青信号の交差点では止まらないのに踏切では一時停停止するの何でなん?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
遮断機が開いた踏切出電車が突っ込んでくる確率よりも、青信号交差点で車が突っ込んでくる確率のが100倍はあるやろ 地方のローカル線で線路一本しかないし何ならさっき通過したの見たけど
ちゃんと一時停止して確認してから発進の妙なアホらしさ 踏切は路面がゴタゴタしとるから減速するのは解るが、手前でとまってるやつ絶対何も確認してへんやろ だいたい止まってるやつらもただ止まってるどけで左右の確認なんて絶対してへんやろ、 まあ遮断機あるもんな
ぶっちゃけ意味不明だと思う
遮断機無いとこって日本国内にあるのかな? 遮断機がない踏切で止まるのは分かるで?
遮断機付いてる踏切で遮断機が開いたまま電車突っ込んでくることなんて今の時代ある? 止まらず横断しようとした直後に遮断機降りてもそのまま突っ切れそうやけど一々止まってから横断しようとした直後に遮断機降りたら下手すりゃ詰まりそう >>14
なんで遮断器下りる直前に発進するんや
アホか >>11
じゃあ遮断器があれば一時停止がないルールだったとして
その踏切に遮断器や警音器が付いてるかの確認をお前するか?
絶対しないわ 踏切の一時停止は電車が突っ込んでくるかの確認じゃなくて踏切に自分が進入しても無事通り抜けられるかを見てるんちゃうんか?
渋滞で踏切内に取り残されたってのは言い訳にならんのや、自分が確実に通り抜けられるスペースを確認してから進入するんやから >>11
一時停止せず窓も開けず遮断器降りる前の点滅表示とか警告音とかスルーして踏切に進入したところで遮断器下りたらどうすんの? >>14
自動車が線路上に取り残されることを考えたらバーなんてぶっ壊してでも抜けきった方がええやろ
同じ賠償額でも十数万と数千万の違いがある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています