【朗報】四国リニア新幹線計画、発表されるWiWiWiWiWiWiWiWiWiWi
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四国の時代キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!! 新大阪駅もう用地ねーだろ
北陸新幹線でさえ地下になるんだから
四国新幹線はさらに地下か? 停車駅が少ないだけなんじゃねぇの
新幹線もそんぐらいにしたら同じぐらいになりそう 実行するかは別で計画だけなら全国腐るほどあるからな ガチで四国にはもう公共事業とかいらんだろ
無駄金落とすのやめろ そんなことのために海を3箇所も渡る大工事を!?
誰が誰の金でやるんだ? 最近高知でも新幹線通そう!って言ってる政治家増えた気がするわ 四国とオーストラリアの形似てるから交換して欲しい
要らん 四国はともかく九州まで通じるのは普通に必要だよな
九州に行ける道が1ルートしかないのは災害対策の観点から良くない 四国新幹線できたらワイが帰省するとき助かるから嬉しい >>30
いま少し離れた場所に第2の関門橋作り出したからもういらないじゃん 田舎の人口を増やすにはまじでどうすりゃいいんやろうな >>31
人口推移も高齢化率も北陸より悪いやん
しかも東海道迂回っていう意義もない 豊予海峡も紀淡海峡も中央構造線臭いけど作れるのか? >>38
けどこれできたらいよいよサンライズしぬやろな >>40
諦める
そもそも第3次産業の現代に田舎の需要がない 西九州新幹線が長崎内のみを結んでいる事実
博多と繋がってない 佐賀が断ったんや😭 東京大阪とのパイプを便利にすると出てうっちゃいそうな気がするよね
よく聞く話 >>48
テレワーク推進すれば田舎にもチャンスがあるとはなんだったのか 現代社会で人のいないところに仕事はないだろう
たしか砂丘が観光名所になるレベルで何もないんだろ >>53
結局テレワークには限界があるからな
本当にフリーランスとかそういう人しか無理やし、それでもなお田舎には魅力がなさすぎたんや うどんの次に食ってほしいのが高知のカツオの塩たたきや
マジうまいで後の2県は行く価値なしや😉 広島ってこう見ると大阪からだいぶ遠いな
それでも割と栄えてるし
四国も新幹線次第でワンチャンだな 西九州新幹線よりは徳島高松松山新幹線の方が圧倒的にマシ 高松か松山にしか用事ねえのに高松通さないのは馬鹿でしょ これ絶対実現しないのわかってるからクレクレ言われてるだけだよな どうせ使う気にならん価格設定なんやろ?
負の遺産にしかならんインフラよう作るよな 北海道にとっての札幌、東北にとっての仙台、九州にとっての福岡ポジは四国ではどこなんや >>73
しかも高齢化率は40%オーバー確実や
年少人口の割合は9%とかいくし はっきり言ってリニアってゴミよな
なにより普通の新幹線と直通出来ないのがうんち >>75
新幹線だと微妙に遠いから飛行機使っちゃうよね これ四国云々より東京大阪方面から九州南部へのアクセス改善の観点からこういう構想は必要だよな >>89
大阪はともかく東京なら飛行機でよくねえか? とりあえず新大阪↔関空と品川↔成田は作ったほうがええやろ 九州行く会社とかどんなハズレだよw
仕事でも使わないだろうな ってか大阪と東京1時間で結ぶってマジで凄いな
通勤出来るやん 四国は独立でもすればいいのに
日本に寄生しないでほしいな 今の日本の技術力で作るリニアに乗りたくないんやけど、ワイ以外にもそんな奴おる?
南アルプスのトンネルで停止して死ぬとか嫌だわ 四国ルートって四国そのものより九州と大阪短縮するためのもんやからな これ実現させたい人達は活性化の起爆剤と思っとるんやろうがワイは衰退していくからこそ大都市のサービスを利用しやすいリニアって田舎に必要やと思うんよな
極端な話リニアに乗って大阪の病院に通えば四国に大病院整備せんでもいいわけやし >>110
実際にほぼ全額地方交付税でやりくりしてるレベルの正真正銘日本にぶら下がってるお荷物やからな
かと言って労働力や資源を供給するわけでもなく >>108
リニア停車駅まで0分換算できるレベルの都市住まいなら職場変えたほうがいいな >>105
行く機会九州内ワースト勢が近くても意味ねンだわ 四国って結構前横浜と人口同じくらいだったのに今は大分横浜の人口より少なくなってんだな 大分なんか空港はガイジみたいな場所にあるし電車は博多から2時間半かかるし終わってるだろ 地図見てると愛媛と大分を繋ぐ国道197号「豊後伊予連絡道路」なるものがあってビビった >>116
国が四国捨てさせて移住すればいいのでは?
リニア費用もいらないし
誰も使わないような土地のインフラ整備にかかってる金も不要になる >>125
しかも横浜と比べても高齢化率レベチ
四国で高齢化率40%近いとかいうほぼ年寄りの島やぞ 四国って外患誘致して本土決戦練習場とかにしたら面白そうじゃね必要ない地方だし 四国に用事ないんだから止まらなくて良くない?
大阪ー大分でいいよ 実現性はともかく、四国を活性化することが目的なら都会と繋ぐことではない気がするな
四国四県間の便をよくして、なかにエース地区を作って、外の都会との繋がりはむしろより不便にしたほうが ワイ徳島住みやけど高齢化と南海トラフでがっつり死ぬやろし四国とか放置でええで >>137
もう活性化する必要性もあんまないぞ
そもそも年少人口9%の地区に活性化とかない 高知にカスの最終処分場作ればいいのに
掘った残土で堤防作れ 四国全員逆立ちしても名古屋どころか広島にもかてなさそう 死国舐められとるけど高松松山なら地方都市でも上位の方やろ >>138
雪が降らないの1点だけで四国の圧勝やろ >>142
まぁそれを言い出したら終いよ、多分正解やし
うまいこと自然保護区にでもした方がええのかもしれん 四国とかいう年寄りの島にリニア通しても誰も乗らんぞ
四国の奥の陸地とか山しかないし 関空大阪でリニア通すなら京都まで通せってならない? リニア中央新幹線は京都を通るとカーブがきつすぎるって奈良ルートになったのにもっと蛇行してるやん 誰が推し進めてるんかしらんがどうせ利権絡みやろこんなん
ここ10年で数回しか四国で電車使ってないぞ ほぼテレワークだから土地安いとこに家建てたいけど後悔すんのかな
親から辞めとけって言われてる >>149
それは賛成や
自然保護区とか、国指定の研究所とか、自衛隊の演習基地にするとか、放射性廃棄物処理場とか
そういうのならいくらでも使い道はある https://i.imgur.com/lw4v6D8.png
結局日本に人が住めるとこで広範囲の場所なんて関東ぐらいしかないわけ 中央構造線って超デッカイ断層ちゃうの
あそこにトンネルとか橋作って大丈夫なん?
https://i.imgur.com/bfSFGWu.jpg >>57
超スケベ元痴漢という武将が四国統一のための城を作ったんや
なお >>155
地方都市にしろ
安いからって鳥取レベルやと後悔するぞ
全国転勤あるけど地方都市は楽しめるけど鳥取クラスはアウトやった >>155
老後にアクセス悪い場所とかクソ不便だろ >>159
大阪平野なんて関東平野の1/10だからな 新幹線とかの高速鉄道のインフラ整備しても人口流出が加速するだけであんま意味ないよな >>162
鳥取は鳥取駅の前ですら終わっとるからな 四国生まれてそのまま住んでる奴ってガチの生まれからして負け組っぽいな
高知県675,000人
高知市321,000人
徳島県700,000人
徳島市249,000人
香川県933,000人
高松市414,000人
愛媛県1,305,000人
松山市505,000人
四国3,613,000人
※参考 横浜市3,771,000人
グロすぎるだろ四国 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています