【驚愕】4ヶ月後に開業の「東急新横浜線」、便利性がヤバすぎるwywywyywywywywywywywwywywy
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東武東上線・副都心線・東急東横線・相鉄線および
さいたま地下鉄・南北線・三田線・東急目黒線・相鉄線が一体化
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それらからダイレクトで東海道新幹線に乗り継ぎができてしまう模様…
https://i.imgur.com/kr0BJPr.jpg
ええんか… >>563
東工大生以外ですずかけ住むメリットって何があるんや
クッソ不便やん 東京住みがガチで「こことここ繋がれば便利やな」っていう駅はどこなんや?
現実的にありそうな話で頼む >>567
小田急線ホームへのアクセスは海老名より格段に良いんだよなあ >>554
アリーナとかに行くのは新横浜のほうが便利
新幹線乗換をするなら菊名経由の方が便利やね
新横浜駅は地下じゃないから地上出て新幹線乗換が結構遠い 東急民で新横浜行くから分かるけど菊名の乗り換えクソ混むしこれはマジでありがたいんだよな 渋谷新宿池袋から東海道新幹線は新横浜のが早いやろ?
東海道新幹線の品川停車ってあんま意味なくなるよな?
のぞみ通過でよくない? >>554
横浜線本数が少なすぎてホームで待つから
多少地下深くても新横浜線の方がええわ >>325
こんな構想あるんやな
葛飾江戸川あたりホンマに縦の移動終わっとるから欲しいわ 相鉄のJR直通は品川行ってほしい
横須賀線本数少ないし >>558
第二の武蔵小杉になる予感がしてるわ
10年後タワマン地盤沈下してそう >>539
東急が京急に圧力かけるんだろな
現状では京急に旨味ほぼなく東急が圧倒的に得する東急相鉄に似てるがそれより酷い非対称 相鉄普段乗らないから気づかなかったけど内装めちゃ綺麗になっとるよな
ワイが乗ったのがたまたま綺麗だっただけなのか常にそうなのかは知らないけど さいたま しまむら
千葉__ イオン
横浜__ 日産自動車、ファンケル、コーエーテクモ >>578
新東名がくるんだからさらに厚木に工場が増えるはずで安泰も安泰やろ 四月から綱島渋谷で通勤するかもしれれんけどあんま影響ないとええんやが 三田、日吉、SFCが1本で繋がるっていう慶應の悲願叶えた模様
実際裏でなんかやってるやろ 今のファミリー向けの町やと京王の仙川がやたら推されてるよな
停まる列車少ないし京王線以外使えんから不便やのに 武蔵小杉とかのほうがよほどええで 再来年あたりもっと安くて広いところに引っ越したいんやけどどこがええかな
今茗荷谷に住んでて会社は東京駅近く >>591
7両でもいいわ
津田山の踏切もそうだがそもそも中原の車庫に入るんだっけ >>585
湘南新宿ラインというか埼京線やな
新宿まで全く同じやが 妄想構想計画色々あるけど確実性高いのは
南北線延伸有楽町線延伸ブルーライン延伸JR羽田アクセス線ぐらいか 武蔵小杉バカにするやつって99%が独身男性かこどおじやろな 武蔵小杉バカにするやつって99%が独身男性かこどおじやろな >>598
湘南新宿ラインが池袋から十条の方行って赤羽行くの最近知って驚いたわ
普通に埼京線の線路経由して赤羽に行くのかと思ってた >>595
海外旅行好きなら千葉
車や新幹線使った旅行が好きなら神奈川
出不精なら埼玉 >>604
待避線残すから日吉行き、日吉始発はあるはず
本数は減るが 新横浜まで一本で行けるから便利になるかな
JRは乗換があるから面倒くさい >>612
元々が空き地やもん
戦時中に貨物路線として開発したのが初めやったはず >>600
いまだに武蔵小杉をうんことか言ってるなんG民は武蔵小杉にシットしてるだけやろ
スカ線とかのおかげで交通の便がよくて東京までのうんちんも安い便利な街やぞ
ふん別の付かない糞ガキが馬鹿にしてるだけや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています