【驚愕】4ヶ月後に開業の「東急新横浜線」、便利性がヤバすぎるwywywyywywywywywywywwywywy
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東武東上線・副都心線・東急東横線・相鉄線および
さいたま地下鉄・南北線・三田線・東急目黒線・相鉄線が一体化
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それらからダイレクトで東海道新幹線に乗り継ぎができてしまう模様…
https://i.imgur.com/kr0BJPr.jpg
ええんか… どの電車乗っても池袋-横浜間を移動できるのが便利やと思ってたんやが
これってほんまに便利になるんか? てかいつも通り通勤電車に乗ったら新横浜行きなんてことがあるやん
横浜渋谷間の往復で事足りる人には迷惑やんけ >>195
でも乗っちゃうんやろ?wってことやろなぁ なんやこれ
もうクソみたいな横浜線乗らんでええってことか? >>199
さすがにか
西武線沿線民が新横浜方面なんてそうそういかないもんな 海老名なんかすげー開発してるけどあそこ第二の武蔵小杉やと思うんやがええんかな
もともと沼地で地盤ゆるゆるやし大雨降った時すぐ水出るし相模川溢れるときは海老名側に溢れるやろ >>200
横浜行きたかったのに新横浜に着いてしまう事象が発生すんのはだるいよな
新横浜線区間通り過ぎてから逆走すりゃいいかもしれんけど >>200
なる訳ない
相鉄線沿いの糞カッペしか得しない 乗り入れ増えると遅延も増えるぞ
千代田線小田急線みたいに >>200
相鉄線だと二俣川~西谷の間じゃなきゃ乗り換え必要だしあんまり便利じゃない やっぱアフィとか鉄オタってバカ多いな
何歳か知らんが便利性は笑うわ 日吉のタックルおじさんまだおるんかなあ
ますます張り切ってそうで嫌やわ それより横浜線(横浜は通らない)なんとかしてくれ
もっとなんとかなりようがあるやろ 二俣川〜渋谷は
横浜で東横線乗り換えが480円
相鉄東急直通列車利用で510円
横浜で湘南新宿ライン乗り換えが600円
相鉄JR直通列車利用で780円 そういえば多摩川線だかを羽田まで繋げるみたいな話はどうなったんだ いや横浜の中心の京浜東北線に繋がらないとか糞でしょw 新横浜で事故あったとして
東横線が止まれば乗り入れある東武西武メトロは当然影響でるし
相鉄が止まれば埼京線直通が巻き添えになるから湘南新宿ライン→JR各線も遅れるな 渋谷側から新横浜の向こうに行きたいやつおらんしカッペ調子つかせるだけやろ
なんなら新横浜から始発にならんだけ不便までありそう 東横線からそのまま新横浜行けるんやったら新幹線で名古屋大阪方面行くの楽やな >>222
今時どこもホームドアついてるぞかっぺw >>217
新しい路線開拓しないと新築住宅作れる場所がないねん >>222
JR直通線の対応見てると片側でトラブルあったらすぐ直通やめるからそこまで影響出ない印象あるぞ >>231
でも副都心と繋がった東横はすぐ遅れるようになったやん >>212
川越線と西武新宿線をつなげる短絡線作ればいけないこともない
規格とか採算は知らん >>232
どうせならSFCまで路線伸ばせばええのにな
金は出したくないんか >>233
西武線もメトロ2本と直通してるからすぐ死ぬしな >>233
そこは一体化してるし
相鉄の直通はそこまで一体化しないから 慶應生ってそんな三田とSFC行き来するもんなんか? 今でも長津田と菊名から乗れるから
どの層が恩恵受けるんやろか? 中野あたりから縦を繋ぐ外環鉄道みたいなの作ってくれへんか?
あの辺を南北に移動するの面倒すぎるんや >>240
しないよ
体育会やサークルは日吉中心や 乗り過ごすと海老名と湘南台みたいなクソ田舎に飛ばされるの嫌やな… >>250
大江戸線、地下深すぎるしのろいし走行音うるさいから所沢まで乗ってられないやろ >>241
綱島駅から歩いて3分くらいのとこに新綱島ができる
昔綱島温泉東京園っていう建物があったとこらしい >>250
行きの電車混雑すると練馬区民が迷惑するからないで
大人しく上の西武線使って練馬で乗り換えてくれや 海老名から渋谷だと
JR直通のやつより早く着くのかな?
JRは大分距離ロスしてるし ワイ駒澤生、二子玉川から砧本村までの路線復活希望
バス遅すぎや… 新百合とあざみ野いつまで待てばつながるんや
40年前から言ってるんやぞ
https://i.imgur.com/S8abg7s.jpg 新横浜駅の反対側って再開発しないの?
畑とかあって流石にもったいない気がするが >>255
我が武蔵小杉強すぎるやろ
どこでも行けるやんけこんなん >>251
沿線にマンション建てまくれる土地あるならそのうちできるやろ >>260
隔駅停車よりJRの方が早いんちゃうん? >>220
ちょっと伸ばして和光市に繋げたくなるよな >>255
武蔵小杉こんな複雑な駅になっとったっけ? 海老名水没するのいつやろなぁ
あんなところのタワマン買うやつの気が知れんで 東横線は自由が丘と都立大学間がアカンからホームドアの問題やないで 新横浜 JR、市営地下鉄、東急、相鉄
名古屋 JR、市営地下鉄、名鉄、近鉄
京都_ JR、市営地下鉄、近鉄 >>264
令和12年開通予定(開通するとは言っていない) 三鷹とか町田とかまだ鉄道スッカスカなところ残されとるんよな東京近郊にも
ブルーラインの新百合延伸は決まったけど 田舎と田舎繋げてるだけのゴミやんけ!
カッペしか乗らんがな これ新綱島できる綱島エリアが最強になってまうんちゃうか?
1本で行けるのこんな感じなるやろ
横浜10分
新横浜10分
自由が丘10分
中目黒15分
渋谷17分
新宿(3丁目)25分
池袋35分
菊名逝ったああああああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>282
新百合か登戸から三鷹か武蔵境に繋げてほしいわ 都内に住めない貧乏人達の街が繋がってなんかいいことある?
もうこれ以上県住みのゴミども来てほしくないんやけど >>269
こういう直通とか乗り入れ次第で動き出すかもしれんよな
三田線は池袋新宿渋谷品川上野東京どこに行くにも絶妙に不便すぎる >>67
東横線じゃなくて目黒線と繋がるんちゃうか? いやこれ新綱島から新横浜まで5分くらいでいけんちゃうか 三鷹→調布→二子玉川→品川が繋がる路線欲しすぎる… そんなことどうでもええけど埼玉高速鉄道はよ大宮まで伸ばせよ >>289
うわぁ…
いかにも上京組のかっぺって感じw ますます相鉄民が横浜に行きにくくなるんだろうな
JR直通線登場してから横浜行くのに不便になった 都民が新横始発の朝一のひかりに乗りやすくなったのはデカい
あれ半分のぞみだからな >>215
懐かしいわ
10年前くらい日吉使ってたけどまだ生きてるんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています