テスラ全車種、「前進」ギアに入れると「バック」するバグが見つかる

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 07:43:32.89

日本で発生した事例
https://twitter.com/mytesla_toshi/status/1593448836328230912?s=46&t=M6oHuJtZAtOn9A2o2F-XfA

テスラ車は全車種でOSを流用しているので全ての車種で発生する(事例あり)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:26:53.43

>>154
モデル3で1800kgもあるんか
EVくっそ重いな

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:27:06.62

嫌なら乗るな

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:27:12.24

ヒェッ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:27:17.40

>>154 直進と上下の運動だけならなんとかなりそうだけど捻れが重なったら一気に劣化しそう

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:27:19.06

最近イーロン散々やな

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:27:52.45

飯塚幸三がテスラに乗ってたら世論が味方に着いた可能性あるんかな

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:27:53.71

>>59
お前いっつも車スレに現れるな

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:27:57.08

ガコンガコンやってRにできんの？
モーターをアナログ制御にすればええやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:28:08.62

>>154
やっぱ車知らん奴が車作るとダメやな
特にアメリカ人の性格じゃ相性も悪いな

アメリカのカスタム系の連中の意見とかテスラガイジとか絶対きかんやろし

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:28:15.92

阿見ガイジ来たか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:28:34.82

イーロンに恨みがあるエンジニアが仕込んだらしい

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:28:38.69

>>164
まだ壊してない奴のポジティブ感想はTwitterでトレンド表示して
壊して現実を知った奴のネガティブ意見は検索されないようにすればいいだけ
Twitter買収して全てを掌握したイーロンに敵はいない

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:28:40.44

>>179
ヨーロッパで国産より韓国車の方が売れてるのはガチやで

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:28:59.40

>>177
むしろ今までテスラに関しては実力に対して評価ぎ異常やったんや
PayPalとスペースXは神やけどそれに引き摺られすぎ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:29:06.06

>>168
ただでさえ重いしバネ下荷重は減らしたい…🤔
せや！アッパーアーム樹脂で作ったろ！😁

控えめに言ってガイジ
ロワーアームやなければええと思ってるんか

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:29:13.70

>>173
テスラはアルミやから軽い方やで
BMW4シリーズは
ガソリンモデルが1.5トンでBEVモデルは2トンや

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:29:24.15

これイーロンマスクに言うべきだよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:29:27.56

同じ事例めっちゃあって草
日本でこれって世界だとやばいやろ

1
https://twitter.com/jaxa88537370/status/1591007176906375168?s=46&t=WJQjyi-VoBfRPvuYncEYgg

2
https://twitter.com/sora_model3/status/1589522871642382336?s=46&t=WJQjyi-VoBfRPvuYncEYgg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:29:28.38

>>169
車の足回り
つまり重量を支えてコーナリング時に踏ん張る部品に樹脂を採用
その上強度が足りないならタイラップでなんか巻き付けってとんでもない方法で誤魔化してる

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:29:32.08

信者作れなきゃ落ちてく一方やろなましてやアフターサービスもゴミやし

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:29:34.28

やっぱIIZUCARの方が"上"やね

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:29:36.04

>>172
テスラなんかガイジしか買ってないぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:30:53.13

「ギガキャストでフレーム一体構造！😁」←ほーん
「サスペンションはプラスチック製なので、折れます😁」←なんで？

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:30:57.41

>>194
金持ちの意識高いアピールで売れるフェーズが終わったらどうなるか見物やな

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:31:04.03

>>171
これ明らかに不具合そうよな
止まろうとしてたのに止まらなくなった感じするし

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:31:18.46

草はえる🤣
https://i.imgur.com/hvE16q6.jpg
https://i.imgur.com/4IdM2hi.jpg
https://i.imgur.com/VfKLoVb.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:31:33.58

自動ブレーキも誤作動した事例国内であるみたいやし技術が熟成されてないんか

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:31:50.52

>>128
あれ更年期障害やろ多分
男性更年期ってやつ、

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:31:53.28

>>198
罰ゲームで草

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:31:56.78

こうなってくると保険料も高騰するわな

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:32:07.11

>>191
はえ～サンガツ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:32:43.58

オーストラリアでもリコール対象やしもうオワリだよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:33:00.72

>>154
これもうテスラやなくてテスターやんけ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:33:08.95

テスラよりBYDのほうがちゃんとした作ってそう

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:33:13.88

>>201
攻めてアルミにしろよ…

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:33:24.00

実際購入後のサポートはゴミカスやからな

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:33:37.96

>>12
いつから前進すると錯覚していた？

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:33:38.31

>>196
車知らない馬鹿だけ騙される車だよな
テスラなんか中国車よりヤバそうに思う

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:34:02.95

これでええやん

https://i.imgur.com/2JpEK7L.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:34:16.78

どの口がプリウスをバカにしているのかw

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:34:23.65

テスラには近づくな

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:34:23.79

まるでバルミューダだな

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:34:32.04

工藤系は機械式の方が良くね？

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:34:58.80

>>188
バッテリーほんま重いな

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:35:14.44

>>120
そのまま棺桶として有効活用やろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:35:17.75

>>3
先進的（後進する）

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:35:25.06

>>106
プレスで車体作るのってとんでもない高等技術なんやってな　大学の先生が強度高い鋼板をプレスする難しさ力説してたわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:35:35.56

>>211
ホンマあきもつってトロリー好きよな
基本的に頭が昭和30年代から進歩してへん

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:36:00.56

>>202
保険屋が査定額0円とか言いそう
車両保険入れない車になるんじゃね？

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:36:16.11

テスラはイノベーティブだからこういうこともあり得るわな
自動運転もそうやけど日本はもし事故が起きたらどうしようとか安全対策に慎重になりすきや

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:37:50.09

それじゃあテスラをトヨタのたたき棒にしてた阿見ガイジがネトウヨってことになっちゃうじゃん

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:37:51.92

イーロン「ワシが漕ぐ」

https://i.imgur.com/K7G7KbV.gif

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:37:52.79

>>222
そりゃアメリカみたいに人の命軽くないからな
保険や業者内の信用に関わるんやし

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:38:13.60

トヨタがテスラと縁切ったのはこういう事か

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:38:20.34

>>224
さっきからどうしたん？

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:38:22.75

前進ギアという謎ワード

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:38:26.73

鉄と同じぐらいに強力な樹脂があったとしても
その材質特性は違うからな
例えばバネにプラスチック製なんて無いのはプラスチックに弾性が無いから
強度限界を超えたら戻ることはない
金属は弾性があるからある程度の力が掛かっても反発して復元できる

2022/11/19(土) 08:38:30.30

ネトウヨってテスラは嫌いやけどイーロンマスクは好きよな

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:38:36.60

草
もうなんでもありやな

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:39:24.50

>>222
でも企業は不正やってるやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:39:26.87

常にドキドキ感を味わえる先進的な車なんやが？🤗
安全でつまらない車ばっかり作ってるジャップは反省して😡

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:39:31.11

これってシボレーでよくあるウインカーが左右入れ替わる持病と同じやろ？
それがライトじゃなくて動力で起きてるってことやろ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:39:33.37

>>198
これドアの発注も何ヶ月も待ってたよな
スペアパーツのストックすらしてへん

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:40:26.35

この間フィットの試乗してきた時思ったけど
やっぱり操作しやすいって正義やで
プリウスもノートも慣れたら大丈夫なのかもしれんがシフト操作ミスりそうで怖い

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:41:02.14

>>51
ですよ。懐かしくて草

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:41:13.31

最近テスラの流れ変わってきたな

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:41:30.84

>>236
フィットもフィットで見切り悪すぎやろ
水平方向だけで構成されとるから平衡感覚おかしくなるわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:41:44.24

たまに「テスラの不具合はアップデートで治るから」みたいな論調をシラフで言ってる奴居るよな
ハードの不具合とかご存知無いのかしら

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:41:44.93

イーロンのガイガイムーブで流れ変わったか

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:41:47.02

>>219
自動車のフレームは1枚物にすると1点に力加わると力の逃げ場なくなる

部品にする事によって1箇所に力加わってもそこだけ潰れる構造になってるから、そこだけ直せるしな
寸法もそこまで崩れんし

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:42:05.23

テスラってつい数日前リコールしてたやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:42:22.30

なんかすげー位置にシフトレバーあるな
不具合なくてもなんか怖いわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:43:00.84

ドキドキ感をたっぷり味わえるぞ

https://i.imgur.com/KZ7TmK9.jpg
https://i.imgur.com/hVpIjMn.jpg
https://i.imgur.com/mAHBPlU.jpg

でも自動車の事故は他人を巻き込む
危険な車の購入は避けるべきだよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:43:08.69

EVなら誰でも簡単に造れるってマ？

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:43:09.52

>>222
思想はイノベーティブでもなんでもいいけど
地に足の付いてない技術で人の命が関わるものを作ると大変なことになるぞ
EVはイーロンの考えたコンピュータとプログラムで動くんじゃなく、
安月給の工員が組み上げた金属とゴムとチップとハンダで動いとるんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:43:13.07

>>239
すまんシフトレバーに限定した話や
見切りの悪さはワイも同意するところ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:43:25.75

ユーザーが悪い定期

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:43:36.84

ステアバイワイヤとかもそうだけど主要な部分の電子制御ほんま怖い

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:43:46.50

飯塚システムやん

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:44:02.94

>>154
シビックでドリフトやってた人がバンパータイラップで固定してて笑われてたけどそれ以下やろ

https://youtu.be/j0NKJBWDMbM?t=53

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:44:09.75

>>230
ワイはテスラは嫌いやないけどテスラの実力に見合ってない持ち上げ方する風潮が嫌い

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:44:24.88

でもログはドライバーが悪いことになってるから

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:44:34.38

>>248
レバーなんか慣れやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:44:42.45

草

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:44:54.68

>>127
あれ修理に280万とかいってて俺には無理としかおもわんかった
充電するのに羽田までいかなあかんし

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:44:58.74

>>246
車づくりで一番難しいのがガソリンエンジンやからな
EVはエンジン作りがクッソ楽
そもそもボディのアルミやカーボン部分はそこらの町工場ですら製造・加工してカスタム出来てるし

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:45:59.23

テスラはぶつけたら基本廃車のイメージなんやが合ってるか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:46:27.15

>>257
えぇ…そこらの給電ピットでできねーのかよ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:46:52.12

テスラをぶつけるってあり得る話なのかな？
テスラのは絶位にぶつかることはないと言う認識なんやけど
センサーが360度張り巡らされてるからぶつかる前に止まる

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:47:13.70

>>76
バイワイヤと言うかバイCPUやからね
これも手元スイッチ（メカトロ）の接点はDになってるのに
それがCPUから出て来るとRになってる

777MAXとかF-35と同じプログラムのバグがシステムの安定性
を破壊してしまってるどうしようも無い奴

対策はシレっと個別のバグに対応するか、コンピューター制御や
自動化を一部諦めて前時代的な造りに戻すかの二択しかない

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:47:15.67

>>258
ボディやシャーシの基礎設計を大量生産コストと安全性まで加味して設計するのと、それに手を加えてワンオフに近いアフターパーツ作るのなんて雲泥の差があるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:47:31.74

これでトヨタより時価総額高いんやろ？なんでや？

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:47:58.77

>>198
要は乗れるスマホやから、こわれたら新しいの買えってことや

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:48:22.57

>>261
あーそうか
向こうのエリートは頭ええなほんま

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:48:50.82

テスラ買える金あったら国内メーカーの良いの買った方がええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:48:54.63

>>264
投資家のおもちゃ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:49:07.07

衝突の1秒前にシステムが自動運転解除してドライバーに責任なす擦り付けようとするメーカーがあるらしい

米道路交通安全局（NHTSA）はテスラのオートパイロットが衝突～1秒前に車両制御を中止したのを確認
Elon Musk’s regulatory woes mount as U.S. moves closer to recalling Tesla’s self-driving software
https://fortune.com/2022/06/10/elon-musk-tesla-nhtsa-investigation-traffic-safety-autonomous-fsd-fatal-probe/

NHTSA は、オートパイロットが「最初の衝突の 1 秒前に車両の制御を中止した」ことを 16 回の個別の事例で発見したと述べ、
ドライバーが車両を完全に制御する準備ができていなかったことを示唆しています。

CEO のイーロンマスクは、衝突の瞬間にオートパイロットが作動していないことを常に示すデータが抽出されたため、事故は会社のせいではあり得ないとしばしば主張してきました。
システムが差し迫った事故を感知したときに停止するように設計されていることを示す可能性のあるものは何でも、テスラのイメージを損なう可能性がありますが、法的には会社は難しい標的になるでしょう

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:49:07.59

アメリカだと広い駐車場で自分の止めたテスラを探すのめんどいからスマホで操作して呼び寄せられるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:49:08.06

EV車って車体がクッソ重いんやってな
それで道路がボロボロになるから国は余計金かかるとか

**それでも動く名無し** · 2022/11/19(土) 08:49:11.21

バグって事故を起こしたとしてもログでは操作ミスと見分けがつかないってのが地獄すぎる