【悲報】トヨタ、「エンジン付きEV」新型プリウスを発表する
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EV作ってたトヨタすげええええ
これが車のデパートか >>3
プラグインハイブリッドをエンジン付きEVと表現するのははじめて見たわ エクステンダーじゃないんだからエンジン付きって言うのは変だな >>6
今までのプリウスと何も仕組みは変わってないぞw
呼び方が変わっただけや よく考えたらEVの進化系やな
寒冷地問題も解決やし実は物凄い技術なのでは? パターン別としてはこういうのもアリやろ
充電切れの心配もないわけやし >>14
退化系EVやろ
バッテリーEVこそ進化や プリウスとかいう環境先進的だった車が今や世界から前時代的なハイブリッドシステムを搭載してるってなんか悲しいよな いま現在はHV方式が最良なのにそれだとトヨタに勝てんから欧州はBEVをゴリ押ししとるだけやからな >>17
寒冷地と急ぎの時の充電問題が解決するんやから進化系やん? >>5
EUでHV売るとき「家にコンセント無いから」と勘違いされてたんだと
コンセントなくても電気で走りますの直球がそれなんだろ >>22
ハイブリッド車なんて時速150kmくらいで走るヨーロッパでは全く燃費も良くないやんw クリーンディーゼルに続いてEV化を推し進めるEU
この選択肢が凶と出るのか大凶と出るのか見ものやね >>26
なんとバッテリーEVは停電の時に自宅に電気を供給できる模様 >>30
EUだけだと思ったら大アホやぞ
アメリカのテスラに加えてフォードGMもBEVに転換してるし
中国国産もBEVが主流になってるからなあ
もはやガソリン車なんて世界中で必要とされなくなってる >>27
150キロなんなで走れるのなんてほんと一部だけやぞ
アウトバーンとかに引っ張られすぎ 天然ガス発電もエコなんやぁ言うとるEUは天然ガス車導入すればよかったのでは?🤔 >>34
BYDのPHEVは30-40kWhのバッテリー積んでるから、PHEVと言ってもトヨタのPHEVと違ってEVが主や >>35
じゃあその甘ったるくガソリンを日本が使えばええやん >>32
なお災害時に超重要な車としての役目が果たせなくなるもよう 朝9時から阿見ガイジを見抜いていたワイを褒めて褒めて
米消費者「あれ?EVよりハイブリッドの方が良くね?」テスラ「…」
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1668558068/
116 それでも動く名無し 2022/11/16(水) 09:48:05.50 ID:dIkEW7JH0
ID:+fDvmEqh0←阿見ガイジ >>23
寒冷地でも走れるし
電気のほうが安いのに15分のためにわざわざガソリン入れる人がいるか せっかくセダンらしい形になってたのに、昔の卵型に戻るのか
みんなはそっちの方が好きらしいけどワイは残念や >>37
ヨーロッパの電源構成見てくるといいよ
日本や韓国のような再エネ後進国とはレベルが違うからw >>23
そもそも世界初のリチウムイオン電気自動車は日産の車で、北極で運用されたって知ってるか? 哲学の話をしたら哲学ガチ勢にボッコボコにされ
電力の話をしたら熱とジュールの違いすら理解してないことが判明し
車の話をしたら無免許がバレる
やっぱ知的障害持ってるとすげえわ >>39
環境汚染ひどいぞと世界から非難される国になりそう >>35
そのキモい改行の仕方的にお前阿見ガイジやろ テスラにエンジンつけたら航続距離めっちゃ伸びたとかやってたな
やっぱりハイブリッドが最強 見倣うべきはEV化推し進めているノルウェーなんかな?
日本にも油田を! >>50
???
意味不明
テスラにエンジン付きEVなんてないんだが >>48
資源ないんだから他の国と違うことせなあかんやろ >>51
ノルウェーとかいう価格800万円超えのBEVが大衆車になってる国は見倣えんと思うわ プラグインハイブリッドが一番環境負荷低いのになんでEVをゴリ押しするんやろ >>53
風力も地熱も太陽光もいくらでも使える資源があるのに使おうとしてないだけやん 新型プリウスはEVモードでの走行距離がめっちゃ伸びたから
もう「エンジン付きEV」って呼んでいいだろってことなんかな >>55
はい大嘘
BEVが圧倒的に環境負荷低いんやで >>47
何なら本物のテスラ乗りがスレに現れた時一人だけ質問できてなかったからな
他の奴らは乗り心地とか加速について聞いてたのに >>32
テスラ含めて海外勢に災害時電源はないぞ
国産勢はHVでもついてるぞ >>57
それって世界中の自動車メーカーがPHEVと呼んでるんだけどね ワイのハイブリッド、満タンで1000キロ走るからなぁ
EVがこのレベルになるのはいつになるんかな >>60
ヒョンデもベンツもV2Hついてるで
テスラというゴミはついてない 君に車の話しなんて関係無いじゃん
まず免許を取ろうよ >>62
1000km連続走行する機会なんてあるの?
今のEVなんて15分で300km以上分充電できるのに 散々テスラ持ち上げてトヨタ叩く材料にしてたのに中国の暴走事故起きてから手のひら返してて草
ダサ過ぎやろ 厳しそう、エンジンとモーターじゃ必要な知識ちがうしなあ 充電スタンドで中抜きできないから作らないんだろうな >>77
PHEVってEVよりも高いけどな
ハリアーのPHEVは620万やぞ
テスラより高い Z武さんでも免許取れるんやから身体的には問題無いやろし免許取れないってわりとガチで知的障害あるやろ プリウスも自社のアクアとかヤリスHVに食われたなぁ 新型ミサイルで金正恩を仰天させるトヨタ
なんと恐ろしい プリウスって当初は本当は全然エコじゃない、レアメタルがどうとかで叩かれてたけど
それが今や本当は全然エコじゃないEVを叩く棒になってるという 最新世代といいつつ安い方は15年以上前のエンジン搭載した釣りグレード >>78
テスラ信者とイーロンマスクが嫌いなんやわ
モデル3はすこ ん?トヨタけっこう日和ってる?
ワイはエンジン一本でいくんや!じゃないんか くっそ欲しいわ
めちゃくちゃ格好ええやろ新型プリウス
明日ディーラー行ったら来年春くらいには納車されるかな? >>85
全車種でハイブリッドモデルあるのに今さらプリウス買う意味ってどこにあるんやろ 日本ってバッテリー強いんじゃなかったっけEVのバッテリー作ってるメーカーあんま聞かんけど >>92
プリウス出たのなんて何年前だと思ってんだよ…
BEVも作ってるしエンジン一本とかどっから出て来たんや? >>92
全部手出す方針ではあるやろ
EVに関してはbz4xが酷かったのと予想以上のEV普及スピードで見直してるけど >>59
しかもそのテスラ乗りはEV乗る上でのデメリットも包み隠さず説明してくれてたからな
やっぱ本物は余裕があるわ >>88
お前がそのプリウスはエコじゃないと見当違いの批判をしていた人そのものになってることに気がついてないというのが哀れ
プリウス批判してた人も本当はハイブリッドなんて全然エコじゃない!と言ってたんだろうなあ >>97
5年くらい前までパナソニックがバッテリーシェア1位やったんやが、今年に入って4位にまで落ちた
シェア率にして30%くらいから8%くらいにまで落ちた >>35
ガソリンディーゼルの需要は先進国は減っても途上国・後進国側で増えまくってるから何処も生産はしてんだよなぁ 日本人はなかなか一軒家に住めないから充電は厳しいのよねえ
欧米人は豊かだからみんな一軒家に住めるの? トヨタくらいの大企業でも選択と集中しないと世界との競争には勝てんのやな 昔はどんなに叩かれてもセレブが乗ってたのになあ
日本の衰退の象徴やね… >>108
太陽光発電+電気自動車(蓄電池)でインフラが不安定な地域も安定するんだよなあ
途上国だからガソリンだ!というのは偏見でしかない >>59
ポケモンのゲーム持ってなくてハブられる小学生みたい 無免許なのに車好きって鉄オタに通ずるものがあるよな 日産がepowerのcmで電気で走るとかほざいてたやんけ ガソリンも使わんとガソリンが余ってしまうんやけどどうするんや? Twitterだとカッコいいとか言われまくってるけどクッッッッッソダサくない????
背面サイクロプスだし >>115
安定するんだ!使えるんだ!じゃなくて今需要増えてどのメーカーもシェア奪いあってるんだが...
途上国もBEV欲しがってるってのがまさに偏見でとにかく安くて頑丈な車や中古車バカ売れなんよ なんかEVをめっちゃ気にしてるくせに大して気にしてませんよw感あってキモいな >>121
空気抵抗減らす目的でどんどん丸っこくなっとるからな
プリウスに限らんけど >>118
AVでセックス語る童貞って表現が言い得て妙ですこ 来年から中国のBYD?が日本に参入するんやろ
これからが勝負やろな >>126
EVシフトするにしても何が悲しくて実験体にならなアカンのやって話やしな >>119
(ガソリンで発電して)電気で走る だからセーフ >>126
阿見ガイジはコンシューマーリポートを信じてないぞ
理由は「日本車の評価が高いから」や これだけスレ賑わせて車乗ってないとか買わないとか
なんなのこのガイジ >>123
今の状況と変わらないなら途上国は先進国の中古車が出回るだけだから、中古のEVが流通するだけやで >>137
409 それでも動く名無し 2022/09/10(土) 11:36:10.60 ID:tt7rFiD9M
阿見ゴルフ設定あるんか
ワイのこれ使ってええで
https://i.imgur.com/E6PlbiH.jpg
419 それでも動く名無し 2022/09/10(土) 11:37:38.32 ID:wuIXbx7Pa
>>.409
ワイのID書いて画像アップしてや
483 それでも動く名無し 2022/09/10(土) 11:46:36.71 ID:wuIXbx7Pa
ID:tt7rFiD9M
まだかな >>129
あまりにも惨めで草
悲しくならんのやろか >>126
つうか普通に車持ってれば(現時点では)PHEVが最強って結論になるしな バキバキのセダンとか普通のおっさんじゃ恥ずかしくて乗れないから
これくらい薄らダサいくらいがちょうど良い >>119
日産は
エンジンは発電機のみで駆動系とは切り離してる
モーターのみで走るので嘘ではない😨 >>126
このランキング、ベンツが最下位になってて信用に値しないなと思ったわ
ベンツが信頼性低いってどういうことやねん >>141
途上国に対して偏見しかなくて草
あっちで言う中古車ってのは日本で言う2,30万の値段帯の車を自分達で直して乗ってんやで
金があるってもBEV買っても無駄やから規制甘めで安いガソリンDIESEL買うんや ベンツは割としょーもない壊れ方してしかもメチャクチャぼったくってくるぞ >>154
あとはBMWが13位から3位にランクアップとか、統計がテキトーすぎやろ
1年で信頼性が変わるかよ >>152
社会的に信頼性低いのは無免許のお前だよ 免許持ってないはさすがに嘘やろ
免許すらないのに車の事調べまくってる奴なんてさすがにいるわきゃない >>161
マスクしてるしどうでもいいぞ!
車は世界が広がるぞ!君も買おう! とりあえずもう少し電気代安くなってくれんとEV普及させたい国もキツいんちゃう >>162
中学生の頃のワイみたいな奴なんやろなぁ >>162
免許持っていないということにしたい人は何がしたいのかわからん >>164
電気代以前にインフラ整備できてんの先進国くらいだし… >>161
お前負けるといつも同じ方法で話題逸らししようとするよな
835 それでも動く名無し 2022/09/07(水) 02:35:22.30 ID:jlhlWxuW0
鍵の画像無いならワイが鍵の画像貼っつけてやるから自分の車扱いにして使いまわしてもええぞ
https://i.imgur.com/2rs1FCz.jpg
855 それでも動く名無し 2022/09/07(水) 02:41:36.33 ID:KAXdl94ja←阿見ガイジ
>>.835
画面に顔反射してて草
867 それでも動く名無し 2022/09/07(水) 02:44:06.98 ID:pRzdD6C6d
>>.855
もしかしてこれのこと言ってる?
https://i.imgur.com/0RP5AHO.jpg 途上国も喜んでBEV買う訳無いってのは現実知らんでも流石に分かるやろアホなんか 「車乗ってるときの文句あるあるスレ」とかに阿見ガイジ来ることができないと思うと泣けてくるわ >>168
夏休みの宿題忘れたって言い訳する小学生みたいで可愛いと思う 今って色々なことが劇的に変わる変革期やから新しいことどんどんチャレンジしていかないと落伍していくで コピペ保存しててスレに貼ろう!ってやってる人が哀れすぎて泣ける ベンツに限らず外車は日本の気候にあわんから壊れやすいとは聞くな この類いのスレで情報収集しとけば薄っぺらいながらも知識得られるんちゃう?
阿見ガイジも薄っぺらさや浅はかさを感じるが成長しているように見えるで >>168
ホンマに言い訳のパターン無いんやなって… 世界から落伍していくで
頑張って新技術キャッチアップして追いつけ追い越せしていかないとアカンで
既存の権威や技術にあぐらかいて殿様商売できる時期はもう終わって必死のパッチで仕事せなあかん時代になったこと気づいていこ😊 エネルギー効率は
EV>HV>>>FCVだけどな
FCV推進してるトヨタ(笑) >>168
ほんまにこれのこと言ってたんかな
おもろすぎやろ >>163
駐車場の幅の広さ的に地方やなこれw
隣に止まってるのも軽やし
北海道か? マジレスください
プリウスほしいねん
でも貧乏やから中古やねん
5年落ちの200万円くらいの2030年まで乗れるか?
年間5000kmしか乗らん >>179
論破されても毎回リセットして同じ事話してるから成長してないぞ
燃費の出し方も知らずにカタログ燃費で日本下げして2日連続でボコられとったし >>177
哀れなのはお前だよ
97 それでも動く名無し 2022/08/22(月) 20:17:06.84 ID:i1oY96rbH
>>.46
阿見ガイジって免許取れなかったの本気でコンプレックスに感じてて、しかもEVが普及して自動運転実現すれば自分でも車に乗れるものだと根本的に勘違いしててたから、既存のガソリン車叩くのに必死なんだよね
最近じゃ自分が自動運転に対する認識を間違ってたことは既に指摘されて気付いてるけど、引っ込み付かなくなってガソリン車に対する恨みはますます加熱してる >>189
それだけしか乗らんならアクアでええやんけ >>92
ガソリン臭いやつはヤリスで遊ぶからへーきへーき >>188
柱あるから半端なスペースになっただけちゃうの? 阿見ガイジて末尾aちゃうんか?
親からスマホ取り上げられたんか? 株も車も免許も持ってないのにその話するとか意味わからんお前にはなんの関係もないやん >>189
トヨタの中古はコスパ悪い
中古の割に価格高いからな >>92
BEVガイジは知らん奴多いが水素やる前から全個体電池の研究してんやで >>188
無免許は知らんやろ受けうけど柱に接触しないように広く取ってるだけだぞ >>203
RAV4はいいぞ
でも金があればハリアーのほうが多分いいぞ >>194
トヨタのインフォテインメントやなくね?これ
一枚目と違う車やろ 自動運転が実現したら無免許の自分も車に乗れる!って草生え散らかすわ >>180
正直それやるならバッテリーの性能向上するほうが現実的な気がするわ
そもそも水素エンジンがまだやしBEVですら重いって叩かれてるのに水素タンクにバッテリーなんか積んだら重すぎてやばそう >>211
阿見ガイジくん!
今どきの車は表示変更できるんやで! >>209
いうてハイブリッドならほぼ同価格やん
ハリアーは2wdにはなるけど
あと>>194みたいにボンネットの端っこが見えるから運転しやすい テールランプが><なってるのかっこいいって先輩と話してたけど先輩はあれはあかん言うてたな
っしたらすぐ消えたの草やった >>215
逆に重いバッテリー減らせて軽い水素タンク積めるなら有りな気もしてくる
多分電費自体はBEVより伸びそう ゼロヒャク6秒とか言ってたけどジジババのダイナミック入店が更に加速すんじゃねーの ・車の鍵画像を乞食する
・車や鍵を貼られた場合は「顔が写ってる」と話を逸らそうとする
・駐車場の構造エアプ
情報量が多過ぎる 結局e-powerが最強なんじゃね
なんで日産はこんな素晴らしい技術持ちながらあんな体たらくやねん >>221
運転はマジでしやすい
あとオプション持ったらやっぱハリアーたけえわ >>217
そもそも買うの2030年ぐらいでいいと思うわ
日本は充電インフラが整ってなさすぎる ところでこの前初めて仕事のレンタカーでe-power運転したんやけどアレ馬鹿にされてる割によくない?🤔
ギュンギュン加速するし燃費ええし >>220
そもそも自宅周辺だったらわざわざ車からスカイツリーなんて撮らんだろうし
田舎に住んでる奴がウキウキで東京に来て、スカイツリーだぁ~って画像撮っただけやない? >>231
乗ったことないエアプしか中傷してないでしょ バッテリー切れの心配がなくて輸送効率の良い車を知ってるか?
電車っていうんだぜ >>230
もっと充電できないとな
特に高速道路のSAやPA >>233
スカイツリーこんなんじゃねえよwwwwww >>233
草
スカイツリーの画像も見たことないんか?ww >>240
福岡なら地方やんけ
ワイの読みあたってるやん >>240
どこがスカイツリーや?
と思っていたが福岡タワーなんやね
勉強になったわ >>245
阿見なんてクソ田舎在住が何言うとんねん😅 >>233
阿見ならちょっと行けばスカイツリー見えるやろ
確かめてこいや >>246
スカイツリーこんな色やろ
よく見たら違うとわかるが、地方じゃないと反論してきたから東京だと思うやんか >>228
そうか?んなこと言ったらホンダのアレの方が上位互換のような >>231
初期のノートe-powerは高速とか走ると発電間に合わせるためにエンジン唸って
ヘタなガソリン車よりうるさかった
最近のは改善されてめっちゃええらしい >>249
今はちょっと抑え気味になってたよね確か もうこいつの中ではタワーはスカイツリーしかないんや… >>245
福岡県福岡市vs茨城県阿見町
ファイッ! >>257
下ハネが消えたな
ワイはいいと思ってたんやけど ギュンギュン加速する(0-100 7秒台)
EV舐め過ぎやろ >>180
燃料電池車の方がええんちゃうかな
数リットルの液化水素で5分足らずで満充填できるし
しかも大型自動車から船舶・航空機と利用幅が広いし水素が将来的に支流になりそう
貯めて置いておけるのが最大のメリット EV名乗るならせめて航続距離200kmないと
笑い物だろ 長谷川亮太「鼻ニンニク!鼻ニンニクw」
阿見「福岡?田舎やん」
どうして自分で自分を傷付けてしまうのか >>224
それが水素タンクめちゃくちゃ重いねんな
圧縮せなあかんのと脆化の問題もあるから重くならざるをえん
今のところほんまにco2でない以外のメリットないから水素はどうなんやろな そら浦安をヨーロッパだと思い込むチンパンジーやぞ
スカイツリーと福岡タワーの区別なんて付かんやろ >>261
???
これどういうこと?
あべのハルカスやランドマークタワーのほうが高くね? >>265
水素ステーションと供給がネックやなぁ
長距離バスやトラックや大型船舶にはええかもしれん >>263
ワイも嫌いやないわ
型落ちで安くなっとるんちゃうん >>180
燃料電池車の方がええんちゃうかな
数リットルの液化水素で5分足らずで満充填できるし
しかも大型自動車から船舶・航空機と利用幅が広いし水素が将来的に支流になりそう
貯めて置いておけるのが最大のメリット >>271
空気中の酸素消費するのはデメリットにならんのか? BYD結構良さげなのに株価みると大して上がってないんだよな
テスラと何が違うんや? 金無いんかと思ったらもしかして免許も取れんレベルで頭悪いんかコイツ >>264
普通に走る分には0-50くらいが大切なんやで >>271
八千代のクソ軽いのがなかったっけ?
なんでトヨタ合成より八千代なんかが軽いの開発できてるのか謎やけど 実際EVが世間一般に普及するのはいつ頃になりそうなの?
まだ車体価格も高いし充電ステーションもあまり無いし充電時間問題もあるけど まさかちょっと煽ったらこんなおもろい発言出るとは思わんかったわ
すまん >>278
ちょっとコロナ感染者が増えたくらいで未だにロックダウンしてる国に何を期待すればいいんだよ >>278
大衆車って感じで性能自体はbz4xとそんなに変わらなそう エンジンをこっそり強化してない?
2リッターエンジン+EVとか3リッタークラスじゃないの 福岡タワー知らんのはしゃーないけどこれをスカイツリーだと思えるのが凄い
チワワとゴールデンレトリバーの区別すら付いてなさそう HV方式が最適解の意味が分からん
どう考えてもダウンサイジングターボの方がええで
運転次第でNAより燃費良くなるし >>278
テスラは純粋に製品の評価が株価に反映されてるわけじゃないからな
投資家や機関のおもちゃやぞ >>295
何のために2Lエンジン載せる必要があるんや
社長の趣味? >>278
もう純利益が圧倒的に違う
むしろBYDの方が株価的には割高感がある 阿見ガイジはRally Japanでヒョンデが1位2位になったらウキウキでスレ立てしてトヨタ叩いてからな
なのにヒョンデが表彰台独占したラリーアクロポリスは知らない模様 >>296
なんか違うなとは思ったけど、青い部分は別なビルのスクリーンか何かと思ったわ >>297
加速だけアシストするマイルドハイブリッドぐらいでええんちゃう >>300
223馬力でGR86にほぼ並んだんやで
熱いやろ >>297
スーチャーが一番やで
あの音がたまらん 阿見ガイジはムクガイジと違ってサンドバッグに徹するからそこだけは評価する >>305
お前眼科行った方が良いぞ
ついでに頭の病院にも寄ってこい プリウス買う層って馬力より燃費ちゃうんか
パワーを1.6倍にするくらいだったら燃費を1割でもあげた方が良い >>281
なんでやねんEVなら0-50は2秒台とかそういう次元だよ
アクセル踏んだらトルク100%でるんだよ? >>233
スカイツリーも福岡タワーも知らんとか間違いなくカッペかよw
カッペなのに車も免許も無いとか人権無いやんけ >>312
ハイブリッド技術の進化が飽和して燃費上げられなくなったんやないの?
今回の発表会でも一切触れられなかったし >>298
テスラはなぁ
電気自動車としてはええが運転支援システムの誇大広告がなぁ
会社自体もその風潮をよしとしてるところが信用できんわ正直 スカイツリーと福岡タワーの見分けも付かない目してるやつが
運転免許持ってなくて本当によかったわ
きちがいに刃物や プリウスは視界性の悪さとクソみたいなシフトレバーは改善したか?
アクアとクラウンのシフトは改悪されたらしいが EVって冬に外に置いてたら電池無くなるゴミやん
夏しか乗れないのにどうするんや? >>312
223馬力のはPHEVやで
通常HEVのプリウスはスペック(燃費)が公表されていないんや 阿見ガイジはEVのバッテリー頭に刺せば多少は頭良くなるんやないか?
少なくともスカイツリーエアプバレはせんやろ テスラ中国でブレーキ効かなくなった事件起きてて草生えた >>320
シフトレバーは先代と一緒やったで
MTのRの位置と、プリウスのDの位置が同じという恐ろしさ >>313
スペック厨やめーや
0-50を2秒でこなす必要がどこにあんねん
低コストでガソリン給油するだけでよくて燃費が良くて一般道で充分な加速をするe-powerを褒めてなにが間違っとるんや >>297
ベンツ「ダウンサイジングターボ+PHVが最強やな!」
新型C63AMG
2L直4(476馬力)+モーター(204馬力)=680馬力
https://i.imgur.com/Xva3cHS.jpg >>318
あんだけ宣伝と投資してるのにホンダやVWに自動運転レベル3やられるの何なんやろな >>299
タイヤ周り完コピ(ピアノブラックのフェンダーモールに同じ柄のホイール) >>168で思い出したけど阿見ガイジは5時間500kmもうやったんか?
まさか2ヶ月半前の話題まだやってないはないよね? >>326
阿見ガイジ
お前はまず免許取ろうな?
10万くらいあればダウン症でも取れるぞ
お前はそれ以下なんやで?
恥ずかしくない? 浦安とベネチアの区別が付かない
福岡タワーとスカイツリーの区別が付かない
これ少しだけ健常者入ってるやろ >>324
あれってどう見てもソフトウェアのバグだよな
踏み間違えとか言ってテスラ擁護してるテスラ信者がおそろしい >>318
自動運転もOpenStreetMapっていうボランティアで作成されてる地図使ってるから100km/h道路なのにいきなり40km/hに減速するバグみたいなもんがあるからなあ
そういつ安全面からも使い物にならん マウスみたいなデザインだな。まあ今の昆虫デザインよりましだけど >>47
このイッチあれかこの前のテスラ暴走でもサイドブレーキ引かなかった運転手が無能とか言って逆張り擁護してたキチガイか 10万くらいあれば免許取れるのに阿見ガイジが免許取らない理由とは?
ATなら知的障害持ちでも取れるだろうに アンチBEVって極端な叩き方するよな
走行距離とか寒冷地とか こんだけ言うってことはシリーズハイブリッドなんでしょう? >>328
それな車体重量2.2トンあるんやで
つまりバッテリー切れたら重りのついたA45Sやでw 🚍🚘🚖🫲🤓🫱🚖🚘🚍←このドヤ顔ドヤポーズからの計画見直しがダサすぎた >>328
市販車2Lで470馬力ってすげぇな
一昔前のカリカリチューンドレベルやん >>332
このデザインのホイールなんて20年前にはあったが >>321
逆ちゃう?
冬は化学反応起きにくいから、劣化しない代わりに走行距離少ないけど、夏は走行距離延びる代わりに劣化しまくりじゃない? >>342
そもそもBEV自体が選ぶ人も居るよね位の立ち位置なのに何言ってんねん >>329
レベル3の車両は自動運転中の事故はメーカーが責任負うんや(事故時の状況によると思うが)
ホンダのレジェンドなんか結構挑戦的やと思うで条件有りだとしても >>345
これ辛いよなあ
この前のWRCでもバッテリー使えない不具合でクソ遅かったし >>328
ダウンサイジングターボの2000ccで476馬力ってどんな技術なんやろ? >>339
その頃はまだテスラ擁護してたんやね
もう見限っちゃったみたいやけど >>328
コレもうHV外して鼻先軽い4発で476馬力振り回した方が最高だと思うんだが >>342
あの界隈はリベラル憎し入ってるから半分宗教や >>357
加速性能は興味あるんやけどな
流石にEVの被験体になるほどの金はねーわ BEVはバッテリー劣化激しいけど、その点HVは満充電にも空っぽにもならん制御をしとるから超長持ちするんよな
スマホのバッテリーを20%から90%程度の間で運用すれば劣化が抑えられるのと同じで >>342
基本は賛成だけどそれを踏まえてもガソリン者と比較して日本でEV乗るメリットないよね
趣味しかない >>349
これで水平基調のデザインにしてたらヴェゼリス言われてたな バッテリー切れたらとかアホなんか
そんなもん車自体ガソリン切れたら鉄の塊やぞ >>361
モデルSとか別に出せるだけの金くらいあるけど自ら不便を好むマゾやないから別に要らんわな >>369
PHEV何やから切れるのは前提やろ何言っとるんや >>369
EVってバッテリー切れたらどうすんの?JAFが充電しに来てくれるん? >>357
ワイもエクストレイル買って数年は様子見やわ
納車までまだ長いけど😭 エンジン付きEVってハンマーヘッド i イーグルスラスト? >>342
航続距離の短さは致命的やろ
インフラが整わないうちは1充電500kmは走ってもらわないと困る >>363
地球温暖化は嘘だとか言ってるのは保守層やろ世界中で
それに保守の人は今までの生活を変えたくないからな
ガソリン寄りになるのもよくわかる
日本でも百田やら竹田やらがEV叩きしてる >>345
重すぎて草
BEVのBMW i4と変わらんやん >>364
むしろ軽evなんかは地方の老人の足になる可能性高いぞ EVが最適とは思えんけどどうなんるやろや
発電の問題もあるし >>380
地方というか
山間部の限界集落とかのジジババの足に最適やと思うわ とりあえずあの存在アップルする「ピーーーーー」って音不快やから違う音にしてくれんか? >>356
どんな技術も何もF1参入してるメーカーだし
amgは1.6Lターボで574馬力のエンジン有してるんやぞ?その程度で騒ぐなってことよ >>378
それはそれでええと思うけどイーロンマスクがツイッターのアレやったら急にテスラ叩きやめてるのうわッてなるわ
誰とは言わんけどな
そもそもそいつ大昔はトヨタ叩きしてたからすきやないけど >>342
アンチではないけどいうほど寒冷地って極端か?
日本だけでも積雪地域に住んでる人たちは少数やないし 現状これが最適解だとは思う反面ニーズに応えられずに出遅れるってトヨタらしくないな 現行ハリアーやけど2年ですっかり旧式感出てるわ
プリウスやクラウンスポーツ見た後だとショボすぎ >>380
ガソスタもない地方ならそうやね
でもそれって何パーなんだろう ただのハイブリッド
言葉で遊んでるだけのやる気無しのゴミ会社 ガソリンスタンド減ったらタイヤに空気入れたいときどうすればええんや
てか今EV乗ってる人はどうしてるんや そもそもBEV自体は全メーカーが全個体電池前提で将来的に視野に入れてたけどPHEVだと勝率微妙だと欧州メーカーがゴリ押ししたのが今なんよな
そら性能もイマイチやしバッテリー問題なるやろと >>384
山間部やとブレーキが不安や
軽EVやと回生ブレーキ付いとるか微妙やし、ブレーキ倍加システム用のコンプレッサー容量は大丈夫なんかな?となるわ インド(世界人口一位)・オーストラリア・ロシア・日本「EV?普及するわけないだろ」 >>393
さぁ?
もしかしたら過疎地のほうが滅ぶのが早いかもしれんな
ただ、事実としてガソリンスタンドはみんな燃費良くなったおかげもあり全盛期から半減しとるし減り続けとる
もはや経営がなりたたん >>392
これほんまや
クラウンとプリウスの新しいキーンルックが未来感出しすぎてる >>378
ちなみに日産のHV用エンジンは熱効率50%達成して発電所からの送電ロス含めたらEVより省エネルギーで走る車になったんやで >>373
3相200Vのクソでか発電機と急速充電器積んだ車両がいるやろな >>398
少なくとも10年以上実績ある三菱の軽evでそれ聞いたことは無いな >>404
はえー日産って全てにおいて下位互換やと思ってたけど優れたところあるんやね >>401
地下タンク点検義務が経営的に重すぎて
廃業ってのもあるんちゃうかな >>383
田舎とかの過疎地域はEVがええやろな
ガソリンスタンドなくても送電網はあるから >>404
そんなわけないやん
日産のepowerの燃費がトヨタのハイブリッドより明らかに悪いんだから
燃費が悪い=同じ距離を走るのに多くのガソリンを使う=環境に悪いやぞ?
BEVに環境で勝てるわけがない
バッテリーの製造という唯一の弱点でさえ、急速にCO2排出量が減ってるからな >>394
これ
他社メーカーはエンジン付きEVって聞いてドン引きしてるんやないか >>409
でもそういうとこほど航続距離必要やし
災害時にバックアップ電源ないと終わるよな >>395
数千円で12vのコンプレッサー買えるやろ >>406
中華製EVをバラしてみた動画やとショボいタンクやったから大丈夫なんかな?と思っていたんや
地味にエンジンの負圧使えんのは不安や… >>407
そもそもあのシステムはポルシェ博士が第二次世界大戦中に開発したシステムやからな
それにBEVへの布石にもなるし割としっかりしてる 意味のない行為なんやろけどプリウスって電源なしでバッテリーの充電だけすることってできるん?
エンジンかけてPに入れてアクセルペダル踏んだら回転上がって充電できたりするん?
昔乗ってた2代目インサイトはそれができたんやけど >>407
日産ってゴーン来てからプラットフォームほぼ全部捨てた経緯あるから古くなると全車種古く見えるのか元凶ちゃうかなって >>417
新型エクストレイルの燃費15km/Lくらいなんやが
トヨタに完全敗北してるやん
日産の誇張広告にまた騙されてんの? >>422
なんかバッテリー充電モードあるらしいで >>401
まぁガソスタが減るのはしょうがないね
燃料が無限じゃないのは間違いないし、そもそも長年同じものしか売ってなくて同じ売上になるわけない
燃料の主流なんて移り変わってきたんやし 前が酷すぎたのもあるけどかなりカッコいいな
売れそう ハリアーはまだしも新型エクストレイルとかもうデザイン古すぎてあかんわ なんでエンジン付きEVよりエンジンなしEVのほうが高いんやろ >>432
ハリアーとかいう後ろ走ってるとウインカー見えにくいゴミみたいな車はNGやわ 海外だとコンビニとGSが一体化しとる様なとこがほとんどで田舎だってその形態なら結構需要ある形でGS生き残れそうな気がするけどそういうの見かけないよな >>428
はぇ~
どういうシチュエーションで使うんやろな >>416
結局航続距離やなあ
ただガソリンやと将来的に田舎は灯油みたいな販売方式になりそうや
ガソリン満タンで帰宅したら半分減りますが洒落にならないレベルでガソスタ減ると予想するわ >>431
社長お墨付きのダサさとか完全に忌み子やな >>433
バッテリーと量産できてないからじゃないも ハリアーはとりあえず細目やめろ
それだけで倍売れる SUV糞だせえのにセダンのデザインは良いな
めちゃくちゃ売れそう >>426
そらそうやろ発電にしか使ってへんのやから
急いでググッたんやろうがいい加減燃費以外にも車のこと知った方がいいぞ >>436
セブンやミニストップと一体化してるのはあるで >>443
もっと鋭いクラウンとプリウスが出た今や、むしろ中途半端な太さや
太いのが良いなら兄弟車のRAV4がありますし >>445
今のホンダの普通車のよさはマジョリティには響かないと思う でもCX-60ほしい🥺
いまの古いCX-5がそろそろボロやからなぁ >>437
バッテリーでしか走行できない区間とか?
東京都が駐車場とかにそういう条例作ったりして >>450
つうかハリアーの類似品増えたせいで将来的にrav4のほうが価値残りそう >>446
燃費が悪い車って省エネではないってことなんだけど
その基本すら理解できてない?
ガソリンを燃やしてそれを電気に変えるときに、ガソリンをトヨタのハイブリッドより使ってたらトヨタのハイブリッドより省エネではなくて、環境に悪いってことやで??? >>430
テストコース走りに行く位でしか行ったことないわお疲れ様やで >>450
言うてもRAV4のハイブリッドのデイライトは結構細目やで >>380
近距離の移動は軽EVで間違いない
長距離移動をEVに任せていいのかはまだ疑問だね >>449
アクアちゃんって今でもニッケル水素なんかな?
熟成された技術やからこの先生きのこるとは思うが >>433
EVはバッテリだけで100~200万円かかるで 車ってリッター何kmってのと同じくらい積載量の表記も大事だと思うんだけど数字にするのは難しいんかな EVが本格普及したとして充電の問題はどうなるんだろ
スタンドの待ち時間はガソリン車の比じゃないし混雑したらヤバそう
自宅で充電設備使えるならいいけど賃貸生活ならそうもいかないだろうし >>449
すげえ
後ろに人乗せないなら十分すぎる >>463
荷室何リットルとか
ゴルフバッグがいくつとか
よく言ってる印象あるけどな >>460
ワイは車ガチで分からんから聞かないでくれ >>460
アクア乗ってるけどあれはいいHVやと思うわ
クルコンはクソやけど自動駐車は楽しい >>453
ちょっと考えたら現実的には点検やら整備で使うんやろけど、都内の地下駐車場とかならそういう決まり事ができる可能性もないこともないかもしれんな🤔 epowerはどういうメカニズムで加速ええんや
エンジンで発電してその電力エネルギーを駆動輪に伝えてるんやろ?
それならエンジンで直接駆動輪に伝えた方がロスが少なくてパワーでそうやけど ハリアーのリアウインカーの位置を擁護する奴はトヨタ信者だと思ってる
ワイも二回くらい後ろについたけど、マジでウインカーつけたタイミングわからんかったわ
突然車線変更したからなんだと思ったらウインカー見えたというレベル
https://i.imgur.com/sKE6Tq4.jpg >>467
後部はマジで揺れるから二人乗りみたいなもんやね >>463
容量はリッター表記であるが
数字上は十分でも形が悪くてゴルフバッグが入らんとかあるからなぁ
購入検討するなら実際見てみるしかないと思うわ >>472
バッテリーにエネルギーためてそれを使うってだけや
なおバッテリーがなくなるとエンジンだけの力になるため、恐ろしく非力になる模様 >>472
モーターが回るからタイムラグが縮まるんじゃないの?知らんけど >>464
スマホみたいにモバイルバッテリーなんかできんからな
ワイは飛行機のAPUとか日産e-powerみたいにしばらくは補助発電機つきそうやなあとは思うわ >>472
そらバッテリーに貯めた電力をモーターで全部使えるんやからモーターの特性を考えたら出足加速は良くなるやん? >>464
賃貸も全部駐車場で充電になるで
あとは職場に充電器がたくさんできるようになると思うわ
福利厚生でEV充電無料みたいな企業も出てくるだろうなあ >>474
>ワイも二回くらい後ろについたけど
ハリアーの街走ってる頻度で2回はエアプ過ぎて草
通勤に車使わんワイでも現行ハリアーの後ろとか数え切れんわ >>472
エンジンの燃費よい部分で一定回転させて発電や
エンジン自体もそういうチューニング ワンペダル運転って違和感しかないやろと思い込んでたけど実際乗ってみたらめっちゃ使いやすくて草生えたで >>471
EVの利点は排気ガスが出ないことやからな
地下駐車場とかバッテリー走行限定にすれば換気も匂いも軽減できるわな 金あったら国産車買わないよな
ベンツとか乗りてえわ😢 欧州やとバカ真面目にガソリン発電機牽引する案があるらしいで
多分冬の話やけど
https://i.imgur.com/3V9wP65.jpg >>482
それが何十年先になる話なんだよって
充電施設備えるって事は発電量の確保だけじゃなくそこにまで至る送電インフラも相当拡張せなあかんのやぞ >>482
夏の朝8時と午後6時には毎日停電発生しそうや >>482
だから今買わずに10年後でいいじゃんってなってんだよな
説明上手いな 日本でEVやろうと思うと電力関係も自動車会社がやらなきゃいけないから辛すぎるよな
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