【朗報】JAF「EVなら雪に埋まっても一酸化炭素中毒になりません！」

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 19:32:23.00

やっぱEVが安心安全なんやね

https://i.imgur.com/SKyymlc.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:33:21.14

一番怖いのが欧州サイドが「アカン！総EV化なんてやめやめ！ガソリン車ごめんな！」って再シフトしてる段階で日本が「EV化世界一を目指すで～ガソリン車なんて廃止や！本格的にクリーンな社会目指すで！」って周回遅れプレイを全力でかますことやわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:33:26.61

雪国の正解はスバルを買うことなんだよなあ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:33:30.05

>>379
それがハイブリッド車や

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:33:37.03

全国で自家用車が1日に消費するガソリン量(エネルギー量)て計算できるはずやんけ
それを電気に置き換えた場合どーなるか？って割とかんたんにわかると思うんだけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:33:51.54

>>387
ほんまこれな

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:33:53.05

>>382
バカサヨきんも

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:34:07.14

宇宙から電磁波送って充電とかできへんの？

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:34:08.50

>>382
全然違う…EVは原発立てまくってじゃんじゃん電気作らないと完全移行が無理な乗り物

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:34:32.01

>>386
通訳してくれると助かるで！

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:34:59.62

欧米が頑張ってEV化を進めたおかけで中国のBYDがウハウハなのがね

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:35:02.71

ええこと考えた
電気でもガソリンでも走るクルマ作ればええやん

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:35:09.69

たまにEVやたらと持ち上げてるのいるけど実際に買って普段から乗ってるんやろか？
それとも購入してないエアプ？

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:35:11.96

>>382
そもそも日本の携帯電話は世界で覇権取ったことない定期

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:35:17.93

トヨタのEV
脱輪します
1日に2回急速充電しようとすると制御が入って急速充電出来ません
マイナス20℃以下では動きません

こんなゴミよう作って販売したな

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:35:19.47

アメリカとか中国は自動車が消えても別にITとかもいっぱいあるけど日本みたいに自動車しかない国やと詰むな

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:35:31.19

めっちゃ安全な原子力自動車みたいなのができれば最強やろな

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:35:36.13

>>395
交換カセットの搭載位置をどこにして室内空間削るつもりだって話だろ？

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:35:49.83

>>371
火力に依存してる現状ですらEVとハイブリッドがどっこいで欧州は再エネ進んでるからEVのほうが環境にいいのは明らか
そして今後は日本も原子力の割合は増えるだろうし長いスパンで見ると核融合だったりその他再エネの効率も上昇するだろうからEVに未来があるのは明らか
現実見ろよオワコン内燃機関くん

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:36:02.96

スマホのモバイルバッテリーで充電させてくれ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:36:13.18

電気自動車を否定はせんけどさ
結局ウクライナ問題でエネルギー関連値上がりして干上がってまたガソリン回帰みたいになってんのは草生える
EVで全部まかなえるにはいろいろまだ足りてないな社会も技術もエネルギーも

>>393
位置間違えたら死人でるやんけ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:36:13.78

>>383
頼みの中国市場で国内メーカーに負けそうになってる
プレミアムセグメントも既存のメーカーがevラインナップ揃えてきたし勝負できる価格帯が少なくなってる
今後はもっと厳しいだろうしでいい話題が少ない

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:36:16.11

>>402
なんでも核で動くfalloutみたいな世界になりそう

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:36:22.42

故障したときお前ら呼んでもお手上げなんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:37:03.26

>>347
ベタープレイス破綻しちゃったからなあ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:37:03.73

水素自動車「EV並みにクリーンでガソリンの利点も兼ね備えた最強の動力ワイが普及しない理由」

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:37:06.09

>>383
コスパええとこが売りやったけど後発組がすぐ追いつけたとこが大きい

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:37:40.02

>>407
いうてNIOも落ちてない？BYDも半年で落ちてるし

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:37:42.40

>>407
父さんはもちろん下のインドでも格安EVやっとるしな

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:37:44.64

トヨカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:37:55.00

電気自動車が普及しまくってきても電力賄いきれないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:38:16.01

>>413
しゃーないEV祭りが終わってもう皆んな飽きたんだろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:38:28.19

バッテリー交換方式は無理や
交換設備を作るなら車両側はバッテリーの規格だけじゃなくて配置も同じにせなあかん
そうなるとフレームレベルで設計にかなりの制約が生まれるし今のEVの魅力である旧来の自動車にとらわれない設計やデザインが損なわれる
そこから効率求めると航続から見た目に至るまで横並びに同じような車になるで
そんなん国有企業の寡占状態か独裁国家でもない限り非現実的や

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:38:34.10

>>412
そうやったらNIOやBYD落ちてるのがわからん

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:38:40.96

>>411
ため込む手段がね…

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:38:52.65

>>347
交換式バッテリーを開発してたメーカーがあったけどこれ無理やって投げ出した過去があるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:38:59.89

>>403
既存のEV車のバッテリー搭載しとる体積分ではもうどうにもならんのか？
スペース確保が絶対的に難しいなら車の規格自体変える必要あるやろけどそれすら出来んなら交換式なんて無理やな
せやから規格揃えるべき言うとるんやけどそういう話でもないんか

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:39:08.30

>>413
中国が完全EVシフト諦めたからやで

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:39:13.35

>>411
コストやろな
あとは水素は爆発するってイメージをなんとかせな

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:39:49.64

>>411
よく分からんが爆発しそうなイメージと
水が出るから雪国が困るみたいなこと言ってたイメージしかない
流石に改善しとるやろうけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:39:51.81

>>413
bydに関してはバフェットが売却の動き進めてるのが影響してそう
nioに関してはうーんなんともって感じ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:39:52.65

中国は昔交換式やってたやろ
どの程度の規模でやってたのか知らんけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:40:03.73

>>411
店が無い

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:40:07.76

>>422
そんなん床やん
床の交換はやってるベンチャーあるけどクソ遅いし、装置もクソ複雑巨大化する

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:40:08.99

交換じゃなくてどっかに増槽できんのか？

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:40:20.36

交換式はこれ無理やなった過去がある

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:40:24.48

>>382
ぜんぜん違うやろ
アホはほんまスマホ好きやな

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:40:30.67

>>380
ガソリンに変わる液体燃料が主流になれば中身入れ替えるだけで全部使えるけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:40:54.94

始めは叩かれて当たり前や
静かな車がいいしEVも日に日に進化してるしワイは応援してるで

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:40:59.57

>>421
そうかあかんかったかあ
ほなやっぱガソリン車かハイブリッドでええんちゃうかなってなるなあ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:41:00.67

>>426
要するにEV専売がもうあかん感じやな
爆発的じゃなく徐々に成長する市場やから既存の車のサプライチェーン持ってるとこが強そうな感じと

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:41:06.23

JAFってガス欠で立ち往生した場合最寄りのガソスタくらいまで給油してくれるけどEV車の場合どうしてんの？

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:41:10.71

>>418
あと交換式やと不良バッテリー起因で事故が起きた場合に誰がその責任を負って補償するかっつー難しい問題もあるからなあ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:41:17.46

>>423
ニュースやってたけどEVの墓場みたいになってるのもあるし完全に供給過剰だわな
>>411
今回みたいな災害でも現場に水素補給車でも送るつもりなんすかね社長？😩

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:41:24.99

>>430
エンジンなら乗っけれるで
EV「テスラモデルS」にガソリンで動く発電機を搭載する暴挙に出る　航続距離を大幅に伸ばすことに成功
https://news.yahoo.co.jp/articles/ae87257c714aef6bf2aafedc840e5016384d354b

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:41:35.70

evで車重増によるアスファルトへの攻撃性増加とタイヤカス問題についてはそこまで触れられないのはなんでや

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:41:36.14

結構前からやってるし水素自動車も本気でガチってたら今頃国内は水素自動車一色だったかもな
どうせガソリンとガソリン車の団体に邪魔されてたら
外圧でEVが出てきて終わったって流れやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:41:42.97

>>427
交換式はバイクとかじゃ無いと無理や、車だとバッテリーの重量があり過ぎて交換するのに大袈裟な重機が必要で金がかかる

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:41:46.75

ワイ天才「充電するより電池交換式にしたほうが早いよね？」

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:41:55.61

>>411
トヨタしかまともなの作れてない
他の国も投資しとるけどな
ハイブリットと同じや
他の国が作れるようにならんと普及はせんぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:42:25.47

やったぁ！

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:42:46.78

EV本気でやるなら原発稼働させまくらないと無理やろ
火力発電中心の国でEVとかお笑いやで

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:42:47.58

水素エンジンとかいう誰も望んでない子

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:43:47.99

EVになっても結局車体製造ノウハウとディーラー網持ってる既存メーカーが強いんだよな

自動車市場の新規参入は大企業が既存メーカー買収するくらいしか成功法が無い

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:44:10.28

>>447
今のままじゃどこでCO 2発生させるかだけになってしまってるしな

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:44:10.96

原子番号一番の癖に忌み子になってる水素ちゃんほんと可哀想

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:44:17.24

>>440
なんだあっ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:44:26.03

>>449
大量生産がねえ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:44:49.34

>>447
これな
EVを普及させる事が目的になると本末転倒やしな

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:44:52.42

>>343
ならイーブイ無理やん

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:44:53.79

EVは全然いらんけど水素はちょっと欲しいと思うわ
ミライの中古とかクッソ安いし
でもスタンドの問題と水素自体ガソリンより割高でお得感全然ないのがね

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:44:55.14

>>424
>>425
爆発はガソリンもなんやがな
コストはEV化導入も同様
水は排気ガスと比べたら幾分かマシやろ…
ってなるんよな

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:44:59.47

>>440
https://motor-fan.jp/weboption/article/17064/?amp=1

こっちの方がクールやわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:45:06.81

寒すぎるとバッテリーの性能劣化で航続距離6割くらいになるらしいやん
そう考えると沖縄ではEV使うのがいいな

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:45:09.87

埋まり過ぎ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:45:34.12

>>448
飛行機は速く飛ぶには内燃機関しか無いから水素ジェットエンジンが熱いで

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:45:45.74

いいとこ取りのハイブリッドで結論が出てるのにEVとかいう劣化に拘るのはなんでや

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:46:00.57

>>433
完全スルーってことは
重量があるから女老人が困るとか言う話は機械化で問題ないってことでいいんかな

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:46:17.09

>>400
やめたれｗ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:46:33.24

>>462
ハイブリッドやとトヨタに勝てないからね
仕方ないね

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:46:36.41

全個体電池最初に開発できるのどこやろなぁ
そこの株買っとけばボロ儲けできそう

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:46:46.02

>>459
寒冷地はどうしても窓凍結するからな
ヒーターガンガンや

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:46:49.03

>>448
いうてトラックは将来これしかないでカーボンニュートラルになるなら
とりあえずPHEVとBEVがあと20年くらいつづいて大型車は最後FCVとバッテリーのハイブリッドになって小型車は20年後くらいに概ね全部BEVになると思う
幹線道路には水素ステーションがあって足らん分を予備の電池で大型車は走らすのが効率的

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:46:54.37

>>428
そこはどこでも言われてるからなかなか厳しいもんやな
>>445
トヨタに自動車で喧嘩売りに行く男気ある国はなかなかおらんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:46:55.30

>>461
国産ジェット戦闘機の方向性決まったな😤

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:47:01.92

>>462
現状だとホンダのehevが一番賢いと思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:47:16.27

>>457
ガソリン車の爆発炎上はきれいな爆発炎上だから。。。
その他諸々の不都合もセーフなんだ。。。

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:47:20.83

>>447
発電所の効率は車の内燃機関よりはるかに高い
火力依存の状態でもハイブリッドよりEVのほうが効率がいいのは調べたらいくらでも出てくる
さらに世界はハイブリッドよりガソリン車の方が多いからEVに軍配が上がるのは火を見るより明らか

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:47:31.84

これ酸欠で死ぬやろ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:48:03.81

水素って一番小さい原子なわけですよ
こいつを閉じ込めたため込めるどんな素材があるんですかねって話よな

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:48:04.42

>>462
プリウス乗っとるけどハイブリッドのシステムはほんますごいと思うわ
16万走っとるけどバッテリーまだ大丈夫やし
足回りとかガタきとるけど

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:48:21.38

JAFが言ってるって事は新潟のあの状況でもEVはいけるって事ちゃうん？

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:48:40.14

ベンチャーの技術を大企業が買収するまで待ちやわまだ
ガソリンも昔よりは排ガスマシになったように

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:48:46.13

>>477
んなわけあるか

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:49:19.53

>>477
一酸化炭素中毒にはならんよそりゃ
その代わり電池切れたときめんどくさい

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:49:29.07

>>476
結局信頼性でいえば圧倒的にニッケル水素だからな
まず火は起きないし劣化にもそうとう強い

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:49:39.22

EV化がトヨタ潰しの為の欧州の戦略ってのはやっぱりマジなんかね　諸問題を本当にまとめて解決できるのは水素動力しか無さそうやが

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:50:01.44

>>479
あんたよりはJAF信じるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:50:07.52

>>473
発電所よりもガソリン車のほうが効率的とか
普通に思いつかないんだよなあ

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:50:20.45

>>463
その費用どうすんの

**それでも動く名無し** · 2022/12/22(木) 20:50:28.13

プリウスの燃費発表一月上旬だったよな
株買っとくかな