとは思うが純利益で比較は出来ないぞ
投資でいくらでも減るから >>476
あったで
ガソリンも水素もハイブリットもEVも全部やるトヨタが結局最強なんだよなあってスレ立ってた >>461
日本市場だけ見ればすぐに中国車ばかりになることはないと思うけど
世界の市場は安い中国EVで価格崩壊起こって日本車ほんま売れんくなりそう >>277
テスラはインフラまで抑えつつあるからほんと先見の明がすごいわ >>463
モーター車の感覚ならそうなのかもね
とりあえずそこは平行線になりそうだから
リチウムの処理問題ってのが個人的にはEVの最大の課題だと思う
廃棄された電池をちゃんと回収して不法投棄に回らないようにする仕組みが完璧じゃないと
リチウムの毒性はまじでやばいぞ イーロンマスクってこの世は仮想現実っていったんやろ?
これほどの人間がいったんならそうなんやないのか? >>476
上の方でテスラガイジが画像貼ってるで
トヨタに関する話は割とマジや >>471
必死にEV叩いてたネトウヨがトヨタがEV発表した瞬間一気に掌返してたな とりあえずトヨタはev戦略は完璧にミスった
ここから巻き返せたらすごいと思うけどかなり怪しい >>477
正しいのも間違ってるのも正しいけど恣意的な切り抜きなのもある 充電スポット利用料で継続的な収益も見込めるテスラ
トヨタさんは車だけ売ってもろて 数年前とこんなに状況が変わると思わなかったわ
数年前は自動車業界に就職したかったのに最近は電機かSIerメインに考えてるわ 数年前に嫌儲でジャップ連呼しながらキャッキャしてたときはこんなことなるなんておもってもなかった
嫌儲でジャップ連呼した罰でとんでもない世界線の悪夢見てるんとちゃうやろか あと急速充電を世の中推進してる雰囲気があるのも不思議
EV長く使わせたいなら家庭電源の活用をもう少し推奨したイメージ作りが必要なのに… 日本でEV普及しない理由がないんだよなぁ
石油なくても原発石炭再エネで動かせるし
軽自動車の割合大きいし
災害時に非常用電源になるし テスラとか明らかにアメリカの国策企業で国が育て上げてるのにトヨタがEVガチらんかったのは謎やったな
アメリカが本気って事は環境とか関係なくゲームチェンジが起こるの確定やったろ >>494
こんなとこにおるやつはごみみたいな就職しかできんから今すぐ辞めて勉強しろ >>490
章男が社長な限りは期待出来んわ
ウーブン・シティもアレやしEVに対してアンチ過ぎるで >>498
エンジンで成り立ってる企業多すぎて転換できなかったんだろ国も >>501
そういやウーブンシティも地元自治体が撤退したんだっけ?
ほんまどうすんやろ この利益率はすげーなまじで、設備投資も増えてどんどん性能も良くなってくるやろ イーロンってなんでわざわざ車業界に目をつけたの?こいつならどの分野でも天下取れたやろ ワイ某自動車メーカに就職なんやがこの先生きのこれそう? >>503
総合電機はもはや電機じゃないぐらい完全に事業転換してるで 数年前ジャップ連呼してたときは円高で回転寿司も週一に行ってて一皿百円で3貫くらい乗ってたりしたのに
もう回転寿司には数ヶ月いってないや😭 ホンマに自動車産業潰れたら終わりだよ
途上国ですらない 成長しないんだから
イタリアやスペインのような衰退国だよ
老人だけ増え続けて、水と四季と観光と介護しか魅力がなくなるね まあリチウムイオンのうちは大丈夫やろ
ただその次は確実にやばいよな 産油国ならまだしも
資源ないのにガソリンエンジンに固辞する理由ないやろ 水素よりまだ合成燃料の方が現実味ありそう
トヨタは物理学をまともに学んでないんだろうな >>507
トヨタホンダ以外は統廃合進むから頑張れや >>506
再エネ社会をつくるために大量にバッテリーを作る必要があるからや 日本で一番の企業が世界だとこのレベルか
悲しいなぁ なんでトヨタはEV作れなかったの?
もう負け確定だよね
世界の法律でガソリン車は追放されていくんだから
さようなら~ >>459
いや別に太平洋戦争は日本は乗り遅れたというより相当航空シフトしてたほうやぞ
開戦時期は米より空母揃ってたし英なんて結局ロクな空母は一隻もないまま終わった
開戦前に戦艦を揃えてたのは日米同じだし、何ならアメリカはモンタナ級の構想もしてる
戦後建造の空母を何とか間に合わせたり戦艦改修したりとやれることはやった
途中からアホほど空母を作れたかどうかは地の生産力の部分で、これはどうにもならん
あの頃の方が今よりもよっぽどリスクも取ってたし変化もしてたんやないかな >>512
部品とエンジンの優位性全部なくなるのがあかんのやろ >>497
そもそも資源国でもないのに石油塗れで発展して来たのが変な話や
石油が作り出す豊かさで日本の企業も金儲けしまくってきたんやから時代と共に衰退してくのは当然やし PHVとか燃料電池とかで遊んでた時間無駄やったな
自動運転でトドメさされて終わりか 韓国、台湾はまだ成長産業あるから伸び続けるんや
特に台湾の成長は著しくて一人当たりGDP(購買力平価)はすでに68000ドルぐらいでドイツを超えてる そもそもトヨタって利益の大半は国内だから円安だと不利だぞ
国内でぼったくった分海外で還元して台数稼ぐシステムなんだから
https://i.imgur.com/n7SXHMI.jpg >>499
そら状況がトヨタにとって好転してねえんだから当たり前やん しかしガソリン車がEVに負けてるってわけじゃないのにこの転換の流れよく作れたと思う
イメージ戦略にもう少しガソリン車側も対抗すべきだったんだろうなぁ >>514
ホンダは四輪事業部捨てそうなんやけどそこはどうなんや >>506
イーロンマスクは今の技術で達成できるのに何故か誰もやってないことを見つけるのが上手いんや
バッテリーで済むのにディーゼルだのハイブリッドだの燃料電池だの訳わからんことしてる連中が占めてる業界なんかカモでしかない イーロン・マスクって名前がもう強そうだよね
映画のラスボスにいそう
終わりだよ めちゃくちゃ長持ちする電池作った所が覇権取る感じか イタリアってドイツに次ぐレベルの工業国で日本より上やろ >>535
あとはその電池をどのようにリサイクル、もしくは処理する仕組みを作れるかだね 大型車も電気にするん?
めちゃくちゃ効率悪いって聞いたんやけど >>516
日本一の企業とかいうて台湾のしょぼい会社と同じくらいやんけ
TSMC
2021年 純利益 2兆4816億円
トヨタ
2021年 純利益 2兆8501億円 非常時に電欠(笑)になってどうにもならなくなる未来が見える見える... >>535
日本が全固体電池に全ツッパしてる間に低コストで安定したリン酸鉄リチウムを採用した中華に負けたんだよなあ… >>536
最先端のギガキャスティングの技術持ってるのがイタリアやな
テスラもイタリアから買ってる 電化製品もスマホも失いついには自動車産業まで失ってしまうのか >>539
中小型がEVにシフトすると、大型のためだけにガソリン設備を維持するのも
結構なコストになってくるからどこかで大型もEVシフトの方が経済的になるんちゃうかな 次はメタバースが流行るんかな
また日本は取り残されるんか? 電池がCATLに負けてるのもつらいな
パナ行けると思ったんやけどなあ… 大型EVをガッツリ出せたら化けるやろうけど期待はできんよなあ >>542
非常時にこそでっかいバッテリー積んでるevが強いんやで ただEVはまだ軽くらいの価格で航続距離300kmとかは無理やからそのあたりの価格帯がガソリン車みたいな棲み分けになりそう >>551
爆速でシェア取られたの草はえる
半導体部門も台湾に売り飛ばしたら成長してるし尾張だよ この国ってまじでギリシャみたいに観光で稼ぐ国になるんかな
国もインバウンド!インバウンド!言っとるし トヨタまでEV軽視してたのはガラパゴスジャップすぎて呆れた
みんな密かに力入れてるんやろとか思ってたのにな >>539
トラックや重機なんかだんだん電化されてきてるね
テスラだとセミっていうトラック
最初の一台が来月ペプシに納車されるよ確か そこら中にバッテリーが存在するEV社会は災害大国の日本でこそ実現すべきなのに
トヨタって日本嫌いなの? ト○タはもう終わりじゃないのかな
中国じゃBEVの販売シェア25%こえてきてるぞ
年末には30%こえるだろう
水素自動車やハイブリッドも売れる見込みはない
出してきたEVは信じられないポンコツ でもEVに載ってる電池は日本のパナソニックが高いシェアを取ってるから・・・
https://i.imgur.com/if8WebW.jpg >>559
ケンカスが女は風俗、男は他国に出稼ぎって喚いてたが現実になりそうで笑えんわ
ITはボロボロでアメリカのサービスに完全に依存しとるし何が出来るんやろうな 欧米がEV頑張るでって言ったら日本つぶしだって発狂した馬鹿はなんやったんや
元からEVなんてやる気さえあったら日本が糞有利な分野やったのに >>561
ドコモもスマホ軽視してたんやろ
なんか似てるよな
スマホを脅威と評したコメント残してたのは任天堂の初代社長で、この人年寄りなのにすごいなと思ったの覚えてるわ 何だかんだ言いながらも裏ではちゃんと開発してると思ってたんだがガイジ過ぎるわ >>569
そもそも欧州って日本車シェア低いやろ? >>569
『EV欧米の策略説』って日本がとんでもないクソ無能でもなけりゃ成り立たないガバガバ説なのに流布してるの謎 みんな(裏ではしっかり開発してて世界あっと言わせるんやろなあ😏) bz4xって初期の国産アンドロイドスマホみたいだよな 時価総額トップ50に唯一入った日本企業がこのガラパゴス具合
いよいよ終わりを感じてきた人も多いんじゃないかな >>570
スマホに負けたことよりガラケーを世界で売れなかったマーケティング力の無さのほうがアカンわ >>567
ついこの間までシェアの7割日本勢やったのにな
リチウムイオン電池世界一の三洋吸収してこれとかほんま情けない >>574
トヨタ社員(ウチのどっかの部署で開発してるんやろうなあ……) トヨタは今からEVガチってもまともな車が出せんの5年後とかどこかで見て震えたわ
アホは欧米は途中で折れるとか抜かしてたが社長が同程度の知能とか笑えん >>578
日本メーカーはリチウムイオン捨てて全固体電池の開発に賭けて負けただけや >>571
>>574
これよな、みんなも内心ではちゃんと対策してると思ってた
だからEV30車種発表のとき欧米メーカーざまああああ!!!みたいな激臭ツイートが伸びまくってた
bz4x脱輪リコールあたりからフェードアウトしてEV戦略見直し報道で絶滅した >>583
パナは固体電池の研究とかしてなかったやろ
三洋買収して腐らせてシェア取られたただのマヌケ >>573
MRJの型式証明もアメリカの日本潰し言ってる奴おるからな トヨタイムズとかいうCMが糞だわ
オチも香川が問題起こすとか正にいまの日本らしい >>582
章男は気に入らんやつすぐ飛ばすので悪名高い
たぶんトヨタの上層部エコーチェンバーと化してるよ スーパーチャージャー少なすぎやろ舐めとんのか
全SAPAに複数設置しろや 遂にテスラ株が197まで下がってしまった、下げが止まらないから本当今日ヤバイ >>471
EVなんてどこのメーカーでも作れるなんて言ってたネトウヨは
これどういう言い訳してるんや なお販売台数ではブッチギリ1位な模様
利益なんて意味のない指標だよ
https://i.imgur.com/qZalKs0.jpg しかも本命はスペースXなんだよなぁ…
テスラを余裕でぶち抜くという予測や >>598
ダイソーの商品はたくさん出回っててすごいよな 太陽光と風力を捨てて火力発電に突っ走ったのは誰のせい?
「安倍政権の時代に気候変動対策は停滞した」と語る
米国はトランプ政権の時代にパリ協定を離脱したが、米国のグローバル企業はトランプ政権の化石燃料回帰に関係なく、気候変動対策に注力している。石炭や原子力が中心だった中国も、エネルギー政策を風力や太陽光などの再生可能エネルギーに猛スピードで転換させつつある。中国企業は太陽光パネルだけでなく、風力においても高い競争力を有するまでになった。
それに対して、日本は東日本大震災後の10年間に、風力発電や太陽光を捨てて石炭火力とガス火力にシフトするという、今から振り返れば残念な決断を下してしまった。世界の趨勢の真逆をいったわけだ。結果的に、太陽光も風力も、日本企業は国際競争力を失っている。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/65654
未だに再エネや太陽光に対して10年位前のイメージでネガティブ国民が多いのは完全に安倍のせいなんやけどな そういやこの前テスラ上げでトヨタ叩くスレ立てしてたやつ免許すら持ってなさそうやったな >>598
大して儲からないもん大量に売るとか非効率な商売やなあ >>598
テスラって5年前は5万台程度だったけど今年は150万台いくで
成長率も見ようや 日本の会社は現場の社員にぶら下がってるだけのくせに
管理やってる感を出すためだけに書類や会議を増やせるだけ増やしてケチをつけることを
管理だと思ってる奴が出世しないようにせんと本当に終わるで >>609
これ古い画像だろ?
テスラ方式は250kWだからな テスラ見た事あるやつならわかると思うけどテスラはデザインもかっこよくてフェラーリやポルシェみたいな高級感があるんだよな
あれは売れるわけや >>609
わーくに初号機2009年とか世界に先んじてるやん! >>609
なんでアメリカとテスラが統一されてないんだよ まあひっそり隠れて一番やばいのはチャデモとかいううんち💩規格に日本が支配されてることなんやけどな
EVをまともに使おうと思うと出力が全く足りないチープな規格なんやが、そのぶん数だけは多くて日本中にある
EV化しようとするとこいつらを全部撤去してから高出力充電器を置き直さないといけないんやが、その撤去費用が乗るから日本のEVはぜんぜん価格競争力がないと見られてるんや🤤 >>614
なお中国ショックで逝った模様
日本が今でも5割シェア取ってる有能分野やけどこれもあっさり中国に抜かれるかもな >>616
新型リーフはめちゃくちゃ優秀やからな
リーフあれば災害対策もばっちりや >>620
代わりにテスラがスーパーチャージャー設置しまくってるの草
今後日本でEVが流行っても売れるのはテスラだけになりそうやね 日本は物がなさ過ぎ
その割にはカチカチの規制と権利を固める法律が強くておもんない
そら今の閉塞感半端ない感じになるわって感じ >>620
高出力は電気会社の契約で設置コストが跳ね上がるって聞いたな
高級車しか無理みたいなこと言ってるわ >>533
失業率が低いことがいいことだと思ってそうだけど必ずしもそうではない
むしろ日本の停滞は簡単に人材が辞めないことで起こっている >>627
自動運転も日本がトップの分野やったのになぜか規制して自分たちで殺したからな
責任も一切取らんしほんま💩 20年前の日本人にトヨタは落ちぶれてむしろソニーのほうが自動車分野でまだワンチャンあるよ
って言っても絶対信じないだろうな 日本が製造手放したのは人件費のためではなく
責任の所在を遠くに移すためだからいくら円安になっても工場は戻ってこないんだよね?
要はやる気の問題なんだよ >>610
やばすぎて草
BYDも追いつけない位テスラ一強状態やな >>633
Japは早くチャデモをどうにかしろよw 完全にEV化に乗り遅れたね
もうトヨタは終わりだな >>598
地味にルノー日産三菱がヒュンダイに負けてて草 >>636
寧ろ円安によって国力が低くなってるから移民でさえ来なくなってきてるからな >>639
トヨタは水素で生き残る展望を他に既に動いとる
「水素燃料電池船」で海の“脱炭素”へ トヨタとヤンマーがコラボ
https://www.fnn.jp/articles/-/214670
もう船や重機しかトヨタの生き残る道はないんやろな >>642
雇用と利権で雁字搦めになってるトヨタよりは可能性あると思うわ
ガワなんて特殊な技工なく自社開発せんでもええのがEVのええとこやし それにしても2017年にテスラを見限ったトヨタの先見の明のなさといったらないわね >>636
普通に通貨高のためやぞ
アメリカのドル高はボディブローのように響いてくるで
身軽なソフト産業よりは耐えられそうやけど
時間の問題や >>638
チャデモの話はしてねーよ
スーパーチャージャー設置しまくりって100個もないやんけどこがしまくりなんだよ
九九以上の数字数えられないタイプかよ >>648
元々バッテリー会社のBYDはEVに全力でいって賭けに買ったのに… >>640
まあヒュンダイチャレンジとか流行るくらいやけな テスラが今後もシェア取れるかは知らんけど安価で性能いい枠は中国には絶対勝てないやろ
資源と電池握られてる時点で勝ち目0やん
マイペニリスク次第やけど とりあえずこれから投資するなら電池のリユースとかリサイクルの業界おすすめしとくわ
ここがまだ全然足りてないから >>654
シェアに限っては全くとれてないやん
株価に引き上げられただけの時価総額やしそもそも本国じゃ優遇制度逆手にとって細々販売しとる程度やし 東芝はシャープは太陽電池や発電部門凄い頑張ってるのに本当足並みが揃わんなこいつら テスラ株が爆下げして200ドル切ってるんやけど何してんのこれ……… >>663
思いっきし自演してる末尾rに釣られる障害者になるぐらいならネトウヨのほうが遥かにマシや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています