【驚愕】4ヶ月後に開業の「東急新横浜線」、便利性がヤバすぎるwywywyywywywywywywywwywywy
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東武東上線・副都心線・東急東横線・相鉄線および
さいたま地下鉄・南北線・三田線・東急目黒線・相鉄線が一体化
&
それらからダイレクトで東海道新幹線に乗り継ぎができてしまう模様…
https://i.imgur.com/kr0BJPr.jpg
ええんか… 三鷹→調布→二子玉川→品川が繋がる路線欲しすぎる… そんなことどうでもええけど埼玉高速鉄道はよ大宮まで伸ばせよ >>289
うわぁ…
いかにも上京組のかっぺって感じw ますます相鉄民が横浜に行きにくくなるんだろうな
JR直通線登場してから横浜行くのに不便になった 都民が新横始発の朝一のひかりに乗りやすくなったのはデカい
あれ半分のぞみだからな >>215
懐かしいわ
10年前くらい日吉使ってたけどまだ生きてるんか 東横沿線で新横から新幹線乗りたい人と
海老名方面から東横沿線に出たいヤツ以外に需要なさそうやけどな
武蔵小杉民ワイからしたら
痒いとこに手届いてる感あるけど >>293
どっちとも繋がるよ
目黒線の方が多いけど ・大江戸線大泉学園町延伸
・埼玉高速鉄道岩槻延伸
・流鉄流山線廃止
・りんかい線買収
・鐘ヶ淵高架化
・つくばエクスプレス東京延伸
・京成高砂、小岩、市川真間、京成八幡高架化
・八丁畷高架化
・戸越公園、荏原町高架化
・自由が丘〜等々力地下化
・都立大学〜田園調布高架化
・多摩霊園、東府中高架化
・立川〜矢川高架化
・東武東上線都区内立体化
・下落合、新井薬師前、沼袋地下化
・野方〜東伏見高架化
・花小金井高架化
・小平平面交差解消、玉川上水〜武蔵砂川複線化
・川越線複線化
早くしろや >>284
駅前がゴチャゴチャしすぎて
綱島なんか住んでるヤツ頭おかしいやろ
車どころかチャリでもストレス溜まりそう >>302
神奈川県央民が新横浜行きたいときに使うんやないの
新横浜の利便性は格段にあがるやろ >>274
乗り換えクッソ遠いしかなりぐちゃぐちゃやない? 大江戸線延伸は大泉学園町住民は便利になるとはいえ既に開発終わってる地区だしあまり変わらなそう
バスの混雑が緩和するくらいか >>305
こういうのは真に受けて僻地にマンション買って通勤苦労してる奴がいるんだろうな 都心は自家用車完全禁止にして公共交通機関だけの街にしてほしいわ >>264
ヨネッティー駅のより先にリニア新幹線の線路が完成しそうや >>302
実際海老名民のワイとしてはたまに東京出るなら小田急のロマンスカー乗るのが1番快適なんやけどな
町田の次新宿とか快適すぎる 東急だけがめちゃめちゃ得するんよなこの路線
相鉄は横浜駅が沈下するから一長一短
個人的にはイベント後の新横浜の混乱が緩和されるのは素晴らしい >>304
歴史的にはこっちの千石の方が昔からある町名なんやけどね >>306
ゴチャゴチャが良かったんやがなあ
綱島温泉は潰されるし
パチ屋は10軒くらい無くなったし
駅前でタバコ吸えるとこも減ったし
タワマンも建つし
引っ越したいわ >>282
車やないと町田不便過ぎて笑うわ
あの辺整備するならまず坂どうにかしないとって感じあるが 埼玉県と神奈川県が貫通するってそんなにキモティーかな? >>322
温泉なくなったのはともかく他は全部一般的にはプラスの出来事やな >>311
駅できて一番最初に建ったのクリエイトで草 >>321
駅前のタワマンゾーンはハザードマップ真っ赤やで
海老名の台地部分は国分寺あった近辺だけで駅周りは元々沼地や 便利性にマジレスニキというアフィカスの養分
スレタイにツッコミどころ作っておくとマウント民が湧いて伸ばしてくれるから楽よな 三田線の端っこやがこれ開通したら伊豆とか行きやすくなるんか? >>11
これ高級仕様は最初の1本目だけで以降はチープになってるぞ >>318
やっぱそうなるよな
新幹線だって小田原から乗ればいいだけだし >>274
2000に目蒲線が目黒線になって蒲田に行かず小杉へ
目黒から地下鉄直通
2010にNECの近くに横須賀線の駅ができた >>305
ブルーラインあざみの延伸
グリーンライン二俣川/鶴見延伸
多摩モノレール箱根ヶ崎/町田延伸
もな >>325
これ実現して嬉しいやつ言うほどおるか?
西側縦に貫く路線は確かに少ないが これ相鉄線から渋谷行くってなったらJR経由か東横線経由の2つあるってことか?
運賃高い方に乗ったらアホみたいじゃん 久々に日吉いったら人増えすぎじゃね
マンションも増えとるし
まじでキャパオーバーやろ ワイ田都ユーザーやから長津田まで行って横浜線乗るか自由が丘まで行って東横線で行くかの二択だけどどっちも変わらんか気がする >>327
日吉みたいになって欲しくないわ
ミドリムシウヨウヨで自転車原付止めるとこ高いし
ボッタパチ屋しかないし 海老名は駅前に広がる田んぼが魅力だったのにどこにでもあるような店だらけのつまらんニュータウンになるんやね
どうせ駅前以外はど田舎の風景のままなんやろうけど まーた行き先になぞの地名がかかれた車両が増えてしまうんか… >>343
かっぺには分からんやろうけど、社会人には値段よりルート増やして安定性高める方がありがたいんやわw >>338
小田原から新幹線乗るってこだまだけやん
普通に新横浜使うわ 快速なら羽沢横浜国大ー武蔵小杉間が
JRより早くなりそうやな >>220
ワイ住んでたことあるけど家しかなくて車ないと住むのキツイわ
和光市駅まで延ばせられたら全然違うやろうし道路も余裕ありそうやけど需要ないやろうかねえ >>302
サッカーの試合の時は横浜線新横浜はいつも入場制限
あと二俣川 >>354
わからんけどコロナ前は地獄だったイメージ >>355
JTのあの区間長すぎだよな
初めて乗った時なんか間違えたのかと思ったわ >>331
ほーん
だいたい大和と同じ地形やろくらいの認識でいたわ 羽田空港まで運賃安くてアクセスもよくて
成田とかどうすんの >>341
嬉しいやつはいっぱいおるやろ
採算取るには両端で主要駅に繋がないと話にならんが >>360
今でも横須賀線と南武線の乗り換えクソだと思う
武蔵小杉しばらく行かないから今どうなのかは知らんけど >>358
一応伸びる予定あったみたいやけどな
和光市から有楽町線に伸びちゃって、東武がやる意味ないよって辞めちゃったみたい
そりゃ繋がる山手線の駅が巣鴨(笑)じゃ軽く見られるわな 海老名市民ワイからしたらほんとありがたい
新横浜出るの地味に面倒だったんや >>151
東横線も新横浜に行くから日吉始発は少し残るで >>186
なお鉄道拒否した結果
廃れて結局やばいのが入ってきてる模様 >>358
西高島平の陸の孤島感半端ないよな
下手な田舎より絶望感あるやろあれ >>352
遅延増えて安定はしないやろ…
利便性は増えるけども >>11
きのう巣鴨にいたら回送でこいつ走ってたわ
相鉄って書いてあるしなんやこれと思ってた 東武東上線「人身起こしたわw」
↓
相鉄線まで死亡
ええんか… 西高島平って古めの巨大な団地あって怖いわ
日本にこんなとこあるんやなーってなる
スラム感あるし >>264
あざみ野は駅前の広大な敷地が退かないから開発進まない説あるよな >>358
駅前にコンビニもスーパーも牛丼屋すらないのは異常やろ >>11
最近の相鉄ガチで椅子の座り心地良いから他も真似してくれ
ロマンスカーより快適やぞ >>366
何も改善してないけどコロナで乗客減った分マシになった >>224
シートカラーの白が膨張色だからちゃうか >>250
所沢から都心まであの狭い車内空間で過ごすと思ったら発狂しそう >>48
言うほど三田とSFC行き来しない上に湘南台からSFC自体が言うほどつながってないけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています