【画像】最新EV4車種で、東京から青森まで競争した結果がこちらｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 18:59:57.91

ヒョンデが1位で、トヨタが最下位だった模様

https://i.imgur.com/6hvmSCd.jpg
https://i.imgur.com/U2WC5UK.jpg
https://i.imgur.com/mRvRcYN.jpg

https://you;tu.be/B1pJc6_oWxs

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:32:21.15

>>105
テスラのスーパーチャージャーのほうが多くて草

https://i.imgur.com/k6HbOgL.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:32:33.12

>>85
雪国のやつらって除雪してない道も走るんか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:32:40.70

>>110
長距離バスやトラックは最後まで変わらんわ
移行しとんのは都市部の近距離路線の話やろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:32:48.58

>>117
日本のインフレまで整えるとかテスラすげえな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:33:01.06

>>108
自意識過剰もいい加減しろ
そんなにいいものならアメリカが特許盗んでるわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:33:10.31

ＥＶと言えばＧＭのＥＶバンがアメリカで凄い勢いで生産されて数年後には全米の商用バンの半分がＥＶなる勢いよ
https://i.imgur.com/sLLAjEp.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:33:12.53

>>117
ありがとうイーロンマスク

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:33:45.32

EV自体問題だらけで、中国とかリサイクル出来ず、中古EVがあちこちに放置されてるらしいな。
大雪や停電にでもなれば、あちこちでEV車が動かなくなり通行止め。
燃えれば消化に8時間。自然発火したり冬では使い物にならないとか。バッテリー交換するだけで新車買うくらいの値段。
ただでさえ問題だらけなのに、補助金出さなきゃ高くて誰も買わないようなゴミ。

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:33:54.81

>>117
テスラの凄いところはインフラさえも自前で整えてるところよな
トヨタも本気で水素やるなら海外にも水素ステーション建てまくらないと

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:34:16.47

トヨタの技術力ひでえな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:34:17.77

>>124
日本でもハイブリッドとかの電池はそんな感じだろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:34:27.83

>>119
長距離バスや長距離トラックなんてバス・トラック全体から見たら少数派やんけ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:34:39.46

ヒョンデの評価って世界中で高いからな数年前まで日本のEV技術は世界一って誇ってたの笑えるわ
このパターンで何度世界から遅れて負け続けるんだろう

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:35:09.51

都内だと水素バスとか走ってるな
かっぺは知らんだろうけど都内は水素バスとＥＶバスの使い分け始まってるよもう
かっぺは知らんだろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:35:10.50

キャノンボールとかジジイやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:36:09.66

現時点での最適解はTOYOTAハイブリッドシステムなんじゃね？
10年、いや５年後はフルEVか解らんが

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:36:41.94

なんでトヨタ社なのに日産で充電なんだよw
アリアは日産だから当たり前として他の海外のはDないからわかるが

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:37:08.14

>>124
あれはEVがどうとか言うよりカーシェアリングの大失敗が原因だっつーの
カーシェア増えると見込んで補助金出しまくって業者が増えまくったけど結局タクシーが一番ってことで一気に人が離れた結果

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:37:38.92

>>2
狭そうやな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:37:55.91

大半の一般消費者は
その時にリーズナブルな車を買うやろうし
現時点ではそれがHVってだけの話

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:38:32.26

中国だっけ、コンビニに置いてある
スマホ充電バッテリーみたいなバッテリーが普及させようとしてるの

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:39:04.64

2023 MotorTrend Carを受賞したヒュンダイの高級ブランドジェネシスＧ90がかっこいい
https://i.imgur.com/pw27DHm.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:39:44.92

国内で1番売れてるEVが日産と三菱なのが皮肉だわな
経営難で死にそうだったのにこの2社が国内EVトップなながw

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:40:20.23

>>137
客が自分で交換するってか？
電動スクーターレベルでやっと持ち運びできるくらいだろ…

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:40:44.26

見てたら
日産とトヨタ高速降りて遅い充電してて草
経路も違うし意味あるのか？w

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:41:17.85

なんで日本は今でもスゴイって信じ込んでる奴がおるんやろ
そろそろ現実を直視しようや
日本の産業は前時代ではスゴかったかもしれんが今ではオワコンに向かっている

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:41:23.55

末尾rってマジで何の回線なん？
車スレで暴れるのいつもこの回線だよなw

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:42:15.99

ベトナムのビンファストEVアメリカやヨーロッパ輸出始まるんだろ
トルコもTGGに力入れてるけど自国産EV生産目指す国は多くなってんなどこも中国台湾絡んでるけど簡単になってんだな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:42:31.82

>>143
ワイ最近入ってわかったわ
rはLINEMOや

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:42:43.86

高速代違うのはなんでなん？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:42:49.05

>>140
いや畳ぐらいあったぞ大きさ
ガソリンスタンド的な場所に乗り付けて
係員がバッテリー入れ換え

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:43:11.36

>>43
性能同じならトヨタは避けたい

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:43:37.20

>>63
マイクロソフトがMacOSのシェアを見てApple
はようやっとるって煽っとるようなもんやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:44:31.30

>>146
経路違うねん
トヨタの奴しょっぱな渋滞にハマってるで
しかもわざわざ下に一度降りて遅い充電になってる
ドライバーによって経路も何も違うから全く比較にならん

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:45:11.94

わざわざ金あって国産車買う奴おる？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:45:39.65

>>143

>>141
だけど
ワイのLINEMO
末尾r

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:46:34.97

トヨタまじでやばいな
乗り遅れてるやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:47:06.76

そもそも価格帯違うでしょ？この車達
それが一番引っ掛かる
高い車がいろんな意味で高性能なのは当然なのでは？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:48:03.77

トヨタって中国のなんか有名どころと提携しとるんやろ？
なんでダメなん

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:48:04.93

末尾rってなんでこんなにトヨタ憎んでるの？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:48:07.42

何でローソンで充電してんだ？
おかしくね？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:48:12.96

>>152
やっぱ韓国だからLINEMOなんかな？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:48:41.96

>>156
病気

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:49:02.66

>>144
EV自体がガソリンと比べて単純な構造しとるのもあるやろな
部品点数も圧倒的に少なくて済むからトヨタみたいなデカイ下請け構造を持ってる組織にとっては従来型の仕組みからの大転換を迫られる

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:49:04.86

阿見

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:49:35.79

>>154
電費は装備がしょぼくて軽量なモデルの方が延びるのが一般的
トヨタのは高級車でもないのにこれは言い訳のしようがない

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:49:46.18

>>156
今時無免許という事からも分かる通り
社会の負け組やからな
勝ち組が憎くて仕方ないんや

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:50:39.06

>>151
まあ、在日すら買わないヒョンデ車はつまりそういうこと。
アメリカではヒョンデEVは、建物の近くでの駐車が禁止されてる。
本国人ですらヒョンデを信用してないから、大嫌いな日本車に乗ろうとする。

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:50:51.91

でもヒョンで日本で売れないやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:51:23.98

やっぱ間違ってなかったのか？
デンマークの自動車専門誌FDMは、bZ4Xの2輪駆動車と全輪駆動車を対象にロードテストを行ったと報じています。bZ4XのWLTP航続距離（欧州内での燃費航続距離測定法）は
2輪駆動車が504km、全輪駆動車が461kmと公表されています。しかし、同誌のテストでは2輪駆動のbZ4Xは新たに充電が必要になるまでの走行可能距離が246kmにとどまりました。これに加えて、全輪駆動のbZ4Xはわずか215km走行したところで充電が必要になりました

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:51:36.98

>>43
トヨタにブランド感じてるの日本人と中古買ってるアフリカンぐらいやで
そのアフリカンも最近は中国の新車買ってるしな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:51:50.97

日本人は貧乏だからそもそも車買えんのやが😅

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:53:27.06

どうせ俺が生きてる間はハイブリッドで十分だからどうでもいいや
車なんてあと何台買えるか分からんし
お前らも車業界に務めてるならまだしもよくそんなEVがートヨタがーなんて論議できるな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:53:32.11

>>162
なるほど
TOYOTAが効率悪いのは確かなのね

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 19:54:36.43

>>158
ワイも使ってるからなんとも言えんけど
ワイはメインUQだけどこの前のau大規模障害で困ったからサブ回線で契約してる