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トヨタ「総合点!」日産「電気!」三菱「4WD!」マツダ「デザイン!」スバル「悪路走破性!」

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1それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 08:27:31.04ID:29H8KYHf0
ホンダ「…」
348それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:32:11.37ID:I+hMR1eOM
>>345
gtrの倍の値段やからな
nsx
2022/11/15(火) 09:32:12.70ID:FI+TdBuX0
>>345
2千万は高すぎやわ
素のGTRの2倍近いやん
350それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:32:13.77ID:wXNqVVVD0
>>247
三菱は国産EV一番手やぞ
351それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:32:26.97ID:ZR4z3uZG0
>>220
これが最適解やろ
352それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:32:34.54ID:fqoFX/GB0
>>343
売れなくなったのでデカくしてアルファードと戦わせたら惨敗したからしゃーない
353それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:32:39.50ID:H/VHsuJWd
>>343
ないんやろなぁ
せっかく四輪ダブルウィッシュボーンのミニバン、エリシオンとか作ってもお前らが買わないからすぐやめちゃった
エリシオンは今比較してもどのミニバンより安定しててすごい
土屋圭一も殿堂入りミニバンに認定してる
354それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:32:51.31ID:tM6N9w0M0
>>345
HVスーパーカー出すには時代が追いついてなかったな
値段も今見るとそれほど高くはないし
あと細かいところやと内装がちゃっち過ぎたね
355それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:32:55.87ID:9CtBvGuAd
>>344
頭高度経済成長やん
欧州じゃ三菱と同等やぞアメリカでも最早スバルよりしたちゃうか?
2022/11/15(火) 09:32:57.54ID:TNGOcl0V0
>>326
ホンダは国単位で利益が出るような値段の付け方をしてた
だから日本で売れなさそうな車種は高くなってしまう

上で少し出てたクラリティPHEVなんて日本だと580万したのにアメリカではプリウスPHEVと変わらない値段だった
2022/11/15(火) 09:32:57.68ID:js8f33w1M
ミニバンブームSUVブームの次は何が来るんや🤔
358それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:33:16.65ID:eiyZWKgwd
アルトワークス復活して欲しいけどもう無理やろなぁ
中古高すぎるわ
2022/11/15(火) 09:33:29.68ID:FI+TdBuX0
>>357
そら一週回ってセダンよ
2022/11/15(火) 09:33:43.89ID:a8oU6ZSir
>>357
軽自動車(笑)
361それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:33:44.22ID:p5mIilT8M
ホンダはなんかずれとる
S2000もライトなオープンカーのスポーツカーのつもりで作ればよかったやろ
なんで本格的なのを目指しちゃうかなってそれならそもそもオープンカーにする必要もないやろ
2022/11/15(火) 09:33:46.14ID:76GjpROi0
クラリティ実物見たことあるけどあれ国内だとデカすぎんか?
363それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:33:56.94ID:fqoFX/GB0
>>357
ワゴンちゃうかな
2022/11/15(火) 09:34:17.19ID:qFptrhEcM
>>357
国内やと個人乗りのちっちゃなやつきそう
お一人様増えてそうやし
365それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:34:23.72ID:Y2pyghk1a
>>197
なお純利益

これからはテスラとVWの2強や
366それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:34:25.96ID:I+hMR1eOM
>>355
アメリカ中国でもトヨタの次に売れてるのがホンダや

マツダスバルの何倍も売れてる
というかCR-Vだけでマツダ全車種より売れてるんちゃうか
367それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:34:53.11ID:HMqoqTX70
>>359
>>363
お花畑やなあ
368それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:34:54.75ID:0ZwvwFiUa
ホンダはマジで欲しい車がない
フラッグシップをレジェンドなるジジイカーにしてたのもオワコンすきる
369それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:35:19.46ID:H/VHsuJWd
>>361
なんか気合い入れてアコード新形とか開発してもアコード買う層に全く必要とされてない部分に金かけてる
トヨタは上手いよなぁデザインは買う層に刺さるように作るけど中身は物足りないのばっかで売るから利益すごいもん
370それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:35:27.62ID:i8Jc0XXUa
>>357
ワゴンとかハッチバック
371それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:35:40.27ID:PHEKw+3g0
ワイデザインでスバルを選ぶ😉
2022/11/15(火) 09:35:58.64ID:ADhNchME0
>>357
suvの後ろを伸ばしたミニバンみたいな車や
373それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:36:03.52ID:m6m6as6L0
>>337
デリカもあるだろいい加減にしろ
374それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:36:11.46ID:tM6N9w0M0
コペンから乗り換えるならロードスターの屋根付き欲しいわぁ
でも中古車見てるとあんま弾無いし売れてないんかなぁ
375それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:36:14.33ID:H/VHsuJWd
>>370
ワゴンってステーションワゴン?
多分ないやろ
376それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:36:22.19ID:cnjmotW/M
マツダの経営やばいのは事実だし
ホンダを例に反論すんのは頭悪いわ
せめて日産挙げなきゃ
2022/11/15(火) 09:36:30.29ID:FI+TdBuX0
>>369
アコードは北米の若者向けに作ってるからな
日本の爺共に受けないのも当然
378それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:36:38.75ID:4B2dDUKd0
今のSUVブームって終わらんような気もするわ
あの中途半端さが公道で走る乗り物って考えたら丁度いい
明確な欠点はタイヤ代くらいか
379それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:37:07.63ID:wXNqVVVD0
>>374
弾がないというか手放さないから出回らないというか
380それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:37:11.43ID:fqoFX/GB0
>>378
suvのくせにどんどんホイールデカくなってて草生える
381それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:37:22.78ID:n9KEiV4+0
>>365
欧米人っていうほど純利益重視じゃなくね?
むしろCFの方が重視されるイメージ
382それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:37:25.68ID:H/VHsuJWd
>>377
あれ若者向けにしては足回り良すぎて方向性分からんもん
金かけるところ間違ってるわ
トヨタみたいに若者向けならオラつきデザインでいいのに
383それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:37:49.94ID:m6m6as6L0
>>378
乗り心地はセダンなんだろうけど乗り降りしやすさ考えたら戻れんと思うわ
2022/11/15(火) 09:37:50.50ID:Fw+hXrQ+0
>>372
デリカ?
385それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:38:14.63ID:0ZwvwFiUa
>>357
ミニバンSUVが正統進化するなら5人乗りの鼻が短くて居住性の上がったミニバンぽいのになるんでは
386それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:38:20.35ID:JVebEPSba
エスティマ10年目だけどそろそろガタ来てるわ
来年の車検めっちゃ高くなりそう🥺
乗り換えたいな
387それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:38:22.96ID:tM6N9w0M0
>>378
SUVで床下にバッテリー敷き詰めるならセダンやらワゴンじゃ室内空間が犠牲になるもんな
クロスオーバーSUVが車の基本形になるんやろね
388それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:38:24.46ID:OBL/wvtka
初代フィットは天下取る勢いだったのにどうしてあんなことに
389それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:38:24.61ID:fqoFX/GB0
>>384
トヨタが毎回刺客送り込もうとしてるのに何故か送り込まれない謎ジャンル
390それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:38:50.33ID:AJwXFsyl0
クーペの時代来るか
391それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:38:54.04ID:MunmG45c0
クーペSUVという謎乗り物
392それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:39:01.29ID:H/VHsuJWd
>>388
天下取ったやろ
初代と2台目は
393それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:39:09.37ID:rg88Vy1qa
ホンダはデザインやろ
394それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:39:12.90ID:tM6N9w0M0
>>379
なるほどなぁ、ええ車なんやな
新車で買うにはちょっと高すぎるしなぁ
2022/11/15(火) 09:39:19.23ID:1j6eV6Aw0
修「スズキの車は安っぽい?違うな安いんだよ」
何も言い返せんかったわ
396それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:39:30.26ID:4B2dDUKd0
>>383
あと目線の高さも良いんやろな
ワイセダンと軽バンの両方乗ってるけど見晴らしの良さからくる運転のし易さは中々ええで
397それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:39:32.88ID:H/VHsuJWd
>>391
X6みたいな?
398それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:39:45.54ID:S0xG+/C80
>>382
今の北米の若者にはスポーティな味付けのほうがウケるんやで
399それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:39:51.01ID:wXNqVVVD0
>>392
3代目はデザインがちょっとやりすぎたな
400それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:40:13.50ID:GimU+lqp0
>>378
終わらんっていうか終わらせないと思うよ
重くてもいい、重心高くてもいい、燃費悪くてもいい
開発する側からしたら金かからない最高のジャンルやん
それなのに高く売れるんやで?
2022/11/15(火) 09:40:23.01ID:FI+TdBuX0
>>391
あれ太ったセダンみたいでマジでキモい
GLEとか酷すぎ
402それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:40:32.64ID:H/VHsuJWd
>>398
スポーティというか上質すぎるんや新形と先代は
403それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:41:28.05ID:PbujfbEKx
>>331
三菱と日産が共同開発でEV作ったやろ三菱eKクロスEVと日産がサクラそこそこ売れてるわ
404それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:41:39.29ID:cPPN8AX40
>>345
初期型のハンドリングがピーキー過ぎて評判悪かった
ドリキン清水和夫五味康隆とかがインプレッションで悲鳴あげてた
405それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:41:39.79ID:tM6N9w0M0
一世代前のホンダのサイドのラインパキパキでガンダム顔なデザインより、今のサイドライン緩やかで癒し系の顔したデザインのがワイは好きやなぁ
でも明らかに昔からホンダ好きなおっちゃんらからは不評よね
406それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:42:04.12ID:AJwXFsyl0
>>391
もはやクーペの定義がわからなくなる車
407それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:42:05.59ID:YampOFcPM
NBOXやろ
408それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:42:06.01ID:AE1/G36g0
本当にヤバいのダイハツだけどな
EVとか最早対応する気ないやろ
409それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:42:19.49ID:wXNqVVVD0
>>405
現行フィットかわいくてええよな
不評らしいが
410それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:42:20.32ID:vdJ1rJ8PM
ホンダのなんかズレてるところは技術力オナニーみたいなもんやろ
411それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:42:25.19ID:Fm8GHFMy0
>>2
ホンダセンシング全車搭載
412それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:42:40.53ID:fqoFX/GB0
>>405
でもホンダがイケイケだった頃のデザインって今の方が近いよな
80年後半~90年前半のやつ
413それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:42:44.95ID:H/VHsuJWd
初代フィット
RBオデッセイ
RFステップワゴン

あの頃のホンダはマジで日本人に刺さってた
414それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:43:13.73ID:wXNqVVVD0
>>408
ダイハツ「うちが高いの作ったところで勝ってくれますか?」
なにも言い返せんかったわ
415それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:43:21.53ID:Fm8GHFMy0
>>15
なんかきっしよいわ
416それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:43:28.74ID:MunmG45c0
>>397
GLCとかX4とか
床電池置いた車のノウハウ見つけてるのかね

>>401
X6とか街中でみるとえらいでかく感じるわ
417それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:43:44.75ID:YampOFcPM
ダイハツとスズキは先進安全装備の精度が低くて使い物にならないゴミだから話にならない
人命軽視とか本当に企業体質がこういう所に出る
418それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:43:46.65ID:OBL/wvtka
ホンダのモタスポファンは熱狂的だし数も多いと思う
でもその分だけ面倒くさいファンもめちゃくちゃ多い
419それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:43:56.69ID:tM6N9w0M0
>>408
ダイハツはトヨタの完全子会社やから余裕ちゃう?
軽の燃費ならしばらくはHVやEVは要らへんし
にしてもロッキーのシリーズHVは不評過ぎて草やけど
420それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:43:58.13ID:mmqhWmMed
>>405
言うてもカクカクパキパキなデザインここ10年くらいやろ
421それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:43:59.32ID:wXNqVVVD0
>>413
オデッセイはRAやろ
422それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:44:20.02ID:M2l3aOpN0
>>365
VWさん3万人リストラされてますよ
423それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:44:28.31ID:t1n3/sMu0
何十年経ってもメルセデスやBMWやアウディやボルボ、フォルクスワーゲン、プジョーといった高級自動車に洗練さで勝てない日本メーカー
424それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:44:46.24ID:e1f11Pw60
てかフィット先代だと販売台数の1%強しか売れなかったのに、今の型でMT残せとか言ってるやつはアホじゃね?
425それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:44:51.24ID:fqoFX/GB0
>>423
プジョーが高級という風潮
426それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:44:52.88ID:GimU+lqp0
>>419
あれ不評なん?
電欠しない分e-powerより良いとか聞いたが
427それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:45:11.37ID:OBL/wvtka
>>413
この系統のシンプルなデザイン良かったよなあ
428それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:45:27.87ID:H/VHsuJWd
>>416
X6は実際デカいからな
タイヤホイールなんて21インチの315とかやで
429それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:45:37.72ID:tM6N9w0M0
>>409
ワイも現行フィットのデザイン緩くて好きやわ 
売上悪いとまたガンダム路線に戻っちゃいそうやなぁ
430それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:45:38.94ID:e1f11Pw60
>>426
結局強調回生着いてないし、どんぐりやろ
2022/11/15(火) 09:45:47.84ID:GAT3ntX40
>>345
初期型の制御が酷評されたから
特に旧NSXの開発に携わったに面々に
否定されブランド価値を毀損した
432それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:45:58.53ID:fqoFX/GB0
>>428
あのサイズだとその辺のタイヤ屋に持っていってもホイール交換できへんかったりするからな
433それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:46:02.02ID:H/VHsuJWd
>>421
RBのほうが売れたんやない?
434それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:46:08.24ID:Y2pyghk1a
>>422
めっちゃ利益出るやん
435それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:46:41.01ID:GimU+lqp0
>>424
月1万台の1%ならその辺のスポーツカーより売れてるわけだしスポーツグレードで残しても良さそうな気がするけどな
436それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:46:47.66ID:fqoFX/GB0
>>434
お前種籾繰ってるアフリカ人か?
437それでも動く名無し
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2022/11/15(火) 09:47:04.19ID:VJV/Bejtd
出羽守みたいになるけど日本車ってどれも「ああ日本車やな」ってなるデザインばっかなのはなんでなん?
何というか絶妙にダサいというかかっこよくないというか
438それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:47:08.55ID:GimU+lqp0
>>430
回生協調はe-powerもないやろ?
439それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:47:32.07ID:tCLOHZwAa
内装がちゃっちいヤリスヤリスクロスが売れてる時点で
そこそこでそれなりの車がええやで
2022/11/15(火) 09:47:46.75ID:w3o/93QJa
>>15
マツダってみんなデミオなのよ
面白味のないデザイン
クソみたいな赤一色もキモオタブルーバカに出来ないよね
https://i.imgur.com/ieThWSz.jpg
https://i.imgur.com/NW2MViE.jpg
https://i.imgur.com/IyQkJup.jpg
441それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:47:51.55ID:e1f11Pw60
>>435
これでもそう言える?採算取れないやろ

先代のフィットにMTが設定されている。先代フィットは7万4410台の販売のうち、MT車の販売は1151台となり、販売比率は1.5%であった。
2022/11/15(火) 09:47:55.84ID:7oSXx5sCM
釣りやらキャンプするんやが砂浜を走れて傾斜30℃の坂を登れる車ってあるんか?
443それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:48:08.91ID:H/VHsuJWd
フィットよりヤリスが売れてる理由がわからん
444それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:48:11.37ID:VJV/Bejtd
>>418
ホンダのそういうファンってホンダに金は落とさないのに声だけでかくて厄介やろな
しかもホンダはモタスポだけじゃなくてバイクでもそういうファン抱えてるしし
445それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:48:12.07ID:mmqhWmMed
>>418
一番面倒くさそうなの日産ファンやと思うわ
行き着くとこがほぼほぼGTしな無いってのもあるやろうけど
446それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:48:16.45ID:fqoFX/GB0
>>437
日本国内に関してはサイズ無理矢理縮めてることがあるからな
カローラとかヤリスがええ例
447それでも動く名無し
垢版 |
2022/11/15(火) 09:48:16.64ID:e1f11Pw60
>>438
着いてないからどっちもどっちやろって 言いたかった
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