【悲報】最新EV（トヨタ・テスラ・日産・ヒョンデ）で、東京ー青森まで競争した結果w

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:12:23.72

ヒョンデが1位で、トヨタが最下位だった模様

https://i.imgur.com/ZSiSLbS.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:37:18.06

>>264
お前が常磐道エアプだから知らんだけやんw
これがデータね

https://i.imgur.com/E89qF5d.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:37:34.06

>>246
バスが事故から炎上したいうニュースの時に
ガソリンだから危ない、EVなら～とかほざいて
バスは軽油やと突っ込まれて
軽油もガソリンも同じとか発狂してたしな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:37:39.60

>>268
これお笑いなんが欧州もアメリカと中国に負けてるんよな
トヨタと同じ状況になってる企業多い

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:37:39.68

阿見ガイジってネットで調べられる上部っ面なことは詳しいけど実際運転手の目線になると普遍的に感じることとか初歩の初歩で解説サイトにも書かれてないようなこととかにはクソほど弱いからな
500km5時間余裕とか、軽油は一番グレートが低い燃料とか

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:37:59.11

>>272
せやねん
欧州もアメリカも電気足りてない
ドイツなんか原子力辞めたから全然足らん

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:39:02.75

>>265
長距離トラック平日土日関係あるわけないやろ無職

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:40:02.01

ワイは毎週土日は高速走るけど100％トラックに遭遇するぞ
一台や二台ちゃうで

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:40:27.25

なんで常磐道周りと東北道周りに別れてんの

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:40:33.12

>>276
何がお笑いかわからんけど欧州でEV推し進めてるのってドイツじゃなくてイギリスとかちゃうの

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:40:41.97

青森行くのにこんな充電せなアカンとかガイジすぎるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:40:47.89

阿見ガイジは輸入車そのままの値段で買えると思ってたからな
買えないからディーラー契約動画は見て無かったの草

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:40:50.38

>>277
そもそも阿見って車アンチのチャリカスやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:41:01.30

>>279
長距離トラックは東北道を経由する
近距離トラックは土日休み

この2つの要素によって常磐道はトラックが少ないんや
そもそもでかい都市は全部東北道沿いにあるんやで
常磐道なんてつくば以北は水戸いわき仙台しか町がない

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:41:10.04

EVネイティブ「日本人の列島性を晒し出す」
みたいな事言ってたけど画像ある？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:41:36.47

あったわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:41:45.36

>>281
高速に充電器が少ないから同じコース行ったら充電渋滞にはまる可能性が高くなるからだろうなあ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:42:10.38

>>287
>>100で貼ったで

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:42:19.48

なんか最近の日本って純粋なEVの能力であまりにも日本メーカーが全く歯が立たず勝ててないせいかインフラガーしか言えなくなってるよな
そらインフラは大事やけど技術と生産で日本が大きく劣って負けてるっていう世界的にも明らかな事実は重く受け止めといた方がええと思うで

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:42:25.88

>>280
そんなの追越車線で抜けば良いだけやん
なんのための追越車線だよw

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:43:30.67

>>292
あー本当に免許持ってないんやな
ずっと発言見てるとわかるわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:43:30.79

>>291
これな
大手メディアで日本車の圧倒的な技術力の敗北を取り上げてるところはない気がするわ

危機感足りなすぎ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:43:39.27

>>277
やめたれ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:44:55.00

常磐道北部は一車線ばっかの時は地獄やったけど付加車線増やしてわりと快適になったとは聞く

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:44:59.68

>>277
500km5時間で走れない奴おるんか
渋滞なければ余裕すぎるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:45:07.21

別に車はガソリン車でもEVでもどっちでもええんよ何のトラブルも無いなら
テスラ車とかはマジで壊れたりぶつけたら膨大な修理代金と部品が数ヶ月経ってもまだ来ないってパターンで死亡するから全く勧められない
EV欲しいなら外車でもちゃんと国内にディーラーが有るメーカーから買った方が良いとしか言えん

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:45:13.31

>>291
それなー
さらにいえばこの期に及んで世界は馬鹿だトヨタは現実を知っててあえてEVの波に逆らっているんだと言い張ってるの見てさすがにかなしくなったわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:45:14.18

常磐道って大体片側一車線じゃがなかったっけ…

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:45:15.28

>>274
このデータがなんのソースになんの？
八戸自動車道、東北中央自動車道、東海北陸自動車道、高松自動車道を始めとする四国自動車道、山陰自動車道がまったくトラック走ってないって事になるんですけどｗ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:46:15.74

>>301
ワイは東北道より常磐道のほうがトラック少ないと言ったからそのソースなんやが

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:46:48.47

>>278
原子力の雄フランスさん、電気不足のはずのドイツくんから7GWもの電力を輸入する屈辱を味わってしまう…
https://i.imgur.com/Ah6TAg6.png

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:47:04.22

>>297
高速道路の制限速度知ってる？
あとおまえのご自慢のテスラやヒョンデも400kmを6時間以上かかってるやんwww

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:47:10.47

主語日本やトヨタにして自分のメンタル保とうとするのって
日本凄いから自分凄いと全く一緒やろw
気付いてないのが草

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:47:12.55

>>302
とりあえずバカはNGや

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:47:24.55

>>302
お前は>>253でトラックおらんと言ってるんやで

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:47:28.07

日本だけが世界から置いてかれている現実な
技術力もなければ金もない
半導体や家電を失った後は自動車すらもゴミになるんやし

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:47:37.73

>>291
そうよなあ
自動車一本足打法なのに自動車に興味のなさはヤバいで

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:47:53.44

>>272
世界中の新規電源が再エネだらけになってるのに未だに原発とか言ってるのは笑えんわ

日本はいつまで昭和の技術を使い続けるつもり？w

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:48:12.46

エコチェンオワクニジャップメンやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:48:21.67

>>302
日曜日でも走っとるやんけ
大元の話忘れとらへんお前

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:48:26.15

>>307
おらんって一台もいないという意味ではないんやが
高速走行において邪魔になるケースがほとんどなかったということやろうが

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:48:29.82

>>310
気候と土地がゴミやし

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:48:51.93

>>299
確かにEVの波が来てるが現状だと電気無さすぎて世界全体の10％くらいしか置き換え出来ない現実が有る

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:49:01.92

日本より終わってる国ってあるんやろうか
経済も最低
産業も最低
政治も最低
長所一個も無いけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:49:08.33

>>312
走ってる数が少ないってことやろ
ほんとにゼロだと思ったんか
アスペすぎる

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:49:22.19

>>310
西日本くらいは再エネで賄えると思うけど余剰土地がない関東と北国はキツいよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:49:26.91

>>292
免許とれないってほんまなんやなお前

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:49:35.99

>>315
日本の自動車メーカーがダメなの棚に上げてインフラガーって言い出すの草

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:49:42.58

>>312
アスペルガーか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:49:49.00

>>310
現状再エネでは無理やで原発を増やすしか解決策が無い

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:49:57.88

>>317
ふぁー全然意味分かってなくて草

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:50:32.54

>>316
お前自身が終わってるからって国のせいにするのは間違いやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:50:42.28

でもテスラみたいな近未来感ある車体は日本に似合わんよな
田舎しか車いらんし

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:50:52.06

日本
経済30年以上かけて停滞してます
産業は全て失い技術力はありません
政治は世界一腐敗しています

終わりすぎてて草

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:50:53.28

>>313
お前はソース云々よりまずは日本語の勉強からやなあほらし
>>56,265の記述も矛盾しているし

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:50:53.49

>>312
やっぱ話の大元忘れてて草

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:51:07.46

>>324
論点のすり替え乙w

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:51:09.91

現実から目を背けて免許ガー免許ガー言ってる単発たちは何なの…？😅
都合悪けりゃ全部阿見とか流石に草

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:51:13.90

>>304
EVネイティブさんが>>40でテスラで実質9時間20分くらいで1000km走破してますよ
平均速度110kmくらいなんやが

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:52:21.59

>>326
こういう奴って海外のこと何も知らずに無条件で理想の国と思ってるんよな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:52:31.65

>>300
三郷から水戸まで片側3車線のアウトバーンやで
ユーチューブにその区間で時速300km出してる動画があるくらいや

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:52:35.27

>>330
現実→原料高騰と円安の材料高で煽り受けたけどトヨタ最高売り上げ出してます。
お、そうだな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:52:37.23

>>320
実際原発建てまくら無いと置き換えが無理なんだよ
電気が無きゃそもそも動かないんだから

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:52:59.61

https://www.businessinsider.jp/post-260608

ドイツ「電気足りなさすぎやから脱原発無理…」

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:53:41.07

>>331
EVネイティブさんはソースにならんわwww

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:53:42.19

今の日本にEVの初期費用600万出せるやつが何人居るんだよボケが
600万は払えません、命がかかるものだから中韓の新興メーカーのには乗りたくありません
はい論破

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:53:45.79

>>329
何が論点やお前のは論ですらないんじゃカス

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:55:18.09

>>331
お前が5時間500キロ走った実績を見せればええんやで(ニッコリ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:55:57.30

経路くらい合わせろって思ったけど高卒ならこれが限界か

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:56:19.38

>>338
600万って言うがつい最近までテスラ車は300万円代で買えたんやで…
知らない間に色々理由付けて100万値上げしちまったからのう

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:56:27.69

エネルギー危機：ドイツ「脱原発延期」に滲む「緑の党」の苦悩
https://www.fsight.jp/articles/-/49206

電気ないのに電気自動車wwww

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:56:52.43

5時間500km走ったら流石に捕まるわ
日本だとEV全然走っとらんからいまいち実感がね

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:56:58.51

5時間500はまあ制限オーバーはするけど休憩なしで頑張ればいけなくはない程度やろな
東北道とか120みんな出してるやろ(暴言)

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:57:02.50

EVに関してはリチウムのリサイクルの仕組み、不法投棄等の問題、急速充電のリスクの問題、ガソリン税に変わる道路保全のための税金の問題等々色々これから解決しなきゃいけないことがあるから日本じゃまだまだ広まらんと思うわ

あと純粋に田舎の充電スポットの問題もあるし

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:58:00.69

運転エアプが追い詰められるスレと化してて草