自動車・バイクのメーカー別 故障回数ランキングが発表される
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
5年間使用したときの入庫をともなう故障発生率
自動車
2% ダイハツ
3% トヨタ
3% レクサス
8% ホンダ
12% ヒュンダイ
12% ラム
14% スバル
16% ポルシェ
16% ダッジ
16% インフィニティ
17%日産
25%BMW
31%アウディ
35%キア
38%シボレー
38%ボルボ
41%ジープ
55%メルセデス・ベンツ
57%キャデラック
60%フォード
61%ミニ
66%フォルクスワーゲン
86%リーンカーン
98%テスラ 二輪車（バイク）
16% ホンダ
19% ヤマハ
26% カワサキ
35% スズキ
39% ハーレーダビットソン
155% BMWモトラッド
201% ドゥカティ
215% アプリリア
352% KTMグループ（KTM ハスクバーナ GASGAS） KTMってこんな壊れるのに今シェア5位なんだろ
よっぽど走るんか？ >>3
これでもかなりまともになった
10年前は1000%とかいってたし ここに出てこない国産メーカーの故障率って0%なんやろか トヨタとレクサスは同レベルの品質なのに
ワーゲンとアウディは倍違うんか ルノーディーラーのブログ眺めてたら日産のパーツを使うようになったから昔の外車よりは断然安心！って書いてたけど言うほど大丈夫なんやろか ハスクバーナのバイク5000km乗ったけど今んところ絶好調や 日本に入ってくるテスラはアメリカ工場製から中国工場製に変わったら故障減ったってマジ？ >>24
ワイのスズキのバイク新車で買って速攻高速道路乗ったら焼けついてエンジンブローしたぞ >>25
軽自動車専業だとエンジンとか部品の使い回しが他メーカーに比べて多いねん
熟成された部品を全車種で共有するから信頼性は高くなる
ワイはにわかやから真偽は分からんけど、 >>28
マジ
工場と車、両方の設計が洗練されたのと工員の出来が違う
やっぱ世界の工場やるだけはある ミニって一時期80%以上叩き出してなかったっけ
だいぶマシになったんやな ベンツ三年落ちで買って6年乗る間に5回入院したわw
軽い故障でも変な場所やと部品無いからとりあえず入院になる ダイハツもエンジンマウント弱いし
ハブベアリングとか壊れやすいし >>45
>>273
今現在リアルタイム
もう既に見放されてるスプラトゥーン3
ps://i.imgur.com/VL7r6QY.jpg
ps://i.imgur.com/mruRwmC.jpg
s://i.imgur.com/yZnbHig.jpg
スプラトゥーン3さん
600人…の過疎
これ貼ってるからng入れられたんやろ 車バイクで国産買わない奴は情弱
家電製品で国産買う奴は情弱
これ常識だから >>32
慣らし運転って大事やなぁ
慣らししないにしてもいきなり高速はさすがにアホやわ 見た目だけでマットのバイク買おうと思ってたけど普通にホンダの方が良さそうやな >>25
そりょ軽は新規性ある部品搭載されることあまりないし >>51
今どき慣らしなんかいるかよ
ただ組付け精度が悪かっただけや
そもそもRMXは焼付きやすい >>47
ガイジやったか…
謝るので絡んで来ないで下さいごめんなさい >>56
実はいきなり高速道路ちゃうんやで
そもそもいきなり高速道路で80kmで走って壊れるバイクなんてないんやで
俺のスズキはエンジンいかれたけどな レクサスなんてエンブレム変えただけのトヨタじゃねーか >>67
マツダのボンゴのディーゼル10万も走ってないのにエンジンイカれたわ スズキは昔のバイクのパーツもまだまだ出してくれるから助かるわ 100%超えてんのは5年間で何度も壊れるって事か？ ワイのヤマハは2ヶ月に1回壊れて結局フルレストアレベルになったし
スバルはミッションとデフ砕けた ワイのTriumph、故障ランキングにすら入らない ハリアーと検索するとタタ自動車が大量に出てきて原辰徳 いつもハブれるスズキとカワサキ
つかヤマハもないやん バイクの四大メーカー故障率大して変わらんねんな
さすが日本やわ >>13
690smcrと三角木馬乗ってたけどスズキの方が3倍ブッ壊れたぞ
KTM1台乗る間に三角木馬4台くらい買い替えたぞ 悲報 故障率350%のKTM、故障率1500%のMVアグスタと合体 究極のブチコワーレ爆誕へ
KTMがMVアグスタ―の株式の25.4%を購入
2023年までにMVアグスタ―の販売権利を、2024年にはMVアグスタ―ブランドを購入するロードマップを提示
https://twitter.com/decalspotters/status/1586811841514184705
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>92
ファッ！？
てことはベローチェの中型モデルとか出るんか？！ SYMっていう支那製スクーターは最初から最後まで故障しっぱなしやったな KTMとか壊れなさそうな見た目してんのにな
あの見た目ですぐ壊れるとかウンチやろ >>92
ほんま最近KTM(とハスクバーナ)イケイケやな
YouTuber使いまくってお洒落なイメージ売りして若い世代にもたくさん売りつけてるし国内メーカーもうかうかしてられへんで RC390きになっとったけどやめとくわ
日本が安パイやね >>101
シングルで一瞬で1万回転回るエンジンとか耐久性あるわけない
その分唯一無二の走行性能だからしゃーない アグスタとかあんなたけーのに壊れやすいとか買うやつって相当なブルジョワか >>105
エンジンは頑丈やったぞ
細いところが弱かったが cb125rがもうちょい見た目良ければなぁ
ヤマハははよxsr売れや やはりバイクは国産やね
ホンダ、ヤマハ、カワサキだけで人生3周は楽しめる スズキは既にKTMに負けた
オートバイ世界シェア 2022
順位 会社名 市場シェア
1位 本田技研工業 13.03%
2位 ヤマハ 7.41%
3位 ヒーロー・モトコープ 3.85%
4位 ハーレー・ダビッドソン 3.77%
5位 バジャージ 2.89%
6位 BMW 2.60%
7位 川崎重工業 1.97%
8位 KTM 1.89%
9位 スズキ 1.85%
10位 TVSモーター 1.74%
11位 ピアッジオ 1.30%
12位 ロンシン・モーター 1.01%
13位 ドゥカティ 0.83%
14位 リーファン 0.36% 5年間使用したときの入庫をともなう故障発生率
↑
これで検索してもアフィしか結果でないやんけ
jdパワーとも結果違うし ヒュンダイってレースもけっこう強いよな
普通に技術力あるんやね >>108
実際にはハスクとアグスタが傘下になる&スモールらバジャージ集計だから4%くらいあるらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
