原付一種が125㏄までになるかもしれないらしいけどさ🥺
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これじゃあ今年普通二輪の免許取ったワイがバカみたいじゃん😭 原付一種の125ccはパワーを50ccくらいに無理やり抑えたやつだぞ 一種相当の規格で売るときはリミッター設定されるやろ
自動車免許だけ取った実質無免がバイクで60キロで走るとか絶対転ぶで >>8
速度守って原付乗ってるやつなんかいないやろ
みんな常時アクセル全開やろ >>11
ソースがヤンマシは草
バイク界の東スポやろここ >>10
50ccのエンジン使うと環境基準を満たすのが大変すぎるからやめたいみたい >>14
そうなん?
バイク詳しく無いから分からない😭 イッチと同じで普通取って原付免許と一緒くたにされるのは嫌やけど
原付乗ってるやつマナーとか法律知らなさすぎて改善するならそっちの方がええわ >>7
三車線以上ある交差点
ただしやらなくて良い場所もある 排ガス規制に対応するために触媒暖める必要があるから云々? 50ccて日本以外に売ってる国無さそうやしメーカーも125ccクラスに統一したいやろな >>20
それはあるやろうな
50ccは規制通すのクッソ辛いらしい 50ccエンジン作れんなるしな
東南アジアで売ってる125ccをそんまま原付1種で乗れりゃ一番ええんやがな
なーにベトナムなんかの若いねーちゃんも普通に乗ってるしヘーキヘーキ 日本独自規格の50ccの生産自体やめるらしいからな
普通自動車免許に自動的に付く原付付帯がなくなって
講習をちょっと増やした原付付帯のオプションを選ばせるようになるんびゃないかな ワイが釣り用に使ってるリトルカブももう売った方がいいんかな >>6
これは一番アホらしい施策やな
メーカーも余計なコストが掛るだけで一銭の得にもならん わいは自動車免許しかないけどピンクナンバーのバイク乗れるようになるってこと? あと何年で50ccは使用禁止とかまでなったら車乗りとしは最高や
あとはチャリだけになる なるとしてもあと10年後くらいやろ。原付1種はまだ終わらんよ >>38
2年後の排ガス規制が迫ってるんだよなあ
これも2年伸ばしたからまたってのもあるかもしれんが >>36
教習トラウマやからもう受けたくない😭
検定コース覚えたりするのもだるい😭 >>37
チャリが一番問題
歩行者にとっても車にとっても邪魔な害悪
逆走してるの見るとぶち頃したくなるわ >>37
電動キックボード「よろしくニキwwww」
あっちの方が自動車の免許持ちに125cc乗らせるより断然危ないよな >>39
電バの規格もまだ50ccだからなんとかなるぞ >>31
そうでもないやろ
日本でしか売れない50のエンジンを125エンジンと並行で作るより国内外で使われる125エンジンを大量生産する方が安上がりやん
スピードリミッターはECUでエンジン回らないように上限設定するだけだからコストもクソもないし 今後は原付登録で乗れるコムスみたいな電気自動車とかも増えてきそうやし原付一種はパワーUPしてほしいわ >>52
待ってる時はええけど動いてる時は怖いンゴ 車買えない貧民がバイクに乗るようになるかもまであるでこれ 今の原付免許で125まで乗れるの?
ワイは中型二輪持ってるから関係ないけど 50ccの最大の問題は制限速度30km/hのことよな
守ってるやつおらんやろうけど >>42
ワイは普通二輪の教習楽しかったから大型二輪も通いたいけど大型にほしい車種がなくて行く動機がない バイクってEV化全然進まんけどやっぱバッテリ積むとこないからなんか? >>60
中国だとほぼ100%電動バイクらしいけど >>54
アドレス125や110が通勤快速と言われて何十年も経ってるぞ >>60
スクーターは国産あるぞ海外のオフ車とかも入って来てる >>6
リミッター解除するガイジ現れてとんでもないことになりそうやな よくわからんけど2種は取らなくてええってこと?
ちな普通免許 車の免許取っただけで125乗れるの怖すぎやろ もっと道路状況悪化しそう
原付きでさえ教習所で少しは乗せろやって思ってたのに しょっちゅう海外基準と足並み揃えてどうのこうのといろんなことで言ってくるのに主要産業の車とバイクは独自基準まみれなのマジで糞 >>8
ワイのタクトは色々改造して80キロ出てるで >>66
2種免許はタクシーとか乗客乗せるやつやろ 50はガラパゴスだし排気量小さすぎて規制対応できんし苦肉の作なんや 普通免許持ちのワイもやっと125買える日がきたか
頼むからはよしてくれ たくさん売れて量産されて、値段下げてほしい
PCX40万て高えわ >>57
原付相当なら駐輪場広めに取ればええな
地下駐輪場とか掘れば駅前チャリもまとめられて一石二鳥や >>70
原付2種じゃないと速いの乗れんじゃなかったっけ? >>1-1000
バイク速報管理人さんこんにちは! 単に50から125に変わるだけでリミッターつけられるだけやな
法律は一種のままやろ やっと普通で乗れるようになるか
年齢制限や軽い講習くらいはあるかも知れんが待ってて良かった
10万だすとかいやだったもん 30km制限は要るやろ
賢いやつは2種取るし、バカは30kmで走れよ >>77
125は小型限定普通二輪とかじゃなかったっけ 結局5年くらいかかって新規で普通自動車免許とった人が、今後発売される2種のダウングレード版に限り・・とかだよな 地方は脚としての軽自動車すら持てなくなってるからな、東南アジアの貧乏国でもバイク乗り回してるのに、この国は125すら贅沢品になりそうやもんな 大学生が身分証明専用の原付免許取りに行って即日発行みたいなムーブできんなるんかな >>52
何なら右折レーンいるとき右から追い抜いてくるぞ
はよしねやと思う これで原付含むバイク乗り増えてもっと白バイ講習会やってくれねーかな 電動キックボードとかモペットとかロードバイクが緩い規制で爆走してる中ガッチガチの規制に縛られてる50cc原付の魅力ってなんなんだろうな それよりも普通自動車免許で原付運転できるのおかしくないですか? 電動キックボードが来たら原付とかどうでもいいくらいめちゃくちゃになるやろ >>94
俺みたいな中途半端な田舎だと、信号一回もなしで裏道コンビニ、スーパー行ける最速ルートがある キックボードと電動チャリバイクはヤバイよな
ノーヘルで死ににくる >>95
原付講習必須にしたら教習所儲かりそうやな ただし二輪は50cc未満とか書かれるようになるのかな >>96
なんかモペットなのか電動アシスト自転車なのか曖昧な乗り物今流行っとるで アキタ125ってやつカッコいいからほしいんやけどアフター心配やわ
あんましらんメーカーやけどどうなんや? >>100
忘れてるかも知れんが車の免許取るときに実技がちゃんと1コマちゃんとあるで
ロクに乗らんでなあなあで済ましてる教習所は多いやろうが 電動キックボード、原付、ロードバイク、電チャリが二段階右折待ちで第1車線にあふれる近未来の交差点 >>37
むしろチャリがやばい
T字路の信号守るやつの方が少ないとかやべえわ 普通二輪とっておもったけど125CCは50CCと操作性は同じ
むしろ安全 >>96
これモペットじゃね?みたいな電チャリがナンバー付けないで走っとるの割と見るで 相当昔からやるやる言うてるが今回もそのパターンやろ
普通免許とったやつが無条件で原二は危ないって >>112
それはタダの違法やん
ゆるい規制もクソも規制の外やんけ >>115
ほなゆるゆるどころかガバガバの法やんけ >>60
台湾はバッテリー積替えバイクがシェア急激に伸ばしてるで ワイの自動車免許のおまけの原付免許ってどうなるん?50のまま? 50ccがガラパゴスなら軽の660ccも撤廃したらええのにな
世界で売れないエンジンなんやから 今はもう原付って完全に趣味オンリーだよなあ
通勤通学でも配達でも電動自転車や軽自動車に移行してるし そもそも原付きの速度30制限のほうが危険なんやし40まで引き上げてええよな >>117
本来違法なものが買えたり走ったりしてるやつ普通に湧いとるのがガバガバじゃないならなんやねん、もっと法整備しっかりせえやって話だけど理解できたか? >>121
トヨタカス「は?普通車売れなくなるからダメ😡」 >>125
なんなら50でええぞ
30は遅すぎて危ねぇわ >>129
50でもええな
そもそも今日日30制限守っとるやつおらんやろし >>133
あれが事故っても10悪くなるように法整備してほしい 素直に小型免許取りに行けよと
車の免許だけで125乗れたら邪魔くさいの増えてストレス増えるだけやわ カブ90お行儀良く乗ってるんやけど50ccによく抜かれるわ
言うても向こうはすり抜けやけど 原付の基準が決まったのなんか何十年前よ
その頃とは状況が違いすぎるんやから改正せい >>132
車の制限速度もやけど昔の車基準で設定したののままやから今の車の性能考えたら低すぎるんやと思うんよな
昔の原付は自転車に原動機付けたようなもんなんやし コンビニの駐輪場にバイク←邪魔やなぁ…
コンビニの駐車場にバイク←邪魔やなぁ…
うーんこのクソ乗り物 原付きが車道の敵だと思ってたけどチャリカスのお陰でちょっとイメージ薄れて電動キックボードの台頭で実は敵じゃなかったみたいな見方になるよな あとバイクのすり抜けは全部違法にして徹底的に取り締まってくれ なおお国は「電動キックボード奨励しまーすwww」な模様
終わりだよこの道路 ここ数年で高速も120km/hが増えてきたしマジでええ方向になった欲しいわ >>139
道交法や制限速度は基本的に変えへんぞ
警察としては全員なんらかの軽微な違反してるくらい厳しくしてるほうがええんやろ
不審者を止める口実になるからな 昔の原付は7馬力くらいやった覚えがあるけど今の125は馬力なんぼあるんや >>146
あれ車両が安い以外デメリットしかないような気する なんかワイが子供の時からこれ言われとるけど結局なっとらんやん 車とか乗って久々にチャリのると怖すぎるわ
せめてウィンカーとサイドミラーは標準装備にすべきや
ブレーキランプも欲しい 50ccが廃止されて125ccが原付一種になるけど車の免許じゃ乗れないし二輪免許要るってのがオチやろ ホンダとヤマハが原付で手を組みまーすとかやり始めたのももう結構前か >>155
特に指定がない限り3車線以上の交差点でやる必要がある ワイは400乗っとるけど原二スクーターに追い抜き食らうから情けないわ
あいつら速すぎる >>127
売るのは別に違法じゃないぞわかってるか? これやるやる詐欺しすぎで小型バイク免許取得数減ってるまであるよな >>163
わかんない
スーパーカー自転車で調べたらでてきた🥺 >>58
代車で50cc出された時は厳守するで
こんなんで捕まりたくないし >>156
実技試験なしで公道走れる上限が時速30kmって
ラインは崩さないだろうね >>156
そこで今の原付よりも免許取るの厳しくするなら
電動自転車と電動キックボードに流れまくると思うで 30キロ制限はある意味楽しいやろ
こんなにトロトロ走って合法なのかって感動したで 110ccと125ccも地味に無駄に見えるけどどこの国のためなんや >>154
車線変更しないし、右折もしないのにウィンカーなんてどこで使うねん >>6
勘違いしてる奴多いけどいま議論されてるのこれだからな
原付一種で125が乗れるようになるわけじゃない 昔は2ストだったからやろ排ガス問題で2スト作れなくなったし ~50cc 普通免許で乗れる、30キロの速度制限がある、二段階右折とかいう謎ルールがある
~125cc 保険が安い、駐輪場に停められる、燃費もいい、コスパ最強、自動車専用道路は走ることができない
~250cc 車検不要、高速道路にも乗れる、車の流れに乗って走れる、初心者でもツーリング可能
~400cc 16歳から免許取得可能、乗り手や状況次第だがすり抜けは難しくなる、よく盗まれる
400cc~ 車よりもカネがかかる、趣味で乗る人たちの世界 >>158
まぁ三車線以上やと普通に右寄れんから二段階右折強いられるよな バイクみたいな中途半端な乗り物要る?
車買えないなら電動チャリでええやろ >>155
二段階右折禁止なんて罠もご用意しております ワイもわざわざ小型AT免許とったのに
返金もなしにそんなんされたらガチでブチギレれるわ >>180
駅前地下駐輪場なんて50cc限定多いもんな >>164
確かにワイのレスやと買うことそのものも違法ってことになっとるわ すまん
その上でモペットがナンバーや保安部品なしで売れちゃう現状はおかしいと思うわ >>180
割りと125までのところ多いやろ横浜市とかだいたいそれや
坂道多いからバイク使う人多い >>184
排気量が125なだけで制限速度は30km/hのままちゃうんか >>186
店のスタンスからしたら安全な場所でお楽しみくださいやから 30キロ制限と2段階無くせば別に50ccでもええわ >>187
見たことないわ
50限定か誰でもウェルカムのどちらかや 50ccの制限速度を60キロまで上げる方が楽ちゃうんかな いよいよ終わりなら今のうちにカブ50買っとこうかな >>192
走れないことはないけどエンジンが悲鳴をあげる >>188
50作り続けるのが無理だから125のエンジンのパワー落として代用しようって話
30km/h制限が無くなるとは思えない 原付乗りやけどあれで60キロ出すとめっちゃ危ないんか?出したことないけど40キロでわりと怖い >>189
店「私有地等でお楽しみ下さい(建前)」
客「公道走るンゴオオオオオオオオオオオオ」
優しい世界 >>197
ブレーキや車体がそこまでの速度を想定してないから怖くて当然や >>178
せやね、それだけに不意打ちで二段階禁止とかやられるとブチギレそうになるし二段階待機場所に駐車するタクシーとか蹴りたくなる >>197
道がきれいなところは別に
ガタついてるところで60はヤバい 50ccアホほど乗り慣れてるけど中免の一発ってどうなん?大人しく教習所行ったほうがええ? ワイ125乗り125も二段階右折な!言われたらさすがに売り払うわ >>205
60キロ道路だとどこも微妙にガタガタやからスピード出せんわな
道の真ん中走ればそんなことないけどワイはお利口さん隅っこ走法やし >>206
スクーターの経験なら大して意味ないで
NS-1とかRS50みたいなマニュアルのフルサイズ原付とかならワンチャンありそう >>206
カブとか乗っててクラッチ操作慣れてるならまあ 欧州と同じ免許区分になるかもしれないみたいやな
排気量じゃなくてエンジン出力別になる >>1
二輪免許持ってねーやつがピンクナンバーは危なすぎ
100キロ出るぞ PCX乗るために中免取ったワイ憤死
125乗りたいならちゃんと免許とれや😡 イーロン・マスク「ふむ、では月50ドルで出力制限を解除するプランを用意してみては?」 >>217
で、どないでした、PCXの乗り心地は?
ワイもPCXの現行型JK-05なんやが最初は安定性にビビった 原付しか乗ったことないやつが普通バイク運転するってのどうなんや
わりといけるんか >>221
いけんな
ちゃんと自動車学校で練習した方がええ >>220
坂道が若干パワー不足な点以外は文句無しや、取り回しも楽やし
日本ならPCXで十分 小型二輪取ってPCX乗ってるけど実技無しで125乗れるようになったら事故増えまくるやろ
ただでさえ原チャは危なっかしいやつ多いのに >>211
ワイ250からカブに乗り換えたけどそんなんしたら逆に難しくなると思うで >>223
人それぞれ違うと思うけど車の横をすり抜けてる?
ワイ、50ccの時はすり抜けてばっかやったけどPCXになってからすり抜け止めた
なんか擦りそうやし 普通免許で125まで乗れるって事?
ほんならええやんな >>222
金取られんか?
一回2000円なら出すわ >>229
小型二輪で大体、5~7万円や
中型二輪で10万円 アドレス125V乗ってるが馬力ありすぎん?
快適やしええけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています