【悲報】最新EV(トヨタ・テスラ・日産・ヒョンデ)で、東京ー青森まで競争した結果w
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トヨタは充電制限頻発してまともに充電もできなかった模様 ヒョンデの充電性能→250kW(日本の高速道路には50kWしかない)
トヨタの充電性能→カタログスペックで100kWだが、突然20kWに落ちる制御がされてる模様 >>1
無断転載までしてどんだけまとめたいのこいつ
犯罪やん というかトヨタの車に乗ってるのに日産で充電とか許されへんやろ😱 そもそも経路も違うし
しょっぱなトヨタ渋滞に巻き込まれてるし
一度下に降りて遅い充電器も使ってるし
内容見ると比較になってない
https://i.imgur.com/AAAVlhy.jpg 渋滞状況とかドライバーがめちゃ飛ばしたり
とかの要素は考慮したか? >>21
は??こんなん条件不一致で比較にならんやんけ 多分bz4xでも
ドライバーや道路天気等の環境次第ではヒョンデのタイム出せるんだよなぁ >>21
一度高速降りたのは90kW充電器だから高速道路にあるやつより早いやつやで 10年早いわ
5分で満充電
航続400km
これができるまで買わないぞ >>26
そもそも1位と2位のテスラとヒョンデは常磐道経由か東北道経由かでルート違ったけど、テスラは充電器が一般道にあるから降りた分だけ遅くなった >>32
直ぐに日産車きて遅くなってぞ
あれは一台だと早いが2台だと遅いと説明あったやろ 無免許ガイジはヒョンデって呼んでるから分かりやすい 他のユーチューバーが比較した1000kmチャレンジでも全く同じ結果が出てる模様
トヨタだけ充電やばくて2時間くらい遅い
https://i.imgur.com/dHEiQSh.jpg でもイッチは免許すら持ってないんやから関係の無い話だよね >>35
比較動画ってやつは条件同じにしないと意味ないんや
経路違ってる時点で終わってる >>37
日産の人が気を使って別な充電器に行ってくれたんだよなあ
そもそも日産の人は明らかにルートがおかしかったし、その仙台で一般道に降りたせいで30分から1時間はロスしてる
bz4xの人は電気足りないとか言って外気温3度なのに暖房切るとかいうガチ運転してもこの結果w >>43
条件同じにしようがトヨタは充電制限のせいでとんでもなく到着遅くなるんやで >>35
経路とドライバー違うだけでも
ガソリン車でやってもかなり違うから
免許持ってるのか? >>21
経路が違うのは純正カーナビに従ったまで出だし
それは充電器の位置も踏まえているわけで >>47
新東名を往復で使ってるから250kmくらいは制限速度120kmだからなあ >>49
免許取れん奴が健康体な訳が無いやん
少なくとも頭に障害あるわ >>50
常磐道経由と東北道経由はどちらも距離変わらんし、ガソリン車で比較しても時間なんて10分も変わらんで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています