【悲報】最新EV（トヨタ・テスラ・日産・ヒョンデ）で、東京ー青森まで競争した結果w

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:12:23.72

ヒョンデが1位で、トヨタが最下位だった模様

https://i.imgur.com/ZSiSLbS.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:27:57.82

>>53
イーロンマスクだけ新東名使って残りは旧東名か

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:28:53.48

そもそも車いらんくね？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:29:14.37

まずトヨタEVはバッテリーの残量%を表示できるようにしろや、航続距離だけ見せられても可変するから参考にしかなんのや

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:29:15.41

>>64
途中で50kWの急速充電器ですら制限がかかって、車側が20kWしか受け付けなくなった
さらに何%かわからなくて足りると思って行ったら足りなくて、途中で充電することになった

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:29:28.67

ところでトヨタのCMって全然車の魅力伝わってこんよな

どーんなー未来が広がってくー
とか合唱しても何が車の特徴なのか何が売りの車なのかが全くわからん

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:29:39.53

>>53
それ比較にならんやん
そりゃ120キロ区間走ったら早いわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:29:52.14

>>68
EVネイティブさんは毎回同じコースだからそんなことしてないで
全部新東名で海老名SAスタートで、ゴールもだいたい海老名あたり

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:30:13.40

>>73
だからEVネイティブさんの表は全部ルート同じだってw

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:30:14.13

ワーゲンのid4欲しいわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:30:31.46

テスラの充電速度いいな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:31:36.72

ほげえ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:31:56.85

まーた免許もない阿見カスが車語ってるのか

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:32:44.39

>>44
いやいや使った感

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:33:06.62

インフラ整備のスピード考えたらハイブリッドでもまだまだ行けるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:33:20.59

なんでこんな走行距離違うん？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:33:41.61

末尾rのスレパクるとか阿見ガイジも落ちたもんやな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:33:54.86

ちなみにノルウェーの人が比較した1000kmチャレンジがクソ面白い
ガソリン車→9時間
メルセデスEQS→9時間05分
テスラモデル3 →9時間15分
ヒョンデアイオニック5→10時間00分
日産アリア→11時間05分

トヨタbz4xはまだ実験してない

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:34:27.87

ＥＶ全部クソゴミやんけ
ポジる奴おるけどまだ生活圏内の乗り物やな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:35:02.00

>>82
テスラは高速道路よりも一般道上にある急速充電器のほうが早いから、降りて使ってたからその往復分の距離
日産の人は単純にアホだった

あとは常磐道経由か東北道経由かの違いやな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:35:26.36

ルート違うし充電設備も違うのか

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:35:47.22

>>85
北欧では1000km走るのにガソリン車と10分も変わらないようになってるのに、日本では充電インフラひどすぎてEVで走るとクソ遅いからな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:36:00.99

97 それでも動く名無し 2022/08/22(月) 20:17:06.84 ID:i1oY96rbH
>>.46
阿見ガイジって免許取れなかったの本気でコンプレックスに感じてて、しかもEVが普及して自動運転実現すれば自分でも車に乗れるものだと根本的に勘違いしててたから、既存のガソリン車叩くのに必死なんだよね

最近じゃ自分が自動運転に対する認識を間違ってたことは既に指摘されて気付いてるけど、引っ込み付かなくなってガソリン車に対する恨みはますます加熱してる

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:36:11.62

こうやって考えるとガソリン車ってとんでもない発明なんやな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:36:41.80

>>44
こういうのをトヨタイムズでやれよ
なにやってんだよ香川は

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:36:42.59

>>44
なんかハンドル周りがダサくね？
ハンドルがニュって飛び出してるかんじが

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:36:45.52

マジでトヨタは50kWの充電すらまともに複数回やると受け付けなくなるのはありえないわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:38:02.05

ほげ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:38:37.47

>>84
ガソリンの補給時間と充電時間5分しか違わない事なんてあるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:38:52.68

W杯も広告なかったし終わりだね

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:38:57.31

>>67
同セグのEVがすべてファーストカーとしてグローバル展開されてるのに、同じ価格で同じようなバッテリー容量搭載されてるトヨタが明らかに性能低いのは、技術力が世界レベルに追いついてないってことやなんやで

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:39:37.27

モデルYが最優秀じゃねえか
更にモデルYはテスラのスーパーチャージャーも使えるんだし圧倒的過ぎる

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:39:55.72

>>95
1人で運転してるから休憩もありってことやろ
そもそも今の世界のEVや充電設備は休憩中だけで十分航続距離回復できるレベルや

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:40:03.63

EVネイティブ「反日が目的なのでEV自体はどうでもいい」

阿見ガイジがEVネイティブを持ち上げる理由はこれや
https://i.imgur.com/PfxHKsH.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:40:18.27

でも最大でもガソリン車より4時間遅れで到着できるんだな
遠出もできないわけじゃないし利便性考えたらEVが流行るのが分かるわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:40:25.33

>>89
これすき

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:40:33.59

>>98
日本でEV買うならテスラ一択やで
他のメーカーは公共の充電器があまりにも使えなくて笑えないレベル

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:40:40.19

>>95
同じ車で同じ場所走ってもその日の道路状況で毎回違うんだから

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:41:31.19

>>101
日本の充電インフラがゴミじゃなければ、EVもガソリン車も1000km走るのに30分も変わらないんだよなあ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:41:36.84

>>99
日本じゃ実用的なるのまだ先やね

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:42:13.02

>>101
単純にコストやな
HVでさえ高いのに
EVも安くなるなら買うやつ増える

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:42:39.53

>>104
せやな情報少なくて比較しにくい

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:42:49.15

テスラはEVトラックの納車始めて、それ専用の充電出力が1000kWだと言ってる時代に

トヨタは充電制限で20kWしか車が許容できないなんてほんとに技術レベルの低さがやばいで

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:43:00.02

>>100
過剰に挑発的に

こんな奴が運転したトヨタ
そりゃ悲惨な結果にしかならんわw

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:43:52.46

>>100
冬場の問題なら長距離じゃなくて短距離で時間おいての車体冷やしてなんやけどな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:44:24.71

>>108
こんな感じやな
ガソリン車のは食事休憩があったっぽい

https://i.imgur.com/1sY2arP.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:44:27.50

>>109
ふええ…家庭用コンセントじゃん…

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:44:48.97

>>110
運転したのはこの人やないぞ
もっと穏健派な人やw

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:45:00.26

>>103
ただテスラは部品供給体制と整備可能な自動車修理工場が超少ないから一概にもテスラがオススメとはならない
事故ってフェンダーぶっ壊れたら修理いつ出来るか分からないとかヤバ過ぎる
更にシャシーがアルミ一体整形だから事故ってシャシー逝ったら修理出来るかどうか…

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:45:17.28

>>100
宮台真司用語つことるやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:45:27.32

っていうかイッチが自分で検証してみればええやん
あ、免許持ってないのかw

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:45:41.27

>>99
え？
好きな車のタイム早くしようとしたらいくらでも改ざん出来るとか
この車嫌いだから休憩しまくったろw

比較動画？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:45:41.79

2台目はEV買うから安いの出せや
メインでなんて乗らんわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:45:54.26

>>115
シャーシごと交換やないの？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:46:44.34

>>118
ノルウェーの Bjørn Nylandって人の動画やから見てきて
ユーチューブに上がってるで

登録者30万人もおる

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:46:54.56

>>112
電気代が上がりすぎて
ガソリン代の方がずっと安いの笑えるわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:47:56.15

>>122
このpriceってガソリンの価格やなくて自動車の価格やで（震え声）

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:48:11.90

>>120
修理代金高すぎて事実上廃車になるやろなwwww

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:48:20.98

>>100
宮台のファンやな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:48:38.15

>>124
車両保険入ってない人がいるってマジ？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:48:43.78

阿見ガイジ前はテスラ乗ってる五味康隆持ち上げてたけど
五味がテスラ売ってミライ買ってから名前出さなくなったの草

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:49:21.56

まあでも実際トヨタのEVは弱いんやろな
嫌々やってる感満載やし

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:49:22.23

>>112
食事休憩ぐらいの差なら許せる範囲やな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:49:27.35

>>124
これが環境に優しいらしいでwwww
環境破壊の車やんなw

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:49:42.64

>>126
修理代は現在の車の価値以上の修理代は出せないんやで
新車同然で事故ったならええがそんな都合の良い話にはならんやろw

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:49:59.00

>>115
無理なんちゃうか
カーセンサーにテスラ200台くらい乗ってるけど修復歴有りは１台も無いし

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:50:08.07

>>127
草w

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:50:22.25

>>127
五味の動画はわかりやすいで
ただEVに関しての情報は乗り心地やら以外の話はそんなに使えんわ
バッテリー容量やら充電性能やらそういうことははなさないからな

EVネイティブやらのほうが詳しい

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:51:50.47

修復は今はまず無理やろなってのは思う
10年後はどうかしらん

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:51:51.29

>>131
そもそもシャーシが壊れるほどの事故とは？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:52:11.57

雪降ってからせえよ
チョン車爆発失格^_^

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:52:32.56

EVでヒーター付けたら電気バク食いするからな気をつけろよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:52:54.00

>>132
EVのクソデカバッテリーは
衝撃加わって内部が変形したら見た目大丈夫でも
のちのち発火する危険性があるからなあ
修復歴アリになるほどの壊れ方したら
良心の欠片も無い業者以外は売れんやろ
バッテリー交換してまで修理しても損するだけやし全損にするしかない

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:53:01.49

>>132
テスラは衝突回避の性能高いからそんな修復ありなんて車は来ないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:53:21.88

>>126
免許もとれないのに車語ってる奴がいるってマジ？

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:53:50.45

>>140
玉突きとかなら回避しようがないし

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:53:58.54

>>138
それも車による
テスラやヒョンデや日産はヒートポンプ式の暖房使ってるが
VWやアウディあたりはそれが搭載できてないという噂があるし

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:54:17.75

>>140
中国で暴走して大破してるやん😨

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:54:31.91

>>142
そんなに現代で玉突き事故って起きるか？
今の車なんて大体が自動ブレーキついてるやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:55:24.78

>>144
テスラって中国市場ですでに200万台とか売ってるやろ
桁が違うわ
日本は1万台くらいしかないが

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:56:35.23

>>145
これだから無免許って言われるねん
今日だけで2件あるぞ😨

https://i.imgur.com/4X2s2iK.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:57:03.99

Q：廃棄バッテリーのリチウムどうするの？
A：リサイクルするｗｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:57:10.69

ちなみにヒョンデやテスラだったら他の国だったら東京ー青森くらいの距離なら7,8時間で完走してるやろうなあ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:57:14.20

>>140
修復は出来るけど普通の板金10万コースがテスラだと100万くらいかかるから誰も修理しないんや
テスラはぶつけたらもう終わりだと思った方が良い、パーツ交換で治る修理も部品がそもそも来なくて3ヶ月以上かかるから終わってる

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:57:43.58

>>147
雪道やん🤔

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:58:13.77

>>148
EUはリチウムイオンの廃棄を禁止にしてるぞ法律で

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:58:42.42

>>151
テスラでは雪道走れんのか？
走るなら巻き込まれるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:58:46.94

どのEVよりガソリン車が圧倒的に速いやろこれ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:58:48.93

最近テスラちらほら見かけるようになったな
意識高い系の人が買ってるんやろけどなんかiphoneの時と同じ流れになりそうで怖い

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:58:50.13

>>148
今のところ世界ではリサイクルするよりも殆ど燃やして処分してる…
リサイクルに本腰入ったのは本当つい最近やな

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:59:39.81

>>147
そらこいつこんなこと言うチテショやからしゃーないよ
206 それでも動く名無し 2022/08/31(水) 14:25:18.08 ID:BR//Ep1Va
>>198
高速道路で平均時速80kmはエアプすぎるぞ
メーターで120km/h～130km/h巡航くらいするやろ普通

制限速度100km/hならぎりぎり捕まらんで
新東名ならメーターで140km/hは出す

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:59:45.97

ワイならトヨタ買うけど日産ヒョンデでもええとは思う
テスラ買うガイジは自分の命もっと大切にしろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:59:49.04

>>156
はえー
燃やしてるんか
なんてエコな車なんや🤯

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 21:59:56.13

>>155
修理が本当ヤバイから買いたくても買えないんよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:00:50.29

>>155
すでにドイツや中国では新車の3台に1台がEVだからなあ
車界のiPhoneになりそうやわEVは

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:01:29.88

>>158
EuroNcapで圧倒的に高評価なのがテスラという現実
命が大事ならテスラを買うのが一番ええんやで

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:02:01.58

これ日本よりむしろ海外の専門サイトや有名YouTuberで日本車EVがあまりにショボすぎるって騒ぎになってたからな
日本円にしたら700万円以上払った製品がとんでもなくアレやから日本車EV全般の印象が悪くなるのも仕方ないが

日本の家電メーカーが初期Androidスマホでブランドイメージ失墜させて撤退したのと同じ流れを車で繰り返そうとしとるのホンマに残念やわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:02:08.77

>>159
リチウムイオンって燃やしても消えないでしょw

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:02:24.36

>>161
そう言うとこは補助金が沢山出てるからやで、日本でも補助金出てプリウスが安く買えた時に皆んなプリウス買ったのと同じよ

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:02:55.30

>>163
トヨタはあまりにも世界の動きが早すぎて焦ってEVだしたって感じやな
そしたらブランドイメージまで崩壊しそうという

そもそもEVに投資せずに水素だとかやってた時点で終わりなんだが

**それでも動く名無し** · 2022/12/07(水) 22:03:45.76

>>165
日本もドイツも中国もEVの補助金は100万円くらいやから変わらんで？

中国は国内の競争激しいから、日本よりはEV価格が1-2割安いが
ドイツはテスラも日本より高いw
800万円くらいする