【悲報】福岡県民「日本三大都市は東京、大阪、福岡ばい！」←これさあ
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◯域内GDP
名古屋市(12.3兆円)＞福岡市(6.5兆円)
◯駅数
名古屋市(190駅)＞福岡市(81駅)
◯地下鉄路線数
名古屋市(6路線)＞福岡市(3路線)
◯大企業数
名古屋市(398社)＞福岡市(199社)
◯人口
名古屋市(233万人)＞福岡市(161万人)
◯都市圏人口
名古屋市(687万人)＞福岡市(257万人)
◯県内総生産
愛知県(40.3兆円)＞福岡県(19.7兆円)
勘違いしすぎだろ…
https://i.imgur.com/KNafmGG.jpg https://i.imgur.com/V0EoLh9.jpg
やはりこう見ると東京大阪名古屋の三大都市圏は別格やね
福岡とか所詮は九州のお山の大将でしかないのが分かる 通勤通学に"くるま(笑)"を使う田舎スタイルの人間の割合貼っとくね
https://i.imgur.com/xeaIi9q.png
東京 4%
大阪 8%
川崎 12%
横浜 15%
京都 16%
神戸 21%
福岡 25%
名古 27% ←←←←田舎者はくるま()が大好き！ >>9
名古屋＞横浜だしそもそも神奈川の主要都市は自前の都市圏を持たないベッドタウンだからあり得ない
◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
◯大企業数
名古屋＝398社
横浜市＝317社
◯繁華街売上高
名古屋＝9570億円
横浜市＝7740億円
◯商業地域面積
名古屋＝2287ha
横浜市＝1930ha
◯地下街総面積
名古屋＝170849m2
横浜市＝89633m2
◯オフィス面積
名古屋＝634万m2
横浜市＝530万m2
◯年間商品販売額
名古屋＝27.3兆円
横浜市＝10.7兆円
◯人口(昼夜間人口比率)
名古屋＝233万人(112.8)
横浜市＝378万人(91.7)
◯GDP/1人当たりGDP
名古屋＝12.3兆円/一人当たり528万円
横浜市＝12.3兆円/一人当たり325万円 >>11
恣意的に抽出するところが福岡土人らしいねw
「鉄道利用率」は圧倒的に名古屋>>>札幌福岡だし
それに加えて名古屋市は鉄道駅数も駅密度も23区大阪市に次いで全国3位なんだけどw
規模にしろ密度にしろ日本で名古屋より鉄道網が発展してる都市は東京大阪しかなく、また鉄道利用率も東京大阪とそこへの通勤需要の高いごく一部の都市を除けばトップなんだから、お前の理屈は完全に誤りなんだよねw
◯鉄道駅数/市域面積
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
仙台市＝50駅/786㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ https://i.imgur.com/JfwbINK.png
通勤にくるま使っちゃう田舎者の割合
東京 4%
大阪 8%
横浜 15%
京都 16%
神戸 21%
福岡 25%
名古 27% ←←←←←クソ田舎で草
田舎者は車が大好きやなあ！ >>15
恣意的に抽出するところが福岡土人らしいねw
「鉄道利用率」は圧倒的に名古屋>>>札幌福岡だし
それに加えて名古屋市は鉄道駅数も駅密度も23区大阪市に次いで全国3位なんだけどw
規模にしろ密度にしろ日本で名古屋より鉄道網が発展してる都市は東京大阪しかなく、また名古屋は鉄道利用率も東京大阪とそこへの通勤需要の高いごく一部の都市を除けばトップなんだから、お前の理屈は完全に誤りなんだよねw
◯鉄道駅数/市域面積
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
仙台市＝50駅/786㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ 誰も使わない駅がたくさんあるってことか
名古屋人はブーブー🚗で通勤してるのに駅だけポツンと一軒家www
名古屋人ご自慢の名鉄は名古屋駅に2両でやってくる
駅の数だけ多くてもね…
https://i.imgur.com/emEVHj3.jpg Q「東海道線といえば何両？」
東京「15両」
横浜「15両」
大阪「12両」
神戸「12両」
名古屋人「6両だがや！」 >>20
お前の感想で草
データは？
名古屋は規模・密度共に東京大阪に次いで日本で3番目に発展した鉄道網を持っていて、更に鉄道利用率も東京大阪とそこへの通勤需要の高いごく一部の都市を除けばトップの日本屈指の鉄道社会だけどw
◯鉄道駅数/市域面積
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
仙台市＝50駅/786㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ >>22
名古屋＞横浜だしそもそも神奈川の主要都市は自前の都市圏を持たないベッドタウンだからあり得ない
◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
◯大企業数
名古屋＝398社
横浜市＝317社
◯繁華街売上高
名古屋＝9570億円
横浜市＝7740億円
◯商業地域面積
名古屋＝2287ha
横浜市＝1930ha
◯地下街総面積
名古屋＝170849m2
横浜市＝89633m2
◯オフィス面積
名古屋＝634万m2
横浜市＝530万m2
◯年間商品販売額
名古屋＝27.3兆円
横浜市＝10.7兆円
◯人口(昼夜間人口比率)
名古屋＝233万人(112.8)
横浜市＝378万人(91.7)
◯GDP/1人当たりGDP
名古屋＝12.3兆円/一人当たり528万円
横浜市＝12.3兆円/一人当たり325万円 >>24
誰も使わないのに駅だけたくさんwww
名古屋人は田舎者なのでくるま(笑)で通勤してますwww
ID:60bMPRhA0
https://i.imgur.com/JfwbINK.png
通勤にくるま使っちゃう恥ずかしい田舎者の割合
東京 4%
大阪 8%
横浜 15%
京都 16%
神戸 21%
福岡 25%
名古 27% ←←←←←クソ田舎で草
田舎者は車が大好きやなあ！ 世界都市ランキングって森ビルのやつでしょ
世界的シンクタンクであるa.t.カーニーやGaWCは名古屋はランクインしてますけど福岡は入ってないですね ちなみに後者は札幌は入ってます
あと名古屋よ製造業が占めるGDP割合は9.6%と大阪市より低く第三次産業も84%と大阪市と同水準です
少しは勉強しようね大阪人さん
それから何度も言うように下落率は15,16で全国一を記録していたように再開発の有無や弾けたインバウンドで変わるような要素で確定要素にはなり得ません
再開発や新ホール施設など再開発も一極集中ぶりを見せつけてる東京より福岡の方が勢いがあるとは考えにくいですし
それから求人倍率？？？
岐阜は大阪愛知福岡上回ってますけど人口がっつり流出していますよ。 >>29
恣意的に抽出するところが福岡土人らしいねw
「鉄道利用率」は圧倒的に名古屋>>>札幌福岡だし
それに加えて名古屋市は鉄道駅数も駅密度も23区大阪市に次いで全国3位なんだけどw
規模にしろ密度にしろ日本で名古屋より鉄道網が発展してる都市は東京大阪しかなく、また名古屋は鉄道利用率も東京大阪とそこへの通勤需要の高いごく一部の都市を除けばトップなんだから、お前の理屈は完全に誤りなんだよねw
◯鉄道駅数/市域面積
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
神戸市＝141駅/552㎢
京都市＝140駅/828㎢
広島市＝138駅/905㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
千葉市＝59駅/272㎢
仙台市＝50駅/786㎢
埼玉市＝46駅/217㎢ あと、地価下落で好不景気を判断するのも難しいでしょう
名古屋圏の下落の原因のひとつは岐阜飛騨のワースト下落ですがこれはインバウンドが弾けたからであり製造業とか名古屋の影響とか全く関係ないし
コロナ倒産件数｢率｣で大都市圏で見た場合
北海道≧東京＞大阪＞福岡＞愛知の順ですがこれはコロナショックで脆い言えるんですかね？
解雇人数数でも東京大阪愛知神奈川
あとイノベーションがどうこう言ってますが愛知のスタートアップ調達金は大阪福岡抜いて全国2位
名古屋市の情報通信業の占める割合は9.6%で福岡市の7.4%ですよ
もっと言えば8割超えてるんで当たり前ですけど名古屋市の第三次産業だけで福岡の市内総生産上回ってますよ
あと、コロナによる解雇人数は東京15000人 大阪6 600人 愛知3300人 神奈川福岡…という風に続いていきますが就業人数で見るとやはり神奈川についで少ないのが愛知です 何度も言いますが福岡空港の韓国需要減によりセントレア国際線旅客数も抜き返しました
それから求人倍率どうこう言い出したら岐阜が愛知大阪福岡より優れてる事になりますが岐阜は絶賛愛知に人口流出中です
さらに言えば正社員求人倍率は愛知が0.82に対し福岡は0.72です ただこれも岐阜が愛知より高い上に先もあげた神奈川が0.59と異次元の低さながら人口増加
さらに総務省人口移動報告書8月分21大都市人口転出入調査によれば
東京都 前年同月+2701今月-4804
大阪市 前年同月+604 今月+1243
名古屋 前年同月+79 今月+691
横浜市 前年同月+36 今月+211
福岡市 前年同月+496 今月+273
と東京と同じくコロナにより転入が鈍ってます このスレだいたい一人で書き込んでて落ちるのに珍しく他の人も書き込んでるな >>31
壊れたラジオで草
え？お前も🚗通勤なの？ダッサwmm >>30
貼った画像がそれやけどどこに札幌と名古屋がおるんや 名古屋人のライフスタイル
朝起きる
🚗で通勤
🚗で帰宅
歩いて5分のスーパーに🚗で移動
夜寝る 13~15年と再開発がのっていた頃は地価上昇率トップ地帯を名古屋駅周辺が複数地帯持っていましたがここ数年は再開発も無く静かでした しかし去年下旬から今年にかけて再び再開発計画ラッシュ 地価というのは長期で見るものです
コロナショックというのなら大阪名古屋横浜は東京への転出者の減少により転入超過が増えたのに対し
東京と同じく転入減が響いている福岡も…となるべきでは？公平では無い気がしますよ >>36
お前が文章理解できてないようだから何度も説明してるんだけどw 東京や大阪では考えられない求人条件
名古屋人「🚗で通勤したきんだぎゃ！」
https://i.imgur.com/VdgIbMS.jpg もう既にインバウンドだけでなく外国人起業者数も福岡に抜かれたわ愛知。
韓国との関係なんて一時的なモノだからまた韓国と福岡の交易が増えて
確実に福岡はアジアのベンチャー都市に生まれ変わってるよ。
ITやベンチャーなど海外からの産業や起業の流れは福岡に抜かれてる愛知。
河村と大村が対立して要る間に福岡は高島市長がもの凄い優秀な凄腕市長だからね。
愛知は市長知事がゴミカスだが、福岡はもの凄い有力な市長がいるから
福岡は伸び続ける。
インバウンドは他の産業にももの凄い刺激与えるなど、競争力にはもの凄い影響してる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
