トヨタ「総合点！」日産「電気！」三菱「4WD！」マツダ「デザイン！」スバル「悪路走破性！」

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 08:27:31.04

ホンダ「…」

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:38:20.35

エスティマ10年目だけどそろそろガタ来てるわ
来年の車検めっちゃ高くなりそう🥺
乗り換えたいな

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:38:22.96

>>378
SUVで床下にバッテリー敷き詰めるならセダンやらワゴンじゃ室内空間が犠牲になるもんな
クロスオーバーSUVが車の基本形になるんやろね

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:38:24.46

初代フィットは天下取る勢いだったのにどうしてあんなことに

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:38:24.61

>>384
トヨタが毎回刺客送り込もうとしてるのに何故か送り込まれない謎ジャンル

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:38:50.33

クーペの時代来るか

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:38:54.04

クーペSUVという謎乗り物

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:39:01.29

>>388
天下取ったやろ
初代と2台目は

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:39:09.37

ホンダはデザインやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:39:12.90

>>379
なるほどなぁ、ええ車なんやな
新車で買うにはちょっと高すぎるしなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:39:19.23

修「スズキの車は安っぽい?違うな安いんだよ」
何も言い返せんかったわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:39:30.26

>>383
あと目線の高さも良いんやろな
ワイセダンと軽バンの両方乗ってるけど見晴らしの良さからくる運転のし易さは中々ええで

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:39:32.88

>>391
X6みたいな？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:39:45.54

>>382
今の北米の若者にはスポーティな味付けのほうがウケるんやで

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:39:51.01

>>392
3代目はデザインがちょっとやりすぎたな

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:40:13.50

>>378
終わらんっていうか終わらせないと思うよ
重くてもいい、重心高くてもいい、燃費悪くてもいい
開発する側からしたら金かからない最高のジャンルやん
それなのに高く売れるんやで？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:40:23.01

>>391
あれ太ったセダンみたいでマジでキモい
GLEとか酷すぎ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:40:32.64

>>398
スポーティというか上質すぎるんや新形と先代は

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:41:28.05

>>331
三菱と日産が共同開発でEV作ったやろ三菱eKクロスEVと日産がサクラそこそこ売れてるわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:41:39.29

>>345
初期型のハンドリングがピーキー過ぎて評判悪かった
ドリキン清水和夫五味康隆とかがインプレッションで悲鳴あげてた

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:41:39.79

一世代前のホンダのサイドのラインパキパキでガンダム顔なデザインより、今のサイドライン緩やかで癒し系の顔したデザインのがワイは好きやなぁ
でも明らかに昔からホンダ好きなおっちゃんらからは不評よね

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:42:04.12

>>391
もはやクーペの定義がわからなくなる車

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:42:05.59

NBOXやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:42:06.01

本当にヤバいのダイハツだけどな
EVとか最早対応する気ないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:42:19.49

>>405
現行フィットかわいくてええよな
不評らしいが

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:42:20.32

ホンダのなんかズレてるところは技術力オナニーみたいなもんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:42:25.19

>>2
ホンダセンシング全車搭載

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:42:40.53

>>405
でもホンダがイケイケだった頃のデザインって今の方が近いよな
80年後半～90年前半のやつ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:42:44.95

初代フィット
RBオデッセイ
RFステップワゴン

あの頃のホンダはマジで日本人に刺さってた

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:43:13.73

>>408
ダイハツ「うちが高いの作ったところで勝ってくれますか？」
なにも言い返せんかったわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:43:21.53

>>15
なんかきっしよいわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:43:28.74

>>397
GLCとかX4とか
床電池置いた車のノウハウ見つけてるのかね

>>401
X6とか街中でみるとえらいでかく感じるわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:43:44.75

ダイハツとスズキは先進安全装備の精度が低くて使い物にならないゴミだから話にならない
人命軽視とか本当に企業体質がこういう所に出る

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:43:46.65

ホンダのモタスポファンは熱狂的だし数も多いと思う
でもその分だけ面倒くさいファンもめちゃくちゃ多い

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:43:56.69

>>408
ダイハツはトヨタの完全子会社やから余裕ちゃう？
軽の燃費ならしばらくはHVやEVは要らへんし
にしてもロッキーのシリーズHVは不評過ぎて草やけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:43:58.13

>>405
言うてもカクカクパキパキなデザインここ10年くらいやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:43:59.32

>>413
オデッセイはRAやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:44:20.02

>>365
VWさん3万人リストラされてますよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:44:28.31

何十年経ってもメルセデスやBMWやアウディやボルボ、フォルクスワーゲン、プジョーといった高級自動車に洗練さで勝てない日本メーカー

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:44:46.24

てかフィット先代だと販売台数の1%強しか売れなかったのに、今の型でMT残せとか言ってるやつはアホじゃね？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:44:51.24

>>423
プジョーが高級という風潮

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:44:52.88

>>419
あれ不評なん？
電欠しない分e-powerより良いとか聞いたが

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:45:11.37

>>413
この系統のシンプルなデザイン良かったよなあ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:45:27.87

>>416
X6は実際デカいからな
タイヤホイールなんて21インチの315とかやで

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:45:37.72

>>409
ワイも現行フィットのデザイン緩くて好きやわ　
売上悪いとまたガンダム路線に戻っちゃいそうやなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:45:38.94

>>426
結局強調回生着いてないし、どんぐりやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:45:47.84

>>345
初期型の制御が酷評されたから
特に旧NSXの開発に携わったに面々に
否定されブランド価値を毀損した

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:45:58.53

>>428
あのサイズだとその辺のタイヤ屋に持っていってもホイール交換できへんかったりするからな

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:46:02.02

>>421
RBのほうが売れたんやない？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:46:08.24

>>422
めっちゃ利益出るやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:46:41.01

>>424
月1万台の1％ならその辺のスポーツカーより売れてるわけだしスポーツグレードで残しても良さそうな気がするけどな

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:46:47.66

>>434
お前種籾繰ってるアフリカ人か？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:47:04.19

出羽守みたいになるけど日本車ってどれも「ああ日本車やな」ってなるデザインばっかなのはなんでなん？
何というか絶妙にダサいというかかっこよくないというか

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:47:08.55

>>430
回生協調はe-powerもないやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:47:32.07

内装がちゃっちいヤリスヤリスクロスが売れてる時点で
そこそこでそれなりの車がええやで

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:47:46.75

>>15
マツダってみんなデミオなのよ
面白味のないデザイン
クソみたいな赤一色もキモオタブルーバカに出来ないよね
https://i.imgur.com/ieThWSz.jpg
https://i.imgur.com/NW2MViE.jpg
https://i.imgur.com/IyQkJup.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:47:51.55

>>435
これでもそう言える？採算取れないやろ

先代のフィットにMTが設定されている。先代フィットは7万4410台の販売のうち、MT車の販売は1151台となり、販売比率は1.5%であった。

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:47:55.84

釣りやらキャンプするんやが砂浜を走れて傾斜30℃の坂を登れる車ってあるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:48:08.91

フィットよりヤリスが売れてる理由がわからん

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:48:11.37

>>418
ホンダのそういうファンってホンダに金は落とさないのに声だけでかくて厄介やろな
しかもホンダはモタスポだけじゃなくてバイクでもそういうファン抱えてるしし

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:48:12.07

>>418
一番面倒くさそうなの日産ファンやと思うわ
行き着くとこがほぼほぼGTしな無いってのもあるやろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:48:16.45

>>437
日本国内に関してはサイズ無理矢理縮めてることがあるからな
カローラとかヤリスがええ例

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:48:16.64

>>438
着いてないからどっちもどっちやろって言いたかった

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:48:33.39

>>441
うーん…86より売れてなさそう

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:48:37.76

>>409
>>429
デザインとかより戦略負けや
中途半端なんやな
ヤリス　売りは鬼燃費です
フィット　売りはヤリスには負ける燃費とノートには負ける電動感です
ノート　売りは電動感です

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:49:01.81

NONEとかS660もあるのになんでNBOXだけって言いはるんやお前らは

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:49:12.19

>>423
ボルボVWが高級…？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:49:12.70

>>445
テラノとかサファリとかあるのに何でみんなGTRかZ目指すの😭

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:49:32.42

MT買いたいやつは素ヤリスかN-ONE買おうや
軽いからきっと楽しいぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:49:33.27

>>426
エンジン音がずっとけたたましく車内に入ってくるのが日産の前の世代のe-powerっぽいって言われとるな
ガソリンのターボがかなり軽快に走ってた上に燃費もそれなりに良かったからわざわざHV要らんなぁとはワイ個人の感想や

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:49:34.98

マツダの新モデル発売時って完成度スゲーって信者ホルホルしまくるのに、一年で年時改良されたらイマイチだったのを即改善してマツダスゲー！ってやんの笑えるわ
まんさん並みの二毛作やめーや

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:49:35.41

>>436
テクノロジーを駆使して工場を無人にして人員減らしてるから全然違うやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:49:42.68

>>442
ジムニーって言ってほしいんか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:50:03.28

>>450
S660は販売終了やろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:50:21.77

>>440
マツダ以上にアウディが見分けられん
https://note.com/uchikun/n/nb778039c33bc

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:50:27.31

>>457
いやジムニーは頭身高くて坂怖くね？
ワイはあれで山登りは無理や

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:50:37.03

>>450
S6はもう終わったやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:50:39.65

リコール3！

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:50:46.56

>>440
ドイツ車全部こうやないか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:50:49.49

>>450
エスロクもうないやん…
ワイ最後の抽選に外れたんだ😭

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:50:51.38

>>456
実際にはできてないぞ
正確に言うと中国やトヨタに数では勝てないからより少ない台数で利益の出る高級路線にシフトしようとしてる

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:51:14.46

今安全性能ってどこが1番や、みんな一緒くらいか

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:51:26.96

>>460
ほなスバルのXVや
背は低いが最低地上高はたしか220mm確保してるで

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:51:41.18

>>462
デミオの方がトータルのリコール数多いのは意外と知られてない定期

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:51:56.13

>>466
暴走しても運転手は無事だったテスラじゃないか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:52:00.06

S660なくなったってマジ？
ホンダクソやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:52:09.02

>>405
でもかっこいいよね？
https://i.imgur.com/daZDgSC.jpg
https://i.imgur.com/8eZYjVb.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:52:11.41

>>466
どこもどっこいどっこいやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:52:24.63

タイプR試乗させてもらったけど試乗レベルじゃ良さわからんな
アルファロメオのジュリア買っちゃったわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:52:33.00

>>464
もっと早く買えばよかったのに販売終了発表前は普通に枠ガバガバだったのに

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:52:34.70

>>444
ホンダのバイクって車で言うトヨタちゃうの？
そんなめんどくさいファンおるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:52:35.77

>>465
世界一の市場中国でドイツ車が超人気なの知らんのか

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:52:43.43

>>471
これはなんか子供っぽいんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:52:48.77

小型車ってもうフィットとアリアしか選択肢ないンゴ？？

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:52:50.93

>>466
スバルがリードしてたがトヨタがすげー勢いで追いつき追い越せできてる
今ならトヨタの最新の安全装備付いとるの買っとけば間違いない

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:53:03.31

スズキが価格質生産全てにおいて丁度いい

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:53:21.55

>>475
バイクでめんどくさいのはカワサキやなダントツで

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:53:28.39

>>466
テスラの車はありえないくらい頑丈やな
あとはメルセデスやボルボもすごい

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:53:41.32

>>460
傾斜30度ってなると結局アプローチアングルは取らんといかんから車高が高くなるんや
https://i.imgur.com/kd0NoJK.png

砂浜を走るとなると地上高低すぎたら埋もれちゃう（重すぎても埋もれるけど）

そもそも30度位ならジムニーとかランクルでひっくり返ることはまずない気がするで

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:53:45.00

>>471
いつも思うけど日本もナンバープレート横長にならんかな
日本車がダサいって感じる原因の3割くらい今のナンバープレートやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/15(火) 09:53:47.52

>>459
ワイアウディ乗りはアウディ全部見分けられてマツダ見分けられないから
多分マツダ乗りも同じこと思ってる