【朗報】テスラが発表した大型EVトラック、いくらなんでもやばすぎるwwww
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米テスラ、初の大型EVトラック「セミ」公開 初納入
米電気自動車(EV)大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は1日、ネバダ工場で行われたイベントで、同社初の大型EVトラック「セミ」を公開した。運送トラックに初進出する。
初の納入先は米ペプシコとなった。
セミは、アンハイザー・ブッシュ・インベブ(ABインベブ)、ユナイテッド・パーセル・サービス(UPS)、ウォルマートなどが予約注文している。
https://jp.reuters.com/article/tesla-semi-idJPKBN2SM07J >>2
既に色んな企業が予約注文してるんやな
テスラの勢い凄いわ ターミネーター出てきそうなピックアップは販売せんのか? 末尾rくんbz4xが寒冷地で公称値の半分しか走行できなかったって記事はもう知ってる? >>14
見た目もスペックも自動運転も一流なのやべえ
これは売れまくるわ この末尾rも最新技術の自動運転らしい
やっぱテスラってすげえわ >>2
ウォルマートのトラック全部テスラに変えるの凄いよな
大手スーパーがテスラの電動トラックを大量発注…ウォルマート・カナダ、2028年までに全車両を電気自動車に
https://www.businessinsider.jp/post-221154 日本でもどっかで既にEVトラック導入してただろ日本の方が上だな そらこんな道なら走るわ
日本なら良くて250km都心部で100kmや >>35
いや十分やろ
しかもスーパーチャージャーなら一瞬で充電できる >>33
日本もスーパーとか引越し業者のトラック全部EVに変わりそうやな バイクより先にトラック4大メーカーが逝くとは思わなんだわ テスラの自動運転は想像以上にやばいで
路駐が多い狭い道や坂道もスイスイ行く
https://youtu.be/BGHeCu9PS4g 1回の充電で800キロならギリギリ及第点かな
東京-青森が600kmで函館-札幌が310km、東京-福岡が886kmだから長距離トラックなら休憩中の充電入れたらギリギリ日本の長距離輸送途中充電入れたら使えるかなくらいか おいおい公称値の話題にもついていけてないんかコイツ 値段の事かいてへんな
無料で良いから試しに使ってみてくれって段階かな >>33
3年で燃料費の節約が最大2200万円に達するそうだから、そりゃ大量発注するわな。 >>49
休憩中の充電は無理やろ
今でさえ大惨事なってるやん いくらイーロンが奇行に走ってもテスラは技術力で突破するからもう止められんわ
トヨタももっとEVシフトを急ぐことはできんのか >>61
高速のSAとかPAに充電スタンド設置予定だからそこで充電できるんじゃないのか >>62
これじゃ日本のEV買うやつただの馬鹿じゃんwww >>62
スマホもそうだけど、日本ってなんで技術力がないんや? >>67
車停めるスペースなんてあるんか?
今でさえ休憩できんから寝ずに走ったり高速の路肩に停めてるのに >>67
無理やで
駐車する事すら難易度高いところあるのに まあそれよりもテスラがTSMCの最先端半導体ラインを確保したってニュースで日本メーカー終わったなって思ったね
今からどうあがいても確保できんで >>78
高速道路法で深夜のトラック停車出来ないPA.SAは存在しないぞ一応 これ左ドアからしか乗り降りできないっぽくない?横転したらどうするんや カバオくんみたいにで色が銀色なのはカバオくんがケーキの銀紙集めてるからかな? >>62
クソデカコンデンサ積めばええだけちゃうの? >>82
アンチ乙日本製の最先端半導体製造会社を官民合同で作ったから 末尾rの手動レスもテスラに頼んで自動化してもらえよ >>75
0-100がたったの2.1秒ってやばくね? >>82
そもそも最新プロセスルールのロジック半導体って自動車にどれだけ必要なの?
てか(本当に不足している種類の)半導体の需給も緩んできてるから心配いらない >>75
この台形のやつ割れない言うて鉄球窓ガラスに投げて割れたヤツよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています