【ユーチューブ】トヨタ、プリウス新型発表会
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
リアはええんちゃう?
大衆車にしちゃ気取り過ぎな気がするけど >>12
もう人殺すような世代はこんな車高低い車買わんやろ シュッとしててかっこいいやん
久しぶりにまともなトヨタのデザインや プリウスがスポーツカーになるとはなぁ
売れるやろなぁ アクアをでっかくしましたって感じやな
フロントガラス寝すぎで運転しづらそう 思ったより良くて草
でもトヨタだから内装残念なんだろうな 複数の選択肢を残してるとかほざいて
EV開発の遅れを誤魔化すのだせーわ プレゼンターが一生社長ガーと言ってるのも怖いわ
社長の独裁企業なの? トヨタ終わった感がますますして残念やわ
VWと一緒に沈んでいくのか どこのメーカーも新型のEVだしてる中、未だにハイブリッドとPHEVだけだもんなトヨタ
25年前と何も変わらんってアカンすぎ なんでプレゼンアップル風なんだろ
ジョブズ死んで何年経つねん >>40
自分に意見する取締役全員追放したからガチで独裁企業やで
社長の鶴の一声ですべてが決まるからデザイン終わってるのもその副産物 こんな時間にツベ見れるやつはプリウスすら買えないのになになんくせつけてんねん プリウスのSUV版でたらバク売れしそうじゃね?
今のSUV燃費悪くて敵わん >>63
プレゼン聞いてたら社長がこのデザインだ!と決めたとか言ってて、マジでやばい企業だと思ったわ
デザインの専門家に任せればよいのに、なんで社長が決めてんだよ
やばすぎだろトヨタ リアの分割ガラスみたいなのやめたんかこれ
英断やろ >>67
終わったからこういう尖ったモデルになったんちゃう? やっぱダサいわ
てか室内空間くっそ狭そうで使い物にならんわこんなん >>40
松浦会長がトヨタ主催のカーレースで
豊田章男社長を追い抜くとクビってバラしてたし わりと悪くないかもと思ったけどプリウス自体は買う気ないんやでも世間的には売れ層やんけ >>26
本当それ
フロント フォルクスワーゲン(海外)のパクり
リア 日産Zのパクり
やる気あんのか? >>71
しかも社長がセンスとか才能あるならまだ分かるけどただのガイジやからな... ハイブリット車なんて他社にもゴロゴロおるし今更プリウスの存在意義って何やろな >>83
ホッチキスはフェラーリもSUVで真似てて悲しいわ 老人向けの車なのに四隅の把握むずかしそうやな
Aピラー寝すぎやし後方視界もやばそう
いやむしろ老人を削ぎ落とすためにこんな形にしとるんかな >>71
デザインの専門家が絞り込んだ中から選ばせてるにきまってるやんけ
あとはコーポレートカラーに合うかどうかのところで経営者が選択するのは当たり前の話 >>95
タラコ唇で細目のアジア人の比喩だろこれ.... ヨタの車後ろ見難いの何とかしろや
後方カメラのやつ信頼出来ん >>89
ワイ普通のヤリスやけどクロスが良かったわ。ガチで目線が低すぎて駐車する時に白線見えへん どう考えても購入層絞ってるよなこのデザイン
老人は買うなってことか >>95
このヘッドランプデザインはクラウンからきてるし今後のトヨタの標準になるかもな 完全に180キロで走るDQN向けにシフトした感じやな まだモータージャーナリストには近くで見せてくれないのか
プレゼンはプレスリリース読むから要らんわ >>98
え?
経営者が決めるの普通なの?
だから日本メーカーの車はクソダサいのか プリウスの主な購買層ってのは新しいもの好きの爺さんなんだから、その爺さん達が若い頃に熱狂していたスポーツカーデザインにするのはマーケティング的に当然の流れやろ >>106
こうやってみると3代目のシルエットに近いか
でも今までよりかはええな >>101
アジア人にタラコ唇のイメージはないやろ…
あったとしてもそれは黒人や 豊田章男はスポーツカー復活させたし前社長よりよっぽど有能だよ >>106
サイドは先代よりはいいな
クーペセダンっぽい >>98
そのデザインの専門家とやらも社長とセンスが合う奴を残してるんだよなぁ… >>105
高齢者はよっぽどじゃないと離れないから新規層を取り込みたいんじゃない 悪くないけど無国籍過ぎてフロントはトヨタのマークないとマジで何処のメーカー分からん
リアがクラウンと同系統だから分かるけど
内装も新型のクラウンや、コストダウンしたレクサスのNXやRXより先進的なデザインでええやん >>114
どこの企業も最終決定は経営陣だと思うんだが 思い切って2ドアクーペのガチスポーツハイブリッド出せよ >>114
全世界の車両メーカーがそうだよ
役員の決裁無しに勝手に会社のイメージともなるデザイン決められるわけないじゃん デザイン決定は社長じゃなくて各ディーラー店長のアンケにした方がええんちゃうか フェアレディZって最初見た時ダッサと思ってたのにどんどんかっこよく見えてきた >>95
カロスポといい、グリルのフナっぽさが超絶ダサいんよ トヨタはデザインは保守的に進んでほしいんだよな・・・
新しいことしてもマークXかヴェロッサなんやから・・・ まーた分かりにくいシフトノブやってるよ
ジジババ誤操作誘発ギミックやめろやん 室内とトランクがセパレートされてないプリウスはもともとセダンじゃねーわ >>138
あのな
グレーは色はかっこいいんよ
どんな車でも 0-100アピールするってことはスポーツ志向なんか? >>129
カムリやクラウン買ってくださいって事じゃね なんG民がダサいって言うってことは一般人的にはかっこいいってことやな トヨタのプリウスってだけで買う人居るからな
かなり冒険したデザインに挑戦してもええやろ プリウスってアメリカのセカンドカー需要がメインちゃうの
荷物も人も大して載らんでいいからこんなデザイン 豊田章男ってプリウスの前にデザイン嫌いって言ってたよな >>144
事故ったらまた車買ってくれるやん
あとトヨタが盗難対策しないのはそれしか考えられない デザイン見ると後方視界クソ悪そうなんだけど、こんなので良いの? >>151
マツダのアクセラとかこういう顔一時流行ったな https://i.imgur.com/Em4tr3a.jpg
バカ「日本のデザインはセンス無い!ヨーロッパを見習え!」
笑っちまうからやめてくれよ >>128
センスってかコーポレートインテリジェンスやし特色を出すようなでざいんにはなるよ
結局は好みの問題だし割とこう言うのは最初こそ奇抜に感じても見慣れてくるし でも、顔がクラウンスポーツまんまじゃん
同じ顔連発するのやめろや
回り回ってクラウンスポーツの価値が下がるだろ >>151
これマジで街で見るとやべーデザインだなって思うわ 無難やなー
まぁこれ実質EVみたいなもんやろ、遠出する時だけエンジン回す感じで
EVよりバッテリー少ない分がプラスなのかマイナスなのか >>162
メルセデスベンベーは中国人媚やからしゃーない >>83
お前は常に誰かのパクリ
恥ずかしくないのか? >>157
モデルチェンジして間もないタイミングで言い放ってて草生えたわアレ >>154
これ
トヨタ信者がなんか勘違いしとるけとトヨタ買ってるやつはデザインに目を瞑って性能で買っとる まるでスーパーカーみたいなAピラーの傾斜凄いね
前方視界どうなんだろう >>151
破綻しすぎやろ
そらプリウス史上ワーストで売れませんわ めっちゃ売れるんじゃね。
でも即受注停止で納期3年だろうな 内装かなり変わったな...
赤いラインオシャレやわ >>106
散々こすられてきたデザインだから今はもう古臭さしか感じないねん >>159
基準で言えば速いよ
テスラの2駆モデルでそれぐらいやろ確か 敵「新型プリウスダッサ!!!なんやこれ!!笑」
敵「なぜこれが売れるのかわからない。でも売れているからこうするしかなかった」
敵「デザインが上がってきた時、怒りで我を失った」 昔のインサイトそっくりで草
プリウスが進化して無さすぎなのかインサイトが先行きすぎてたのか >>162
豚鼻も黒ボディでグリルも黒にすればまあまあになる この車をジジババに勧めないほうがいいわ視界クソ悪そう いやまじでなんで自分が買いもしない車のデザインにこいつらいちゃもんつけてんの? >>196
どう考えてもジジババが乗るデザインじゃねーなw >>196
ベゼルだらけのインフォテインメントって何年前なんだ >>211
インサイトは後部座席狭すぎてクソクソクソやった カローラとカムリの間を埋める車種ではないな
全く別方向の車やわ C-HRだって5chじゃボロクソに叩かれたけどホンダの売れっ子ヴェゼルを殺す程度には売れたしな
ここの評判はあてにならんわ >>200
キモオタブルーもイキリレッドもどっちも変わらんで 車のデザインのかっこよさってどこで決めてるんや?
ワイは全然分からんし現行プリウス乗ってるけど 昔のプリウスってシフトレバー変な位置にあったけどいまはちゃうんやな >>191
>>195
早いんやな
やっぱモーターってすごいわ >>192
これどんだけ売れたんや
今でもむっちゃ走っとる >>220
意外とヨーロッパで評価されてるからな
あんなんでも >>220
売れれば良い車という評価の仕方が間違いやと思うわ >>196
欠陥で死産になった伝説のトヨタ初代EVbz4xの液晶メーターが流用されてるやん! >>196
bz4xで不評だったステアリングから遠いメーターパネル続けるのか・・・
bmみたいに一枚パネルでいいよ >>196
クラウン「ワイの失敗は活かされたんやね😇」 SUVで車高下げてる奴何考えてんだマジで
C-HRに多いけど >>231
五味の動画見てたら、メータークソ遠くて草 ここがミサイルスレやな?
つまり実質ウクライナロシアスレやな >>228
お前が思ういい車って具体的にどんなの? 割とええやん
これで50プリウスの値段下がってくれたらそっちに乗り換えるわ >>228
まんまマツダ信者の考え方やな
俺だけはいい車をわかってるみたいな?
気持ち悪い ダサいけど燃費命みたいなデザインは割り切っててええと思うわ
ダサいけど >>231
ジジババには遠くて見えねぇよなコレ
大体円形ステアリングでこんなん見えるわけねーだろ
プジョーみたいに工夫するでもなし >>249
そんなに売れてるのが好きならマック食べてコカ・コーラ飲んでろよ C-HRは言っとくけどめちゃんこ良い車だぞ
あのクラスで乗り心地が良いのは間違いなくC-HRやわ ポーランドに落ちない安全なミサイルの開発を心がけてほしい このメーターってステアリングの上から見るん?隙間?
見づらそうに思える ch-rは一年だけヴェゼルをちょっと超えただけで二年目以降はボコボコにされてるし日本以外ではろくに売れてない失敗作定期 >>220
ボロクソに叩かれてるBMWは売上上がってるしアルファードもバカ売れしたし逆張りしかしてない ガチで今回はジジババ切りにきてるな
まあ値段は知らんが >>245
近所の中古車ショップで売ってるけど結構高いんやな
当時全く売れんかったし変態仕様やから割と今なら欲しいって奴居そうやけど >>159
6秒じゃなくて6秒台だから限りなく7秒に近い可能性も >>255
だっせえ反論
マックやコーラも多くの人に評価されたからこれだけ売れてんだよ
売れなかった時点で多くの人の心には刺さらなかったってだけや >>266
このライト形状はセンスないよ
🐟じゃん >>267
マジで嫌い
田舎のチンピラがドンキに停めてそうなデザイン >>270
その2社はもうセダン捨てたんやなかったか? >>268
プリウス乗るジジババなんか車のことしらんからとりあえず次もプリウスでになるぞ 突入事故の原因ちゃうか?って言われてるあのクソシフトレバー意地でも変えないんやな 外装内装どっちもめっちゃかっけえぇ
ベンチレーションもシートヒーターもついてそうだし燃費も良くてかっこいいとかこれめっちゃ売れるやろ トヨタ車って見慣れれば大体格好よく見えるけど現行プリウスは最後までダサかったわ >>196
質感は分からんけど見た目はかなり豪華だな
クラウンがゴミに見える >>268
若者ぼくプリウス高くて買えないよお🥺🥺 >>254
プジョーはレーシングカーみたいな小さなステアリングにして
パネル遠くても見える工夫してるんだよな 今回のプリウスの特徴ってとにかく前に張り出してフロントガラス寝かすためなっがいAピラーやろ
空気抵抗に対する徹底ぶりが窺えるが運転のしにくさにつながってないかは気になる >>281
つまりプリウスミサイルは加速する…ってコト!? 現行プリウスもあのダサさで月間70万台売れてるからな
新型はこのルックスなら月間100万台もありえる というかハイブリッド切ってPHEVオンリーで来ると思ったらハイブリッドも売るんやな
新開発のデュアルブーストハイブリッドも先にクラウンに積んだし見た目重視の普通のハイブリッドって感じか >>252
ええかげんBなくしてパトルシフト標準にすればええのにな >>293
1.8リッターは従来通り
2.0がPHEV >>196
暗くてよくわからないがこれシフトレバーどうなってるんや? ジジババは見た目なんて大して気にしないだろうし
謎のプリウスイキり勢は気に入ってそう ちょっと前に発表されたフェラーリのSUVとライト被りすぎじゃない
https://i.imgur.com/OLkLXQy.jpg >>294
小径のステアリングのデメリットってなんなん?
前のメーターに情報集約される時代やから小さい方が見やすくてメリットよな? というかあとから出るクラウンこれ割を食うやろ
価格的には被らんやろけど >>300
サンガツ
PHEVをスポーティーで売るんやな >>297
トヨタの全体の販売台数が世界で年1000万台なんですが
テキトーなこと言うなよ >>305
これに関しては例のトヨタイムズの発表の方が先だったし何とも ステアバイワイヤ仕様のグレード出たら買うてまうかも >>305
なんなら社内でクラウンと被ってるし
アホなんやろな https://i.imgur.com/elyNX9i.jpg
電動でポジションが戻るやつやろこれ?
この短小勃起チンポをシコシコしなきゃなんねーの?ダッセェわ まぁ言うても今はアクアの存在価値もようわからんしな >>310
フェラーリのローマの方がちょっと先や
本当にちょっとだからパクリパクられの関係ではないけど 初 代 236.5万円~
二代目 236.5万円~
三代目 214.8万円~
四代目 247.4万円~
五台目 ってことはC-HRの新型も出るのか
一世代限りじゃなかったんやね >>316
お前が毎日やってることと何も変わらんやん
良かったな これ乗り出し300万で乗れるんだろ?
バカ売れとかそういうレベルじゃないやろ >>318
ヤリスとシエンタにはさまれて微妙なことになってるな >>307
小径のステアリングは腕が窮屈な感じになる
慣れる人も居るが これはメガヒットの予感する
新型ジムニーも出た瞬間に売れるのわかってたけどそれと同じ感覚やわ >>316
いちいち戻す方がじゃまくせーわ
スイッチ押したら自動でPやし LEDライトが普通になったから何処の車もヘッドライトが細目でデザインが似てきたわ >>318
ヤリスでハイブリッド出すなら本当に何の為に存在してるんだか いい加減名前変えればいいのに
今やプリウスといえばミサイルと飯塚やぞ これ200万台のクルマのデザインちゃうやろ
どんだけ下請けいじめたらこんなん作れるんだよ あ、そうかこれをSUVにしたのがCH-Rか
燃費良ければ欲しいかも >>316
またMTのRと誤認するような仕組み続けてんのか 運転支援は?自動運転が気になるけどなんかついてる? 五味ちゃんコミュ障の陰キャ過ぎて満足に取材できないやんけ リアドアの取っ手があの位置にあるやつやん
ここは好き嫌い別れるな c-hrはプリウスクロスになりそう
合算で数字盛れるし >>327
単発よりも2レスくらいしかしてない携帯末尾の方が分かりやすいで
どちらにせよ糖質じみてるけど >>334
この内装は400万すると思う
電動シートの記憶も2つあるし
逆に下のグレード300万から乗れてもアンビエントライトすらついてないだろーな ノーズ部分?ていうのかな?
が長すぎてお年寄りは運転しにくそうだな
お年寄り用にアクアになるかな ノーズ部分?ていうのかな?
が長すぎてお年寄りは運転しにくそうだな
お年寄り用にアクアになるかな やっぱ値上がりするよなこれ
バッテリーのコストもあるやろし MTとRとプリウスのRが間違えるってマジ!?w
ホントに運転したことあんのか?w マジで内燃機関車のボンネットの中ってグチャグチャやな
EVなら収納スペースまであるのに >>353
それはアクア出した時から言われてんな
めっちゃ老人向けの仕様になってると MFゴーストアニメ化するらしいし
ワイの初期型ウンチ86も値段上がるかな?
そろそろ乗り換えたい Rがこの位置にあるとか5速MTやん
おじいちゃんか? これはクラウン検討組がこっちに流れてくるかもしれんな 大きい事故は無いみたいだけど最近はヤリス無印が爆走しとるわw >>357
ワイはAT限定やからしらんが、つい最近プリウスの代車借りた人がDに入れる動きがマニュアルのRと同じだって驚いてたぞ >>350
名前がプリウスクロスになった場合、C-HRとは別の車種扱い?
それともC-HRの新型って扱いになるの?🤔 これ従来の乗り出し300万円って感じじゃなくね?
明らか400か500万くらいの質感やろ >>370
そんな感じする
だったらNX買ったほうがいい気がしてきた >>151
リアがキモすぎるのきらい
改造車とかガンダムとか好きそうなヲタク向けにはいいとしても
大衆車にしてはデザイン尖りすぎにも程がある
https://i.imgur.com/bmWcs50.jpg >>369
別車種やろ
事実上の後継として扱われると思うけど >>370
プレゼンでプリウスはみんなの手が届くエコカーだって言ってたぞ
トヨタの社長がどうしても残さないとダメな車だと言ってるレベル
日本人のみんなに手が届くってことは100万円台スタートもあるやろ >>369
カローラクロスとch-rが統合して別の名前になるらしい >>374
カムリはもう無くなったから大丈夫
どうみてもマークXやカムリのポジションよ クラウンと内装逆やろコレw
それともあの安っぽい茶色のレザーが高級感出してるつもりなん? >>382
ドルで見たらみんなが買えるって感じやろ(適当 1番下のグレードは多分200万円台だと思うけどディスプレイは多分8インチやし色々ケチられると思うぞ
出てる内装の画像は多分1番上のグレードやろ
400万くらいと予想 プリウスってエアコン切って郊外走ったらリッター30超える? >>386
5MTは基本的に右下にあるけど
だからと言って間違えるってのもどうかと思う >>387
流石に中古や
CPOなら400万くらいやろ 最下位グレードは今まで通り250万円から乗れるんかな?
このルックスはええな格好いいわ >>392
ヤリスとヤリスクロスが同一車種扱いの指標に何の価値があるのか謎やわ
ヤリスとヤリスクロスまとめるってnboxとnwgnとnoneを同一車種扱いするようなもんやろ 3代目が社用車として走りまくってるけどそろそろ買い替えでこれになるんちゃんか
4代目はキモすぎてスルーされてたけど PHVも新しくなるんか?今のクソダサいやつどうにかしろ もうCセグメントとか無いに等しいわ
ワイが買える唯一の値なのに >>396
旧型でもええんか?
っても新車で買えないから中古しかないか >>394
ワイ左ハンドル仕様の画像見てたわ
右ハンドル使用だと確かにまあそうやな 敵「エコ!環境問題!」😡
ワイ「排気ガス撒き散らすのたのちぃ~」😆
死ぬまで排気ガス撒き散らしたるからな覚悟しろ地球😡 >>400
ナビとか付いて無かった時代やし
円安やし価格爆上がりの時代やから無理 >>410
新型は金があっても買えないのマジでクソ >>376
夜は後ろ走ってる側からしたら見やすいけどなこれ >>415
いやーほんまそれ
金があっても買えないって何事なんって感じやわな >>391
プリウスってそもそもグレード的にはどの辺が売れてんだろな アーバンクルーザーハイライダーはいつ来るんだーーーー!!!! EV作れないんで見た目だけ先進感出した感ありすぎやろ
先端つかみにくい外装と分かりにくいシフトレバー
ここまでしても買うのは若者ぶりたい老人で、またミサイルの犠牲者が増えるだけや デザインも内装もここ最近のトヨタじゃかなりまともなほうだな、メーター配置がやけに遠いのが気になるけど >>423
クソ不評なシフトレバーが先代と何も変わってないってやる気あんのかと驚くわ >>394
mtイキリオタクがTwitterで騒いどったけどただの陰謀論やろ >>423
EV作れない🙅♂
専用の生産ライン作るのめんどい🙆♂ 日本の自動車メーカーなんて一瞬でEV車出せるやろ
パワートレイン変えるだけやぞ >>430
テスラやヒョンデに勝つにはフツーに作ったら無理や
専用設計が要る >>427
MT乗りの人が間違えたというのは事実やん >>430
今のEVってバッテリーを確保できないと大量生産できないから、それに失敗してる時点で終わりや >>434
レンタカーとかで借りて間違えるならわかるけど毎日乗ってて間違えるのはただのバカだろ >>430
熱交換器だったり自動運転技術だったりそんな単純やないで
それに先行優位取れなかったから価格で勝負しないといけない 300万台ならクラウンスポーツじゃなくてこっちにする >>430
出せるでは駄目なのよ
もうすでに出してないと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています