別に親中やないんやが、中国の最新鋭大型旅客機すごいな

**それでも動く名無し** · 2022/11/09(水) 23:15:08.00

中国国内だけじゃなくてGMの子会社とかタイ航空みたいな海外からも受注とってるらしい
しかも300機も
将来的にエアバス320とかボーイング737のシェア奪うってもうこれ欧米の航空産業にも引けとってないんちゃうか

中国国産大型旅客機C919が一度に300機受注
https://www.afpbb.com/articles/-/3433048

**それでも動く名無し** · 2022/11/09(水) 23:15:51.24

【11月9日 CGTN Japanese】航空機製造会社の中国商用飛機（COMAC）と航空機リース会社7社は8日に開幕した第14回中国国際航空航天博覧会（珠海エアショー）で、中国初の国産大型旅客機C919の300機、医療救護機の中国初の国産リージョナルジェット機ARJ21の30機の発注確認を行いました。同件はCOMACにとって、一度の受注として設立後、最大規模のものでした。

　博覧会初日の8日、COMACと国銀金租、工銀金租、建信金租、招銀金租、浦銀租賃、蘇銀金租のリース会社7社との上記契約が成立しました。

　C919の受注はこれまでに、中国国内の航空会社や、リース会社28社によるもので815機に達していました。C919はそれ以外にも、ドイツとタイの航空会社、米国の複合企業大手ゼネラル・エレクトリックGE傘下の航空機リース事業部門のGEキャピタル・アビエーション・サービシズ（GECAS）から受注しています。

　中国が自主開発したC919は中国が知的財産権を持つ幹線用ジェット旅客機です。同機は座席数が158～168座席で、航続距離は4075～5555キロであり、国際航空市場で最も多く用いられているエアバス320やボーイング737型機と同じクラスに分類されます。C919は2022年9月に耐空性検定を終え、中国民用航空局が発行する型式証明を取得しています。

**それでも動く名無し** · 2022/11/09(水) 23:17:34.91

あとこれ発表されて航空ショーで一緒に殲J20が編隊くんで飛んでた映像ある
なんか機動力かなりありそう
どうなんミリオタ

https://jp.reuters.com/article/china-airshow-idJPKBN2RY23D

**それでも動く名無し** · 2022/11/09(水) 23:18:58.16

アメリカも部品とかよく売るよ
安全保障より金ってことやね

**それでも動く名無し** · 2022/11/09(水) 23:19:35.32

ネトウヨではないが流石に飛行機は怖いわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/09(水) 23:22:02.46

これで日本の航空産業どうなってるんやろうと思ってMRJっていう三菱のやつ調べたらめっちゃ痛々しい記事が一番に出てきたわ…

「クビにしてください」三菱の国産ジェット事業凍結　開発者が明かす苦悩
https://www.tokyo-np.co.jp/article/173114

**それでも動く名無し** · 2022/11/09(水) 23:22:56.43

5度目の納入延期と「刷新」
　退職する1年前の2018年1月。開発子会社「三菱航空機」（愛知県豊山町）の副社長も兼務していた岸は、当時の社長、水谷久和と同社の会議室で向き合っていた。
　水谷は静かな語り口でこう切り出した。
　「チーフエンジニアを退き、副社長に専念して」
　三菱重工に1982年に入社し、戦闘機開発に長年携わってきた岸は「戦闘機のエース」として、常に開発の最前線にいた。普段は感情をあまり見せないが、この時は声を荒らげた。
　「そんな格好で残るなら意味がない。副社長を含めてクビにしてください」

**それでも動く名無し** · 2022/11/09(水) 23:23:09.95

一方ジャップの旅客機は…

**それでも動く名無し** · 2022/11/09(水) 23:23:52.05

飛行機は流石に遠慮する